Свързване на диагностично оборудване към колата
За да свържете автомобила към персонален компютър, трябва да закупите или да направите комуникационен интерфейс между SOM - пристанищен и диагностичен конектор K- линия.
Първият надпис на екрана на диагностичното оборудване или компютър, причинявайки паника от начинаещи, като правило, нещо като "няма връзка", "без отговор на контролера" или нещо подобно, но не по-малко интригуващо. Моторният тестер, например, започва да предлага опции - от несъгласувана мощност до хардуерната неизправност на адаптера. Е, ако първата, която диагностицира колата с имобилайзера, каза и сте сигурни, че всичко е наред с адаптера. Причината за липсата на комуникация върху превозните средства без имуно банал и е възможно само във вътрешната автопромишленост - прекъсване на диагностичната линия, идваща от диагностичния конектор към ECU. Имобилайзерът използва K-линия за комуникация с ECU и е включена в прекъсването на диагностичната линия. Ако имобилайзерът не е инсталиран, тогава диагностичната линия виси във въздуха и няма връзка с компютъра. Предполага се, че местоположението на Natoo се предполага, че щепсела, но ... за да възстановите комуникацията, просто трябва да инсталирате джъмпера между контактите 9-1 и 18 на Immobilizer съединителя (или да инсталирате имобилайзера), както е показано на фигурата. На практика, за да се запазят функциите на гладко осветление на светлината и просто да изплашат пионерите и да се разделят тези два проводника, оставяйки имуно в конектора.
 |
Диагностичен газов съединител. 1 + 12V. |
Диагностичен съединител Ваз |
||||
|
A - GND. B - l-линия (може би не) M - K-линия G - контрол на горивната помпа. |
|||||
| H - 12V. Постоянна батерия с предпазител. / Може би не е. | ||||||
|
На последните модификации на VAZ, предназначени за стандартите за токсичност на еврото от 3 (4), се прилага външен европейски съединител OBD-II. |
|||||||||||||||||||||||||
|
Назначаване на диагностични подложки |
||||||||||||||||||||||||||
| 2 - J1850 автобус + 4 - Земята на шасито 5 - сигнална земя 6 - може високо (J-2284) 7 - ISO 9141-2 K линия |
14 - Може ли нисък (J-2284) 15 - ISO 9141-2 l линия 16 - Захранване на батерията |
|||||||||||||||||||||||||
|
Местоположение на диагностичните обувки Волга - под капака, на стената на отделението на двигателя, отстрани на пътника Локални блокове
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Съединител за свързване на диагностично оборудване |
||||||||||||||||||||||||||
|
|
За да свържете диагностичното оборудване към блока, можете да използвате контакта на PIN на съответния диаметър, но е много по-удобно да направите . Този дизайн е разработен от NPP NTS за свързване на тяхното диагностично оборудване. В няколко модифицирани форма, тези конектори могат да бъдат намерени на автомобилни пазари Tolyatti. Този чертеж е завършен и осигурен. В) AIST |
|||||||||||||||||||||||||
Конекторът, показан на снимката, може да бъде закупен в ToLiatti на автомобилния пазар "Пламък". Тя е доста ефективно произведена и има едно безспорно предимство - наличието на доста голямо количество свободно пространство. Например, лесно се вписвам в Adapter K-Line в него. Той се оказа компактен лаптоп адаптер.
|
|
Как да направите най-лесни съединители за свързване към диагностични конектори? Sany77 е разделен на трудовия си опит .
Диагностични кабели
Сега малко за кабела. NPP NTS, например, завършва адаптери на KR-2 3-тел сбруя с дължина 5 метра, за две захранвания ("+" и "-" с батерии, крокола) и един незащитена сигнална жица, свързана в блока до контакт " M ". За независимо производство Кабелът трябва да се има предвид, че когато се използва висококачествена екранирана тел, дължината може да се увеличава до 15 m и факта, че системата с отделно захранване се избира поради факта, че в старите видове окабеляването е било Не се захранва от диагностичен блок - в момента можете да се захранвате директно към блока. В снимки изобразява "сменяеми" шнурове за VAZ и газ с захранващ адаптер с диагностични подложки.
