Tevosyan Ivan Fedorovich - Necroomists: سیستم بین المللی به یاد داشته باشید مرحوم. Tevosyan Ivan Fedorovich (Tevadrosovych) قهرمان کار سوسیالیستی، کمیسار مردم صنعت کشتی سازی اتحاد جماهیر شوروی (19349-1939)، کمیساریای مردم متالورژی سیاه اتحاد جماهیر شوروی (1940-1940)،

1902-1958

شروع ...

ایوان در 22 دسامبر 1901/4 ژانویه 1902 در استان شوشا الیزاوول متولد شد.
پدر - Tevadros Tevosyan (1848-1940)، خیاطی شسترد.
مادر - آنا (1878-1926).
خانواده چهار فرزند داشتند.

1905 - 1920. سال های زندگی باکو ...

در سال 1905، در طی شورش، خانواده از شوشی فرار کردند و در باکو مستقر شدند.
آنها بسیار ضعیف و گرسنه بودند که ایوان و خواهر او جولیا با قصاب ها به دست سربازان رفتند و سربازان روسی بخشی از ناهار خود را با آنها به اشتراک گذاشتند.
در چند سال، پدر دارای مشتریانی بود که فرصتی برای به دست آوردن یک خانوار متوسط \u200b\u200bداشتند. درآمد پدر فاقد بود، و مادر به عنوان Whitestroker مشغول به کار بود، به تعویق انداختن پول به جولیا به ژیمناستیک.

ایوان خود را در سال هشتم به تحصیل در مدرسه کلیسای رحم ارتدوکس آمد. این مطالعه او را به او تحویل داد - او بسیار اجرایی، غیر معمول شسته و رفته و تمیز بود. آموزش ها و نوشته شده توسط دست خط خوشنویسی او از نوت بوک ها همیشه در نظم نمونه بوده اند.

پس از فارغ التحصیلی از مدرسه، ایوان وارد یک مدرسه تجاری سه ساله شد و بلافاصله شروع به کار کرد. پس از کلاس ها، او در معلم باقی ماند و مقاله را بازنویسی کرد، که از هزینه آموزش آزاد شد.
از ژانویه سال 1915، ایوان شروع به حفظ درس های خصوصی در روسیه و ریاضیات کرد، دانشجویان کلاس های جوان را تمرین کرد.

پس از پایان دوره بازرگانی در ژوئیه 1917، ایوان کار خود را در انجمن نفت ولگا-بوتین پیدا کرد، جایی که او به عنوان یک پیمانکار، یک حساب کاربری، یک حسابدار دستیار کار کرد. در همان زمان در شبها در خارج از کشور در ورزشگاه تحصیل کرده است.

یک بار در سال 1917، خواهر جولیا به ایوان گفت که او و دوستش لوون میرزویان در حزب بلشویک تشکیل شده است. به درخواست ایوان، آنها او را به ادبیات مارکسیستی معرفی کردند و با آنها ملاقات کردند، جایی که او عملکرد رهبران Baku Bolsheviks را شنید.
لوون میرزویان و یکی از رفقای او، گارانتی های ایوان بود که در ماه ژوئیه 1918 به RCP (ب) پیوستند.

از اواخر سال 1918 تا 28 آوریل، 1920، ایوان، ادامه خدمات در جامعه نفت ولگا-بوتین، شروع به کار در زیرزمینی باکو آغاز کرد.
تا مارس 1919 حزب حزب عادی بود. در ماه مارس، او عضو از شهرستان زیرزمینی RCP (ب) شد. سپس او عضو هیئت رییس جمهور شد و از اوت 1919 - دبیر یکی از کمیته های منطقه ای باکو زیرزمینی حزب بود.

ما برای چند ماه دستگیر شدیم و یک زندان را سپری کردیم، اما برای نابودی گناه آزاد شد. داشتن زیرزمینی، ایوان کار حرفه ای در دفتر کارگران اداری، عضو هیئت مرکزی اتحادیه کارگران صنایع نفت و متالورژی و عضو شورای توسعۀ اتحادیه های کارگری بوتینسکی بود.

ایوان، در آوریل 1920، عضو تریکا از منطقه شهری در سازمان قیام بود، به طور فعال در آماده سازی و ایجاد قدرت بلشویکو در باکو فعلاتی داشت.
پس از ایجاد قدرت شوروی در باکو، در 28 آوریل 1920، Tevosyan مسئول وزیر امور خارجه کمیته منطقه ای RCP (B)، عضو هیئت مدیره اتحادیه اتحادیه کارگران صنعت نفت و متالورژی، باکو و عضو شورای بوتینس بود از اتحادیه های حرفه ای، نقش مهمی در تشکیل مقامات جدید در جمهوری، سازماندهی تولید، بهداشت، آموزش و پرورش، امنیت اجتماعی ایجاد کرد.

1921 - 1941 مطالعه و کار به دوم ...

در مارس 1921، ایوان Tevosyan نماینده به مسکو به کنگره حزب حزب X.
در روز سوم کنگره در گروه نمایندگان، به رهبری K. Voroshilov، او به سرکوب قیام کرونشتات می رود.

سپس، در جهت کمیته مرکزی RCP (ب) I. Tevosyan وارد دانشکده متالورژی از آکادمی کوه مسکو می شود. در طول تحصیلات خود، او توسط دبیر دفتر حزب آکادمی انتخاب می شود.
در سال 1921، ایوان توسط سازمان منطقه ای کار می کند، و سپس معاون رئیس تبلیغات و تحریم های Zamoskvoretsky RCCP (B) مسکو. در اینجا او همسر آینده خود را ملاقات می کند - Olga Alexandrovna Pulebovna. به زودی آنها ازدواج کردند

در طی تحصیلات خود در آکادمی، Tevosyan در کارخانه متالورژی Taganrog کار کرد - کارگران در کارگاه مسکو، یک غلتک دوست دختر در فروشگاه نورد لوله؛ در کارخانه متالورژی Stalinsky (Donbass) - دستیار یک مهندس قابل تعویض در کارگاه مارتنسکی؛ در کارخانه Dzerzhinsky انجام داد کار تحقیقاتی در کارگاه مسکو.

از ژوئن 1927 تا سپتامبر 1929، او در کارخانه Elektrostal در روستای لاکی استان مسکو (در حال حاضر Elektrostal) کار کرد: کارگران در ریخته گری Dange، دستیار کارشناسی ارشد کارگاه الکتروستنسکی، استاد کارگاه. در همان زمان، پروژه دیپلم در دو تخصص انجام شد - تولید مارتنوف و الکتروشیمی.

در سال 1929، ایوان Tevosyan از پروژه دیپلم خود دفاع کرد تا کمیسیون دولتی صلاحیت توسط آکادمی پائولوف را با بررسی ستایش هدایت کند.

در سپتامبر 1929، بر اساس توصیه S. Orzhonikidze و، با تصمیم کمیته مرکزی CPPSU (B)، 200 مهندسان متالورژی 200th I.T. Tevosyan برای بهبود مدارک تحصیلی به آلمان فرستاده شد. او آنجا گذشت مدرسه خوب: در فاکتورهای شرکت "Krupp" کارگران در گودال ریخته گری در ریخته گری فولاد کار می کرد، دستیار استاد نیروگاه برق، دقیق تکنولوژی ذوب و ریخته گری کیفیت و فولادهای با کیفیت بالا مورد مطالعه قرار گرفت. سپس تمرین را در شرکت های چکسلواکی و ایتالیا گذراند. در طی اقامت خود در آلمان، I. T. Tevosyan یک مطالعه در مورد فولاد ریخته گری مداوم نوشت.
قبل از رفتن به اتحاد جماهیر شوروی، Krupp پیشنهاد کرد I. Tevosian برای اقامت در کارخانه خود. این پیشنهاد به وضوح فریب خورده بود، اما Tevelosyan او را رد کرد.

پس از بازگشت به مسکو در نوامبر 1930، او توسط رئیس کارگاه های الکتروستال-ذوب، و سپس مهندس ارشد کارخانه الکتروستال منصوب شد.

در سال 1930 در کنگره XVI حزب I.T. Tevelosyan عضو CCC-RCI انتخاب شد و توسط رئیس بخش متالورژی فروخته شد. با این حال، با اجازه S. orzhonikidze، او این انتصاب را رد کرد و در کارخانه الکتروستال باقی ماند.

در ماه آوریل - اوت 1931، Tevosyan به آلمان فرستاده شد تا متخصصان بزرگ خارجی در اتحاد جماهیر شوروی برای کار در اتحاد جماهیر شوروی کار کنند.

از اوت 1931 تا دسامبر 1936، I.T. Tevosyan به عنوان مدیر یک انجمن تازه ایجاد شده از فولاد با کیفیت بالا و Ferroalloys "Spetsstal" کار کرد. متحد کردن اسپتستال در یک زمان کوتاه، کار کارخانه های آن را تأسیس کرده است.
همراه با سازمان تولید، کار بر روی بازسازی و ساخت و ساز کارگاه های جدید انجام شد. آزادی فولادهای آلیاژی و آلیاژ بالا به طور مداوم افزایش یافت، محدوده گسترش یافت، کیفیت افزایش یافت و هزینه تولید صنعت کاهش یافت. موفقیت های انجمن به شدت به برش اجازه داد و سپس واردات فولادهای ویژه را متوقف کرد.

تحت رهبری Tevosyan، تولید Ferroalloy ایجاد شد، تولید فلز با خواص خاص برای صنعت حمل و نقل هوایی، کشتی سازی و سایر صنایع تاسیس شد.
در سال 1934، در سخنرانی خود در کنگره XVII حزب S. ordzhonikidze، کار انجمن اسپتستال و رهبر او بسیار قدردانی شد.

در دسامبر 1936، Tevosyan رئیس سر برای تولید زره، مخازن و سلاح های دیگر، و پس از چند ماه، رئیس فصل کشتی سازی معتاد به مواد مخدر، منصوب شد.

در اوایل سال 1937، در طی یک سفر تجاری به ایتالیا، از کارخانه کشتیرانی بازدید کرد، جایی که رهبر "Tashkent" برای اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده بود. او گزارش های فنی را در نظر گرفت و طراحان و گیاهان را دستور داد تا همه چیز را از تجربه ایتالیایی مفید بگیریم.

در اوت 1937، معتاد به صنعت مواد مخدر ایجاد می شود و Tevosyan برای کار در یک معتاد به مواد مخدر جدید ایجاد می شود - او توسط رئیس اداره اصلی 7، از ژوئن 1937 منصوب شده است - معاون، و از اکتبر 1937 - معاون اول معتاد صنعت دفاعی.

توجه داشته باشید
I.V. استالین

در سال 1937، در راه به مسکو، خواهر I.T. در قطار دستگیر شد. Tevosyan جولیا
با شوهرش - نخست وزیر کمیته مرکزی قزاقستان، لوون میرزویان.
پس از دستگیری خواهر و لوون میرزویان، خود تئوزایان خود را "توسعه عملیاتی" تحت فشار قرار داد. او نامه ای به استالین نوشت. پس از دریافت یک نامه، استالین نشانه ای از مولوتف را داد
برای درک همه چیز. Tevosyan از Lubyanka نامیده می شود، جایی که او توسط کمیسیون مورد بازجویی قرار گرفت
Politburo به عنوان بخشی از Molotova، Mikoyan، Jesova، Beria.
چند روز بعد، در جلسه، استالین بر روی یک تکه کاغذ نوشت
و به Tevosyan منتقل شد (عکس در سمت راست)

بعد از جنگ دادستان کل اتحاد جماهیر شوروی رودنکو به ایوان فدوروویچ گفت:
"آنها به خواهر شما علاقه مند بودند و می خواستند آن را به مسکو برسانند، اما او بود
در چنین شرایط فیزیکیچه چیزی باید انجام شود غیرممکن بود.
لوون میرزویان شلیک شد و جولیا حتی قضاوت نکرد. در طی بازجویی ها، او نمی توانست از شکنجه مقاومت کند و دیوانه شد. او به یک بیمارستان روانپزشکی فرستاده شد، جایی که او فوت کرد. "

در پایان سال 1938، تصمیم گرفت که با شرکت پیشرو آمریکایی کشتی سازی "G. Gibs و Coke" در مورد ارائه کمک های فنی در طراحی کشتی ها مذاکره کند. برای این منظور، دولت کمیسیون را به رهبری Tevosyan منصوب کرد.

در ژانویه سال 1939، Tevosyan معتاد به اعتیاد به تازه تاسیس کمیساریای ملی صنعت کشتی سازی شد.
او کار بزرگی در ایجاد یک تیم از کمیساریای مردم، انتخاب و انتصاب سران سر و کسب دفتر کمیساریای مردم انجام می دهد. برای کار مرکز علمی صنعت کشتی سازی قادر به جذب بزرگترین دانشمندان و متخصصان کشتیرانی بود - دانشگاهیان Krylov، Shimansky، Lyudynin، استادان Popkovich، Balkashin، Panpel.

