В цивилизованите страни емисиите на въглероден диоксид през последните три или четири години са сред основните характеристики на автомобила. Иронията е, че за да се намали количеството на въглеродния диоксид, заминаващ от тръбата, може да бъде само един начин - изрежете апетита на двигателя. В крайна сметка, масата на CO2 и литър от яденото гориво е пряко зависим един от друг.
Ето защо, за напредналите във войната с опасен враг, има отделения на автомобилистите и инженерите на автомобилни компании. Основните средства за борбата за чистотата на отработените отработени газове са известни от средата на 90-те години на миналия век: променящите се фази на разпределение на газ, всмукателни пътеки с променлива дължина, леки части и възли, да не говорим за различни материали и технологии които намаляват загубите на триене. В допълнение, според оценките на инженерите на BOSCH, произвеждайки горивно оборудване за повечето европейски модели, единственото взаимодействие на турбокомпресора (или механично супермарчар) с директна инжекция намалява вредните емисии до 4%. И ако вземете тази двойка и премахнете същата сила с по-малък обем (популярен сега принципът на Downsayzing), тогава емисиите могат да бъдат намалени с една трета.
"Ако колата не може да пуши, тя не може да отиде", главният герой на чешкия карикатура "мол в града" радостно посочва, блокира изпускателните тръби чрез наденица. Всъщност най-евтиният и ефективен начин за намаляване на емисиите на въглероден диоксид - удавяне на двигателя. Сега за водача прави електроника. Например, системата за стартиране, която вече не е само скъпи модела, изключва двигателя върху светофара, намалявайки емисиите с 4-8%. Различни хибридни схеми правят още по-осезаем принос - до 25% в определени начини на движение. И накрая, двигателят може да се пие частично. Изключването на половината от цилиндрите доскоро е прерогатив на мулти-цилиндрови V-образни двигатели, но такава система започва да се инсталира на по-компактни двигатели. Например "Volkswagen" загриженост е оборудван с нови "четири" с турбокомпресор.
Въпреки това, спестяване на гориво и намаляване на емисиите, подобряване на други показатели. Изчисленията на дизайнерите показват, че намаляването на коефициента на аеродинамична резистентност към само 0.02 спестява 0.4 л / 100 км със скорост от 130 км / ч. По отношение на CO2 се оказва 3-6%. Все още толкова гуми с намалена резистентност към търкаляне. Не за нищо, че всички модели от икономическите линии като "синьоффи" в Mercedes-Benz и Blumushne имат "Volkswagen".
В резултат на това ново поколение машини в сравнение с предшествениците с 13-30% е по-икономично и по-икономично. Поне производителите потвърждават. Автомобилите с литрови двигатели вече са преминали през психологическата черта на емисиите на CO2 в 100 г / км или близо до него. И това е без хибридни технологии, които просвещават големи ползи.
Този медал има грозна страна: плащането за всички постижения ще има за потребителите. Първо, при закупуване - ловът на производителя да върне сумата, изразходвана за развитието, внедряването и производството на всички ноу-хау. Второ, често и по време на работа. Уви, надеждността не е най-силната страна на съвременните автомобили. Но дори малък ремонт понякога боли в джоба. Тези, които неуморно затягат правилата на емисиите, помнят това?
Не е бензин
От гледна точка на емисиите на CO2 всички видове автомобилни горива са за предпочитане от бензина. Още по-"мръсни" (толкова) са еднакви: пътнически турбо дизелови двигатели, особено голям обем, поддържане на бензинови двигатели сравнима мощност с 5-15%. Но това не е причина да се призове за бързо дизелизиране. В противен случай ще има проблеми с продажбата на гориво, защото при преработката на масло се получава приблизително еднакво количество бензин и дизелово гориво. В допълнение, върху емисиите на казват, че пред планетата.
