Лампи, използвани в колата - лампи с нажежаема жичка, халоген и газ-разряд за автомобили. Видове, маркиране, характеристики, характеристики на работа
В момента имаше много вариации на лампи, съответно с различни изисквания за тях и оперативни характеристики. На зората на автомобилната индустрия дори восъчните свещи бяха използвани за обозначаване на размерите и подчертаване на пътя с появата на текущия източник (батерия) и изобретенията на първата електрическа крушка (изобретяването на Edison)
Лампи с нажежаема жичка
Класическата светлина с нажежаема жичка изглежда като сферична стъклена топка от силикатно стъкло (колба), вътре в лампата е волфрам нишка, докато в кухината на вакуумната лампа. Принципът на операция се свежда до факта, че при преминаване електрически ток Електроните затоплят волфрамовата спирала и възникват електромагнитна термична радиация с ефекта на блясъка. Средната ефективност в такива лампи е около 6-8%, по-специално ефективността зависи от дължината на вълната на освободената светлина, а от температурата на нажежаема жичка е ограничена в конвенционалните лампи. Средната температура на крушките с нажежаема жичка е 2000 K, с по-голямо увеличение на нажежаемата нишка, тя просто изгаря. Това означава, че производствената технология и материалите не позволяват желаната висока температура, като по този начин се осигурява на спектъра приблизително към слънчевия спектър. В допълнение, недостатъкът на тези лампи е да взривят колбите в изследването на утаяването на волфрам, изтеглено от повърхността на нажежаемата лампа при високи температури, като по този начин ограничава пропускливостта на стъклото. Значителна дължина на лампата на нажежаема жичка усложнява фокусирането на рефлектора на светлинния лъч, който ограничава видимостта по пътя. Някои видове лампи с нажежаема жичка са произведени с двойна спирала.
Маркирането на лампи за данни се извършва от индекса R2.
Обикновените класически крушки, макар и доста популярни, но за съжаление не е практично. Прилича на точното място за автомобилните лампи на нажежаема жичка само в музея. Сега и в автомобилния магазин да не търгуват обикновени крушки с нажежаема жичка, които дойдоха да заменят халогенни лампи.
Халогенни лампи
Халогенните лампи определят част от проблемите, свързани с обикновените крушки. Започвайки дори във формата във връзка, с която дължината на нажежаемата нишка е по-къса и колбата на лампите са цилиндрични направени от кварцово стъкло. В допълнение, в халогенни лампи вместо вакуум, напълнен с инертен газ с халогенни двойки (йод, бром и др.). Използването на такъв пълнител в колбите е позволил да се извърши физико-химичен отговор на връщането на волфрамовите молекули обратно към нишката на светещата лампа. По този начин, чашата от халогенни лампи изглежда се самопочиства, като по този начин постоянно преминава по-голям брой фотони на светлината през повърхността на колбата. Халогенните лампи се оставят да поддържат по-висока температура на нажежаема жичка, която променя вълната на излъчения спектър и повишава ефективността на лампите. Температурата на нажежаемата нишка на халогенни лампи е 2700-3000 K. Защо е невъзможно да се вземе халогенна светлина с ръце, всички същите високи температури на тази лампа. Когато докосна стъкло, ние винаги оставяме отпечатъци и с тях дебела мръсотия и така нататък, което от своя страна влияе на неравномерното разпределение на температурата в кварцова колба от халогенна лампа. В разрушаване температурният режим на колбата може да се спука, като по този начин халогенната светлина естествено ще се провали. Това изискване за поддържане на чистотата на повърхността на колбата на крушката може да се припише на газоразрядни лампи, но те са допълнителни. В момента халогенните лампи са най-често срещани за употреба в автомобили.
Газоразрядни автомобилни лампи, ксенон
Газоразрядните лампи се появяват най-скоро в средата на 90-те години. На погледа им харесват халогенна крушка, но принципът на тяхната работа е напълно различен. Колбата е пълна с газ (най-често ксенон като евтин и осигуряващ работа). В ксенон между електродите се създава електрическа дъга, като по този начин излъчва светлината. Температурата на газоразрядните (ксеноновите) лампи са най-високите, толкова много, колкото забелязвате, ако поне веднъж видях блясъка на ксенон, излъчваният спектър поради високата температура и намалената честота на вълната има син оттенък. В резултат на това ефективността на газоразрядните лампи е няколко пъти по-висока от халоген и обикновена.