در مارس 1939، Tevosyan در کار کنگره حزب XVIII شرکت می کند.
اگر چه او به نماینده منتهی نشد (او هنوز مظنون به مشکوک به "فعالیت خصمانه" نیست)، او در کنگره با سخنرانی عمل می کند و توسط عضو کمیته مرکزی CPP (B) انتخاب می شود.
k.e. Voroshilov در سخنرانی خود را در کنگره ارزیابی بالا از کار صنعت کشتی سازی به عنوان یک کل و رئیس آن Commissar I.t. Tevosyan.

پس از ارائه اعتیاد به وسیله فرمان رئیس جمهور شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی 29 مارس 1939، برای اجرای موفقیت آمیز وظیفه دولت برای ساخت کشتی ها و توسعه نمونه های جنگ افزار جدید برای کشتی های نیروی دریایی 726 نیروی دریایی اولین بار در تاریخ صنعت، دستورات و مدال ها اهدا شد.

در سال 1939، I. T. Tevosyan به آلمان در رییس کمیسیون در اجرای توافقنامه تجارت شوروی-آلمان، که شامل طراح هواپیمایی A.S. Yakovlev، A.M است، به آلمان می رود. Vasilevsky، d.f.ustinov و دیگران. این هیئت به بخش ها تقسیم شد و در نقاط مختلف آلمان کار می کرد.

با فرمان اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی ایالات متحده از 17 مه 1940، I. T. Tevosyan توسط کمیساریای مردم متالورژی سیاه اتحاد جماهیر شوروی منصوب می شود.
در طول این دوره، گیاهان متالورژی آهن، زمان های دشوار را تجربه کردند، توسعه تمام بخش های اقتصاد ملی را به وجود آوردند. موضع معتاد به مواد مخدر متالورژی فروسیان Tevosyan به عنوان "هرج و مرج سازمانی" توصیف شده است، به عنوان "دفتر 2000 نفر درگیر به جای سازماندهی مدیریت تولید".
Tevelosyan پست های معاونت معاونان کارشناسی ارشد را برای تولید حذف کرد، که "سخت افزار حرفه ای"، به طور ضعیفی در فن آوری، فن آوری و سازماندهی تولید متالورژیکی درک شده است و نقش مهندسین اصلی سر را افزایش داد.
او ادارات تولید و فنی را در کمیساریای مردم ایجاد کرد، وظیفه آن بهبود توسعه تکنیک های تولید متالورژی، مطالعه تجربه خارجی، معرفی محصولات جدید بود. سوال دوم ادارات، ساخت و ساز گیاهان جدید بود، توسعه فولادهای جدید که وارد شده بود.

در 2 اکتبر 1940، یک دستورات معروف از کمیسار مردم ظاهر شد که در آن تجزیه و تحلیل کامل از دلایل کار ضعیف کارخانه ها وجود داشت، دستورالعمل های خاصی در مورد برنامه ریزی عملیاتی و سازماندهی تولید، برای نظارت بر روند تکنولوژیکی وجود داشت .
در نیمه اول سال 1940، شرکت های کمیساریای مردم این طرح را به میزان 94.5 درصد انجام دادند، در نیمه دوم سال، ذوب آهن و فولاد ریخته گری، تولید محصولات نورد در مقایسه با نیمه اول سال افزایش یافت. متالورژی سیاه، موقعیت های از دست رفته را به دست آورد، آنها را حفظ کرد، و در نیمه اول سال 1941.

1941 - 1945 رفت: کار در عقب - همه چیز برای جلو!

هنگامی که در مورد آغاز جنگ بزرگ میهن پرست شد، I.T. Tewosyan در کشور بود.
اوایل صبح او اولین معاون رئیس شورای شورای کمیته های مردم را نام برد. Voznesensky، در آغاز جنگ گزارش شده و پرسید فورا به Kremlin آمده است.

اولین جلسه کمیته های مردم در کرملین با بحث در مورد وظایف صنعت در طول جنگ برگزار شد. سپس Tevelosyan به معتاد رفت، جایی که معاون معتادان و سران کارشناسی ارشد جمع آوری شد. معتاد به مواد مخدر یک پیام کوتاه حاوی دستورالعمل های واضح و خاص را ایجاد کرد.
I.T. Tewosyan بازسازی کمیساریای مردم را مطابق با نیازهای زمان جنگ انجام داد، توسعه یک طرح تخلیه سازمانی را سازماندهی کرد.

در طول بدن بزرگ، Tevosyan کار بزرگی در مورد تخلیه صنعت به شرق کشور، گسترش پایگاه تولید در اینجا و تضمین شرکت های دفاعی با فلز با کیفیت بالا. برای 4 سال جنگ در اورال و سیبری، 10 دامنه ساخته شده است، 29 مارتین، 16 کوره الکتریکی قوس، 15 کارخانه نورد. در سال 1943، صنعت متالورژی شوروی بیش از آلمان تبدیل شده است.

جایزه
1944

سپتامبر 30، 1943 I.T. Tevosyan عنوان قهرمان کار سوسیالیستی اهدا شد. در فرمان در تعیین این عنوان بالا، گفته شد: "برای شایستگی های استثنایی شما به دولت در زمینه سازماندهی تولید فلز با کیفیت بالا و با کیفیت بالا برای انواع سلاح ها، مخازن، حمل و نقل هوایی و مهمات در شرایط دشوار از جنگی. "

1945 - 1958 بازسازی صنعت و سال های زندگی صلح آمیز ...

جنگ و مواد مخدر Tevosyan با تمام انرژی ذاتی خود و ابتکار عمل در بازسازی مناطق جنوبی کشور به پایان رسید.

در سال 1946، کمیساریای مردم متالورژی به وزارت صنایع متالورژی سیاه اتحاد جماهیر شوروی تبدیل می شود و وزیر من منصوب شده است. T. Tevosyan. در سال 1948، صنعت در صنعت به دست آمد، فولاد و تولید فولاد نورد به دست آمد و در سال 1949 - ذوب آهن چدن.

از 29 ژوئیه 1948 تا 13 ژوئن 1949، Tevosyan توسط وزارت صنایع متالورژی اتحاد جماهیر شوروی رهبری شد، که به عنوان یک نتیجه از اتحاد وزارتخانه های متالورژی سیاه و غیر آهنی تشکیل شد.

در 13 ژوئن 1949، Tevosyan معاون رئیس شورای وزیران اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد و مجتمع غول پیکر - متالورژی سیاه و غیر آهنی، صنایع زغال سنگ و غیر آهنی، زمین شناسی، زمین شناسی را رهبری کرد.

"تا سال 1949، پاپ به نام ایوان Tevadrosovich نامیده می شود، اما قبل از انتصاب او به پست معاون رئیس شورای وزیران اتحاد جماهیر شورای ایالات متحده آمریکا استالین (رئیس شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی) از او پرسید:
"و نام وسط شما در روسیه چگونه خواهد بود؟"
"فدوروویچ، رفیق استالین"، Tevelosyan به سرعت پاسخ داد.

... از روز بعد، در تمام اسناد معاونت دست، این نام جدید به جای یک پیرمرد ظاهر شد. " (از داستان پسر - ولادیمیر ایوانویچ Tevosyan.)

در همان زمان، از 28 دسامبر 1950 تا 15 مارس 1953، Tevosyan مسئولیت وزیر وزیر خارجه وزارت صنایع متالورژی سیاه اتحاد جماهیر شوروی را انجام داد.

در 15 مارس 1953، Tevosyan توسط وزیر صنعت متالورژی با وظایف معاون رئیس شورای اتحاد جماهیر شوروی منصوب شده است، و از 7 دسامبر 1953 تا 28 دسامبر 1956 - او دوباره به عنوان معاون رئیس شورای مجمع وزیران اتحاد جماهیر شوروی و متالورژی غیر آهنی و غیر آهنی، نفت، صنعت گاز و زمین شناسی، ساخت و ساز از شرکت های متالورژی، شیمیایی، نفت و گاز، آموزش حرفه ای.

در سخنرانی خود در کنگره XX حزب حزب در سال 1956، I.F. Tewosyan توجه زیادی به مسائل همکاری و مطالعه تجربه صنعت آمریکا کرد. در عین حال، او مخالفت با اصل ارضی مدیریت اقتصاد ملی پیشنهاد شده توسط N.Shushchev. پاسخ، اظهارات Pogromic توسط N.S.Shushchev و تعدادی از نزدیکترین همکارانش به رهبر صنعت برجسته بود.

یک بار در ناامیدی به رهبری کشور، I.F. Tewosyan از وظایف معاون رئیس جمهور شورای اتحاد جماهیر شوروی معاف است و توسط سفیر فوق العاده و پرکننده اتحاد جماهیر شوروی در ژاپن منصوب می شود.

"در دسامبر 1956، پدرش در ژاپن فوق العاده ای و پرکننده بود. تا پایان عمر خود، او مجبور شد اولین سفارت پس از جنگ اتحاد جماهیر شوروی را در ژاپن ایجاد کند. در ژاپن، او وارد یک تماس گسترده با محافل صنعتی شد، از کارخانه ها بازدید کرد. سپس، در برخی از شرکت ها ممکن بود برای دیدار با پرتره های خود را. او دوست داشت. در ماه سپتامبر، پدر به طور جدی سقوط کرد، به درمان به مسکو رفت. اما این بیماری کشنده بود. 30 مارس 1958 پدر در توکیو فوت کرد. " (از داستان پسر v.i.tevosyan).

پس از مرگ Tevosyan I.F. این کشتار بود، URN با خاکستر خود را در دیوار کرملین در میدان سرخ در مسکو دفن کرد.

جوایز:

23. 03. 1935 - سفارش لنین؛ 30. 09. 1943 - مدال طلای "دائمی و چکش"، سفارش لنین؛ 03. 01. 1952 - سفارش لنین؛ دو دستور از لنین؛ سه سفارش از پرچم قرمز؛ مدال

یک خانواده:

n.k. baybakov: "... به عنوان یک سازمان دهنده صنعت، تنها می تواند با Sergo Ordzhonikidze مقایسه شود."

مارشال ام vasilevsky: "من این فرصت را داشتم تا از کسب و کار و کیفیت های انسانی تئوزایان قدردانی کنم، با تمام تلاش های کار، توانایی کار با مردم، توانایی های سازمانی او."

Isaac Naumovich Kram (1919-1979) نویسنده چندین کتاب و مقالات متعدد اختصاص داده شده به کار A. Platonova و A. Malyshkin، E. Kapiev و L. Reisner، چالش های داستان و جستجوی خلاقانه جوان، نویسنده دائمی از وزارت بحرانی "دنیای جدید" زمان Tvardovsky:

"ما پس از آن در همسایگان در خانه دولتی در نزدیکی فیلم" درامر "زندگی کردیم. برای من، Koltsov زندگی کرد، پشت سرپوش - Interlak، Tevosyan طبقه بالاتر از من. (در سال 1937، من در سال 1957 دستگیر شد، محکوم شده و تنها در سال 1957 به مسکو بازگشت. اد.) در سال 1957، من به مسکو برگشتم. این در تمام جنایات بازسازی شد. و در همان روز، Tevosyan به من زنگ زد. او تنها آزادی باقی مانده بود و از تمام سران کارشناسی ارشد در Ordzhonikidze جان سالم به در برد. 72 فصل در آدرس های مواد مخدر وجود داشت. بله، زندگی یک رمان است. او از Tevosyan ترسیده بود، آنچه را که او را دستگیر می کرد، و من سعی کردم ترس هایم را در یکی از شبهای مسکو سعی کردم. و من از من پرسیدم که اگر چیزی برای او اتفاق بیفتد، خانواده اش. و من او را متقاعد کردم: شخص صادقانه شما چیست؟ و اکنون بیست سال گذشت ما تابستان مسکو را در شب، به عنوان و آن زمان نشستیم. و Tevosyan به من گوش داد، همه چیز را در مورد همه چیز پرسید - پس همه چیز هنوز اختراع شد، ما، Lagnikov، چشم ها را به مردم باز کردیم تا تعداد کمی از مردم می دانستند. Tevosyan Sat Gloomy، که نیز در سن بود، اجازه ندهید تا زمانی که سپیده دم. سپس او به آپارتمان منتقل شد، جایی که من متوقف شدم. یک روز بعد من حقوق بازنشستگی شخصی اتحادیه را دریافت کردم. این به حزب بدون شکستن تجربه بازگردانده شد - از سال هفدهم. همه ساخته شده Tevosyan. "

حافظه:

Tevosyan I.T. بناهای تاریخی مجموعه:

در میهن خود - در شوشا؛
در موزه منطقه ای شهر سامرا (آثار مجسمه ساز معروف سارا لمذوا)؛
در کوه ها. elektrostal

"در زمستان سال 1972، در آستانه 70 سالگرد تولد I.F. Tevosyan، در میدان در نزدیکی سینما در حال ساخت، تظاهرات گیاه Elektrostal برگزار شد، اختصاص داده شده به نشانه ای از بنای یادبود به مهندس ارشد کارخانه، و در ماه مه 1975 این بنای یادبود (مجسمه ساز لی نیکولایف، معمار در مقابل الاغ). "

به نام Tevosyan I.F. تحت عنوان:

خیابان ها در شهرستانها: یوروان، استپانیکرت، Dnepropetrovsk، Magnitogorsk، Kamensk-Uralsk و Elektrostal.