Алтернативните горива са по-малко щедри за емисиите CO2 (g / km), отколкото дълъг познат бензин. Но всеки има и плюсове и минуси. Като основа за изчисления немските изследователи са взели атмосферен мотор със средна консумация от 7 л / 100 км:
Друга алтернатива е биогоривата. Макар и: двигателят, работещ на биометан, подчертава CO2 около 30 пъти по-малко от бензина ( SP, 2012, № 4 ). Предимство за претегляне! Въпреки това масовото използване е ограничено от неразвитата инфраструктура и никой не е инвестирал в неговото развитие. Освен това, производството на биодизел гориво е ограничено до сеитбени зони, където се отглеждат суровини.
И накрая, най-модерната посока е използването на електричество. Тук те изпращат най-много средства и си струва? Разработване електрическа енергия Подава естеството с въглероден диоксид в два или три пъти щедър от целия транспорт, комбиниран! Дори малък "интелигентен" с електрически мотор, ако изчислите вреда на електроенергия, консумирана от нея, тя разпределя 71 g / km CO2. Много, предвид размера на колата! Така че разбърквайте за масивния и бърз преход към електрическата машина, може би е твърде рано. Поне, докато по-голямата част от енергията няма да произвежда възобновяеми източници като вятърни турбини или слънчеви панели.
Примерен дял на емисиите на CO2 на глава от населението различни източници. Те зависят от нивото на развитие на дадена страна:
Под старши надзор
В Европа се оставят автомобили да хвърлят 130 g / km CO2 (средно според модела за всеки производител). Нормата е валидна до 2015 г., а от 2020-те праг ще намалее до 95 г / км. Въпреки това, ролята на държавата не се ограничава до въвеждането на по-строги екологични норми. Тя трябва да стимулира гражданите да купуват нови автомобили, които заклинават значително по-малко вредни газове. Например, в продължение на 15 години, серията BMW 7 на същата мощност на двигателя започна да прави трета по-скромна. Заедно с камшика, как се сервират високи данъци върху старите автомобили, има Gingerbread: програма за използване с правителствена подкрепа.
Друга посока на състоянието на държавата в допълнение към много по-големи финансови разходи изисква и привличането на компетентни специалисти планира пътна мрежа. Автомобилът върху скоростта на круинга хвърля много по-малко CO2, отколкото да натиска в няколко километра. В идеалния случай трябва да полагате нови маршрути в ранните етапи на развитие, но понякога трябва да влезете в пътя към съществуваща инфраструктура. И без значение колко звучи, най-добрият начин за екологията понякога може да намали гората под новата магистрала.
Петдесет квадратни метра гора неутрализират въглеродния диоксид от дъха на един човек. В задръстванията на същия район се поставят три леки автомобила, като изострят въглеродния диоксид в самия самостоятелен режим. Оказва се, че намаляването на дървета - понякога логичен и разумен начин за намаляване на емисиите на парникови газове:
Както виждате, има много възможности за намаляване на емисиите на този парников газ. Важно е да се изберат решения, които ще бъдат не само красиви, но и наистина ефективни. Само тогава ще могат да спасят и пари и здраве.
Средното ниво на въглероден диоксид в атмосферата на нашата планета през 2015 г. за първи път по време на наблюденията достигна критична оценка от 400 долара на милион, съобщи световната метеорологична организация.
Критичното ниво на съдържанието на въглероден диоксид записва станцията за мониторинг на въздуха, разположена в Хавай.
Според метеоролозите, последният път, когато съдържанието на CO2 в земната атмосфера редовно се изкачва над 400 акции на милион от три до пет милиона години.
Тъй като експертите предполагат, съдържанието на въглероден диоксид в атмосферата не попада под 400 акции на милион през 2016 г. и може би през следващите десетилетия.
Какво означава това с вас?
Водещата програма "Пети етаж" Александър Баранов обсъжда темата с директора на програмата за климата и енергетиката на световния фонд на дивата природа Alekse Ey Cokorin и SR. изследовател Институт по екология на завода и животни от клон Урал на Руската академия на науките Евгени Ем Зиновиев.