В газоразрядните (ксенонови) лампи, в допълнение има и предимства в резултат на това, което е невъзможно да се повдигне нишката с нажежаема жичка, която осигурява ксенонови лампи за издръжливост и надеждност.
Минуси за освобождаване от газ ксенонови лампи Това е допълнително оборудване, което подобрява множителя, за което се изпраща на напрежението на лампите до 20 000 волта, необходими за създаване на електрическа дъга. И като не-ивица плюс с минус високо ниво излъчвана светлина, която неблагоприятно влияе върху безопасността пътник. В случай, че газоразрядните (ксенон) лампите са инсталирани на автомобила, данните от работата трябва да се извършват във фабриката. Освен това, ксенонови фарове могат да бъдат намерени в раздела на нашия сайт (ксенонови светлини, ксенонови лампи в колата)
LED крушки
Използването на светодиоди в фаровете на автомобила е взело от 1992 г., когато червените светодиоди, използвани за оборудване на допълнителни върховни сигнали и задни светлини. Първият автомобилен производител, приложим за фаровете на белите светодиоди като лампа, е AUDI в автомобилния модел A8 W12, през 2004 година. Разработването на LED LED технологии ви позволява напълно да замените напълно с традиционните осветителни устройства. Темпото на напредъка на светодиодите последните години Достоен уважение. Всяка година параметрите на светодиодите се удвояват. Съдейки по текущата тенденция, след 5 години, появата на киловаатен вод е възможен!
В момента lED крушки Разрешаване на замяна стандартни крушки В лампите и фаровете на колата. LED лампите за автомобили имат стандартна база, няма римейк за тяхната инсталация.
LED лампите за автомобили са по-добри от много индикатори, традиционни лампи с нажежаема жичка и халоген. Основните предимства на LED фарове:
- устойчивост на удар и вибрации;
- дълъг експлоатационен живот;
- ниска консумация на енергия;
- висока яркост;
- Безопасност на околната среда.
Ако искате да промените лампите в фаровете на светодиода, първо определете кой тип Autoption е инсталиран на вашия автомобил, като използвате каталога на взаимозаменяемостта на конвенционалните лампи на LED.
Общата светлина на предните фарове. Функцията на лампите на предните размери е способността да издържат на високи температури до 100 градуса, тъй като те са до светлините на главата. От това е отопление, кристалите на светодиода не се поддържат и се провалят. За да се предпази светодиодът от прегряване, някои модели на лампи са оборудвани с ток стабилизатор, който предотвратява увеличаване на предавания ток през кристала, когато температурата се повиши. Такива модели на LED лампи са най-надеждни и препоръчвани в употреба като предни размери.
В най-новите светодиодни лампи на серията SMD се използват повърхностни инсталационни диоди. Те са компактни, имат доста широка радиационна диаграма и висока яркост. Всички модели в обозначението имат SMD маркировка. Разпределението на светлината в тях се осигурява от комплекти светодиоди, всеки от които се състои от четири микрочипове, с отражатели на свободна форма. Други три комплекта от две микрочипове, осигуряващи осветление на границата на светлината и сянка и в обхвата на фаровете, са скрити зад обектива. Светлините на далечни светлини са в непосредствена близост до тях, състоящи се от един комплект от четири микрочипове във всяка от двете рефлексни сгради.
Сега в продажба можете да се срещнете с такива модели lED крушки За авто: FKXLDL010007 LED фарове дневна светлина, кръгли, с релета, 4 високоефективни светодиода, 12/24 V;
FKXLDL010009 LED дневна светлина, с релета, 28 светодиода, 12 V; FKXLDL003 Общи светлини, дневни светлини, 5 високоефективни светодиода; FKBLR2001 Общи светлини, дневни светлини, 8 високоефективни светодиода;
FKXLDL010011 LED дневна светлина, с релета, 6 високоефективни светодиода, 12 V.
Цените на LED фарове все още са значително по-високи от традиционните, но като се има предвид, че експлоатационният живот на такава фарове е 10 пъти по-дълъг, изглежда, че го купуват доста разумна опция. Освен това, много онлайн магазини се занимават с продажба на различни LED фарове.
Маркиране на лампи, използвани в колата.
Автомобилни лампи за фарове (далеч, близо)
- H1, H2, H3, H4, H7
H1 се използват за превозни средства с отделни фарове за далеч и почти светлина. BMW, VAZ2106.
H2 са предназначени за допълнителна оптика
H3 с допълнителна изход под формата на тел се използва за фарове за мъгла.
N4 прилага оптиката на главата и има двойна спирала с нажежаема жичка
H7 Последният тип лампи за автомобили, издадени след 1995 г., за фарове за свободна форма.
Автомобилна лампа
HB - 1, 2, 3, 4 показват тяхното сертифициране по американски стандарти. Инсталиран в резултат на това като правило, американски и японски автомобили.
Автомобилни лампи D1 и D2 - газоразрядните лампи са маркирани с този индекс.
Повечето от производителите на компонентни компоненти за автомобила непрекъснато подобряват своите продукти и произвеждат своите марки - всички сезони (Philips - Allweather), All-Weather (в Osram - през целия сезон), траен (в живота на Philips и Osram-Long) , с увеличен 30% светлина на светлината (Philips - Premium, Osram - Super) и излъчваща светлина със син нюанс (Philips - Blue Vision, Osram - Cool Blue, Trifa - Xenon Blue). Освен това, лампите могат да се разглеждат в раздела на нашия уебсайт (лампи, използвани във VAZ 2110 2111 2112)
Избор автомобилни лампи За използване в колата
Така че няма проблеми с лампите и автомобила поради лампи, трябва да се следват следните изисквания:
Поликарбонатите трябва да бъдат монтирани лампи с ултравиолетов спектър филтър. Този спектър прекомерно засяга стареенето на поликарбонатни фарове, върху мътността на тяхното стъкло.
Лампата е най-добре да изберете въз основа на етикетирането на старата лампа, а понякога тази маркировка се нанася върху стъклото на фара, такъв пример е показан на фигура 4 (надпис халогенът - означава, че халогенната светлина се препоръчва за използване в това заглавие);
Забранено е да се докосват лампите към стъклената колба - останките от мазнини и мръсотия върху колбата ще провокират неравномерното нагряване и последващото му напукване;
Закупуването на комплекти лампи обикновено струва по-евтино от закупуване на лампи на едно
не можете да инсталирате повече мощни лампиотколкото се препоръчва поради евентуално прегряване на фаровете и появата на пукнатини, както и прегряване на свързващите подложки и проводници;
Надписите върху оригиналните лампи обикновено се прилагат със специално оборудване, а на фалшивия печат и боя, те могат съответно да изтрият нокътя на пръстите;
Цоколи автомобилни лампи, видове, обозначение
Касаколи на автомобилни лампи в модерна кола повече от стотични крушки. Задачата е различна, започвайки от осветлението на кабината, инструменталните панели и преди да осигурят видимостта на пътя през нощта. В зависимост от тези цели, лампите имат различни размери, електрически характеристики, свързваща база. Става дума за базата на автомобилни лампи, които ще говорим в тази статия.
Основата е структурният елемент на лампата, който го държи в касетата, както и елемента на предаващия ток за захранване на лампата в неговите контакти (платформи, венчелистчета, тел заключения). Също така, базата има друга важна задача, тя е запечатване на колба от крушка от външната среда. В много автомобилни лампи, особено лампи с висока електрическа енергия (близо и далечна светлина, мъгла) газ. Основата трябва да осигурява стягане през целия живот на лампата, за да елиминира изхода му от колбата. В допълнение, има вакуум в конвенционалните лампи с нажежаема жичка, която също е херметически изолирана от външната среда на основата.
С появата на LED лампи, такава функция, като запечатване, се превърна в родина, но не всички лампи и не всички автомобили се отърват от класическата лампа с нажежаема жичка.
Видове и обозначаване на автомобилни лампи и мазета
На зората на автомобила, обозначението на лампата, използването на мазета е хаотично, всеки от производителите използва как това му се струва. В резултат на това броят на видовете електрически луковици търсеха безкрайност. Към днешна дата решаващият стандарт за производителите на лампи в нашата страна е ГОСТ 2023-88. Разбира се, това не е перфектно, тъй като напредъкът не си струва и Gost 88, въпреки това, повечето от автомобилните лампи и капачките са описани в него.
При завиване на броя на контактите съответното писмо се добавя към базата на лампата
s - един контакт
d - два контакта
t - три контакта
q - Четири контакта
p - Пет контакта
Видове автомобилни лампи от Цокол
А - автомобилна лампа.
AMN - Автомобилна миниатюрна лампа.
AC - Мека лампа автомобил.
AKG е кварцова халогенна автомобилна лампа.
T е миниатюрна базова лампа. Основата е направена заедно с колбата. Пример за наименованието например (T5 4W) е лампа с диаметър 5/8 инча, 4 вата.
R е лампа с метална основа от 15 mm и 19 мм колба. Определяне например (R 5W) - мощност 5 вата.
R2 - снопир колби около 40 mm. Лампи с нажежаема жичка, използвани в съветско време За дълъг и почти светлина. В момента почти не се използва.
P - лампа с диаметър 15 mm и колба до 26.5 мм. Определяне например (P21W) - мощност 21 вата.
SV (в) - мека лампа (от две страни има мазе). Като правило се използва за осветяване на кабината, подсветката на регистрационния номер. Обозначението за пример SV8.5 5W лампа има диаметър на основата от 8,5 mm, мощността на 5 вата. Може да бъде маркиран като C5W.
VA е лампа тип, в която всеки щифт се намира симетрично по отношение на другите.
BAN - PIN лампа, в която един от щифтовете се измества по височина.
Баз е щифта с изместен щифт във височина и радиус.
W - основата на лампата е направена заедно със стъклото. Пример за обозначението (W 2 * 4.6D 5W) - основата е направена съвместно със стъклото стъкло, дебелината на основата е 2 mm, ширината е 4.6 mm, 2 контакта, 5 вата.
Обозначение на лампата не чрез мазе
Най-често срещаните халогенни лампи могат да имат различна база, но да започнете с една буква Н, което означава халоген. Също така има и цифрови стойности, които също показват уникалната форма и основата на лампата, например 9145 (фар за мъгла).
Определяне на светло осветление
Y - ако писмото е зад първия символ, тогава тази лампа е направена оранжев цвят Колби. Определяне например (PY21W) - лампа с база от 15 mm, колба от 26.5 mm, с оранжева колба.
Следното е снимка, за която можете да сравните описанието по-горе, с външни видове Автомобилна лампа и соколе
2 години
Производителите всяка година оборудвани автомобили все повече и повече различни видове лампи. Някои от тях се използват за външно осветление, докато други подчертават пространството на кабината и таблото. За да помогнете на шофьора, ние представяме етикетирането на въглеродни лампи, често се използва в съвременни машини.
Повече от стотични крушки, прилагани в съвременните леки автомобили. Всяка от тях изпълнява задачата си, помагайки на водача и пътниците да се справят с тъмнината. В съответствие с целта на автомобилните лампи се различават по редица параметри, като например размери, електрически свойства, свързваща основа.
Най-важният структурен елемент на всяка лампа за автомобил е неговата база. Той изпълнява няколко функции наведнъж:
- Задържа лампата в свързващата касета;
- Предава ток от окабеляване до нажежаема жичка;
- Запечатва колбата на лампата от експозицията към външната среда.
Изпълнението на последната задача не се изисква за LED осветление, които нямат колби. В другите видове автомобилни лампи (халогени, ксенон, лампи с нажежаема жичка), е необходима херметична връзка за премахване на изтичането на инертен газ или за предотвратяване на външен вид в колбата.
Декодиране на наименования на основата на автомобилни лампи
Има няколко вида маркиране на лампи. Те са сериозно различни един от друг, често объркващи шофьора.
Маркиране на вътрешни автомобилни лампи
От времето съветски съюз Активиране на автомобилни лампи в съответствие с ГОСТ 2023-88. Те изглеждат така:
- НО - крушка за кола,
- АМН. - автомобилна миниатюрна лампа,
- Ac. - автомобилна изтънчена лампа,
- Акг. - Автомобилна кварцова халогенна лампа.
Обикновено след тези писма следват номерата, които означават силата на крушката и номера за развитие. Тази маркировка се намира само на автомобилни лампи на вътрешното производство. Основният недостатък на това е липсата на специфичен вид лампа в шифъра.
Европейска маркировка за лампи
Най-често в автомобилния пазар можете да срещнете леки крушки с друго обозначение. Извършва се според единния европейски стандарт ECE. Той използва следното криптиране:
- T. - миниатюрна базова лампа, например, t4w;
- R. - леки крушка с диаметър на основата от 15 mm, диаметърът на колбата е 19 mm (R10W);
- Пс. - леки крушка с диаметър на основата от 15 mm и диаметърът на колбата не надвишава 26,5 mm (p15W);
- W. - Леки крушка със стъклена основа (W4W);
- Х. - халогенна крушка (H5W);
- Y. - Наличието на това писмо преди номерата говори за оранжевия цвят на колбите (PY21W).
