LED lempos yra visos sumolapijos technologijos proveržis. Jų dėka jūsų automobilis bus gerai matomas ne tik naktį, bet ir per dieną, kad, žinoma, turi teigiamą poveikį saugumui. kelias. Be to, jūsų automobilis įgis visiškai kitokią, stilingą išvaizdą.
LED Autolamps Maskvoje dar nėra labai populiari, palyginti su pažįstamu halogenu ir ksenonu, jie yra gana brangūs, ir jie nėra žinomi apie savo privalumus, todėl automobilių entuziastai nori pirkti pažįstamas lempos. Tačiau mes negalime pasakyti apie LED automobilių lempų pranašumą Maskvoje.
Visų pirma, kas rūpesčiai yra ekonominis komponentas. Taip, Maskvoje, LED lempos yra gana brangios, tačiau ši akivaizdi didelė kaina atsipirks per pirmuosius naudojimo mėnesius. Pirma, jūsų technologijos sąskaita, jie, suteikiant šviesą net šviesiau nei paprasti lempos, sunaudoja energiją 10 kartų mažiau nei įprasta halogeno autoplana, ir tai žymiai sumažina apkrovą tiek akumuliatoriuje, tiek generatoriuje, didinant jų tarnavimo laiką. Net jei paliksite įtrauktus priekinius žibintus, įrengtus konsoliduotus autofastus Maskvoje, ryte baterija nebus išleidžiama, ir jūs galite saugiai paleisti variklį. Antra, LED AutoLaspi Maskvoje yra daug ilgiau patiekiami, todėl jūs beveik galėsite pamiršti, kad galvos lemputė yra lemputė. Tačiau kiekvienas lemputės pakeitimas yra susijęs ne tik su savo pirkimu parduotuvėje, bet ir praleisto laiko, reikalingo aplankyti automobilio paslaugą, jau nekalbant apie savo paslaugų vertę. Jei tarnautojas ksenono lemputė Tai yra apie 2000 valandų, Maskvoje galima rasti LED lempos jums tarnaus apie 10 metų. Ir net jei vienas iš LED leidimų, pats avtolampa neišeis.
LED žibintai yra labai nepretenzingi, jie nėra jautrūs vibracijoms, taip pat skirtingų rūšių mechaninėms pažeidimams, taip pat automobilio elektropstams skirtumams. Taip pat verta paminėti savo mažą jautrumą didelei drėgmei, kuri plečia LED Autolapijų naudojimą Maskvoje.
LED. automobilių lemputėMaskvoje plaukė praktiškai neišsenkite šilumos, priekinių žibintų struktūra ir jos danga išliks nepažeista.
Kitas LED Autolapijos privalumai Maskvoje reiškia jų uždegimo laiką, kuris viršija ne tik ksenoną, bet ir netgi įprastines halogenines lempas. Spalvų modifikacijos LED lempų prieinama Maskvoje, daug, kurie daro ne tik juos naudoti pagrindinio apšvietimo žibintai, bet daugiausia į bendrą lemputę, sustabdyti signalus. Remiantis statistika, stabdžių kelias už pasiekiamo automobilio yra 6 kartus daugiau, jei į priekį naudoja LED lempos Maskvoje.
Šiuolaikiniai gamintojai praktiškai daro LED AutoLaspa praktiškai visų tipų automobilį, su tuo pačiu pagrindu kaip paprastos halogeninės lempos. Montavimas Maskvos LED lempose yra paprasta, nereikia įdiegti papildomos įrangos.
Automobilių lempoms pristatomi padidinimai reikalavimai, nes priklauso nuo apšvietimo, signalo ir indikatorių lempų kontrolės saugumas transporto priemonė. \\ T. LED lempos automobiliams turėtų turėti didelį patikimumą, ilgaamžiškumą, mažą galią nuo laive tinklo, taip pat padidėjo ryškumo, kuris yra būtinas siekiant užtikrinti aiškų suvokimą automobilio signalų šviesos.
Mūsų automatiniai žibintai atitinka šiuos reikalavimus visais atžvilgiais. Pagrindiniai šviesos diodų lempų privalumai apima ilgą tarnavimo laiką, mechaninį ir vibracijos stabilumą, mažą inerciją, padidintą ryškumą ir mažą energijos suvartojimą. Automobiliai lED lemputės Naudojama dienos šviesoms, dienai, naktims ir rūko, bendrų žibintų, stabdymo signalų, tekinimo ir atvirkštinio signalų, skirto automobilio kambario, salono, kamieno ir variklio paryškinimui. Be to, šie žibintai naudojami kaip indikatoriaus lempos valdymo pulto.