"تصمیم شماره 12 تاریخ 12 ژانویه 1972 از کمیته اجرایی شورای نمایندگان شورای کارگران، در ارتباط با 70 سالگرد تولد و با توجه به سهم بزرگی از I.F. Tevosyan در توسعه گیاه Elektrostal، مدرسه خیابانی خیابان Tevosyan را تغییر نام داد. "

گیاه "Elektrostal" (شهرستان Elektrostal منطقه مسکو)؛
کشتی بزرگ اقیانوس یک پالایشگاه اصلی "ایوان Tevosyan" است.

تابلوهای یادبود:

کوه ها Elektrostal، ناحیه Noginsky، Moscow Region، UL. گورکی، عبور گیاه "Elektrostal".

"Tevosyan Ivan Fedorovich. یک شخصیت برجسته دولت و حزب یک سازنده سخت افزاری برجسته است. از سال 1927 تا 1931 او در کارخانه الکتروستال کار کرد

"برای شایستگی در رقابت سوسیالیستی، تیمی از دستور لنین Elektrostal گیاه" Elektrostal "آنها. i.f. Tevosyan - برنده مسابقه سوسیالیستی به افتخار 50 سالگرد انقلاب سوسیالیست بزرگ اکتبر، یک پرچم به یاد ماندنی کمیته مرکزی حزب کمونیست اتحاد جماهیر شوروی، رئیس شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی شورای اتحاد جماهیر شوروی، شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی، جایزه شد بانک مرکزی بنر برای ذخیره سازی ابدی به عنوان نماد اعتبار کار تیمی ترک شده است. قطعنامه کمیته مرکزی کمیته مرکزی حزب کمونیست اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی شورای اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی، شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی و بانک مرکزی اوکراین شماره 964 از تاریخ 21 اکتبر 1967.

ادبیات:

bogolyubov s.a. "I.F. Tevosyan در خاطرات جانبازان صنعت کشتی سازی "/ SOST. afanasyev s.i. سنت پترزبورگ، 1991
"خاطرات I.F. Tevosian "، M.، 1991
Zalessky K.A. "امپراتوری استالین. بیوگرافی دیکشنری دایره المعارف. "، M.، 2000

فیلم:

مستند. "فولاد صلح"، 1984، استودیو T / F "Yerevan"، 37 دقیقه. (1020 متر)، رنگ. خودکار. A.Gasparyan، Dir. V. Zharyan، اپرا. e.vardanyan [در مورد یک شخصیت بزرگ صنعت شوروی I.f. Tevosyan].

یادداشت:

اطلاعات - مواد از منابع باز در اینترنت "e. از اطلاعات این نشریه استفاده کنید؟ اطمینان حاصل کنید که به سایت "Baku ما" پیوند دهید!

ایوان فدوروویچ (واقعی Pinema - Tevadrosovich) Tevosyan در تاریخ 4 ژانویه 1902 متولد شد (با توجه به سبک قدیمی در تاریخ 22 دسامبر 1901) در شهر استان شوشا الیوزاتپول (در حال حاضر قلمرو قره باغ کوهستانی). ارمنی، پسر یک چوب خیاط. در سال 1906، در طول قتل عام ارامنه آذربایجان، خانواده از شوشی فرار کرد و در باکو مستقر شد.

در نهایت، مدرسه کلیسای ارتدوکس در باکو، یک مدرسه تجاری سه ساله در همان محل. پس از فارغ التحصیلی او، او در انجمن نفت ولگا-باکو با پیمانکار، یک حسابدار، یک حسابدار دستیار کار کرد. در همان زمان در شبها در خارج از کشور در ورزشگاه تحصیل کرده است.

او یک شرکت کننده فعال در حوادث انقلابی سال 1917 بود. در ژوئیه 1918، او به RCP پیوست (ب). از اواخر سال 1918، تا آوریل 1920، او در زیرزمین Baku Bay مشغول به کار بود و در جامعه نفت ولگا باکو ادامه داد. در مارس 1919، او در اوت 1919 عضو کمیته کمیته زیرزمینی RCP (ب) انتخاب شد - دبیر یکی از کمیته های منطقه زیرزمینی در باکو. ما چندین ماه دستگیر شدیم و یک زندان را سپری کردیم، پشت سر گذاشتن گناه آزاد شد. در آوریل 1920، او در قیام در باکو هماهنگ شد و با آغاز شروع نیروهای ارتش سرخ هماهنگ شد.

پس از بازسازی قدرت شوروی در باکو در تاریخ 28 آوریل 1920، تئوزایان، وزیر امور خارجه کمیته منطقه ای RCP (ب)، و همچنین عضو هیئت مرکزی اتحادیه کارگران صنعت نفت و صنعت متالورژی منصوب شد باکو و یکی از اعضای شورای توسعۀ اتحادیه های کارگری بوتینسکی.

در ماه مارس سال 1921، نماینده کنگره X کنگره RCP (ب) بود، او در سرکوب قیام کرونشتات شرکت کرد. از سال 1921 تا 1929 او در آکادمی کوه مسکو در دانشکده متالورژی تحصیل کرد و دبیر دفتر حزب آکادمی بود. در دوره تحصیل در آکادمی Tevosyan، یک عمل تولیدی در کارخانه متالورژی Taganrog (کارگر در کارگاه مارتنز، یک کارگاه نورد لوله) وجود داشت؛ در کارخانه متالورژی Stalinsky در Donbas (مهندس جایگزینی دستیار فروشگاه فروشگاه Marten)؛ در کارخانه Dzerzhinsky (Kamenka، در حال حاضر Dneprodzerzhinsk، مهندس منطقه مسکو، در گیاه Elektrostal، منطقه مسکو (کارگر در گودال ریخته گری، دستیار استاد نیروگاه برق، کارگاه اصلی کارگاه). در سال های 1929-1930، او در سفر تجاری در کارخانه های متالورژی در آلمان، چکسلواکی و ایتالیا بود.

از نوامبر 1930، رئیس کارگاه های الکتروستال-ذوب، و سپس مهندس ارشد کارخانه الکتروستال. از سال 1932 تا 1937، Tevelosyan توسط عضو کمیته منطقه ای مسکو WCP (B) انتخاب شد، از 1930 تا 1934 - عضو کمیسیون مرکزی کمیته مرکزی کمیته مرکزی اوکراین (ب)، عضو از CEC اتحاد جماهیر شوروی در سال 1934-19.

از اوت 1931، I. F. Tevosyan - مدیر انجمن "Specstal" (به عنوان بخشی از گیاهان متالورژی "Elektrostal"، "Sickle and Molot"، "قرمز اکتبر"، "Dneprospetsstal"، Verkhnevsky و Nadezhdinsky در منطقه Sverdlovsk، Ferroalloy Chelyabinsk و Zestophy). اتحادیه کار سختی را به طور قابل توجهی افزایش تولید فرولای ها و فولاد ها را افزایش داد. این کار انجام شد.

در دسامبر 1936، I.F. Tevosyan رئیس اداره اصلی هفتم (تولید زره) از کمیساریای مردم صنایع سنگین اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد. در ژوئن 1937، کمیساریای مردم صنعت دفاعی اتحاد جماهیر شوروی، که در آن I.f. Tevosyan رئیس اداره کل دوم (کشتی سازی) منصوب شد، و در همان زمان به عنوان معاون و معاون اول معاون کمی از صنعت دفاعی اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد. مورخان داخلی و خارجی ارزیابی بالا از کار صنعت کشتی سازی اتحاد جماهیر شوروی در سال های قبل از جنگ را ارزیابی می کنند. سپس Cruiser Kirov، رهبران ناوشکن "مسکو" و "مینسک"، انواع جدیدی از زیردریایی ها، ناوشکن ها، مسافران، مانیتورهای رودخانه، قایق های مبارزه با کلاس های مختلف) به بهره برداری رساندند. کارخانه های جدید کشتی سازی بزرگ در شمال و شرق دور ساخته شده اند. در سال 1937، خواهر I.V دستگیر شد. Tevosyan (در زندان در طی تحقیقات درگذشت)، او خودش به "توسعه عملیاتی" و رسیدگی در کمیسیون کمیته مرکزی CPP (B) تحت عنوان "توسعه عملیاتی" قرار گرفت.

بهترین روزها

در ژانویه سال 1939، کمیساریای مردم صنایع کشتی سازی اتحاد جماهیر شوروی و تئوزایان توسط نخستین معتاد خود منصوب شد. آنها کارهای زیادی را در مورد ایجاد دستگاه های کمیساریای مردم برگزار کردند و بزرگترین دانشمندان را به کار خود جذب کردند (سه دانشگاه - A.N. Krylov، Shimansky، Lyudynin، در Commissariat مردم کار می کردند. در سال 1939، کمیساریای مردم ناوگان 112 کشتی را گذراند. تلاش های کمیسار می تواند نتیجه حتی بیشتر را به ارمغان بیاورد، اما نیروهای قابل توجه توسط تصمیم I.v. استالین در ساخت دو نوع کشتی های خطی جدید و نسل دوم کروزرهای سبک رها شدند. علیرغم این واقعیت که پروژه های خودشان یک دستاورد برجسته ای از تفکر کشتی سازی شوروی بودند، این کشتی ها نمیتوانند وظایفی را که در بالتیک و دریای سیاه ساخته شده بودند، انجام دهند. در ابتدای جنگ، ساخت و ساز مجبور شد متوقف شود. همین امر مربوط به اتمام کروزر سنگین بی حوصله "لوتس" است.

در سال 1940 I.F. Tevosyan توسط کمیسر مردم متالورژی سیاه و سفید از اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد. این صنعت تا آن زمان به عنوان شکست به رسمیت شناخته شد و قبل از اینکه Tevosyan وظیفه به شدت تصحیح وضعیت در آن بود. او با سازماندهی مجدد کمیساریای مردم، معرفی اولین در کشور آغاز شد سیستم جدید جوایز کارگران و مدیران، تامین کارگران کمساری مردم را برای افزایش استانداردهای صنعت دفاعی به دست آوردند. برای صاف بودن شرکت های متالورژی بر روی هر یک از آنها، ذخایر سنگ معدن، کک، زغال سنگ و سایر مواد ایجاد شده است. نقض فرآیند تکنولوژیک بی رحمانه مجازات شد، مسئولیت هر سر قبل از انتصاب یک دولت حداقل 2 سال برای کار بر روی یک موقعیت تولید. مجموعه ای از رویدادهای دیگر را تکمیل کرد. در نتیجه، در نیمه اول سال 1940، معتاد، این طرح را برای 94.5٪ انجام داد.

با آغاز جنگ بزرگ میهن پرستانه I.F. Tevelosyan تجدید ساختار کمیساریای مردم را مطابق با نیازهای زمان نظامی انجام داد، توسعه یک طرح تخلیه سازمانی را سازماندهی کرد. در ابتدای جنگ، دشمن قلمرو را گرفت، جایی که 2/3 کل چدن و \u200b\u200b58 درصد فولاد قبل از جنگ تولید شد. مهمترین منابع مواد خام از دست رفته بود. Tevosyan برای رشد کاردینال تولید فلزات در پایگاه های جدید متالورژی کشور - Magnitogorsk و Kuznetsk ترکیب شده است. فورا، تعدادی از گیاهان اورال قدیمی مدرن بود. 10 دامنه ساخته شده است، 29 مارتن، 16 کوره الکتریکی قوس، 15 کارخانه نورد. در نتیجه، در سال 1943، صنعت متالورژی شوروی پیش از آلمان برای تولید فولاد پیش رو بود.

برای شایستگی های استثنایی قبل از دولت در زمینه سازماندهی فلزات با کیفیت بالا و با کیفیت بالا برای انواع سلاح ها، مخازن، حمل و نقل هوایی و مهمات در شرایط سخت نظامی دشوار، فرمان رئیس شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی 30 سپتامبر ، 1943، ایوان فدوروویچ Tevosian قهرمان عنوان کار سوسیالیستی را با افتخار نظم لنین و مدال طلا "دائمی و چکش" اهدا کرد.

پس از جنگ، I.F. Tewosyan توسط بازسازی شرکت های نابود شده از متالورژی آهنی از مناطق جنوبی کشور رهبری شد. در پیچیدگی وظایف، این کار آنالوگ ها را در عمل جهانی نداشت. اما این کار انجام شد - در سال 1948، سطح پیش از جنگ فولاد و تولید نورد در Donbass، و در سال 1949 - ذوب آهن چدن به دست آمد.

در سال 1946، معتاد به مواد مخدر متالورژی سیاه به وزارت متالورژی سیاه اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شد و وزیر منصوب شد. tevosyan در ژوئیه 1948، او به وزارت صنایع متالورژی اتحاد جماهیر شوروی، به عنوان یک نتیجه از انجمن وزارتخانه های متالورژی سیاه و غیر آهنی تشکیل شد.

در ژوئن 1949، Tevosyan در حال تبدیل شدن به معاون رئیس شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای وزرای اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای وزرای اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شورای وزرای اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شورای وزرای اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای وزرای ایالات متحده قرار دارد. در همان زمان در دسامبر 1950، او توسط وزیر وزارت امور خارجه متشکل از متالورژی آهنی از اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد. از 10/16/1952 تا 6.3.1952 نامزد اعضای هیئت مدیره کمیته مرکزی CPSU بود.

در ماه مارس سال 1953، اقتصاد ملی اتحاد جماهیر شوروی سازمان ملل متحد شد، Tevosyan به عنوان وزیر صنعت متالورژی اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد (تا فوریه 1954) و از وظایف معاون رئیس شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی آزاد شد. با این حال، در دسامبر 1953، Tevosyan ثانویه معاون رئیس شورای وزیران اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد. در حال حاضر او منجر به متالورژی سیاه و غیر آهنی، نفت، صنعت گاز و زمین شناسی، ساخت و ساز متالورژی، شیمیایی، نفت و گاز، آموزش حرفه ای. در طول این دوره، تحت رهبری او، وظایف ایجاد مواد جدید برای فناوری فضا، الکترونیک و اتوماسیون با موفقیت حل شد. شایستگی I.F. Tevosyan نیز این است که او ثابت کرد که امکان توسعه رسوبات سنگ آهن از ناهنجاری مغناطیسی Kursk را ثابت کرده است، مجبور به مطالعه نفت پنبه ای از منطقه خزر شد.

نتایج فوق العاده ای از کار Iftevosyan در تمام پست های پیشرو که به او متهم شده اند، با توجه به دانش عمیق تولید متالورژی، تجربه در تمام موقعیت های تولید از کارگر به مدیر، مطالعه دائمی کشورهای پیشرفته دیگر، توضیح داده شده است به عنوان هدف و بهره وری آن.

در سال 1956 I.F. Tevosyan مخالفت با پیشنهاد N.S. اصل ارضی خروشچف مدیریت اقتصاد ملی و پیشنهاد کرد که برخی از روش های مدیریت پیشرفته صنعتی در اتحاد جماهیر شوروی را اعمال کند. پاسخ این بود که اظهارات Pogromic توسط N.S. خروشچوا و تعدادی از نزدیکترین همکاران خود به رهبر صنعت برجسته اشاره کردند.

در دسامبر 1956 I.F. Tevelosyan از وظایف معاون رئیس شورای وزیران اتحاد جماهیر شورای ایالات متحده معاف شد و سفیر فوق العاده ای و نماینده مجلس شوروی اتحاد جماهیر شوروی را در ژاپن منصوب کرد. اما این مرجع افتخاری به مدت طولانی ادامه داشت. در سپتامبر 1957، I.F. Tevelosyan به طور جدی بیمار است و به مسکو برای درمان پرواز می کند. در 30 مارس 1958 فوت کرد. او در دیوار کرملین در میدان سرخ در مسکو دفن شد.

او پنج دستور از لنین (از جمله 1943، 1952)، سه دستور از بنر قرمز کار، مدال اعطا شد. معاون شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی 1-5 (1937 - 1958).

دولتمرد برجسته، آثار تاریخی را در شهرهای شوشا و الکتروستال قرار داد. گیاه "Elektrostal" (منطقه ای از منطقه Elektrostal Moscow) نام I.F. tevosyan نام او خیابان ها در شهرهای Elektrostal، Yerevan، Stepanakert، Dnepropetrovsk، Magnitogorsk، Kamensk-Uralsky است. در ساختمان مدیریت کارخانه "Elektrostal" یک پلاک یادبود نصب شده است.

اسمیرنوف

ایوان فدوروویچ

هنگامی که در سال 1940 در دولت، یک سوال مطرح شد که در مورد آنها صلح متالورژی را با کمیساریای متالورژی مردم تعیین کرد، برای پیدا کردن یک نامزد مناسب تر برای این پست مسئول و مهم از ایوان فدوروویچ Tevosyan دشوار بود. در واقع، او، مهندس سال خود و رهبر حزب، زندگی عظیم و تجربه تولید و سخت شدن ایدئولوژیک ایدئولوژیک و معنوی کمونیستی را مشخص می کند.

من احتمالا تقریبا یک شبانه به پایان می رسد برخی از اهداف تعجب با پایان دادن به خیاط از شهر شوشا در آذربایجان Tevadros Tevosyan، اگر کسی به او گفته بود که او در اوایل ژانویه 1902 متولد شد، پسرش اووسانس معروف خواهد بود برای کل جهان، توسط وزیر ساخته خواهد شد و حتی علاوه بر این، معاون دولت. همکاران باکو پسران شگفت زده شدند (در تلاش برای فرار از نیازهای تلخ، یک خانواده در چند سال گذشته در باکو نقل مکان کردند). در این شهر بین المللی، اوانن به ایوان تبدیل شد و نام وسط او را در تلفظ روسیه به فدوروویچ دعوت کرد و برای زندگی باقی ماند. شانزده ساله ونیا طوسیان انتخاب نهایی چیز اصلی را در خود انجام داد مسیر زندگی - او به حزب بلشویک وارد شد. و در حال حاضر در سال 1919 توسط وزیر حزب شهر زیرزمینی در پایتخت منطقه نفت ساخته شد. بعدها، Tevosyan توسط دبیر یکی از Districtcomes Baku انتخاب می شود، و در سال 1921 آنها به عنوان نماینده به کنگره X حزب حزب به مسکو به عنوان نماینده ارسال می کنند. همراه با نمایندگان دیگر کنگره، او در سرکوب شورش ضد انقلابی کرونستاد شرکت می کند. و پس از آن در کوپن حزب می رود به تحصیل در دانشکده متالورژی از آکادمی کوه مسکو. در سال 1927، Tevosyan به گیاه مسکو "Elektrostal" می آید. در اینجا آن را به طور مداوم از اولین مراحل تولید: یک کارگر، دستیار استاد، سپس استاد کارگاه. و در سال 1929، پس از حفاظت درخشان از پروژه دیپلم در تولید مارتن و الکتریکی از کمیته مرکزی CPP (ب)، Tevosyan Tevosyan ارسال Tevosyan در میان دو صد دیگر حرفه ای جوان به آلمان برای بهبود مدارک تحصیلی. برای سال اقامت در خارج از کشور، او در کارخانه برق در کارخانه Krupp در اسن مشغول به کار بود، تمام گیاهان اصلی را در آلمان سفر کرد و فولاد ویژه را تولید کرد و همچنین گیاهان فولادهای با کیفیت بالا را در چکسلواکی و ایتالیا بازرسی و بازرسی کرد.

پس از بازگشت از یک سفر خارجی در نوامبر 1930، Tevosyan رئیس گروه الکتروستال گیاهی گیاهی الکتروستال را منصوب کرد، و سپس مهندس ارشد این کارخانه. از اوت 1931، Tevosyan به انجمن های مدیریت SpecStal تبدیل می شود.

این اتحادیه به مدت پنج سال به سر می برد، پس از آن او تعدادی از پست های رهبری بالا را در نظام صنایع دفاعی مردم، جایی که او رئیس سر بود، و معاون کمسر، و معاون اول معتاد، اعتماد داشت. در سال 1940، Tevosyan توسط ستیزه جویان متالورژی سیاه منصوب شد و به طور دائم در این پست تا سال 1953 باقی ماند ...

در جنگ مدرن، فلز، مقدار و کیفیت آن نقش تعیین کننده ای را ایفا خواهد کرد. "I. F. Tevosyan به کمیساریای مردم کمیساریای مردم در 22 ژوئن 1941. - نیاز به فلز و زمین، و هوا، و نیروهای دریایی! در اینجا وظیفه ماست، و ما همه مسئول تصمیم خود را قبل از میهن هستیم!

تلاش های تایتانیک برای انتقال شرکت های متالورژی از مناطق غربی کشور به اورال ها، سازماندهی تولید در مکان های جدید، بر توسعه مارک های جدید فولاد، بر انتشار زره ها و پوسته ها با موفقیت قانع کننده در Kursk به دست آمد قوس در اینجا در تابستان سال 1943، به گفته شاعر نول گلوکف، "اورال، RUR را شکست داد:" زره اورال و پوسته های اورال در مبارزه با تانک مبارزه با زره پوش Armade Reich. و این نمادین است که پس از کورسک قوس Tevosyan بود که عنوان قهرمان کار سوسیالیستی "برای شایستگی های ویژه در زمینه سازماندهی تولید فلز با کیفیت بالا و با کیفیت بالا برای انواع سلاح ها، تانک ها اعطا شد حمل و نقل هوایی و مهمات در شرایط سخت نظامی دشوار است. "

تحت رهبری Tevosyan، حتی قبل از پایان خصومت ها، بازسازی شرکت های متالورژی را در قلمرو آزاد شده از دشمن آغاز کرد. در پیروزی در سال 1945، صنعت متالورژی شوروی 67 درصد از تولید پیشرو در سال 1940 را تولید کرد. و در حال حاضر در سال 1950 سطح پیش از بروز از یک و نیم بار بیش از حد بود! و این نه تنها در کمیت، بلکه در کیفیت نیز بود. پشتیبانی و حتی با مشارکت شخصی وزیر در صنعت متالورژی شوروی، چنین اقلام مهم جدید به عنوان یک تیغه اکسیژن، تولید لوله های جوش داده شده از قطر بزرگ، ایجاد آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت داخلی برای موتورهای جت هواپیما نیز تسلط می یابد در اولین سالهای پس از جنگ.

به همین دلیل نام Ivan Fedorovich Tevosyan در تاریخ کشور ما برای همیشه با توسعه صنعت متالورژی شوروی و به ویژه با فرمول تولید داخلی فولادهای ویژه متصل است. اما در شکل گیری Tevosyan به عنوان یک سازمان بزرگ و رئیس صنعت بیشتر است، و شاید حتی یک نقش تعیین کننده یک کشتی سازی ...

تا سال 1937، صنعت کشتی سازی شوروی توسط یک اعتماد با یک کشتی اداره شد، بعدا در Soldesudprom، و سپس در رئیس ارشد تغییر نام داد. این اعتماد عمدتا برنامه ریزی شده برای برنامه ریزی صنعت کشتی سازی و همکاری بین آب بود، اما سیاست های فنی را انجام نمی داد، و علاوه بر مدیران کارخانه ها و مدیران پروژه، تعداد کمی از کشتی سازان با کارکنان و خدمات فنی رئیس ارشد مواجه شدند. اما سال 1937 - مسئول ترین در تاریخ ناوگان شوروی بود، زیرا ساخت کشتی های جنگی متعدد در سال های گذشته وارد مرحله نهایی شد - فاز آزمایش و تحویل کشتی توسط ناوگان دریایی. برای یک سال به تنهایی، 1937، کشتی سازان قرار بود که توسط ملوانان نظامی عبور کنند، یک کروزر نظامی "Kirov"، چندین رهبر مانند "لنینگراد" و ناوشکن های نوع "عصبانی"، و همچنین ردیاب ها، سرپرستی، زیردریایی و دیگر کشتی ها .

به منظور شناسایی و از بین بردن طراحی و معایب تکنولوژیکی کشتی های جدید، که در طول آزمایش ها یافت می شد و اقدامات لازم را برای جلوگیری از آنها در آینده، در سر صنعت کشتی سازی، لازم بود یک رهبر با تجربه، معتبر و پر انرژی قرار دهید. و کمیته مرکزی حزب کمونیست اتحاد جماهیر شوروی (ب) چنین فردی را در مقابل ایوان فدوروویچ Tevosyan یافت.