Александър Баранов: 400 части на милион за обикновен човек, който не разбира климатични проблеми, но тя преподава аритметика в училище, тя е много малка. Също така, малко като 200, 100 или 500. Особено когато става въпрос за газ без цвят и мирис. Защо внезапно учени толкова се разбиват?
Алексей Кокорин: CO2 е един от газовете, които създават парников ефект, втори след водна пара и основния газ, който е повлиян от човек върху концентрацията, в която в атмосферата.
И фактът, че човек не засяга съдържанието на водните пари, не улеснява значително случая, тъй като ефектът върху съдържанието на CO2 е голям, а изотопенният анализ се доказва, че този CO2 е от горивото. Много е.
Номерът е много малък, но е 30% повече от 50-60 години. И преди това, нивото е било постоянно дълго време, има директни измервания.
А. Б.: Учените сега са съгласни, че CO2 засяга изменението на климата, а не обратното? Преди време някои учени казаха, че отоплението на океана влияе върху растежа на въглероден диоксид. Човек, в сравнение с океана, хвърля много по-малко CO2 в атмосферата. Какъв е консенсусът по този въпрос?
A. K.: Консенсус е почти пълен. Споменах изотопен анализ, защото в миналото и това също е доказано, температурата се променя първо и след това концентрацията на CO2.
Евгени Зиновиев: Аз не съм климатолог, аз съм палеонтолог. Ние в института наблюдаваме на север, в Арктика, увеличение на съдържанието на CO2, и това се показва от нашите колегите дендрохоролози и свързани промени - това е началото на горската граница. Ние сме наблюдавани от ландшафтите на северната част на западната сибирска равнина и полярните и полярните и полярните Урали, а през последните четиридесет години северната граница се премества на север.
Това все още не достига границите, които са били в климатичния оптимум на голоцен, когато дървесната растителност достига средния Ямал, но процесът е в посока и косвено свързан с затоплянето на климата. Дървените растения заемат постепенно териториите, от които някога са се оттеглили.
Това затопляне, което сега наблюдаваме - не най-значимото, сега не е най-важният климат. Мога да сравня с неотдавнашно геоложко минало - последните 130-140 хиляди години. Този период се нарича Mikulinsky Interdnik, а след това растенията и термичните любими животни се преместват на север повече от сега.
Днес, според обективни данни, все още няма такива нива. Но това затопляне беше много краткосрочно, само около 5 хиляди години. След това се променя чрез охлаждане, след това отново затопляне, а след това имаше дълъг студен период, зиричен блясък, който също се споделяше на по-топли и по-студени епохи. Тогава скандинавският ледников щит започна да се образува.
А. Б.: Това е, говориш за охлаждане в средновековния период?
Д. z.: Това говориш за исторически времена и искам да кажа по-рано граници. Това е късно Плестос.
А. Б.: Какви заключения от това до нас, неспециалисти? Противниците на теорията за глобалното затопляне, причинени от човешка дейност, казват, че ние просто се намираме в периода на определен цикъл и с тези различни колебания на концентрацията на CO2 са свързани.
Въглероден диоксид - храна за растенията. В процеса на фотосинтеза на растенията абсорбират въглероден диоксид, изолиран кислород в атмосферата, а по-високият въглероден диоксид, толкова по-активен започва растението да го консумира и по-бързото растат.
Д. z.: Развитието на дървената растителност не се наблюдава, напротив. В Северна Америка, Южна Европа гора е осветена, горната растителност деградира, аридизацията, климат. Леки планети са намалени.
А. Б.: Защо това се случва? На теория те трябва да се разширят?
Д. z.: Климатът е многофункционална система, може да има различни фактори, които не винаги можем да вземем под внимание. Има гледна точка, че ледниците ще започнат да се стопят, което е свързано с затоплянето на климата и това се случва.
Гренландският лед трябва да се разгражда и в Арктика, освободеното голямо количество прясна вода може да промени посоката на движение на потока на Персийския залив. Тогава тази печка за Европа ще престане да се затопля северно от Европа, а образуването на ледници ще започне отново. Ще бъде много лошо.