И несъмнено най-удобното в експлоатация, когато използвате лаптоп е блок с интегриран адаптер за линия. Адаптерът, показан на снимката вляво, е активно използван за диагностициране и работа с J5 он-лайн тунер ECU с лаптоп IBM ThinkPad P-II / 366. Диагностичният блок от този тип може да бъде намерен в Tolyatti, пазара на пламъка или правене .
В заключение, ние носим пилота на адаптерите:
1. Най-популярната K-линия от сайта - тя напълно съответства на пилота на адаптера KR-2 от NTS NTC: 2-K-линия, 4.5 + мощност, 8.9 - GND.
2. Адаптер K-Line V.1.7: 9-ПИН от авто електротехника: 1 - K-линия, 4 - маса K-линия, 5 - мощност, 8 - плюс мощност.
3. Адаптер K-L-Line V.2.1 (и от USB K-L-линията) от електротехника: 1.14 - K-линия; 13.25 l-линия; 17,18 + 12V; 21.22 GND; 3 - J1850 автобус +
Кодове номера и тяхното описание за GM ISFI-2S - мозъци.
Просто такава стойност в Балтийско море
Код Номер Описание
13 Няма сигнал за кислород
14 Сигнал за температура с ниска охлаждаща течност
15 Високо ниво Сигнал за температура на температурата на охлаждане
16 високо ниво на бордовото напрежение
19 Грешка на сензора за позицията на коляновия вал
21 Висококачествен сензор за положение на газта
22 сигнал за датчик за положение на ниско дросела
24 Липса на сигнала за сензор за скорост на автомобила
34 Грешен сигнал за сензор за въздушен поток
35 отклонение на празен ход
41 неизправност на сензора на разпределителния вал
42 Грешка на веригата за контрол на запалването
43 Неизправност на веригата за управление на детонацията
44 Сензор за проблеми с кислород
45 обогатен кислороден сензор
49 Диагностика на вакуумната загуба
51 Грешка в грешка в паметта за калибриране
53 Неизправност на потенциометъра за корекция на CO (въглероден оксид)
54 Calflation на потенциометъра Octane коректор
55 Изтриване на високо натоварване на двигателя
61 разграждане на кислородния сензор
проверете лампата
Самодиагностика
Всичко е много просто.
За комуникация с ECU обслужва диагностична обувка. Диагностичната обувка се намира на автомобила VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 под арматурното табло от дясната страна до ECU. Кодовете за повреда на автомобили, съхранени в паметта на ECU, могат да бъдат прочетени от специално диагностично устройство или преброяване на броя на светкавиците "Проверете двигателя". За да прочетете кодовете на лампата, е необходимо да се свържете с джъмпер с "маса" контакт в диагностичните подложки с контакт А, който е свързан към "масата" на двигателя.
Свържете джъмпера на Conact A и B
Маркиране на контакти диагностика VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099
И - контакт, свързан с "масата"; В диагностичен контакт за сигнализация към ECU; G е контактният контрол на електрическото пространство; M - информация за издаване на контакт (сериен канал за данни)
Когато контактите A и B ще бъдат свързани, завъртете ключа в превключвателя за запалване в положение I (запалване) и двигателят не трябва да работи. При тези условия лампата "Check Engine" трябва да мига три пъти в ред "12" код. Това трябва да се случи в този ред: светкавица, пауза (1-2 сек), светкавица, светкавица - дълга пауза (2-3 секунди ) И така два пъти.
Кодът "12" предполага, че системата за самодиагностика работи, ако кодът "12" не работи означава, че самата система е дефектна. След подчертаване на кода "12", лампата за проверка на двигателя подчертава кодовете на грешки, ако те съществуват или просто продължават да подчертават кода "12", ако няма кодове за грешки. Ако в паметта на компютъра се съхранява повече от един код за повреда, всеки от тях се подчертава три пъти.
Реда за четене на кодове
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
След завършване на диагностиката, е позволено да се подразбира контактите А и в диагностични подложки 10 секунди след изключване с кола Vaz 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 запалителен запал.