В допълнение към обозначението на светлините, има и маркиране на свързващата основа. Различни Socles предотвратяват електрическите крушки в други касети. Има няколко основни обозначения за сутерена:
- Пс. - Наличието на това писмо в началото на етикета показва, че вида на фланеца на лампата;
- BA. - така че основите на типа щифта са обозначени, докато щифтовете са подредени симетрично един спрямо друг;
- Залив. - в тази щипка тип щифтове, единият от щифтовете се различава по височина;
- Баз. - основата на този тип също се отнася до PIN моделите, само там има смяна на щифтовете по радиус и височина;
- SV. - Сослена крушка, т.е. Има две бази от противоположните страни;
- Д. - този тип база има резба;
- W. - Базата на крушката е направена от стъкло.
Значението също може да бъде криптиран и броят на контактите, които базата също е криптирана. Те са обозначени с малки латински букви:
- с. - само един контакт има такава база;
- д. - В тази база се използват два контакта;
- t. - този вид мазета се извършва в три-контактна версия;
- q. - база с четири контакта;
- пс. - свързваща база с пет контакта.
Примери за популярни наименования за кабини на автомобилни лампи
За да не се обърка при избора на подходяща автомобилна лампа с правилната база, трябва да знаете някои примери за обозначения.
- P 32 D-2 - средна електрическа крушка в четиристранната система,
- P 20 D. - далечна светлинна лампа,
- BA 15 S. - Леки крушки от предните и задните светли светлини,
- BAY 15 D. - Клюница за задната стоп,
- SV 8.5. - осветление на лампи за заден ход и регистрация,
- PK 22 S. - фар за мъгла.
За тези, които не искат да запомнят многобройните наименования на капачките на автомобилни лампи, има само един изход - трябва да премахнете изкривената лампа от фара или фенера и да отидете в магазина с него. След това ще бъде възможно да изберете идентичен модел с подходящ тип база. Но при поръчка в онлайн магазина трябва да се лекува не само образът на лампата, но и неговата маркировка.
Всяка лампа включва инсталацията на специално обозначено място, притежаващо такива характеристики като вида на монтажната основа, мощност, напрежение и най-важното, което осигурява безопасността е яркостта или силата на светлината. Яркостта на лампите осигурява висококачествено осветление на пътното бельо, се характеризира с покритие на територията, дължина. Вашата безопасност зависи от яркостта и съответно как е над силата на светлината, толкова по-голям придобива водачът превозно средство. След това ви представяме подробно описание на съществуващите и общите автомобилни лампи и техните параметри.
Характеристики на автомобилни лампи
| Монтаж | Изглед на лампата | Тип лампа | Монтаж на кока | Изходно напрежение (B) | Мощност на лампата (W) | Яркост (lm) |
| Среда / далеч | Стара лампа с нажежаема жичка | P45T-41. | 6 | 45/40 | 400-550 | |
| 12 | 45/40 | |||||
| 24 | 55/50 | |||||
| Мъгла, допълнителни фарове, средна / далечна светлина за четирифазни системи | Халоген | P14.5E. | 6 | 55 | 1350 | |
| 12 | 55 | 1550 | ||||
| 24 | 70 | 1900 | ||||
| Оптика на далечната и средна светлина | Халоген | H2. | X511. | 6 | 55 | 1300 |
| 12 | 55 | 1800 | ||||
| 24 | 70 | 2150 | ||||
| и фарове | Халоген | Pk22s. | 6 | 55 | 1050 | |
| 12 | 55 | 1450 | ||||
| 24 | 70 | 1750 | ||||
| Среден и далечен режим | Халоген | P43T-38. | 12 | 60/55 | 1000-1650 | |
| 24 | 75/70 | 1200-1900 | ||||
| За четири батални системи среден / далечен режим | Халоген | PX26D. | 12 | 55 | 1500 | |
| Трети режим за системи с четири фарове | Халоген | P20D. | 12 | 60 | 1900 | |
| Стоп сигнали, задни светлини, мъгла (отзад) | Светодиоди | BA15S. | 6 | 21 | 460 | |
| 12 | ||||||
| Стоп сигнал | Светодиоди | Bay15D. | 6 | 21/5 | 440/35 | |
| Py21w. | 12 | 21/5 | 440/35 | |||
| - | 24 | 21/5 | 440/40 | |||
| Задни и предни размери | Светодиоди | P5W. | BA15S. | 6 | 5 | 50 |
| 12 | ||||||
| 24 | ||||||
| Задни измерения | Светодиоди | R10W. | BA15S. | 6 | 10 | 125 |
| 12 | ||||||
| 24 | ||||||
| Подсветка на държавния номер, задни измерения | Светодиоди | SV8.5. | 6 | 5 | 45 | |
| 12 | ||||||
| 24 | ||||||
| Завеждане на лампите | Светодиоди | C21W. | SV8.5. | 12 | 21 | 460 |
| Предни размери | Светодиоди | T4W. | Ba9s. | 6 | 4 | 35 |
| 12 | ||||||
| 24 | ||||||
| Предни размери, държавен номер | Светодиоди | W2.1x9.5d. | 6 | 5 | 50 | |
| 12 | ||||||
| 24 | ||||||
| Държавен номер, предни размери | Светодиоди | W3W. | W2.1x9.5d. | 6 | 3 | 22 |
| 12 | ||||||
| 24 | ||||||
| Ксенон | PK32D-2. | 12 | 35 | 3200 | ||
| Среда за четирипосочна система | Ксенон | P32D-2. | 12 | 35 | 3200 | |
| Среда за четирипосочна система | Ксенон | P32D-3. | 2 | 35 | 2800 |
Забележки:
Това е система, която се състои от четири фарове с размер 130 mm. Намира се по двойки, т.е. 2 за всяко фарове - дясно и ляво.