Постоянното затопляне може да даде тласък с остър охлаждане. Гледарната шапка натрупва вода, започва климатичният дренаж. Пълните гори изчезват, се образуват рядко устойчиви гори. Климатът става сух, студ, континентален и той става такъв не само в Сибир, но и в Европа.
Всичко е много трудно и взаимосвързано. Не бих го опропил, необходимо е да се вземе предвид съвременният фактор - увеличаване на емисиите на CO2, свързани с промишлената дейност на лице с наличност голямо число Произвежда, автомобили и т.н. - не можете да спорите с него. Особено в голям мегалополис, където е концентрирано голямо производство.
Но друг въпрос, какви последици ще имат. Човечеството е свикнало да живее в определени удобни условия. Ако започне увеличение или намаляване на световния океан, катастрофата ще започне. Те могат да провокират антропогенен ефект. Човечеството не е толкова малко, за да не се отрази на естествената ситуация. Стана геоложки фактор, а не само биологично, той променя по-фундаменталните неща в биосферата, в земната кора.
А. Б.: Да предположим, че човечеството ще може да намали емисиите на CO2. Но това е само един от факторите, а не най-големият. Може ли това да промени нещо, да доведе до известно рязко подобрение на ситуацията?
A. k.: Това е много важно, по отношение на физиката на атмосферата и океана, за да разберем какво се случва. Настъпват два процеса: Това е процесът на естествена климатична вариабилност - слънцето, най-визуалните, сложни периодични процеси в океана, атлантически, тихи.
Има по-проучени неща - топлинни потоци от атмосферата до океана и обратно, които са циклизирани. Тези циклични процеси се наслагват върху постоянно въздействие, което е линейно.
В XXI век се очаква увеличаване на температурата в най-добрия случай на две степени, но наистина - три или три и половина. И в същото време циклично ще има охлаждане и затопляне и затопляне - много по-бързо. И не е напълно очевидно, че увеличаването на броя на опасните хидроложки явления с намаление на температурата ще стане по-малко.
AB: Много е трудно да се разбере човек, който не се занимава с този проблем и по същество разглежда научни и популярни програми, където тези въпроси са за предпочитане опростени, но прости аргументи действат върху съзнанието на обикновен човек, който го гледа от страна.
Когато му е дадена графика на температурната промяна през 20-ти век и да каже: виж, докато човек не влияе особено на атмосферата, температурата се повиши и когато е започнал да влияе, когато индустриализацията е по-мощна след 1940 г. до 1970 г., когато ситуацията беше по-лошо, наблюдавахме охлаждането.
Въз основа на такива графики хората казват, че човек наистина не се влияе, има някои по-мощни фактори, които не зависят от нас. Ето защо разговорите за ролята на човек в глобалното затопляне - митът, последван от тези, които са печеливши.
Д. z.: C Члените кумулативния ефект, въздействието на човека продължава да нараства. На някакъв етап може да не се появи, но след това, като концентрацията на CO2, парникови газове се увеличава, тя скоро или по-късно се проявява в целия свят. Както в развитите области, така и в север, в Арктика.
Антропогенният фактор е насложен върху факторите на астрономически, свързани с орбитата на земното движение, цикличността се проявява много и така нататък. И когато всичко един от друг е насложено, могат да възникнат напълно непредсказуеми събития.
А антропогенният ефект ще увеличи всичко, дори ако ще бъдат въведени ограничения върху производството и т.н. Много автомобили се произвеждат, които много замърсяват атмосферата. И други фактори. Те няма да напуснат никъде.
И билковата и дървесната растителност не се увеличава, но напротив, горският капак е влошаване.
А. Б.: Но видяхме посланията на друг вид, че гората на Амазонка започна да расте в Бразилия.
Д. z.: Това е, но виждате какво се случва в Америка? В югозапад, в Калифорния? Има масови горски пожари. Отнема време за възстановяване на гората след огъня. След огъня минава няколко години, преди гората да започне да порасне. И къде е сухо, той просто спира да расте. Гората се превръща в степ, пустиня и така нататък.
А. Б.: Това са сериозни фактори, но за ежедневно съзнание е трудно да го комбинира със собствените си дейности. Можете да се придържате към теорията, че човешката дейност е последната капка, която може да надвишава екологичния баланс на фона на по-сериозни фактори. Но когато казват, че има такъв фактор като петна на слънце, активирането на слънцето, което е мощен източник на енергия, в сравнение с който цялата наша активност е дреболия, е невъзможно дори да се сравни.
Също така показват графики - когато слънцето е активно, температурата се повишава и когато по-малко активно - намалява, всичко това е корелирано. Тогава те казват, че всичко зависи от това, което се движи орбитата. Ако елиптична орбита - тя става по-студена. И когато всичко това е човек, той мисли: добре, в сравнение с такива космически явления, нашите нещастни емисии в атмосферата. Как можете да убедите човек, който можем да прекъснем този баланс с вашите действия?
Д. z.: Необходимо е някак да убеди, защото наистина е фактор, а не последният. Например, горите са осветени и без човек - сухи гръмотевици и така нататък. Но човешката дейност допринася за това. Всеки трябва да започне със себе си. Хората трябва да разберат, че много зависи от тях.
Един човек може да каже: Ще направя това, което мисля, че е необходимо, нищо не зависи от мен. Но хората са милиони, и ако всички ще го броят, няма да е по-добре от това. За съжаление съществува човешко мислене.
А. Б.: Как да убедим човек, че колата му, на която той избухва допълнителни пет километра, също засяга климата, дори на фона, че земята е на елиптична орбита, а не за някои други?
А. К.: Руски климатолози, а не само руски, се чудеха как да го покажат. Вероятните слънчеви реакции от години след 15-20 с голяма вероятност ще намалят температурата на земното кълбо от около 0.25 градуса. И антропогенният ефект е най-малко два степени. Тя също е в 30-40 години от ХХ век.
И друго характерно нещо е това: и стратосферата и тропосферата се нагряват. Това е, както беше, филмът е оранжерия и ако се нагрява над филма и под филма, това означава, че светлината на крушката започна да се топли повече. И ако под филма се загрява и над филма, студът - това означава, че филмът е по-дебел. Това по някакъв начин е толкова ясно, че може да се опита да обясни.
A. b.: Вие позволявате вероятността да сме между две периоди на лед И нещо ще се случи и охлаждането ще започне на земята?
Д. z.: Вашият въпрос предполага, че говорим зле на колега. Разбира се, ние се намираме между двата ледникови периода, този, който завърши преди около 300 хиляди години, и този, който започва след няколко хиляди години - може би 20 може би 100. За това колегата ми като климатолог знае по-добре. Но това ще бъде абсолютно точно. Говорим за други временни скали. По този мащаб не може да се обмисли влиянието на лице върху глобалното затопляне, което е стотици хиляди години.
А. Б.: Това означава, че не можем да живеем преди това охлаждане?
Д. z.: За съжаление, определено не живеем до глобалното охлаждане, дори никой няма да живее от нашите правнуци. Ще има ли периоди на охлаждане през XXI век? Да, вероятно ще бъде. Ние живеем в ерата на налагането на различни варианти, включително слънчева, глобална тенденция.
_____________________________________________________________
Предостави ожесточен спор в коментарите по темата, дали човешката цивилизация е основният източник на парникови газове на планетата. Уважаван dIMS12. Обичаха интересна връзка, която гласи, че вулканите се излъчват 100-500 пъти по-малко въглероден диоксид, отколкото съвременната цивилизация:
В отговор на това, скъпа владимир000.
Той поведе. В резултат на това той получи това емисии CO2. Човешката цивилизация е много по-малко: около 600 милиона тона:
Нещо в номерата на поръчката ви е странно. Търсенето дава общия капацитет на всички електроцентрали на Земята 2 * 10 ^ 12 вата, която предполага, че всички те работят за изкопаеми горива през цялата година, получаваме около 2 * 10 ^ 16 вата-час на годишна консумация, т.е. 6 * 10 ^ 15 кюле.
Отново търсенето дава специфичната топлина на изгарянето на първите десетки хиляди кюли на килограм изкопаеми горива. Ще го вземем за простота 10,000 и ще вземем, че всички рециклирани гориво лети в тръбата без остатък.
След това напълно покривайки нуждите на човечеството в енергията, се оказва, достатъчно е да се изгори 6 * 10 ^ 15/10 ^ 4 килограма въглерод годишно, т.е. 6 * 10 ^ 8 тона. 600 мегатон годишно. Като се има предвид, че все още има атомни, хидро и други възобновяеми станции, аз не виждам за сметка на това, което крайното потребление ще увеличи 500 пъти.
Разликата се оказа огромна - 500 пъти. Но в същото време не разбирам съвсем откъде идва тази 500-кратна разлика. Ако разделите 29 милиарда тона до 600 милиона тона, тогава ще има разлика от 50 пъти. От друга страна, тази разлика вероятно е свързана с не 100% КЗД. Електроцентрала и с факта, че изкопаемите горива консумират не само електроцентрали, но и за транспортиране, отопление на жилища или циментова продукция.
Следователно е възможно да се направи по-точен това изчисление. За да направите това, ние просто използваме следния цитат: " при изгаряне на въглища в количеството на един тон условно гориво, 2,3 тона кислород консумират и 2,76 тона изхвърляния на въглероден диоксид, и 1.62 тона въглероден диоксид се изхвърлят при изгаряне на природен газ и се консумират всички 2,35 тона кислород. ".
Колко сега човечеството консумира условно гориво на година? Такива статистически данни се предоставят в докладите на Дружеството. Bp.. Около 13 милиарда тона условно гориво. Така човечеството хвърля около 26 милиарда тона въглероден диоксид в атмосферата. Освен това в същите данни е подробна статистика за емисиите. CO2. За всяка година. От него следва, че тези емисии постоянно нараства:
В същото време само половината от тези емисии влизат в атмосферата. Друга половина
Световните емисии на въглероден диоксид са достигнали рекордни стойности миналата година. Както е посочено в доклада на Международната агенция по енергетика (МЕА), през 2018 г. те възлизат на 33 милиарда тона.
"Във връзка с увеличаването на търсенето на енергия през 2018 г. глобалните емисии на CO2, свързани с енергията, се увеличиха с 1.7% в сравнение с миналата година до историческия максимум 33,1 GT CO2, се отбелязват авторите на изследването. - 85% от увеличенията на емисиите, отчитани за Китай, Индия и САЩ, докато в Германия, Япония, Мексико, Франция и Обединеното кралство, те са намалели. "
Значително увеличение на търсенето на енергия беше "за много изненада" и още по-трудно да се постигнат страните, свързани с глобалния климат, в тази връзка е посочено ръководителят на Fatih Birol.
"Виждаме извънредно увеличение на световното търсене на енергия, което увеличава най-бързи темпове през текущото десетилетие", вестникът Financial Times води думите на Birola. В същото време, по негово мнение, едва ли е възможно да се очакват същите темпове на енергия през 2019 г.
Въпреки това, емисиите на CO2 са само част от проблема. Съгласно предишния доклад на IEA, петрол и газ, въпреки активните мерки, предприети от петролните компании, дава много значима част от световните глобални емисии на метан.
По-специално дейностите, свързани с производството, транспортирането, преработката и потреблението на въглеводороди, представляват 13% от емисиите на метан в световен мащаб. Течове се срещат на всички етапи на производствения цикъл, а световните петролни и газови компании все още не са в състояние да измерват точно обема на тези течове.
Като цяло, човешката дейност представлява 60% от глобалната емисия на метан, оставащите 40% са просмукване на природен газ от дълбоките слоеве на почвата, мирните емисии, животинските продукти и гниеща починала растителност.
Любопитно е обаче, че Американската аерозатична агенция НАСА оценява ситуацията по друг начин. В началото на миналата година агенцията обяви резултатите от ново проучване, според което сериозното увеличение на концентрацията на метан в атмосферата в последните години Невъзможно е да се запише на животновъдството и изпаряването на нарастващите "пропускливи" блата.
Повече от половината от емисиите на този парников газ - върху съвестта на световната промишленост на горивото. В заключителния доклад, публикуван в списание Природните комуникации, се отбелязва, че средните годишни метанови емисии са от 12 до 19 милиона тона годишно.
Преди това такъв разпръсква се обяснява с флуктуациите в броя на говеда, особено кравите - един от основните емитенти на метан, а също и постепенно топене на пермафрост, което води до образуването на големи блата, наситени с този газ.
Въпреки това, сателитните проучвания на НАСА показват, че емисиите на метан от производството и използването на въглеводороди и въглища се повдигат по-бързо от мисълта. Например, излъчването на канадската канадския петрол Алберта се оказа 25-50% по-висока от по-ранните оценки.
Какво казва науката ...
Човечеството произвежда 100 пъти повече CO2 от вулканите.
Основно ниво на
Земята съдържа огромно количество въглерод, много повече, отколкото присъства, според учените, в атмосферата или в океаните. Част от този въглерод се освобождава бавно от скалите под формата на CO2 чрез вулкани и горещи извори, това е важна част от естествения въглероден цикъл. Според прегледите на научните публикации Моюнер и етиопа (2002) и Kerrick (2001), обхватът на оценките на емисиите варира от 65 до 319 милиона тона годишно. Противно на това твърдение, че вулканите, особено под водата, произвеждат много големи количества CO2, не се основават на публикации на учените, ангажирани в тази тема.
Изгарянето на изкопаеми горива и промени в използването на земята имат резултат от Emissia около 30 милиард Тонове въглероден диоксид годишно, според ОВОС. Тази стойност е приблизително 100 пъти повече от максималната оценка на вулканичната емисия. Нашето разбиране за приноса на вулканите в промяната в концентрацията на CO2 в земната атмосфера ще бъде очевидно погрешно, ако не признаем този принос много малък.
Вулканите могат да повлияят - и да повлияят на климата в срока от около няколко години, но това се дължи на емисиите на сулфатни аерозоли в горните слоеве на атмосферата по време на големи изригвания, които се срещат спорадично всеки век.
Напреднало ниво
Вулканите разпределят CO2 както на земя, така и на вода. Подводните вулкани разпределят от 66 до 97 милиона тона CO2 годишно. Въпреки това, тя е изравнена от абсорбцията на въглерод от лавата, която се генерира в дъното на океана. Следователно подводните вулкани имат малък ефект върху нивото на CO2 в атмосферата. Устойчивите вулкани (подреални средства "под въздуха" са по-добри принос (подреалист, това е позоваване на подземни вулкани). Субеарални вулкани разпределят 242 милиона тона CO2 на година (Mörner и Etiope (2002)).
В момента хората разпределят около 29 милиарда тона CO2 годишно (ОВОС). Емисиите на CO2 по време на повече от 100 пъти по-високи от емисиите на вулканични CO2. Това е очевидно при сравняване на нивата на CO2 в атмосферата с вулканична активност от 1960 година. Дори силните вулканични изригвания, като Pinatubo, El chicon и ungung, имат малко забележим ефект върху нивата на CO2. Всъщност, след изригването на вулкана, скоростта на CO2 се променя дори малко капки, вероятно поради охлаждащия ефект на аерозолите.
Фигура 1: Нива на CO2 в атмосферата, измерена върху Mauna Loa, Hawaii (NOAA) (лява: CO2 в атмосфера, части на милион) и оптична дебелина на стратосферния аерозол (вдясно) при 50 пМ (NASA GISS).
Pinaturly Mountain Erption разпределя 42 милиона тона CO2 (Gerlach et al 1996). Сравнете това с човешките емисии в същия 1991: 23 милиарда тона CO2 (CDIC). Най-мощното изригване през последните половин век възлиза на 0.2% от емисиите на CO2 от тази година.
Прехвърляне на промоционални нива