Схема на електрическите съединения ESUD EURO-2 GM VAZ-2108, 2109 с двигател 2111
1-дюзи;
2-запалителни свещи;
3-запалителен модул;
4-диагностична обувка;
5- контролер;
6 - блок, прикрепен към сбруя на арматурното табло;
7- главно реле;
8 - предпазител на модула за управление на веригата за захранване и запалване;
9-предпазител на захранващата сензорна верига и сензор за въздушен поток;
10 - предпазител на веригата на захранването;
11- релето на електрическото пространство;
12-инчов сензор за температура на охлаждане;
13- празен регулатор;
14- детонационен сензор;
15 - електромагнитен клапан за разпенване на адсорбера;
Сензор за положение на 16 коляно;
17-степенна сензор;
18- сензор за масов поток;
19- кислороден сензор;
Сензор за положение на 20 дросела;
21-електрическо изместване с сензор за нивото на горивото;
22-блок, прикрепен към изгарящата система;
23- контролен индекс;
24-запалващ превключвател;
25-монтиран блок;
26 - електрическа охладителна система;
А - обувката се присъедини към климатика; В - до терминала "B +" генератор; C - към терминала "+" батерия D1, D2 - заземяващи точки;
друга електрическа схема:
Ваз автомобили са много популярни поради достъпната цена, надеждността и наличността на резервни части на пазара на автомобили. Много шофьори са запознати с дизайна на колата, така че те могат да се поправят. Статията описва самодиагностиката, изследва диагностичното оборудване, включително адаптер за диагностика с кола Vaz.
Предимствата на диагнозата го правят сами
Автомобилът е сложен дизайн, състоящ се от различни механизми, сензори и други устройства. По-рано, диагностицирането на автомобили VAZ и други превозно средство Тя е извършена от визуална проверка на възли и части. На монтирани съвременни автомобили голям брой Електроника, всички видове сензори, които контролират съответствието на текущите стойности на посочените параметри.
Пълният контрол води до факта, че стабилната работа на автомобила е напълно зависима от електронните системи. Понякога отказът на една от системите може да доведе до факта, че може да не започне автомобил. Компютърните диагностики са направени за предотвратяване на такива ситуации. Той е предназначен да открива грешки в електронната система за последващото им елиминиране.
Цялата информация влиза, когато се съхранява и обработва. За диагностика трябва да свържете специално диагностично оборудване. Инсталиран е за свързване на колите.
Препоръчително е да диагностицирате колата си в превантивни цели няколко пъти годишно.
В допълнение, диагностиката се извършва, ако индикаторът за грешка на двигателя (проверка на двигателя) светва на таблото или някои проблеми с двигателя. Причината може да бъде в сензори или електроника (от видео автор - Pavel Master).
Диагностично оборудване
Преди да закупите скенер за диагностика, трябва да посочите кой компютър е инсталиран на колата.
Съществуващите диагностични адаптери могат да бъдат разделени на следните групи:
Повечето модели VAZ са оборудвани с контролни блокове с линия. Затова най-добрият избор е VAG-COM диагностичен адаптер или диагностичния адаптер K-Line.
Компютърно диагностично ръководство
Само преди няколко години компютърната диагностика може да се проведе само в автомобилната услуга. Понастоящем самодиагностиката на VAZ е достъпна за всеки водач. За да го задържите на VAZ, компютър, таблет или лаптоп, се изисква диагностичен адаптер.
За да свържете адаптера, трябва да имате диагностичен конектор (подложки). Непременно присъства в инжектора VAZ 2109 автомобили, както и други модели с инжектор двигател. K-Line Vagcom адаптерите са директно свързани към електронния управляващ блок чрез 16-тиintic диагностичен конектор (блок) OBD-II. На някои модели е инсталиран 12-пинов конектор, който е несъвместим с адаптера. В този случай е необходимо да закупите допълнителен адаптер или скенер K-Line с случай на OBD1 (GM12).
Основното нещо, когато провеждате компютърната диагностика е правилно да свържете скенера към диагностичния конектор на машината. Това изисква Pinout подложка.
След като се свържете, могат да се четат основните сигнали и информация за възлите и автомобилни системи. За четене на информация е необходима специален софтуер, който може да бъде изтеглен в интернет ресурси или е прикрепен към адаптера.
За да проверите, поставете адаптера в диагностичния конектор VAZ. Предимно Ваз се намира под Торпедо.
Но за различни модели местоположението се различава:
- на VAZ 2109, 2108 с инжектор - под облекло;
- на VAZ 2115 - под запалката на цигарата;
- на Лада ариора - за жабката;
- в Лада Калина - над запалката на цигара;
- на VAZ 2110, 2111, 2112 - от дясната страна на кормилната колона.