Таблицата притежава най-често срещаните и често използвани типове лампи, съответно, този списък не може да се счита за пълен, колкото е възможно.
Трябва да се отбележи, че по това време най-популярни сред всички видове автомобилни лампи е ксенон с максимална ефективност, яркост и позволяваща по-добра видимост на пътя. Също имат значение, но се използват само като допълнителна осветителна система. В главата оптиката се използва много рядко, тъй като все още е под усъвършенстване. Халогенното осветление е стандартни лампи, които повечето автомобили са завършени във фабриката и те все още запазват значението си. Факт е, че ксенонът е инсталиран главно в скъпи автомобили, а инсталацията му в халогенната оптика не винаги е разрешена или е проблематична. Заслужава да се отбележи, че Ксенон е скъп и многокомпонентен и следователно все още не може да се измести.
При избора на лампи си струва да се обмисли:
- Изглед към лампата - халоген, ксенон, светодиоди.
- Цел - към оптиката на главата, за външно допълнително осветление или за вътрешно инсталиране в салона и др.
- Базата е много важна, че съответства на монтажния редовен конектор на колата ви.
- Производителят е по-добре да избере известни фирми с добра репутация и издръжливост в областта на автомобилното осветление.
- Характеристики - мощност, напрежение, светъл поток или яркост, цветна температура.
- Оперативен термин - най-големият ксенон за оптика и светодиоди, които се използват като допълнително осветление.
Не забравяйте, че не само качеството на светлината зависи от избраната лампа, но и вашата собствена безопасност, особено ако се отнася до главната оптика.
Сега автомобилните лампи представят значителен брой изисквания, по-специално към техните оперативни показатели и характеристики. В края на краищата, от самото начало на използване на автомобилни батерии и осветителни устройства, пазарът започна да предлага разнообразие от лампи.
Автомобилни лампи от Цоколи и тяхната маркировка
Да произвежда правилен подбор Лампите на автомобила, на първо място, трябва да бъдат взети под внимание характеристиките на самата кола - максимално допустимата сила на лампите, формата и размера на основата върху лампата. Също така, не забравяйте за условията за използване на осветлението, тъй като това влияе и за видимост през нощта, както и цвета на светлинния лъч.
Често простотата на избора на оптични елементи се осигурява от основните данни за автомобила - марка, модел, дата на производство, обем на електроцентралата. Типът и изгледът на автомобилната лампа обикновено се посочва на колбата и основата, както и върху опаковката. Най-голямото шаси в момента са обичайните лампи с нажежаема жичка, халоген и наскоро се появява.
Някои видове лампи се комбинират, като се използват две спирали, което им дава възможност да изпълняват чифт функции едновременно, например една лампа може да работи както като цялостни светлини, и като стоп сигнал. Производителите на лампи обикновено показват основните характеристики на техните продукти и заедно с обясненията, които осигуряват лекотата на избора на оптични елементи за автомобила според него.
Конвенционални лампи с нажежаема жичка
Първият на колата е инсталиран лампи с нажежаема жичка, които сега се наричат \u200b\u200bкласически. Изобретяването на Edison, което тази лампа е, е прозрачна сферична колба, със спирала на волфрамов тел, и от колбата, целият въздух е спойка. Когато електричеството се подава на спиралата, тя допринася за затоплянето на проводника, придружено от светлина радиация. Въпреки това, тези лампи за ефективност са много ниски - само 6-8%. Температурата на конеца през 2000 градуса на скалата на Цилев, с жълтия му оттенък също се счита за слаба. Тази характеристика не се свързва значително на естествената слънчева светлина, така че за възприемането на човешкото око, такава лампа с нажежаема жичка не е много подходяща.