Kitas svarbus privalumas naudojant LED pagrįstus lempų yra jų maža masė ir matmenys didelio ryškumo švytėjimo. Tai leidžia juos naudoti kaip dienos šviesos šviesos. Be standartinių montavimo žibintų, yra juostos, naudojamos apšviesti kabiną, stiklą, priekinius žibintus ir licencijos plokštes.
Šviesos šaltinių kaina priklauso nuo jų paskyrimo, konfigūracijos ir įmonių - gamintojo. Indikatoriaus lemputė stovi per 20-50 rublių, apšvietimo - iki tūkstančio rublių ir aukščiau.
Lempų duomenų charakteristikos atskleidžia neįtikėtinus derinimo transporto priemonės galimybes: pradedant nuo šviesos diodų diegimo ir kabinos matmenų ir apšvietimo, baigiant LED prožektorių ir šviesos diodų žibintus. Tai atveria platų galimybę pagerinti savo automobilį. Be patikimumo ir daugelio pasirinkimo galimybių, yra dar viena svarbi funkcija: saugumas. LED sustabdymo signalai nedelsiant veikia, priešingai nei kaitinamosios lemputės. Europos studijos patvirtina, kad LED lempų naudojimas automobilyje stabdymo signalo kartotuvuose nėra duoklė mados, bet objektyvus poreikis. Neseniai visi Europos TCS taip pat yra įrengtos LED dienos šviesos žibintai. Žemo vandens lempos leidžia pakeisti TC tipą geriausia pusė, Padidinkite savo saugumą kelyje ir taip mėgautis ryškesniu ir maloniu apšvietimu. Ilgas tarnavimo laikas nebus priversti jus nerimauti dėl automobilių lempų pakeitimo. Dabar yra daug rūšių lempų, bazių ir spalvų. Tačiau nedaug žino, kad dauguma lempų yra keičiamos. Čia galite sužinoti daugiau apie panašių tipų lempų automobilyje. Jei turite sunkumų sužinoti, kokie lempos yra jūsų automobilyje, galite naudoti automobilių lempų įrašymą automobiliniu būdu.
Šiuolaikinės apšvietimo technologijos reiškia naudojimą skirtingi tipai Lempos automobilių technologijoje. Jis yra apie aukštos kokybės versijas halogeninių produktų, ksenono, įprastinių lempų su tradiciniu dizainu, taip pat labai populiarus LED lempos pastaruoju metu. Naujausi įrenginiai turi puikų našumą ir gali konkuruoti su kitomis kokybės ir patikimumo produktais. Pakanka pasirinkti šviesos lemputę, tinkamą pagrindui ir galiai gauti veiksmingą ir neįprastą parinktį. lED šviesa Automobilio optikoje. Įdomu tai, kad naudojant įvairius atšvaitus, ši šviesa įgyja įvairias charakteristikas ir gali būti daug šviesesnės įprastos atsarginės lempos. Su visais savo privalumais, LED lempa taip pat praleidžia mažiau elektros, kuri yra neįkainojama pagalba auto sistema.
LED lempos automobiliams praėjo gana ilgą formavimo laikotarpį. Viskas prasidėjo tuo, kad vairuotojai nepriklausomai pradėjo įdiegti LED juostos gabalus optiniam stiklui automobilyje. Tada gamintojai pasiūlė patogesnius sprendimus posūkiams, bendroms šviesoms, dienos šviesoms ir apšvietimui salone. Šiandien pradėjo pasirodyti lED žibintai Priekinių žibintų ir rūko žibintų. Tačiau šie produktai dar nėra pernelyg gerai tiriami ir kainuoja. Šiandieniniame leidinyje atsižvelgsime į visus jūsų automobilio šviesos diodų lempų privalumus ir trūkumus. LED technologija aktyviai įsilaužta į automobilio aplinką - bet ar jie yra tokie patogūs ir naudingi? Išsiaiškinkime.
LED lempos jūsų automobilio važiavimo žibintai
DRL nėra toks ilgai stovinčios naujovės visiems naujiems automobiliams. Dienos šviesos šviesos visada būtina važiuoti, nepriklausomai nuo jūsų kelionės dienos vietos ir laiko. Bent jau, šie žibintai turėtų būti įtraukti, jei priekiniai žibintai neveikia. Kai kurie vairuotojai tiesiog pamiršo įtraukti tokią optiką ir gauti nemalonių baudų iš eismo policijos. LED žibintų įrengimas rimtai keičia šios optikos naudojimo funkcijas dėl šių priežasčių:
- galite prisijungti DRL į LED lempos Taigi, kad optika būtų įjungta variklio paleidimo metu - leiskite nuolat deginti lempoms, jie nebus įkelti sistemos;
- maža optinio įrenginio galia leidžia tiesiog naudoti optiką be specialios apkrovos ant generatoriaus ir baterijos, kad nuolatinis darbas nebūtų baisus;
- Šviesa yra labai ryški, ji visiškai pakeis dienos veikiančių žibintų halogeno galimybes ir sutaupys nuo būtinybės važiuoti visada su artimiausiomis priekiniais žibintais;
- diodų lempos praktiškai nesudaro, tik laikui bėgant, žemos kokybės diodai gali pakabinti, tačiau nesėkmė nėra numatyta ateinančiais metais;
- lED optika taip pat geriau susieta su skirtingomis naudojimo sąlygomis, LED technologija turi didesnį programų spektrą nei dauguma šiuolaikinių sprendimų.
Kaip matote, dešinėje šviesoje, daugeliu atvejų reikia įdėti LED lempų, kurios labai demonstruos jūsų buvimą kelyje į kitus vairuotojus ir rimtai padidins saugumą, ypač ant bėgių. Su visais jo privalumais, LED lempos nesumokės daug elektros, jie visada gali būti įjungtas, kai tik variklis prasideda. Žinoma, tokių technologijų kaina yra šiek tiek didesnė už halogeno sprendimus, bet ir šviesos diodų ilgaamžiškumas yra daug didesnis.
LED sprendimai posūkiams
Automobilio tekinimo signalai yra vienas iš svarbiausių optinių judėjimo saugos įtaisų. Visų pirma, kairiajame posūkyje yra svarbus jūsų saugumui. Norėdami parodyti vairuotojus iš visų pusių, kurias ketinate pasukti, visi trys posūkio ženklai ant standartinio keleivinio automobilio turėtų mirksi tolygiai, pageidautina geltona. Jis gali būti lengvai pasiekiamas su LED lempomis, bet čia situacija yra šiek tiek sudėtingesnė nei su LED į DRL šių technologinių priežasčių:
- pertraukų ruožų relės posūkiai yra sukonfigūruoti dirbti su halogenu arba įprastinėmis lemputėmis, kurios turi daug didesnę apkrovą nei diodas;
- jei esate be pakeitimų įdiegti LED lemputes į ruožtu signalus, jie mirksės labai dažnai ir sukurti nemalonų poveikį strobe kitiems;
- norint sukurti įprastą LED lempų montavimą posūkio signale, turite įdiegti naują relę arba perkonfigūruoti senojo darbą (lengviau pirkti papildomą pertraukiklį;
- lempos turi visiškai atitikti ryškumo parametrus ir turi būti toje pačioje bazėje kaip standartiniai jūsų automobilio sprendimai;
- taip pat būtina atsižvelgti į LED lempų paslaugos sąlygas - verta užplombuoti erdvę po akiniais, kad būtų išvengta drėgmės;
- Įdiegus baltus akinius tekinimo rodiklių, nebūtina naudoti baltų LED lempų, jis sukurs nesuprantamą efektą ir supainiuos vairuotojus.
Įdomu, kas lED sprendimai Daugumai automobilių šiandien yra išleistos tos pačios bendrovės, kurios pradėjo įsiskverbti į paprastą apartamentų ir namų apšvietimo įrangą. Technologijos pasiekė savo apogėją ir gali būti naudojamas įvairiose situacijose. Iki šiol galite rasti gana daug pasiūlymų iš įvairių gamintojų, bet jūs galite pasirinkti tik tas parinktis galite pasitikėti. Pigūs LED lempos yra geriau ne įdėti.
LED lempos bendrose šviesose - leistina ir sėkmingai
Gerios bendros šviesos dažnai yra svarbi galimybė apsaugoti automobilį nuo nemalonių situacijų. Su šia apšvietimu į nugarą ir priekyje esančią mašiną, galite paskelbti, kad keliaujate keliu. Bendras žibintus rekomenduojama įtraukti į takelį, nepaisant dienos veikiančių šviesų buvimo. Galų gale, taip, be šviesos automobilio priekyje, jūs taip pat paskelbite save galinėje optikoje.
Reikia pasakyti, kad lempučių varikliai su LED technologijomis bendroms šviesoms yra tiesiog neįtikėtinai daug. Galite pasirinkti tokius sprendimus, kurie jums labiausiai patinka. Pakanka įsitikinti, kad gamintojas yra žinomas ir nesiūlo pigiausių žemos kokybės lempų. Geriau pasirinkti brangesnius, bet aukštos kokybės įrenginius su patvariu darbu.