"از دسامبر سال 1936، ایوان فدوروویچ در زندگینامه، - تصمیم کمیته مرکزی CPP (ب) نوشت، او به کار در صنعت دفاعی، رئیس یکی از بخش های اصلی نقل مکان کرد. از ژوئن 1937، انتقال به مدیریت دیگری، تبدیل به معاون مجتمع صنعت دفاعی اتحاد جماهیر شوروی شد. در ماه اکتبر، او اولین معتاد صنعت مواد مخدر را منصوب کرد ... "و کمتر از دو سال بعد، زمانی که معتاد صنعت دفاعی به چهار معتاد، سلاح، مهمات، حمل و نقل هوایی و صنعت کشتی سازی تقسیم شد - Tevosyan اولین معتاد شد کشتی سازی شوروی.

در زمان های مختلف، کشتی سازی شوروی توسط سه رهبر عمده و برگزار کننده برگزار شد - I. Tevosyan، A. Gorgeld و V. Malyshev، هرچند که آنها در تخصص نبودند، اما تأثیر زیادی بر توسعه آن نداشتند صنعت کشتی سازی با یک کار مشترک برای تمام وزیران، تحویل به موقع کشتی ها - هر یک از آنها هدف خاصی را دنبال کردند. بنابراین، V. Malyshev به طور چشمگیری به دنبال افزایش تولید کشتی ها با حداقل هزینه های سرمایه برای ساخت و گسترش کارخانه ها بود. سلف خود را A. Gorgeld متمرکز بر معرفی تکنولوژی جدید، عمیق تر شدن تخصص کارخانه ها و همکاری آنها، حداکثر کاهش پیچیدگی ساخت کشتی ها. همانطور که برای I. Tevosyan، او یک مکان منحصر به فرد در این سه گانه اشغال کرد، زیرا او پیشینیان را نداشت و باید در همان زمان با تحویل کشتی ها برای ایجاد دستگاه از زرق و برق از صنعت کشتی سازی ساخته شده بود. و او با موفقیت با این قدیمی ترین وظیفه ای که حتی بسیاری از سالها بعد، یکی از جانشینانش، B. Malyshev، گفت که او در بسیاری از وزارتخانه ها کار می کرد، اما هرگز چنین دستگاه های قوی را در یک کشتی ندیده بود. Malyshev گفت: "در اینجا، گفت:" هر کارمند دستگاه متخصص با تجربه در زمینه خود است. هر کارمند را می توان به کارخانه یا یک کشتی فرستاد، و او با هر گونه سوال در محل مقابله خواهد کرد و تصمیم درست را برای مسئولیت خود می گیرد. "

ایوان فدوروویچ خود را هرگز مخفی نحوه انتخاب پرسنل لازم را نپذیرفت. او بعدا به کارکنان خود به کارکنان خود منصوب شد، "من به کارکنان خود منصوب شد،" من هیچ کشتی و فناوری کشتی سازی را نمی دانستم، با طراحان، PI آشنا نیستم با کارگران تولید یا دریانوردان. اما من وضعیت تنش بین المللی را می دانستم و این کار را با کشتی های کشتیرانی روبرو می کنم. من فکر کردم: کجا می توانم کشتی ها را بخوانم؟ البته، در تمرین ساختارها، یعنی در آزمایش های تحویل. کجا می توانم برای مقابله با تکنولوژی کشتی سازی بهتر شود؟ البته، در کارخانه ها، در مغازه ها. کجا می توانم با رهبران با تجربه ترین و کارگران واجد شرایط آشنا شوم؟ البته، در فعالیت های زنده، عملی، تولید. و پس از آن من به کارخانه ها رفتم، برای تحویل کشتی ها، جایی که من با کشتی سازان همه ی صفرها را دیدم - از مدیران کارخانه ها و سران دفاتر طراحی به اعضای تیم های متوالی و کارشناسی ارشد در کارگاه ها. و بهتر است که کارمندان کشتی سازی را به رسمیت بشناسم، اعتماد به نفس من در موفقیت پرونده به من اعتماد داشت. "

در واقع، Tevosyan تنها یکی از اعضای کمیته - وزرا صنعت کشتی سازی بود که شخصا در توسعه طرح های کشتی شرکت کرد، آمادگی هر کشتی را به تسلیم و به طور سیستماتیک به دریا رفت. او در اطراف دستگاه و ادارات بویلر، پست های دفتر و شاسی رفت، نه خجالت، از متخصصان در مورد انتصاب و اصول عملیات دستگاه ها و دستگاه های مختلف پرسیدند؛ و خیلی زود او تبدیل به یک کشتی سازی به طور کامل واجد شرایط و حتی کشتی های خدمتکار تجربه شده است.

در یکی از گیاهان ساختمانی. در مرکز - K. ordzhonikidze. به سمت راست او - I. F. Tevosyan. در کرملین در روز جایزه بالا. I. F. Tevosyan به سمت راست M. Kalinin است. 1944

در همان زمان، در همه جا در دفتر طراحی، در مغازه ها، در کشتی ها - ایوان فدوروویچ به دقت به کارکنان نگاه کرد، به طرز شگفت انگیزی به سرعت و به طور دقیق تعریف توانایی ها، تجربه، کسب و کار، استقامت و توانایی تصمیم گیری های مسئولیت را به موقع به دست آورد. یک سال بعد، در نوت بوک تولستوی، جایی که Tevelosyan ویژگی های کارکنان را ثبت کرد، اطلاعات مربوط به ده ها تن از متخصصان کشتی سازی - کابینت، مکانیک، برقکنندگان، گروه های مسلح، مهندسین، تکنولوژیست ها انباشته شده اند. و هنگامی که استخدام دستگاه از معتادان تازه سازمان یافته صنعت کشتی سازی، Tevosyan، در ابتدای سال 1939 تکمیل شده است، در حال بررسی نوت بوک خود، با فراوانی پرسنل با تجربه ...

ایوان فدوروویچ یک ساختمان بزرگ را در خط پتروروژیان برای کمیساریای مردم آرزو کرد، ساختار و کارکنان را توسعه داد و برنامه ریزی شده برای آن پست ها را تعیین کرد. به این ترتیب، ناظران کارشناسی ارشد تولید قبلا حمل و نقل حمل و نقل کشتی، که مردم با گذراندن و ساخت سازه ها به خوبی می دانستند، منصوب شدند. مهندسین اصلی کارشناسی ارشد تولید کننده اصلی مهندسین اصلی کارخانه ها و سران کارگاه ها بودند.

افتخار کشتی سازی شوروی یک کروزر شناخته شده "Kirov" است. مأموریت "با صدای بلند"

ایجاد یک زرق و برق از صنعت کشتی سازی خوب بود: اتحاد جماهیر شوروی اولین کشور در جهان بود که در آن تمام کسب و کار کشتی سازی به یک صنعت واحد متحد شد. ممکن است انتظار داشته باشید که سازمان و ایجاد یک کار واضح یک معتاد به مواد مخدر جدید نیاز به زمان زیادی داشته باشد. اما مخالف آمد. اکثر کارگران این تصور را دارند که معتاد شروع به کار به معنای واقعی کلمه در روز پس از انتشار این تصمیم است. ایوان فدوروویچ پس از ایجاد کمیساریای مردم، شروع به تقویت کارخانه های حاکم و فریم های طراحی کرد.

Tevelosyan نسبتا طولانی در سرپرست کشتی سازی شوروی ایستاده بود - فقط حدود سه سال است. اما تجربه این سالها او را متقاعد کرد که نگرش دقیق نسبت به پرسنل، پیوند اصلی در زنجیره ای است که منجر به موفقیت همه چیز می شود، آنچه که او از صحبت کردن در طول زندگی خود خسته نبود.

در ژوئن 1940 در نشست حزب و دارایی اقتصادی شرکت های متالورژی سیاه و سفید در ژوئن 1940، به تازگی منصوب شده توسط نرک تیفویان گفت:

"اکنون من مهمترین مسئله خواهم ماند - این یک انتخاب پرسنل است. این سوال مسئول تمام سوالات دیگر است: چرا ما یک رهبری فنی ضعیف داریم، چرا مواد خام ارائه نمی شود، چرا مواد و عرضه فنی ضعیف سازمان یافته است. پرسنل پرسنل در قلم بود. ما باید تمام بخش های افراد جانبازان، صادقانه و چیزهای آگاه را انتخاب کنیم. اگر فرد نمی داند، او قادر نخواهد بود با او مقابله کند، لازم است چنین سران کارگاه ها، نمایندگان، کارشناسی ارشد، مدیران کارخانه ها را انتخاب کنید که تکنیک دامنه، Martenovsky و علت نورد را می دانند. متأسفانه این نبود. هیچ چیز دیگری وجود نداشت. در طول سالها، ده ها هزار نفر از متخصصان جوان به تولید در سایت های مختلف ارائه شده اند. درست است، اما این فریم های جدید باید رهبری کنند، به طور جدی به آنها کمک کنند، یاد بگیرند. متأسفانه، پرونده به این واقعیت کاهش یافت که آنها تغییر کرده و حرکت می کردند و مردم را منتقل کردند ... ما هزاران مهندس داریم، کارگران عالی که در طول سال ها حرکت کرده اند، قطعا در زمینه توسعه فناوری پیشرفت کرده اند. آنها باید بدانند، آنها باید مطرح شوند، برای نشان دادن کل کشور ... "

و نمونه هایی از چنین رابطه ای با متخصصان واجد شرایط، ایوان فدوروویچ خود را بارها و بارها نشان داد که در سال های زمانی که او به صنعت کشتی سازی شوروی هدایت می شد، نشان داده شده است.

Tevosyan در همان جلسه دارایی حزب و اقتصادی شرکت متالورژی سیاه، گفت: "سوال بعدی، سبک رهبری فنی است." - به نظر من این به نظر من این است که گیاهان کمک فنی از Ironer، Commissariat مردم دریافت نمی کنند، زیرا مهندس ارشد، مهندس سر با تدریس بارگذاری شد، بسیاری از مقالات را نوشت، اما آنها فرزندان خود را فراموش کرده اند - کارخانه خود را فراموش کرده اند ... کارگران فرمانده به کارخانه بدون مهندسین بزرگ، بدون متخصصان - دامنه ها، نگهدارنده، غلتک ها رفتند. کارکنان فنی با آنها دعوت کردند تا کاغذ را بنویسند ... شما می توانید، البته، به کارخانه بروید، راه رفتن در اطراف گیاه، یک مد دم - مدیر کارخانه، مهندس ارشد، شریک ایجاد کنید. من با کارگردان صحبت کردم، من با شریک صحبت کردم، من با دو سه استاخانوف صحبت کردم، جلسه ای را برگزار کردم که ما گفتیم. مدیریت این است که به کارخانه با افرادی که پرونده را می دانند، به کارخانه بفرستند و این افراد را پیش از آن بفرستند تا بتوانند "را انتخاب کنند"، موقعیت های بتنی را در برخی از بخش ها بررسی کنند، علل کمبودهای را پیدا کنید. سپس معاون سر سر، رئیس سر و معاون معتاد می آیند. آنها در کار این تیپ گنجانده شده اند، آنها درباره همه چیز صحبت می کنند و سپس شروع به تماشای کارگاه می کنند. دستگاه مرکزی باید بازسازی شود تا کارکنانش احساس کنند که آنها با جبهه برخورد می کنند، جایی که عملیات مبارزه می رود ... "

پشت این کلمات، محکم و با اعتماد به نفس گفت: متالوژیست های معتاد جدید خود، تجربه وزنی ای از Tevosyan در سر صنعت کشتی سازی ایستاده بودند. در اینجا این بود که ایوان فدوروویچ متقاعد شد که به اندازه کافی برای پیدا کردن متخصصان آگاه و هوشمند نبود. کمی برای ارسال آنها در پست های ارشد. همچنین لازم است که آنها را بالا ببریم، تمام توانایی های خود را بسیج کنیم تا به کت و شلوار تجاری تدریس کنیم تا آمادگی خود را به دست آورید تا به ماهیت مشکلات ناشی از مشکلات و تصمیم گیری آنها برسیم. و در اینجا، همانطور که در هر تربیتی، این نمایش یک صد بار قوی تر و متقاعد کننده تر از داستان عمل می کند. و Tevosyan نمونه شخصی خود را برای نشان دادن کارکنان، به عنوان مورد نیاز برای عمل به یک یا چند.

هر بار که او در کشتی دست ظاهر شد، او با تیم پیوندی آشنا شد، از کارگران پرسید، سعی کرد تا متوجه شود آیا شکایات و شکایات را داشت. به طور کلی، تیم های به پایان رسید هیچ مشکلی خاصی برای شکایات نداشتند: در کشور ما، بر خلاف بسیاری از کشورهای سرمایه داری، غذای رایگان را در برابر ملوانان نظامی دریافت کرد، در عرشه کشتی، در عرشه کشتی همیشه بشکه ای با کلم کواس و اسید بود به عنوان وسیله ای در برابر مرطوب. اما گاهی اوقات مراقبت از تغذیه، اطمینان از لباس ها و دستمزد با این حال، ایوان فدوروویچ در جزئیات ثبت شد. پس از بازگشت به ساحل، او بلافاصله شروع به تماس در سازمان های مختلف، خواستار آن بود که آنها در آنجا مشغول به کار، بی عدالتی را از بین بردند و به او درباره مجرمان گزارش دادند. پس از آن مکالمات تلفنی او این پرونده را از دست ندهد تا به کارکنانش بگوید: "اگر شما هر کاری که کار می کرد یا سایر کارکنان کارخانه ها وعده داده اید وعده داده اید، باید این کار را بدون به تعویق انداختن در همسایگان خود و یا در یک جعبه طولانی انجام دهید. فقط پس از آن نه تنها به عنوان یک مدیر، بلکه به عنوان یک فرد احترام می گذارد. "

یکی از ارزش های ارزشمند و شگفت انگیز ایوان فدوروویچ توانایی نادر بودن نور بود، الهام بخش یک فرد برای حل برخی از کارهای پازل فنی بود.

هنگامی که، در آزمایش های ناوشکن اولین، ساختمان های شوروی، افزایش قابل ملاحظه ای از بلبرینگ های اصلی اصلی، طراح، که نصب را طراحی کرده اند، به جای رفتن به کشتی، آسیب دید و دلایل تورم را پیدا کرده است، تصویر دیگری را ارائه می دهد از عمل او معتقد بود که معتاد در مورد آنچه که او می خواهد، پیشنهاد کرد که یک طراحی جدید بلبرینگ را توسعه دهد و حتی گفت که او قبلا شروع به ساخت نقاشی های جدید کرده است. چنین ظریف، نه یک رویکرد مهندسی عمیقا توسط Tevosyan خشمگین بود.

او گفت: یک ازدواج جدید همیشه می تواند انجام شود، "او گفت:" فقط برای این به دلایل خوب باید وجود داشته باشد. ضروری است که علت تحمل نامطلوب ایجاد شود. چگونه می توانید شروع به ایجاد یک تحمل جدید زمانی که شما حتی در اتاق موتور نیستید و یک تحمل شدید را دیده اید؟ بلافاصله به کشتی بروید، به محفظه دستگاه فرود بیاورید، بلبرینگ را بازرسی کنید و فردا صبح گزارش ملاحظات و پیشنهادات من را گزارش دهید. من متقاعد شده ام که علت حادثه اشتباه است که شما در نقاشی ساخته اید!

و در نهایت، نظر معتاد تایید شد: یک اشتباه خشن در نقاشی بلبرینگ تشخیص داده شد.

بیمه شده Tevosyan و سفارشی برخی از مدیران برای تخلیه گناه بر روی دیگران، پوشش یکپارچگی خود و جنجالی ذهن حملات عصبانی و تراشه های متفاوتی. این Tevosyan سفارشی به عنوان پدیده خطرناک ترین در کشتی سازی را در نظر گرفت، جایی که هزینه عرضه همتایان گاهی اوقات بیش از هزینه کار کشتی سازی است. و چنین تلاشی او متوقف شد، که در ریشه و راه بی رحمانه نامیده می شود.

اگر اولین "کشتی سازی" قانون Tevosian قانون را در نظر بگیرد که ایجاد کمیساریای مردم صنعت کشتی سازی و انتخاب پرسنل برای دستگاه خود، پس از آن دوم مهم ترین عمل باید توسعه و تایید برنامه های تست و تحویل کشتی ها را به رسمیت بشناسند مشتری. در حقیقت، قبل از سازماندهی معتادان صنعت دفاعی در سال 1937، قوانین و مقررات تأسیس در آماده سازی و تصویب برنامه های آزمون وجود نداشت. برنامه های آزمایشی فقط در پرونده های کشتی جمع آوری شده اند، یعنی آنها شامل آزمایش های مورینگ مکانیسم ها و تجهیزات، آزمایشات کارخانه در حال اجرا، که در آن کار نصب و راه اندازی اصلی مکانیکی در حالت های طولانی مدت سکته مغزی، و همچنین سرعت، مانور پذیری، اژدر و سلاح های توپخانه بررسی شد. سازمان های مختلفی از مشتری برنامه های خود را توسعه دادند که با کشتی سازان موافق نیستند، که منجر به تاخیر تست بسیار زیادی شد.

اگر چه نمایندگان نیروی دریایی در تمام این محاکمات و بازرسی شرکت کردند، اما آنها در نهایت چیزی را مصرف نکردند، تصمیم گیری همه مسائل را به آزمایشات دولتی تعلق می گیرند. و معلوم شد که عملا کشتی ها توسط کمیسیون های پذیرفته شده ایالتی ساخته شده است، اعضای موقت که نمی توانند برای کیفیت پذیرش مسئول باشند. نمایندگان نظامی وارد می شوند کمیسیون دولتی، مسئولیت شخصی برای کیفیت پذیرش نیز انجام نشده است، زیرا آنها در کار خود شرکت کردند. همه اینها یک دلخواه شناخته شده در روابط بین صنعت کشتی سازی و مشتریان ایجاد شده است. کمیسیون های اولیه اغلب خواستار رژیم های اضافی و آزمایشات، که باعث ایجاد ضعف و عدم اطمینان در پیچیدگی ساخت و ساز و در زمان بندی کشتی ها شد.

Tevosyan با این واقعیت روبرو شد که جنگجویان مانع از الزامات الزامات مورد نیاز پروژه های فنی که توسط دولت تصویب شده توسط دولت که بلافاصله پس از انتصاب رئیس مدیریت اصلی کشتی سازی NKOP تایید شده است، جلوگیری می کند. هنگامی که شما برای اولین بار کشتی ها را می بینید، در یکی از کارخانه ها ساخته شده اید، او به پایان بسیار گران قیمت کابین ها و سایر محل ها توجه کرد. بنابراین، به درخواست یک پذیرش نظامی از دیوار کابین های ناوشکن جدید، پانل ها از سنگ های ارزشمند درخت به نقاشی های افسانه ای A. S. Pushkin جدا شدند. ایوان فدوروویچ، در حال آمدن از ساختمان ها، متوجه شد که در محل های مسکونی، کابل های الکتریکی، خطوط لوله های سیمهای N تحت ترمینال قرار گرفته اند. جمع آوری طراحان و طراحان، او به اتمام در پایان محل اشاره کرد، سنگ های ارزشمند درخت را لغو کرد و دستور داد تا سیم کشی بیرونی کابل ها و خطوط لوله را تغییر دهد. "البته، سیم کشی بیرونی به طور کامل به دنبال نیست، اما برای شرایط مبارزه راحت است، زمانی که لازم است به سرعت تشخیص آسیب و رفع آنها."

هنگامی که استانداردهای نظامی شروع به مخالفت با این تغییرات کردند، استدلال می کنند که ما می گوییم، ما مشتریان هستیم، و کشتی سازان باید آنچه را که تقاضا می کنیم انجام دهند، ایوان فدوروویچ به شدت به آنها پاسخ داد: "مشتری شما نیست، و دولت نیست! شما همان کارکنان دولت را به عنوان ما، بلکه فقط در یک منطقه دیگر است. "

بعدها، یادگیری این امر به دلیل الزامات اضافی کروزر کیروف در آزمایشات دولتی، 7،500 مایل برگزار شد و به طور کامل یک منبع ژنراتور دیزلی کمکی را توسعه داده بود، به طوری که آنها مجبور بودند آنها را با موارد جدید جایگزین کنند، Tevosyan Forbade مسئول دسترسی به برنامه های تست اضافی بدون مجوز شخصی او. اما او، البته، درک کرد که یک چیز تصمیم وزارت صنایع بود - تامین کننده - و دیگری - راه حل نیروی دریایی - مشتری. واضح است که آخرین کلمه باید برای مشتری باقی بماند. پس از رسیدن به لنینگراد به مسکو، او تلاش کرد دستورالعمل های خود را با معتادان NCMF هماهنگ کند.

این مورد از نقطه مرده پس از Admiral N. G. Kuznetsov به عنوان معاون اول معتاد NKVMF منصوب شد - یک ملوان معتدل که نیروهای دریایی شوروی را در طول جنگ بزرگ میهن پرستانه رهبری کرد. Tevelosyan به Kuznetsov رفت، و آنها به سرعت در تمام مسائل ساخت و ساز، تحویل، آزمایش و پذیرش کشتی ها موافقت کردند. روش توسعه برنامه های تست و مسئولیت های سرورها و گیرنده ها، و همچنین روش بررسی الزامات فراتر از مشخصات. رهبران صنعت و ناوگان تصمیم گرفتند که پذیرش کشتی ها برای اطمینان از حالت های بلند مدت توسط تصادفی نظامی تولید شود، کمیسیون های تصویب شده ایالتی تصویب شده و حمل و نقل تنها در خصوص ویژگی های تاکتیکی و فنی، و بنابراین حالت های طولانی انجام نمی شود. این راه حل ها رابطه بین نظرسنجی ها و پذیرش ها را به وضوح کاهش می دهد، به وضوح اندازه مسئولیت را محدود کرده و در نهایت به بهبود کیفیت کشتی کمک می کند.

ابتکار عمل Tevosyan و Kuznetsov توسط دولت پشتیبانی شد. در سال 1940، زمانی که ایوان فدوروویچ در حال حاضر یک کمیته صنعت کشتی سازی بود، او، همراه با نماینده نیروی دریایی، به شورای وزیران اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شوروی احضار شد. بر اساس این گزارش، یک مقرره توسعه یافت که در آن مرتبه تعیین شده توسط Kuznetsov و Tevosyan قانونی شد، و همچنین هنجارهای هزینه های تست موتور و استانداردهای زمان برای آزمایش های کارخانه و دولت. علاوه بر این، دولت جایزه های خود را به تیم های به پایان رسید برای آزمایش های با کیفیت بالا و کاهش زمان.

از این زمان، در کشتی سازی ما، برنامه های تست ترکیبی شروع به استفاده از مانور، چرخش، دست زدن، و حتی تیراندازی در حالت بلند مدت مورد استفاده قرار گرفتند. مطابق با این مقررات، کمیسیون های خاص تعیین شده برنامه های تست یکنواخت، از جمله تمام تخصص ها و تمام تجهیزات کشتی ها را توسعه داده اند و این برنامه ها توسط مدیریت اصلی کشتی سازی نیروی دریایی و مجله صنعت کشتی سازی تایید شده است. روش تعیین شده توسط این تصمیم، وضوح کامل در روابط بین مشتریان و تامین کنندگان، به بهبود کیفیت کشتی ها کمک کرد و به طور کلی به طور کلی حفظ شده است.

در پاییز سال 1939، آلمان فاشیست به اتحاد جماهیر شوروی در توسعه مزخرف در میثاق میثاق پیشنهاد کرد تا توافقنامه تجارت را به پایان برساند: در عوض برخی از انواع مواد خام و مواد غذایی، آلمانی ها پیشنهاد دادند که آخرین تجهیزات صنعتی را ارائه دهند و آشنا با نوآوری تجهیزات نظامی، از جمله نیروی دریایی. دولت شوروی ابراز علاقه به این جمله کرد، اما شرایط آن را مطرح کرد. قبل از ورود به یک توافقنامه تجاری، طرف شوروی باید اطمینان حاصل کند که آماده است تا تکنیک واقعا مدرن را به فروش برساند و نه چند ساله. بنابراین، اتحاد جماهیر شوروی به عنوان یک شرط ضروری برای نتیجه گیری توافقنامه تجاری خواستار شد که متخصصان ما بتوانند به آلمان بروند و خود را با ماشین آلات و تجهیزات ارائه شده برای فروش آشنا کنند. هنگامی که، پس از آشنایی با گزارش های متخصصان کالیفرنیا، طرف شوروی اطمینان حاصل خواهد کرد که توسط آخرین نمونه ها پیشنهاد شده است، آماده است تا نتیجه قرارداد تجاری را ادامه دهد.

آلمانی ها این شرایط را پذیرفتند. و در نوامبر سال 1939، یک هیئت بزرگ اقتصادی بزرگ به آلمان رفت، که شامل نود بود متخصصان شوروی - Shipbuilders، تولید کنندگان هواپیما، پروبوریست ها، ارمنستان. او به هیئت نمایندگی صنعت صنایع کشتی سازی I. F. Tevosyan رفت ...