В този случай, тази лампа е податлива на високи температури, а самата волфрам може да се установи под формата на фини частици на вътрешната повърхност на прозрачната колба, което причинява получер. Благодарение на дизайна на лампите с нажежаема жичка не могат да фокусират светлинния лъч с рефлектори.
Халогенни лампи
Външният вид на пазара на халогенни лампи е направил възможно решаването на много неудобства, които са по време на работа на обикновените автомобилни лампи с нажежаема жичка. Тези елементи са променили формата на колбата, тя е необходима цилиндрична форма, която също повлиява размера на волфрам спирала. Вътре в колбата вече не е вакуум, а инертен газ, който включва халогенни двойки. Тази характеристика на дизайна на халогенните лампи доведе до появата на процеса на самопочистване, тъй като частиците на волфрам не се утаяват върху колбата, по време на работа отново се уреждат върху спиралите. Тъй като стъклото е удебелено, честотната лента на светлинния лъч в тези лампи е по-висока. В допълнение, цветовата температура в халогенните лампи е над - 2700-3000 келвин, което осигурява по-добро възприемане на светлината от окото.
Видео: Тестови лампи H4
Но в такъв дизайн има недостатък - всяко докосване до колбата може да доведе до нарушение на разпределението на енергията вътре в колбата, което от своя страна - към появата на пукнатини в колбата и счупване на лампата.
Ксенонови лампи
Те са газоразряд, се считат за едно от най-новите развития в областта на автомобилното осветление. Външно, такива лампи са много сходни с халоген, но принципът на тяхната работа и дизайн - се различават. Колбата от такава лампа се зарежда от ксенон и когато се доставя електричеството, в нея се провокира появата на дъга между електродите, създавайки светлодния лъч. Тези лампи имат много голяма цветова температура. Освен това се произвеждат различни модели, давайки нюанс на светлината. По този начин, 8000 k лампата осигурява светлинна лъч със синя страна, а лампите на 5000-7000 към този пакет се приближава към слънчевите. Ефективността на осветлението на ксенонови лампи значително надвишава горното описано по-горе, докато те са доста надеждни, тъй като нейният дизайн е наличие на волфрамски спирали.
Но тези лампи и недостатъци и първата от тях са необходимостта от използване на допълнително оборудване (запалителна единица), осигурявайки напрежение до 20 хиляди волта върху лампата, необходима за появата на дъга. Вторият недостатък е все по-силен светлинен лъч - за шофьора такава лампа ще свети добре, но за среща, която да се срещне с него, такава светлина може да се притеснява и ослепител.
Този вид лампи имат доста сложен дизайн, поради което тя не го прави в условия на занаятите, които елиминира възможността за придобиване на фалшиви осветителни елементи на пазара.
LED осветителни елементи
Първоначално тези лампи бяха инсталирани само в задните осветителни устройства - стоп сигнали, светлини за затъмняване и др. бял цвят започнаха да инсталират през 2004 г. на модела A8 W12 на Audi. При идването на много краткосрочен план технологичен светодиод.Които са LED лампите, са станали много популярни и пълният преход към тях вече е напълно възможно, когато автомобилът бъде освободен.
Предимствата на LED лампите принадлежат:
- Вибрации и нарушени;
- Значителен ресурс;
- Леко потребление на електроенергия;
- Голяма светлинна температура;
- Екологичност;
В същото време промяната на всяка друга лампа на светодиода не е придружена от никаква обработка на автомобила, достатъчно е да се разбере кой вид гнездо се използва върху колата и изберете лампата според сходството на осветителни елементи.
Маркиране на автомобилни лампи на мазето
Базата в лампата е необходима не само за фиксиране на лампата в гнездото и да се осигури плътността на колбата, тя също така осигурява прехвърлянето електрическа енергия към механизма за осветление. Що се отнася до LED лампите, те са необходими само за консолидиране и предаване на електричество, те не се нуждаят от нея в плътност.
Гостите, по-специално, 2023-88 се прилагат и за автомобилни лампи, които могат да бъдат разпределени всички видове лампи в няколко категории.
Що се отнася до разделянето на основата, има лампи:
- автомобилна обикновена (маркиране "А");
- автомобилна миниатюра (AMN);
- Автомобилен софтуер (AC);
- Халогенен кварц (akg);
- Миниатюрни (t);
- С метален сутерен (R);
- С колба с диаметър над 40 mm (R2);
- С колба до 26, 5 mm и база от 15 mm (p);
- Усъвършенстван два тавана за осветление на регистрационния номер (SV (C));
- Пин симетричен (VA);
- Щифт с един скрит щифт (залив);
- Щифт с един пременник и радиус (баз);
- Стъклена основа (W);
В халогенните лампи в маркировката се използва допълнителна буква "h". Също така, ако в своята маркировка писмото "Y" първо присъства - това означава, че има оранжева колба.
Лампите също са разделени от броя на свързаните контакти и тази класификация също е азбука.
Абсолютно всички лампи с нажежаема жичка имат ограничен живот на услугите и рано или късно до всички собственици на автомобили е необходимо да се справим с проблема за избора и закупуването на това "устройство". Не всички лампи са еднакви, всеки има своя собствена спецификация и може да се монтира само в определен тип фар или осветително устройство. Помислете за общите типове автомобилни лампи, според класификацията.
Фланец, халоген:
- "H1 12V 55 W": стандартна лампа на близката или далечна светлина, N1 база, 12 волта, 55 вата. Има аналог на диод, но той не се прилага поради слабата светлина на светлината и невъзможността за правилно регулиране на лъча светлина;
- "H3 12V 55W": стандартна лампа, N3 база, 12 волта, мощност 55 вата. Също има диоден аналог и може да се използва в точка "Tumanka";
- "N4 12V 55 / 60W": стандартна, двуизмерна лампа на далечна и почти светлина, N4 база, 12 волта, мощност: средно-55 W, дълъг обхват 60W. Използването на диоден аналог няма смисъл;
- "H7 12V 55W": Използва се стандартна лампа на почти или лявата светлина, където има разделяне на светлината в блоковия фар, N7 базата, мощност 12 волта, мощността на 55 вата. Диодните аналози обикновено не са инсталирани;
Има още няколко вида и вида, като: R2, HR2, H2, H8, H9, H10, H11, H12,
H13, H15, H27 / 1, Н27 / 2, НВ1, НВ2, НВЗ, НВ3А3, HB4, HB5, PG13, PGJ13, но те са или остарели или подходящи само за определен автомобилен модел, и не са универсални.
Допълнителни, щифтове:
- "H6W": цялостна лампас капацитет от 6 вата, има отличен LED аналог;
- "T4W": осветяване на лампата на арматурното табло, 4 вата, има диоден аналог;
- "P21W", "PY21W": завояващ лампа, 21 вата енергия, Y-оранжев цвят, за сигнализиране на бели или прозрачен цвят;
- "P21 5W": двукверсивна лампа на размери и спирачки, 21 вата спирачки, 5 вата-гаприт;
- "R5W": лампа на размери или устройства за подсветка, 5 вата, има аналогов диод.
Спомагателен, Софит:
- "C5W", "C10W": лампи на осветлението на кабината, с капацитет 5 или 10 вата, LED аналозите са отлични.
- "C21W": лампи подсветка на регистрационния номер или посока на посоката, в някои автомобили. Power 21 Watts, има диоден аналог, който е отличен за тази цел.
Спомагателен, със стъклена маза:
- "W1.2W", "W5W": лампи за осветление и контролни лампи на щита, захранването е установено съгласно препоръките на фабриката на производителя, LED аналозите ще заместят конвенционалните лампи с нажежаема жичка в тази област, тъй като те имат най-малка светлина и огромен живот на услугите (по-5 000 часа работа).
- "W16W", "W21W": лампата на размерите или завоите, може да бъде заменена с LED аналог.
Трябва да се отбележи, че някои лампи с етикета "W" първо се доставят от производителя заедно с пластмасова основа, която може да бъде премахната.
Все още има отделен клас ксенонови лампи, но техният избор и подбор трябва да се извършват от специалист.
Проблемът може да възникне при замяна на конвенционалните лампи с нажежаема жичка върху LED (особено на автомобили с извънредни класа - Mercedes, BMW, Lexus и др.) И се изразява в това, че контролната лампа на осветителната система светва. Това се дължи на факта, че светодиодните лампи имат съпротива, различна от лампи с нажежаема жичка и контролен блок, сравняването на съпротива с номинално, вижда грешка. Поправя го опитен специалистПри необходимост.