Ar įmanoma įdėti LED lempą į priekinį žibintą?
Šiandien automobilio optika turi daug galimybių atlikti technologijas, kurios turi savo privalumus ir trūkumus. Priekinis žibintas turi būti neabejotinai veiksmingas ir ryškus, bet ne išsiaiškinti galios iš generatoriaus. Įdiegus visus kitus sprendimus, išskyrus gamyklos lempos, galite sutrikdyti galios pusiausvyrą ir gauti tam tikrų problemų dėl prastos kokybės šviesos, pernelyg didelio elektros energijos suvartojimo. LED žibintai šalia ir toli šviesos nėra pernelyg gerai išspręsta ir turi keletą trūkumų:
- tokiose lempose yra pakankamai dideli diodaikuris šviečia neįtikėtinai ryškiai, bet tuo pačiu metu šildomas, būtina laikytis sistemos;
- atšvaitai gali perkaitinti ir sudeginti, tapti juoda ir nustoti suteikti veiksmingą apšvietimą, kuris sukels labai nemalonių pasekmių vairuotojui;
- su vieno LED palaiminimu, bus pasirodys domino atsakas, visi jūsų brangūs lempa nustos veikti, turėsite išleisti pinigus į naują rinkinį;
- diodo netiesioginė šviesa gali rimtai sumaišyti apšvietimo kokybę per šoninį žibinto stiklą, kuris yra standartas visiems automobiliams su bazine halogenine šviesa;
- netinkamai veikiami ir sukonfigūruotas priekinis žibintas su galingais šviesos diodais žymiai atliks artėjančius vairuotojus ne blogiau nei ksenonas.
Kaip praktika rodo, diegiant pernelyg stiprią šviesą į galvos optiką yra pavojinga gyvybei ir sveikatai vairuotojo. Jei atliekate artėjančius vairuotojus, turėsite rimtai bijoti valdymo praradimo savo ruožtu, ir tuo pačiu metu patenka į pavojų. Taigi įdėkite LED žibintus su didžiule galia tik tuo atveju, jei jūs galite lengvai reguliuoti priekinius žibintus kelio viduryje, kad išvengtumėte aklųjų artėjančių vairuotojų. Priešingu atveju turėsite nuolat važiuoti paslauga ir laikykite pinigų nustatymą. Pažvelkite į ne LED LED lempų įrengimą Daewoo Nexia automobilyje šiame vaizdo įraše:
Apibendėkime
Šiuolaikiniame automobilio optinių prietaisų pasaulyje galima lengvai prarasti. Vienos rūšies bazės tipui tokiam didžiuliai technologijoms siūloma, kad pasirinkimas tampa tikra tragedija vairuotojui. Geriausia teikti pirmenybę aukštos kokybės moderniems sprendimams, kurie padės pabrėžti kelią arba įrodyti aplinkiniais vairuotojais. Švelnus šviesa, tuo geriau, bet taip pat nėra verta pernelyg didelio ryškumo. Tokiu atveju galite užsikabinti kitus judėjimo dalyvius ir pakeiskite juos ir sau į tam tikrą pavojų kelyje.
Renkantis LED žibintus savo automobiliui, galite įdėti visus optinius įrenginius naudodami tik duomenų technologiją. Tačiau reikėtų pažymėti, kad viduryje ir dešinėje šviesoje LED lempos variantas iš tikrųjų yra eksperimentinis. Tai nėra sėkmingiausia šios rūšies apšvietimas, o vienas iš brangiausių. Taigi geriau tiesiog nusipirkti gerą halogeninės lempos. \\ tkuris šviečia ne blogiau nei LED sprendimai. Pasinaudokite aukštos kokybės pasiūlymais ir kuo didesniu apšvietimo potencialu esant minimalioms energijos sąnaudoms. Tai padės LED lempoms bet kokiems automobilio optiniams prietaisams. Ar galvojate apie besikeičiančią "LED" technologiją "Optika"?
Neseniai vidaus rinkoje atsiranda daugiau skirtingų lempučių. Šie įrenginiai yra prieinami tiek vidaus, tiek užsienio įmonėms. LED šiandien yra tik pradeda įgyti populiarumą, tačiau daugelis vairuotojų jau pageidautina N4 lemputes.
Automobilių LED lempų aprašymas
Kas yra lemia sustiprintą spalvą? Kaip prijungtas, kas yra ryšio schema ir kas geriau pasirinkti LED lempos? "Xenon H4" dirbo gerai, jums reikia naudoti aukštos kokybės prietaisus ir visada stebėti jų našumą.
Dizainas
Pradėkime su H4 lempos dizainu automobiliui. Toks įrenginys turi aliuminio radiatorių, ventiliacijos įrenginį, esantį gale, taip pat du diodai - šalia šviesos ir toli. Pagal savo dizainą Xenon H4 yra labai panašus į halogeninės šviesos.
Kad "Bixenon H4" šviesa veiktų, jei reikia, turėtų būti įrengta objektyvu. Optimalus variantas bus gamyklos diodų priekinių žibintų pirkimas tolimojo ir šalia šviesos, kuri jau įmonėje buvo įrengta aušinimo radiatoriai. Priešingoje šviesos lempoje H4 nebus sudeginti, nes turėtų būti, ypač kalbame apie ilgalaikį apšvietimą. Mūsų automobilių entuziastai dažnai pastebimi primena, kad paprastai problema yra toli nuo apšvietimo. H4 lempos montavimas iš esmės skiriasi nuo halogeno.
Veiklos principas
Kaip veikia vadovaujamos automobilių lempos? Ilgalaikio apšvietimo veikimo metu optika veikia įprastos prožektoriaus principu. Tai yra H4 automobilio žibinto Helix, esantys parabolinio reflektoriaus fokumente, kai įjungtas, pradeda sudaryti išsiplėtusios šviesos spindulio į lizdą lygiagrečiai į kelio liniją. Tai taip pat naudoja atspindinčio komponento paviršių.
Kalbant apie artimiausio H4 apšvietimo apšvietimo režimą, tada šiuo atveju prietaisas naudoja antrąjį Helix, kuris yra prieš pat optikos dėmesį. Šis spiralus yra padengtas mažu ekranu, pagamintu specialiai. Šiuo atveju "Xenon H4", kai dirbate nuo šviesos srauto dalies, dėl kurių reikiama forma susidaro speciali vieta. Šiuo režimu šviesos lemputės veikimas naudojamas viršutinei optikos reflektoriaus dalyje, o pats H4 srautas yra šiek tiek išsiųstas. Light Stream Ideadieno turėtų būti paleistas išimties priešais transporto priemonę maždaug 50 metrų (vaizdo autoriaus - Igor Schurar).
Kaip "Xenon H4" jungikliai? Perjungimo principas yra ta, kad įrenginio kolba juda iš vienos padėties į kitą, priešingai nei halogenui, kur pakaitomis. "Xenon H4" yra su mažais šviesiais lustais, kurie visada veikia, su šiais lustais prijungtos ilgos lustai.
Privalumai
Taigi, kokie privalumai turi xenon h4:
- Sunaudoja gerokai mažiau energijos, kuri paprastai sumažina apkrovos lygį ant transporto priemonės laive.
- Gana didelė operacijos ištekliai, tai yra ne mažiau kaip 50 tūkst. Valandų.
- P Palyginti su halogenu, "Xenon H4" bus patikimesnis, kai susiduria su vibracijomis ir streikais, o tai yra dėl to, kad nėra kaitinamųjų sriegių.
- Šviesos srautas, su kuriuo Xenonas turi būti gana didelis, jis svyruoja nuo 1800 iki 3600 liumenų.
- Malypesnė šviesos srauto spalva yra balta arba mėlyna.
Kokios LED lempos yra geresnės?
Kokios yra lempos, kurios gali padidinti šviesos srautą geriau? Žemiau yra optimalaus lempų variantų, skirtų montuoti optika, reitingas.
1 variantas
Ši Kinijos gamybos versija yra viena iš labiausiai biudžeto. Tokio įrenginio konstrukcija grindžiama trimis diodais, elemento galia yra nuo 20 iki 30 vatų. Toks "Xenon H4" maitinamas išorinio vairuotojo ir dėka aliuminio dėklo, šiluma tiekiama į aušinimo radiatorių. Kaip ir pats ventiliatorius, jis veikia gana tyliai.
Kaip praktika rodo, paprastai diegiant tokius įrenginius neatsiranda problemų, bet kai kuriais atvejais borto kompiuteris Jis nori suvokti tokią optiką. Ši problema gali būti išspręsta papildomu montavimu į vadinamąjį rezistoriaus tualetą.
Siekiant užtikrinti trumpalaikį apšvietimą, naudojami du traškučiai, sumontuoti per pačią ašį. Kai vairuotojas apima ilgą nuotolio apšvietimą, įjungtas kitas lustas, įdiegtas į reflektoriaus įtaiso fokusavimą. Tiesą sakant, tokia lemputė, užtikrinanti ilgalaikį apšvietimą, naudoja išskirtinai į reflektoriaus viršų. Kaip parodyta su padidėjusi šviesos išėjimo H4, ši parinktis suteikia išteptą kaimyninį apšvietimą, optimaliai apšviečiant kelią tik penkiolikos metrų atstumu.
Kalbant apie kokybę, tai yra vidutinis, netgi galite pasakyti - nepatenkinamą. Tokių lempučių kaina yra iki 40 JAV dolerių. Jei norite pasiekti geras apšvietimas Keliai, nuo šio tipo įrenginių geriau atsisakyti.
2 galimybė.
Šios parinkčių kaina yra apie 50-55 dolerius, lemputė turi įmontuotą vairuotojo ir aušinimo sistemą. Kai variklis veikia, galite išgirsti hum nuo ventiliatoriaus operacijos, ar būti už automobilio salono. Kaip praktika rodo, kartais elektronika iš vairuotojo gali trukdyti radijui. Kalbant apie dizainą, ši parinktis yra panaši į jo įrenginį aukščiau aprašytame mėginyje, tačiau yra keletas naujovių. Visų pirma, siekiant užtikrinti gerą ilgalaikį apšvietimą šiuo atveju, ketvirtasis lustas taikomas. Šalia diodų, viršaus ir apačios, įdiegtas atspindintis įrenginys, kuris leidžia 100% šviesos srauto iš lempos.
Nepaisant to, kad patys diodai yra toje pačioje eilutėje, jie nėra įdiegta vienoje ašyje ir, nors ir šiek tiek, bet perkelta žemyn arba aukštyn. Kalbant apie kaimyninį apšvietimą, jie nėra išilgai ašies, bet visoje. Žinoma, tai atsispindi apšvietimo fokusavimo nuo neigiamos pusės - tik du lustai veikia, kai įjungiamas galas, kai įjungiate galą - dar du lustai įjungiami. Tai iš tiesų, tai nėra toli apšvietimas, bet kaimynystei + toli.
3 variantas.
Vertikalus išdėstymas šio mėginio LED papildo specialiu ekrano kaimyniniam apšvietimui, už tokių lempučių rinkinį kaina yra apie 50 dolerių. Pažymėtina, kad rinkinys papildo šviesos filtrą rankovės pavidalu, todėl spalvos temperatūra yra geltona. Šio mėginio lemputės gaminamos remiantis keturiais diodais ir vartojant 40 vatų, jie turi gaminti apie 4500 gamintojo deklaruotų lumenų, tik tai, žinoma, nėra tiesa.
Kaip ir pirmiau minėtos parinktys, antroji sija, papildanti artimiausio spindulio apšvietimą, yra įjungta, kai juda toli apšvietimas. Dėl specialių ekranų buvimo, šviesos šešėlinė riba yra geriau atsekti - tai bent jau yra, skirtingai nuo pirmiau minėtų parinkčių. Praktikoje dešinėje pusėje nėra padengta, kaip ir aš norėčiau, bet tokio ksenono ryškumas yra žymiai didesnis, jei palyginti su halogeninėmis lempomis.
4 variantas.
Toks "Xenon H4" kinų gamyba iš esmės skiriasi nuo pirmiau aprašytų mėginių. Lempos dizainas apima 16 mažų diodų, esančių palei optinę ašį. Perjungimo principas yra panašus į prietaisus, kuriuose yra nuožulnios spiralinės ir LED elementų grupės veikia atskirai ir yra įtrauktos į savo ruožtu, kad būtų užtikrintas netoli ir ilgo nuotolio apšvietimas.
Diodai, atsakingi už artimiausio apšvietimo darbus, yra uždarytos ekranu. Tokio mėginio kaina yra apie 65 dolerius, jei užsakote tiesiogiai Kinijoje. Jei nuspręsite įsigyti rinkinį parduotuvėje vietoje - pridėkite dar 15-20 dolerių į kainą.
Prietaiso aušinimo principas yra pasyvus, jis yra susijęs su mažu energijos suvartojimu. Trūksta ventiliatoriaus, o tai reiškia, kad prietaisas negali sugadinti jo suskirstymo, tačiau dėl to radiatoriaus aušinimui taikomos griežtesnės sąlygos. Šviesos lemputė gerai šviečia tiek artimiausiu, tiek toli apšvietimu - iš tikrųjų ryškumo lygis yra šiek tiek mažiau nei 3 tūkst. Darbas kaimyniniu režimu, diodai sudaro šviesos spindulį su aiškia viršutinės ribos. Apskritai, galima teigti, kad ši galimybė yra optimaliausia technologiniais, taip pat konstruktyviomis technologijomis.
Vaizdo įrašai "Testavimo šviesos blokai H4 tipo"
Praktinis bandymas lED lemputės Automobiliams jis pateikiamas vaizdo įraše (automatinio vaizdo bandymų autoriaus automatiniu būdu).
Neseniai automobilių LED lempos mokamos vartotojams daug daugiau dėmesio nei anksčiau. LED žibintai Automobiliai, kaip ir kitur, šio tipo automobilių elementų LED modeliai yra puslaidininkiniai šviesos šaltiniai. Mažas energijos suvartojimas, sumažėjęs degalų suvartojimas automobiliu (kuris paaiškinamas mažinant apkrovą ant mašinos tinklo), nedidelis kenksmingų komponentų kiekis, išmetamas į atmosferą - visa tai, sujungta, negali palikti jokio vairuotojo abejingo.
Pagrindiniai privalumai
Tai, kad optikos ar šviesos diodų LED elementai turi privalumų per halogenus, niekas šiandien neturi jokių abejonių. Norėčiau apsvarstyti svarbiausius, pagrindinius čekio ženklo privalumus:
Taigi, LED triumfiškai pasirinkite darbo vietas halogenui, standartines kaitinamosios lemputės. Tiesiog pasakykime daugiau - šiandien gali pagirti galutinį, pergalingą furiorą, nes šiuolaikinė automobilių rinka ryžtingai siūlo ne tik elektriniam šildymui kabinos viduje, nes tai buvo anksčiau, bet ir galvos optikai.
Trūkumai
Daugelis užduodami, ir kaip įmanoma, kad ne standžios lempos pakeitimas suteikė tokius ryškius rezultatus? Pagal logiką bet kurio žibinto atšvaitas turi būti pakoreguotas pagal tam tikrą šviesos šaltinį. Kaip, šiuo atveju, LED gali sėkmingai pakeisti ir viršyti halogenas? Pabandykime išsiaiškinti.
Norėdami tai suprasti, pakanka atlikti savo tyrimą. Palyginkite klasikinių kaitinamųjų ir LED lempų rodiklius. Rezultatas nedelsiant paveikia LED lempos turi mokėti kelis kartus brangiau.
Profesionalus patikrinimas yra toks:
- iš pradžių tikrinama šviesos spinduliuotė įprastu kambario ekrane;
- antrasis etapas reiškia išvykimą į sąvartyną, kur tikrinama tam tikros kelio dalies apšvietimas.
Taigi, dauguma LED žaliuzių artėjančių vairuotojų, jei jie naudojami kaip galvos optikos šviesos šaltiniai. Kodėl tai vyksta? Faktas yra tai, kad LED žibintai neturi juodos ir baltos sienos, o nesėkmės paaiškinimas šiuo atžvilgiu yra akivaizdus - reguliarios šviesos diodų optika nėra sukurta.
Pastaba. Jei LED yra naudojamas su savo gimtoji optika, rezultatai bus visiškai skirtingi, o kita diodų vieta vietoj kaitinamųjų sriegių natūraliai sukels šviesos spindulio atstatymą.
Kaip juos pasirinkti
Nepaisant pirmiau minėtų trūkumų, LED lempos yra pažeistos pažįstamos halogenės. Jų kaina nebėra tokia didelė kaip ir anksčiau, tačiau gatavų diodų žibintų gavimo galimybė suteikia dideles perspektyvas.
Kalbant apie įtampą, 12 V yra numatyta keleiviniams automobiliams, ir kroviniams - 24 V. Siekiant apsaugoti lempas nuo įtampos šuolių automobilio laive esančiame tinkle, numatomas specialus vairuotojas. Jis yra universalus ir gali veikti bet kurioje įtampoje.
Svarbu. Būtina žinoti, kad bazės talpa turi atitikti minimalius reikalavimus, kitaip nėra prasmės įdėti tokį lempą.
Projektuojant automobilių optiką su nepriklausomomis jėgomis - nėra nieko geriau ir patogiau nei LED lempos. Pakeitus juos, automobilio savininkas gaus daugiau šviesos WATT ir eksploatuoti komponentai bus be reikšmingo šildymo.
Vietos LED.
Apsvarstykite garsiausius automobilio LED lempos:
- LED priekinio stabdymo signalams ir matmenims;
- LED galinio stabdymo signalams ir matmenims;
- LED salono apšvietimui;
- Už rūką;
- Dėl galvos optikos.
Dabar sužinosime apie kiekvieną formą, pabandykite išsiaiškinti, kokie LED lempos yra pageidautina pasirinktos tam tikro tipo.
Taigi, pradėkime su aromatizuotomis lempomis, kurios daugeliu atvejų yra sumontuoti priekinio stabdymo signaluose. Šiuo atveju privalumas yra tai, kad jie yra neįtikėtini lentynos iki temperatūros lašų.
Pastaba. LED "Digest" temperatūra 80-100º.
Kita vertus, sustabdymo signalai ir matmenys yra šalia galvos optikos lempų. Be papildomos apsaugos, jie negalėjo padaryti, kitaip šildymo LED kristalai atsiras, ir tai savo ruožtu sukels jų nesėkmės.
Pastaba. Lempos apsauga reiškia nieko, bet įrengti paskutinį dabartinį stabilizatorių. Dėl to užkirstas kelias dabartinės padidėjimo.
Panašaus tipo mėginiai LED lempos, idealiai tinkančios matmenims - BA9s arba T10-1WF. Jie būtinai turi stabilizatorių.
Nepaisant to, mūsų laikais, LED yra gaminamas be stabilizatoriaus. Tačiau tai nereiškia, kad jie pasirodo blogiau aukštai temperatūrai. Technologijos nuolat tobulinamos ir gamintojai sugebėjo sugalvoti unikalią variantą - daugybę LED SF.
Šios serijos modeliai skiriasi tik formoje ir skaičių šviesos diodų. Kalbant apie krypties kampą, tokie žibintai yra gana plati. Tokio LED kaina yra maža. Vienintelis neigiamas yra dydis su standartine transporto priemone nenuoseklumas.
Taryba. Prieš diegiant tokias lempos, rekomenduojama suderinti skylę dėmesio centre ir LED matmenis.
LED dimensijos serija, vadinama SMD, taip pat laikoma visuotine galimybe. Jiems būdingas geras kompaktiškas, turi puikių ryškumo rodiklius. Didžiausias tokios serijos pliusas gali būti laikomas aukščiausiu ryškumu ir patogumu, tačiau minusas yra jų didelė kaina.
Pastaba. Įdomu žinoti, kad SMD serija turi tokius modelius, kuriuos galima įdiegti kompiuterinių patikrinimo mašinose. Leiskite jam toleruoti, kad yra įrengtos LED duomenimis.
Kalbant apie LED galinių matmenų ir sustabdymo signalus, daugeliu atvejų yra nustatyti 2 kontaktų lempų su kodu 1157 rūsiuose.
Tarp kitų šių LED rūšių modelių galite pabrėžti 14n seriją. Šviesos šaltinis tokiuose modeliuose yra 14 vieno kristalų diodų.
Pastaba. Tokia serija yra patikimas ilgalaikio darbo sprendimas. Šiandien yra laikoma geriausi lempos. \\ T Pagal apsaugotų šviesos skaičių.
Dar 2 PIN LED serija vadinama 3x1w. Tokiuose modeliuose 3 galingi šviesos diodai išsikiša kaip generatoriaus šviesa. Jie dirba rašaliniu režimu, reiškia ryšulį su saugikliu, kuris yra įterptas į 2-pin lempa.
Pastaba. SMD serijos lempos gali turėti skirtingą skaičių diodų - 15 arba 27 ir pan. Po kelių eksperimentų tapo aišku, kad optimali daugelio vairuotojų galimybė bus lempa iš šios serijos 24 LED.
Salono apšvietimo lempos skiriasi nuo fistono ilgio. FISTON matmenys - 31-41 mm. Be to, tokios lempos taip pat yra suskirstytos į kategorijas:
- Įdiegta tiesiai į "Pilaffone" jungtį. Taigi jie visiškai pakeičia įprastą optiką. Tokių modelių matmenys visiškai tinka standartinio žibinto vertėms;
- taip pat įdiegta tiesiai į lubų, bet didelių dydžio. Prieš juos įdėdami, jums reikia įsitikinti, kad jie pateks į plūdį. Tokios lempos suteikia daug daugiau šviesos, nes LED skaičius yra daugiau;
- stačiakampės matricos C. skirtingas kiekis Diodai. Jei sugebėsite juos įdiegti tiesiai į lubas, geriausiu įmanomu būdu galite išspręsti interjero apšvietimo problemą.