دشوار بود که یک هیئت موفق تر از چنین هیئت مدیره از ایوان فدوروویچ پیدا کنید. این سفر سوم او به آلمان بود - در سال 1929، او در کارخانه های اسن ساکن شد و در سال 1931 به آلمان رفت تا متخصصان بزرگ را در تولید فولادهای با کیفیت بالا به اتحاد جماهیر شوروی پیدا و دعوت کند. با تشکر از این سفرها، Tevosyan صنعت آلمان را کاملا دانست، او در آلمان صحبت کرد و شخصا با بسیاری از شخصیت های صنعت آلمان آشنا بود.

با این وجود، ایوان فدوروویچ به طور کامل با اهمیت و پیچیدگی تخصیص دولت به او اختصاص داده شده است. اگر آلمان شکست خورده بود و عمدتا در حقوق خود به قدرت تعیین شده بود، اکنون رژیم فاشیستی در حال حاضر یک جنگ جدید در اروپا ایجاد کرده است و به کمپین های جدید فتح شده کمک می کند. اگر Tevosyan در نقش یک دانش آموز محترم که "برای علم" به سرپرست آمد، در حال حاضر او هیئت بزرگی را رهبری کرد، که قرار بود ارزیابی واجد شرایط و عینی از سطح Hohae آلمانی را ارائه دهد تجهیزات نظامیکه قبلا بسیاری از کشورهای اروپایی را مجبور کرده است. در عین حال، Tevosyan متوجه شد که آلمانی ها موافقت کردند که هیئت مدیره نه توسط حسن نیت، و تحت فشار نیازهای حاد در مواد خام و مواد غذایی دریافت کنند و تمام قدرت را برای کاهش برنامه های بازرسی انجام دهند. بنابراین، برای موفقیت اجرای یک تخصیص دولتی، رئیس هیئت نمایندگی در رفتار او، ترکیبی از سختی در دفاع از نیازهای خود را با یک تکتور دیپلماتیک بالا بود. در مذاکرات غیرممکن بود که به کوچکترین نقض شأن و منافع اتحاد جماهیر شوروی اجازه نداد و در عین حال کوچکترین دلیل تحریکات سیاسی را نپذیرفت.

ایوان فدوروویچ، در طول اقامت هیئت مدیره در آلمان، به شدت پیروی کرد، الزامات اصلی طرف شوروی به شدت دنبال شد. هنگامی که ضد دریاسالار فاشیستی، که کشتی سازان شوروی را گرفت، لیست کشتی ها و مشکلات را که متخصصان ما می خواستند خود را آشنا کنند، شنیدند، به شدت اعلام کرد:

جنگ وجود دارد. ما زمان کمی داریم، بنابراین ما می توانیم کل هیئت مدیره را به بازرسی کشتی های آلمانی بیش از دو یا سه روز برسانیم.

با آموختن در مورد این، Tevosyan به طور جدی اصرار داشت که الزامات شوروی برآورده شود: این هیئت به تخصص تقسیم شده است و او برای بازرسی ها به مدت دو هفته ارائه شده است. ایوان فدوروویچ خود را با بالاترین مقامات فاشیستی با شرافت بزرگی نگه داشت و پرونده را از دست ندهید تا آنها را در گودال قرار دهید. آلمانی ها نقل مکان کردند تا هیئت شوروی را به مشکلات خود با غذا نشان دهند. یک بار در یک شام خفیف در رستوران هتل نیمه تخلیه شده، یکی از اعضای هیئت مدیره، Tevosyan، که در مرکز سالن نشسته بود، با مقامات وزارت امور خارجه آلمان نشسته بود و گفت:

ایوان فدوروویچ! با چنین تغذیه ای کار غیرممکن است، شما نیاز به غذای کالری بیشتری دارید!

Tevosyan، بدون تغییر چهره، تبدیل به نماینده آلمان و به سختی گفت:

اگر طرف آلمانی نمی تواند یک هیئت را به تغذیه عادی ارائه دهد، من یک تلگراف به مسکو خواهم داد، و فردا هواپیما با یک هواپیما وجود خواهد داشت.

آلمان به عنوان هراس پرش کرد و به سرعت سالن را ترک کرد. چند دقیقه بعد او برگشت و با صدای بلند اعلام کرد که هیئت مدیره اکنون این شام را خدمت می کند. موضوع با تغذیه هیئت مدیره، در نهایت حل شد، با تظاهرات مشکلات غذایی به پایان رسید.

لحظه ی نقطه ی بازرسی، به گفته سمت آلمان، خروج از هیئت شوروی به دریا در جدیدترین کرایزر سنگین "دریاسالار دریاسالار" بود. می خواهم قیمت این تظاهرات را در چشم سرپرست هیئت شوروی پر کنم، دریاسالار فاشیستی شروع به صحبت Tevosyan کرد که عملکرد "هیپر" در دریا با خطرات بزرگ همراه است، زیرا جلسه با کشتی های انگلیسی نیست از بین رفته اما ایوان فدوروویچ غیرممکن بود که چنین روانی را از بین ببرد: او بیش از دریاسالار رانده شد، از او پرسید: آیا ناوگان آلمان ضعیف بود که از دیدار با کشتی انگلیسی در هر خروجی به دریا می ترسد؟

در اواسط روز، آلمانی ها از کل هیئت نمایندگی خواستند تا به عرشه بروند تا تظاهرات خود را با اتهامات بیکار در همان زمان از اسلحه های همه کالیبراس نشان دهند. قصد آنها این است که تصور خیره کننده ای بر نمایندگی داشته باشیم - واضح بود. اما، علی رغم آتش و سر و صدا، علی رغم فریاد های سنگین کانونوف، که، تیراندازی از اسلحه های ضد هوایی، تیم ها با صدای بلند پاسخ دادند و به دلایلی "خایل هیتلر" فریاد زد: از Tevosian، شرایطی که صاحبان سعی داشتند پنهان شوند آنها. Cruiser یک سکته مغزی کامل را توسعه نداد و در نزدیکی دریچه ها در ماشین و خانه های دیگ بخار ایستاده بود: آلمانی ها نمی خواستند مشکلات جدی را در کار ماشین ها نشان دهند.

یک بار، هنگامی که تمام اتصالات در آلمان به پایان رسید و کل هیئت مدیره در برلین جمع شد، ایوان فدوروویچ کشتیرانی را جمع کرد و اخبار غیر منتظره را مطلع کرد: آلمانی ها به اتحاد جماهیر شوروی پیشنهاد می دهند تا دو سرپرست ناتمام مانند "Admiral Hipper" را خریداری کنند. رئیس هیئت مدیره خواستار دانستن نظر کشتیرانی در مورد امکان دستیابی به این کشتی ها می خواست. پس از بحث های طولانی، اکثر شرکت کنندگان به این واقعیت که خرید Cruiser به طور غیرقانونی به دلیل وابستگی به عرضه قطعات یدکی و WIP آلمان بی معنی بود، متوقف شد. با این تصمیم، Tevosyan به مسکو رفت.

او در دو روز در حالت بد بازگشت: در مسکو با نظر او موافق نیست. او گفته بود که اگر آلمانی ها دو کرایزر را به فروش برسانند، باید خریداری شوند. اگر آلمانی ها همه ناوگان خود را به فروش برسانند، باید آن را خریداری کرد. اگر آنها به فروش تمام سلاح های خود بپردازند، باید آن را خریداری کرد. آنچه که امروز خریداری می کنیم، فردا با ما مبارزه نخواهد کرد. چقدر پولی که ما برای Cruiser پرداخت کردیم، تخریب آنها در نبرد ما خیلی بیشتر هزینه خواهد شد.

طرف آلمان بلافاصله گزارش داد که اتحاد جماهیر شوروی آماده خرید هر دو کرایزر بود، اما آلمانی ها به طور غیر منتظره سوخته و اظهار داشتند که آنها ذهن خود را تغییر دادند تا به فروش کروزر تغییر کرده باشند. پس از مذاکرات طولانی، توافقنامه در فروش تنها Lyuttsov به دست آمد، و آلمانی ها متعهد شدند که آن را در اتحاد جماهیر شوروی تکمیل کنند. این تعهد، البته، این کار را انجام نمی داد، و Cruiser به نام Petropavlovsk، و تا آغاز جنگ بزرگ میهن پرستانه به کار نرفت. با این وجود، آن را در خصومت ها به عنوان یک باتری شناور مورد استفاده قرار گرفت و مشکلات زیادی را با رزمندگان فاشیستی انجام داد، که توسط دیوارهای لنینگراد روبرو شد. در 17 سپتامبر 1941، آنها توانستند چنین شوک های سنگین را اعمال کنند که او را غرق و نشسته اند، اما کشتی سازان لنینگراد موفق به بستن پاها شدند و کشتی را به معنای واقعی کلمه از زیر بینی دشمن قرار دادند. پس از تعمیرات، او در ژانویه سال 1944 دوباره از اسلحه های 203 میلیمتری خود آتش زد.

در 14 دسامبر سال 1939، هیئت اقتصادی شوروی در مسکو بود. اعضای هیئت مدیره دستور حکومت را برآورده کردند، آنها با سطح تکنولوژی آلمانی آشنا شدند و می دانستند که کیفیت کشتی های آلمان بدتر از خودشان نیست. و در این موفقیت، نقش برجسته ای متعلق به رئیس هیئت نمایندگی به معتاد صنعت کشتی سازی ایوان فدوروویچ Tevosyan بود.

یک بار دیگر، ایوان فدوروویچ توانست در نوامبر 1940 به عنوان بخشی از هیئت مدیره دولتی مجلس، از آلمان بازدید کند. سپس او قبلا یک قرار ملاقات را به پست معتاد متالورژی آهنی دریافت کرد. اما دانش و تجربه انباشته شده توسط او در طول سال های مدیریت توسط کشتی سازی شوروی در کار بیشتر مفید بود، و پس از جنگ، کشتی سازان به دنبال گزارش دادن به دفتر مهندسی بودند، زمانی که او توسط معاون رئیس شورا رهبری شد از وزرای اتحاد جماهیر شوروی اگر Tevosyan. "در جلسه دفتر، من گزارش، تخریب و مقابله، بیش از سه ساعت، یکی از سران صنعت کشتی سازی را به یاد می آورد. - Tevelosyan من را بدون پایان به من تحمیل کرد: به عنوان داروهای سابق، گیاهان و کشتی ها کاملا می دانستند. در پایان، بر اساس گزارش اشتباه من در یک نوت بوک، Tevosyan دارای تعداد کشتی هایی است که من وعده داده ام تا پایان سه ماهه سوم را تصویب کنم. هنگامی که پس از سه ماه پس از سه ماه دوباره به اداره دعوت شد، من، به یاد آوردن درس، ایوان فدوروویچ آموختم، به خوبی آماده شده است، احساس اعتماد به نفس، اغلب به Tevosian اعتراض کرد، به دلیل یک جدول طولانی به بیرون رفت و نمودارهای ایوان فدوروویچ را نشان دادند مداد زمانی که جلسه به پایان رسید، Tevosyan گفت: رضایت:

آخرین بار که شما برای وعده های سخاوتمندانه بودید، و اکنون آنها را آموختید: مراقب باشید و خسته شدید. خوبه!"

کشتی سازی برای زندگی نزدیک به قلب ایوان فدوروویچ بود. اما در متالورژی، او یک سازمان دهنده درخشان و یک استراتژیست ماهر این صنعت مهم برای کل اقتصاد باقی ماند. او به طور مداوم توسط پست های کمسار مردم و وزیر متالورژی سیاه، وزیر صنعت متالورژی، و در سال 1949 به عنوان معاون رئیس شورای وزیران اتحاد جماهیر شورای اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد، تا سال 1953، این مسئولیت ها را با رهبری وزارتخانه ترک کرد متالورژی سیاه. شایستگی Tevosyan در عرضه بدون وقفه از فلز جلو و عقب در طول جنگ میهن پرستانه بزرگ. و در اولین سالهای پس از جنگ با نام او، احیای دامنه نابود شده توسط دشمن و مارتین در غرب کشور، متصل می شود و به راه حل های فنی کیفی جدید تبدیل شده است که امروز صنعت را شناسایی کرده اند.

در 14 اکتبر سال 1956، ایوان فدوروویچ Tevosyan یک انتصاب جدید و غیر معمول برای او دریافت کرد - سفیر فوق العاده ای و پرمانیکی در ژاپن، روابط که پس از یک استراحت طولانی، عادی شد. این انتصاب همزمان با تغییر سفیر آمریکا در این کشور بود - MacArthur General Memory Unkind معروف تبدیل شد. پس از آموختن که در قوانین دیپلماتیک در مورد پذیرش رسمی سفیران، در قدرت های رتبه ساخته نشده است، اما در زمان ورود به این کشور، Tevosyan تمام امور شخصی خود را به خروج انداخت و هواپیما به ژاپن وارد شد توکیو حداقل یک ساعت قبل از مک آرتور. و او به هدف خود رسید: در پذیرش رسمی، نماینده اتحاد جماهیر شوروی، پیش از آمریکایی ایستاده بود.

در این قسمت، کل Tevelosyan، که پس از دریافت یک قرار ملاقات جدید، بلافاصله شروع به مطالعه پرونده، در مدت کوتاهی او می دانست که چگونه به مطالعه و درک بسیاری از مشکلات و مهمتر از همه، به سرعت تصمیم گیری و شروع به عمل. با جدی بودن و سختی معمول آن، آن را به مقالات دیگر پروتکل دیپلماتیک آمد، و نتیجه آن را تاثیری نداشت. معمولا، در طول ارائه مدارک، امپراتور ژاپن Hirokhito صرفا به طور رسمی، محدود به تلفظ چند عبارات کلیشه ای است. اما در ارائه اعتبارنامه سفیر شوروی، هیروچیتو با او صحبت کرد و دوست پسر خود را از دست داد، پرسید که راز جوانان. در این ایوان فدوروویچ پاسخ داد: "من فقط خوش بین هستم و همیشه لبخند می زنم!"

بعدها، شرکت در شکار امپراتوری، جایی که اردک ها شلیک نمی کنند، اما آنها SACC، Tevosyan را می گیرند، هرچند او شکارچی نبود، تنها یکی از همه شرکت کنندگان موفق به گرفتن اردک شد. افرادی که ایوان فدوروویچ را می دانستند، واضح بود که موفقیت شکار، که تمام روزنامه های ژاپنی در مورد خود به عنوان اتلاف وقت نوشتند. اما ایمان خوب و پایه ای که او متعلق به او متعلق به او بود، او را به موفقیت حتی در چنین موضوعی به دست آورد شکار امپراتوری. همان را می توان در مورد نگرش Tevosyan به پذیرش رسمی گفت. در اینجا او به شدت اعلام کرد که نیاز به جلوی خبرنگاران عکس، که هر پنج دقیقه پرسید: "آقای سفیر! لطفا، لطفا آقای وزیر و لبخند بزنید. " و او صبرانه و به طرز وحشیانه دستان خود را تکان داد و در تمام قوانین هنر دیپلماتیک لبخند زد.

در ژاپن، Tevosyan دوباره با صنعت کشتی سازی، این بار با ژاپنی مواجه شد. و چشم اعتیاد آور برجسته او موفق به دیدن بسیاری از چیزها شده است، که قادر به دیدن نه تنها یک دیپلمات، بلکه بسیاری از کشتی سازان. این اتفاق افتاد که توسط اعضای هیئت مدیره شوروی متقاعد شد که در ماه مه سال 1957 به نمایشگاه صنعتی جهانی در توکیو وارد شد.

اولین کسی که این هیئت را در ژاپن پذیرفته بود سفیر شوروی. او بلافاصله متوجه شد و از نام کشتی سازان و متالوژیست ها خواسته شد و سپس نمایندگان سایر حرفه ها را ملاقات کرد. بلافاصله پس از بازرسی سریع از این نمایشگاه، ایوان فدوروویچ از کشتی سازان به دفتر خود دعوت کرد، از اولین تصورات پرسید، و سپس Impromptu یک بررسی درخشان از صنعت کشتی سازی ژاپن را انجام داد.

ژاپن، به گفته وی، شرط بندی بر تجربه خارجی در کشتی سازی، تعداد زیادی از مجوزها را برای ساخت توربین های کشتی، دیگهای بخار، موتورهای دیزلی، ژنراتورها و غیره به دست آورد. این راه حل را برای عدم زمان و پول ایجاد کرد. با این وجود، این نمایشگاه پیشرفت های اصلی طراحان ژاپنی، مدارک تحصیلی را ارائه می دهد و توانایی های آن Tevosyan ارزیابی بالا و توسعه آن را به دقت توصیه کرد. اگر چه شرکت های ژاپنی مجوز خود را به فروش می رسانند، تعداد آنها 10 تا 15 برابر کمتر از آنهایی است که در کشورهای دیگر خریداری شده اند.

اگر شما به طور خلاصه ویژگی های کشتی سازی ژاپنی را تهیه کنید، آنها به موارد زیر کاهش می یابند: گیاهان کشتی سازی دارای امکانات بزرگ ساخت ماشین هستند. بویلر، توربین، موتورهای دیزلی خود را برای خودشان می سازند. پس از افزایش مکانیزم ها و تجهیزات از همکاری گسترده استفاده می کنند. بعضی از آنها به ویژه مسئول و جزئیات زیادی از کارخانه های کشتی سازی نیز خود را برای خودشان می سازند، نه به این مورد به طرف مقابل اعتماد ندارند. نه دانستن آنچه که چنین جزئیاتی برای این کشتی به معنای آن است، ممکن است همتایان با تحویل دیر شود و آسیب را به شرکت که قادر به پرداخت مجازات نیست ...

اکثر کشتی ها در ژاپن در اسکله های خشک ساخته شده اند که 83 ساله هستند. همه گیاهان، حتی بزرگترین، در تعمیر کشتی ها مشغول هستند - با سفارشات برای تعمیر مشکلات، آن را بوجود نمی آید، زیرا مشتری اصلی در اینجا ایالات متحده است ناوگان نظامی همانطور که برای سفارشات برای کشتی های تجاری، بزرگترین مشتری در اینجا کشورهایی کوچک مانند لیبریا است، اما برای کالیبراسیون - همان ایالات متحده و دیگر کشورهای بزرگ سرمایه داری، که سودمند برای بهره برداری از کارگران کم هزینه کارگران و واگن های کوچک کشورهای کوچک است.

ایوان فدوروویچ راز هزینه کم هزینه کشتی های موجود در ژاپن را در این گفتگو نشان داد: با دستمزد کم و کارگران رشته ای بالا، مدارک تحصیلی، سازماندهی و شدت آنها توضیح داده شده است. "سعی نکنید گیاهان ژاپنی جستجو در میز کار - شما هرگز آن را پیدا نخواهید کرد. او گفت که شام \u200b\u200bکارگران در محل کار و خوردن آنچه که آنها را در جعبه ها از خانه می آورند. " - و حتی توجه به این واقعیت که مردم کار می کنند، به معنای واقعی کلمه سر خود را بالا نمی برند. "

"ما گوش دادیم و تقسیم شد،" یکی از اعضای این هیئت نمایندگی به یاد می آورد. - بیست و پنج سال از زمان گذر از ایوان فودوروویچ، یک کالای از صنعت کشتی سازی بود، اما او از کشتی سازی با چنین دانش از این پرونده صحبت کرد، با چنین شرایطی، واجد شرایط بود که ما فراموش کردیم که ما یک فوق العاده و پرکننده بود. به نظر می رسید که ما دوباره از دوران دور باز می گردیم، و ما دوباره به کشتی سازی تجاری ما گوش فرا می دهیم. او بعدها با چند بار با ما ملاقات کرد، من علاقه مند به نتایج بازدید از ما به کارخانه های کشتی سازی بود، از جزئیات خواسته شد، من به ما اصلاح شده اگر ما اشتباه، توضیح داد اگر ما نمی فهمم، تاکید بر ویژگی های پدیده های خاص مربوط به آداب و رسوم و شیوه زندگی در ژاپن. بعدا، چت با متالوژیست های هیئت نمایندگی، ایوان فدوروویچ دوباره خود را در ارتفاع وضعیت نشان داد. او صنعت متالورژی ژاپنی را به عنوان پنج انگشت خود می دانست و متالوژیست ها به او در مورد تصورات خود به او گفتند که به او گوش می دهند، با او در مورد سوالات ظریف از صنایع دستی خود مشورت کردند. و دوباره ما گوش دادیم و به دانش گسترده ای از منافع غیر معمول در هر صورت تقسیم شد، سرعت درک تمام پیچیدگی مسائل. ما وزیر کشتی سازی نبودیم، بلکه وزیر متالورژی سیاه بود. و اگر ما دقیقا صحبت کنیم، ما یک متخصص برجسته صنعت به طور کلی ... "

در طی یکی از آخرین جلسات با هیئت تئوزایان با وضوح نهایی، مسیرهای اصلی افزایش بهره وری تولید فرموله شده بود. او گفت: "لازم است که صنعت را خیلی سازماندهی کنیم"، به طوری که حداکثر تخصص از تمام گیاهان بدون استثنا، همکاری گسترده تر صنایع، استاندارد سازی، متحد سازی ماشین ها، مکانیزم ها و محصولات و کل انتقال به تولید انبوه. این راز این مورد است، در این راز بهره وری بالا، معجزات را با مدیریت سوسیالیستی به ارمغان می آورد. "

در 30 مارس 1958، کشور همراه با آخرین مسیر پسر برجسته خود بود. ایوان فدوروویچ بر روی میدان سرخ، کرملین استیکا دفن شده است. در سرتاسر مراسم عزاداری با سنت، جوایز متعدد خود را بر روی پد های اسکارلت انجام شد: مدال طلای "گودال و چکش" قهرمان کار سوسیالیستی، پنج دستور از لنین، سه نوع پرچم قرمز و مدال های بسیاری بود. به او، کسی که هرگز لباس نظامی نداشت، افتخارات نظامی داده شد. و این کاملا منصفانه است، زیرا می توان آن را "فرمانده متالورژی" یا "کشتی سازی دریاسالار" با همان پایه نامگذاری کرد.

در تاریخ صنعت شوروی، ایوان فدوروویچ Tevosyan وارد بزرگترین مهندس متالورژیست و برگزار کننده صنعت متالورژی شد. اما سپرده های دریایی به طور تصادفی یک پالایشگاه اصلی "ایوان Tevosyan" را دنبال نمی کنند. نه تنها کشتی، کل صنعت کشتی سازی شوروی هنوز یک اثر شخصیتی از نخستین معتاد خود را انجام می دهد. اگرچه ایوان فدوروویچ صنعت کشتی سازی را نسبتا طولانی مدت به مدت طولانی افزایش داد - تنها سه سال از سال کوچک، - در زندگی خود و در شکل گیری او به عنوان یک سازمان برجسته از صنعت کشتی سازی صنعت، ظاهرا نقش تعیین کننده ای ایفا کرد. البته، این واقعیت این واقعیت نیست که اولین بار در زندگی خود از پست کمکار مردم، پست از یادبود کشتی سازی بود. واقعیت این است که کشتی سازی با تخصص توسعه یافته و همکاری کارخانه ها نشان داد که Tevosian، که باید تولید واقعی مدرن مدرن باشد. "من توصیه می کنم به شما به رفتن به وزارت کشتی سازی بروید،" او به نوعی یکی از کارکنان خود را به گفته وزارت امور داخلی، "و بررسی برنامه ساخت و ساز، اعم از نشانه گذاری کشتی به آب به فرود. صدها نفر از شرکت ها در ایجاد کشتی شرکت می کنند، اما کشتی سازان موفق به رسیدن به چنین وضوح در این کار و چنین نگرش آگاهانه نسبت به وظایف خود می شوند که کشتی ها دقیقا در زمان سکوت می کنند، طبق برنامه. ما باید تمام Kustachins را رها کنیم تا تمام کار ساختمانی را به شدت بر اساس برنامه - روز یک روز، یک ساعت در ساعت، رهبری کنیم! فقط این چگونگی ایجاد صنعت نمونه است! "

Tevosyan Ivan Fedorovich (Tevadrosovich) - کمیسار مردم متالورژی سیاه اتحاد جماهیر شوروی.

دریافت کارکنان و مدیران، عرضه معتادان کارگران را در مورد افزایش هنجارهای کارگران صنعت دفاعی به دست آوردند. برای صاف بودن شرکت های متالورژی بر روی هر یک از آنها، ذخایر سنگ معدن، کک، زغال سنگ و سایر مواد ایجاد شده است. نقض فرآیند تکنولوژیک بی رحمانه مجازات شد، مسئولیت هر سر قبل از انتصاب یک دولت حداقل 2 سال برای کار بر روی یک موقعیت تولید. مجموعه ای از رویدادهای دیگر را تکمیل کرد. در نتیجه، در نیمه اول سال 1940، معتاد، این طرح را برای 94.5٪ انجام داد.

دولتمرد برجسته، آثار تاریخی را در شهرهای شوشا و الکتروستال قرار داد. گیاه "Elektrostal" (منطقه ای از منطقه Elektrostal Moscow) نام I.F. tevosyan نام او خیابان ها در شهرهای Elektrostal، Yerevan، Stepanakert، Dnepropetrovsk، Magnitogorsk، Kamensk-Uralsky است. بر روی ساختمان گیاه "Elektrostali" یک پلاک یادبود را نصب کرد