С времето проверката не отнема много време. От една страна, адаптерът се свързва с машината на машината, от другия край на проводника е USB вход, към който се свързва персонален компютър или лаптоп. Програмата, предлагана на скенера, обикновено се записва на компактдиска. Той е инсталиран без никакви проблеми на компютъра.
Интерфейсът е русифициран, така че настройките могат дори да изпълняват неопитен потребител. Дешифриращите кодове могат да бъдат намерени в приложението към диагностично оборудване. Кодове за грешки, можете самостоятелно да извършвате диагностика.
K-Line адаптер ви позволява да:
- получете данни за сензора в цифрова и графична форма;
- чете кодове за грешки, съхранени в контролера и дава възможност за премахване на ненужната информация;
- адаптиране на работата на някои механизми;
- кодиране на контролни блокове с възможност за активиране и деактивиране на редица функции;
- създаване на интервали от услуги;
- проверете работата на някои възли и системи.
Заключение
Възможността за провеждане на компютърна диагностика със собствените си ръце е самочувствие в здравето на собствената си кола и ви позволява да спестите значителни пари на сто посещение. Вярно е, че за това трябва да знаете устройството на механизмите и възела на колата, за да намерите неизправност, да можете да го елиминирате.
Вас 2114 диагностичен конектор е необходим за свързване бордов компютър. Такова устройство е в голямо търсене сред автомобилистите, защото това прави работата на транспорта по-удобна. Има много компютри, които ще отговарят на Ваза. Те могат да бъдат свързани с автомобил с помощта на този конектор.
В повечето случаи има инструкция за използване на устройството, връзка. Но често драйверите се радват на употребявани продукти, които нямат съответната документация. В този случай се изисква информация за това къде се намира съединителят и как да инсталирате.
Къде е желаният съединител
Най-често тя се намира под торпедата. Между другото, той може да бъде едновременно дясно и ляво. В някои модели устройството се намира в близост до кормилната колона. Може да се установи отляво и да понижи от него. В автомобили, които имат европейска, конекторът е под запалката на цигарата. 
Внимание! Необходимият съединител може да бъде покрит с декоративен панел.
За да се каже, че са необходими два допълнителни контакта, които са разположени на диагностичната обувка VAZ 2114 за температурния сензор на външния въздух. След като се свържете, ще трябва да активирате линията. Необходимо е, за да предадете цялата важна информация на устройството.
Това се прави, както следва:
- Има връзка на измервателния тел с втора контактна подложка.
- Вторият край се извършва към диагностичния конектор.
- Връзката се извършва с М-гнездото в евро подложката 2 или в седмия жак на блоковете от 3 евро.
- Свързвате на борда на компютъра и го инсталирайте в насроченото място.
Основните стъпки в диагнозата
Когато откриете диагностичния конектор на VAZ 2114, можете да пристъпите към необходимата диагностична работа.
Между другото, преди да инсталирате устройството, помислете за това какво ще се прилага. При избора на бордово устройство трябва да вземете под внимание характеристиките на автомобила, така че за VAZ 2114 евтини модели. Ще бъде достатъчно да изберете система, която има монитор, набор от проводници, както и самият процесор.
След това трябва да намерите място, на което мониторът може да бъде монтиран. Необходимо е да се вземат предвид индивидуалните характеристики на машината, оптималното място е централната част на конзолата. Когато на торпедо няма свободно място, си струва да се ускори монитора на торпедата. 
Не забравяйте, че трябва да намерите място както за процесора, важно е да има свободен достъп до вентилираните отвори. Делото трябва да бъде консолидирано на определено място за по-голяма надеждност.
Специално внимание заслужава кабели, те не трябва да се повреждат по време на работа. За това експертите ги съветват да ги извършват чрез специална тръба.
След като се намери диагностичният съединител VAZ, се правят други работи, можете да свържете окабеляването. 
След като инсталацията приключи, можете да инсталирате софтуера, да изпълните желаните настройки.
Сега имате достъп до диагностиката на автомобила.
Какво има?
Диагностичният съединител 2114 Почти всички модели са едни и същи. В инжекторните модели от 2002 г. се използва 12-пинов правоъгълен конектор. Намира се в кабината под торпедо, докато той може да бъде от страната на водача или с пътник. Но има и такива модели, за които е подходящ 16-пинов конектор, също от 2002 година.
Полезно видео
За повече информация относно свързването към диагностичния конектор можете да получите от видеото по-долу:
