"Tri stvari su mi nerazumne i četiri i četiri ne razumijem: put orao na nebu, stazom zmije na stijeni, stazom broda među morem i stazom čovjeka do srca žena ", priznao je Sage Solomon. Dopustite mi da nastavim: "Ne razumijem beskonačnost svemira, bezbroj zvijezda i zašto su ljudi rođeni na Zemlji, za koga prirodno stanje leti kao da imaju nevidljive krila." Ko će objasniti zašto Balaklava dečak, koji je volio da zaroni iz stijena u moru, živio je s nebom, beskrajnim, visokim, plavim okeanom? Zašto je bio spreman da izađe iza horizonske linije prema dobitku, hrabro sanjam? Uostalom, u početku, pored snova iz djetinjstva, ništa u Anton nije imalo Laskaru. Odrasli su se nasmiješili kada je na pitanje "dečko, a koga želite biti kad odrastete?" Odgovorio je: "Cosmonaut".
Jednom sa suprugom, uzeli smo sina iz vrtića i imali sreće da hodamo do parka Komsomol na atrakcijama ", prisjeća se Nikolai Ivanovič, otac kosmonautom pilota. - Upoznali su poznati koji su radili kao kolekcionar biblioteke. - pitala je Antonovu šalu: "Ko ćeš biti?", A sin je ozbiljno odgovorio: "Prvo, pilot, a zatim - astronaut." Nakon nekog vremena, žena nam je pružila knjigu o prostoru. Čitamo. Kasnije sam počeo kupiti druge knjige o kosmičkom subjektu, vidjevši istinski interes sina. Anton je fascinirao sve što se odnosi na zrakoplovstvo. Na primjer, potrošio je džepni novac kako bi kupio dizajnera za izgradnju različitih modela aviona. Čitava soba su šetali avionima, a zatim cijela lođa. To je "bogatstvo" do danas čuva se u mojoj garaži ", kaže njegov otac sa osmijehom.
Ali slijedite tradiciju porodične kompanije Anton, da budete mornar sada. Nikolai Ivanovich Zavoklerov Floet Floet servis prenesena na podmornicu. Jednom, kad sam se razboleo i iznenada ušao u bolnicu, supruga, Tamara Viktorovna, imala je oca porodice da odvede svog sina na dužnost.
Hitno je potrebno zamenjivanje. Antoška - u blizini, jedan neće ostaviti jedan. Kad je razvod otišao, brzo ga nosim u kabinu, stavi ga spavati. Noću - ček. Polaznicu u brigadi vidjeli su dijete i samo glupo: "Ko je to?" Nešto objašnjeno. Ali ujutro Anton sa zadovoljstvom periskopa uvijenim. Romantika!
U zatvorenom u to vrijeme napravljene su balaclave praznici da se zajedno slave. Obitelji mornara bilo je dozvoljeno da pohađaju vojne jedinice, a Anton se osjećao ugodno u ovom okruženju. Dječaci tretirani u danima otvorenih vrata istim nego su se hranili pomorcima hitne službe u blagovaonici. Budući osvajanje kosmosa svidjeli su se tjesteninu flote i kompot. Ovaj "meni" tražio je kod kuće.
Sa velikom toplinom, Nikolaj Ivanovič pokušava dječje fotografije sina, koje u ovom trenutku na međunarodnoj svemirskoj stanici po stopi od 9 km po sekundi žuri preko zemlje. Uzdah:
Naravno, nisam imao priliku provesti toliko vremena sa Anton-om kao što bih želio. Ipak, ja sam vojni čovjek. Ali ponekad sam ga uzeo s njim i prijateljima, istim momcima. Otišli smo do planina, spalili požare, pogledali more ... Znam da Balaclava zauzima posebno mjesto u srcu Anton. Nije samo tačka geografska karta. Ovo je medij u kojem se narasla. U reči - domovina.
U slobodno vrijeme pokazalo se da su korijeni porodice ormara bjeloruski. Roditelji buduće "nebeske" iz okruga Bykhovskog regije Mogilev.
Rođen sam u selu prokuha. Ne danas nagodba Sa takvim imenom. Ali šuma je samouvjerena, koju smo sleteli sa ocem šumama, - nastavlja se priča o Nikolai Ivanoviču. - Bilo mi je lako studirati u školi, ali lokalni uvjeti su nam omogućili da diplomiramo samo 8 časova. U 16, rođaci su me odveli u drugi grad. U Kurganu sam otišao na posao na vojnom biljku, gdje su bili sjajni majstori, moji učitelji. Na podmornici sam služio i kao mehaničar. I neka nas netko nazvao "ulja", zahvaljujući tehničkoj pismenosti, osjećam se traženo nakon cijelog života. U bilo kojem mehanizmu će se baviti, uključujući elektroniku ...
- kažete, i nehotice se sećam biografije prvog kosmonata zemlje Yu.a. Gagarin.
Pozvao je i iz sela. Takođe za obrazovanje otišao veliki grad - Rođaci su pomogli. Prvi specijalitet bio je radnik-modul-modul. Iz industrijske tehničke škole Saratov došlo je do aerozubija. Ta generacija sovjetske omladine doslovno je demantirala nebo ...
Da, htio sam i letjeti! Nadam se da će ući u školu leta Kurgan Shtormana pilota. Ali na medicinskoj školi izašao je nesporazum. Razumijem sada, a zatim se povukao. Ali kada je došao Mark Anton, a priča s medicinskim odborom teško je ponovljena, već sam već reagovala. Zahtijevao sam ponovno punjenje, a ispostavilo se da je bilo u pravu. Anton je zdrav bez komentara!
- U jednom intervjuu, novinari su pitali Antona Nikolayeviča, kakvu nacionalnost on smatra sebe. Cosmonaut je odgovorio da korijeni, kažu, bjeloruski. Rođen i odrastao u Sevastopolu kad je bilo Sovjetski savez. Ali prije svega, on je ruski oficir i služi Rusiji. Čini se da nije bez vašeg ličnog primjera, sin je odabrao profesiju vojske.
Reći ću vam više. Kad je Anton ušao u šerijevsku vojnu školu u Chernehiv, moju ženu i moju kćerku bile su prisutne na usvajanju zakletve. Kasnije su kadeti ponuđeni premotavanje lojalnosti u Ukrajini. Bio je to početak 90-ih. Anton alarmirao je nazvao dom i rekao sam: "Sine, već sam bio na tvojoj zakletvi. Neću više doći." Ispravno me je razumio. Odbili su se odbiti, a on je poslan u Rusiju na vlastiti zahtjev, gdje je učinio i diplomirao sa počašću iz kocznskene veće vojne zrakoplovne škole pilota u Volgogradu.
Porodica se sjeća: pravo na kontrolu antanina Antona primljenog u školskim godinama, odnosno mnogo ranije od vozačke dozvole. Buduće kosmonaut noći provedene na polju leta Sevastopol Dosaafa. Tako se sjeća u taj period života:
Moj instruktor bio je Mihail Fedorovič Dudatin. U početku nisam imao sve. Ali do kraja izvoznog programa (letovi prije prvog neovisnog odlaska) okusio sam zujanje iz leta avionom. Leteći među prvim. Sledeće, druga godina bila je letovi. Dakle, do kraja studija u školi, moji kolega iz razreda, momci iz Kachia, nisu mogli doći do aerodroma. Teško su se pripremili za maturu u školi. Usredotočio sam se na avioni. Da ne radi u praznom zrakoplovu, bio sam ispod naslovnice Mihaila Fedoroviča uletio pod strancem, malo mijenjajući intonaciju glasa.
Bilo je dana kada sam poletio jednu od grupe cijeli dan, poput pilota koji kažu bez izlaska iz taksija. Količina je prelaskala u kvalitetu, a do kraja treninga uletio sam već poput mladog sportaša. Nešto što sam odlučio sigurno povezati svoj život sa nebom! Sada podržavam šefa sa šefom Sevastopol Aerokluba Oleg Anatolieviča Oceskog. U moje vrijeme bio je instruktor u susjednoj avioprejmi. Sada pokušava sačuvati aeroclub u novom, ruskom okviru. Nadam se da će aeroclub pripremiti mnogo više budućih pilota ruske zračne snage i kosmonauta "Roskosmos". Zadovoljna sam sljedećom posjetom Sevastopolu na aerodromu na plaži Yucharina i, moguće, leteći na malom vijakovu, kao prije 25 godina ...
Nakon završetka kaczynske viseće vojne avijacije pilota A.N. Kabinar je pripisan prvom tečaju u Akademiji Air Force. Ne. Zhukovsky, koji je diplomirao 1997. sa specijalnim "testiranjem aviona" sa kvalifikacijom "pilot-inženjerskog istraživača". U 2014. godini na istoj akademiji branio je svoju tezu sa zadatkom naučni stepen Kandidat tehničke nauke. 2003. godine, A.N. Vlasnici su upisani u kosmonaut odvojen i nekoliko godina je prošao trening opšte gravitacije. Kvalifikacije "Kosmonaut-test" mu je dodijeljena 2005. godine. Dvostruki Anton Nikolayevich obučen je u sastavu duplicirajućih posada. Konačno, u septembru 2011. godine održao se njegov prvi svemirski let.
Balaklava se radula povratku astronauta. Njegova poseta njegovoj rodnoj školi N 30 u 2012. godini proizvela je Furore. Da se sastanemo sa A.N. Mnogi su došli do garderobe: nastavnici, bivši drugovi iz razreda, Djeca i njihovi roditelji. Svi su bili zainteresirani za put uobičajenih balaclava dječaka sa zvijezdama, a za mnoge školske djece su zapanjene takve riječi:
Imam nešto za reći. Možda će za nekoga moj uspjeh biti živi primjer činjenice da trebate ići u san, bez obzira na sve! Ako vam neko kaže da je ono što ste mislili nemoguće, ne vjerujte. Uvijek kažem: "Ako želite puno, možete letjeti u svemir!" Sada ste u toj dobi kada trebate staviti život. Ništa nije nemoguće!
20. februara, junak Rusije, pilot-kosmonaut Sevastopolskog porijekla A.N. Papuče će se sastati blizina Orbita 43. rođendan. To će biti 88. dan svog drugog kosmičkog leta. Tim lista "Glory Sevastopol" pridružuje se brojnim čestitkim koji će se definitivno obavljati na ovaj dan. Iskrene, tople želje, pokušat ćemo proći u svemir iz svih naših pretplatnika i čitalaca.
Vidimo se na zemlji!
Na slici:porodica kabinera, kraj 80-ih.
Fotografija iz porodične arhive.
Nova posada Međunarodne svemirske stanice (ISS), koja će na brodu "Union" otići na orbitu na brodu "Union", sada dovršava obuku za ispit. Posada će završiti treningu za pretragu od 29. novembra. Komandant nove posade Ruski kosmonaut Anton Sabeler rekao je u intervjuu sa tasom o besmislenosti i ukusu orbitalne hrane, o novoj Skafandi, koji dolazi u februaru, našao je izlaz na otvoreni prostor na ruskom programu i prostoru "Settlers" Na stanici.
- Pričaj mi o talismu novog posade.
Zvanično se zove indikator bestežine. To je obično mala dječja igračka, a u pravilu djeca biraju nekoga iz članova posade. Moja kćerka je sada u petom razredu studira, a ona već treći put odabire igračku. Bit će to mala siva plišana pudlica - samo imamo isto kod kuće. Sada igračka predaje epidemiologu. Proverit će se, a ako daju certifikat, ja ću uzeti pudlicu Baikonuru i, kad već sjedim u brod i zatvorim otvor, popravit ću se na otvoru.
U vrijeme početka bit će ispružen na konopu, odnosno bit će jasno da letimo s ubrzanjem. A kad uđu u bestežitelj, počet će plivati, a mi ćemo to shvatiti već u svemiru. Čvrsto nas privlače njihov životni broj života, a u prvim trenucima uopće ne osjećamo bećevnost, tako da vam treba takva indikatorska igračka.
- Šta danas treba postati kosmonaut, koji su uslovi?
Glavni zahtjevi - zdravlje, dobar fizički oblik, obrazovanje (poželjni tehnički). Bilo bi lijepo raditi u našoj industriji već pet godina i nekako se dokazao: postaju kandidat nauke, baviti se nekim naučnim temama, jer je glavni cilj leta neke osobe u svemirskim eksperimentima na ISS.
Koji su najsloženiji testovi od astronauta tokom pripreme za let? Koliko godina čekate prvi let u svemir?
U prosjeku, kosmonauti čekaju prvi let od šest do devet godina.
U prosjeku, Cosmonauti danas čekaju prvi let od šest do devet godina. Ja, na primjer, leteo sam u osmoj godini. Mislim da je to normalno, pogotovo otkad sam odmah letio komandanta posade i u polugodišnjoj misiji.
I u pripremi našeg pluća malo. Mnogo teorije i raznih testova. Letimo na avionima, skačući sa padobranima, idite pod vodu - ovo su ronilački trening sa Skušerima, vlakom za preživljavanje u različitim klimatskim zonama. Imamo i ogroman broj drugih treninga.
Kako se osoba osjeća bećest tokom kosmičkog leta? Koliko loše postaje loše? Koliko brzo se astronauti prilagođavaju tome?
Budući da sam pilot borac, a zatim prilagođavanje težine, idem prilično brzo. Kao osoba prenosi bestežina, ovisi o određenom tijelu - da je ona postavljena po prirodi, kao i o tome kako je obučen. Postoje ljudi koji su dobro tolerirani, ali nisu baš. Ako osoba ne precizira kada leti u avionu ili putuje dugo na automobilu ili šeta po brodu, onda u osnovi ima dobar vestibularni aparat i malo je vjerovatno da će doživjeti snažna neugodna osjećaja u masovnošću.
Ako i dalje oklijevate, bit će loše u prostoru, ali samo prvi put. Video sam mnogo kosmonauta i astronauta, što je bilo loše od bestežine. Međutim, za dvije sedmice, čak i najčešće pripremljeni ili genetski predisponirani za tehniku \u200b\u200bima vremena za prilagodbu.
Pored vestibularnog aparata u besmislenosti postoji problem sa preraspodjelom krvi: Kada nema gravitacije, naš krvni sustav prvo radi kao i obično, ali tada se distribucija krvi događa različito: cjelina je sastavljena na vrhu Tijelo, kao rezultat, posebno se povećava krvni pritisak. Zbog toga su čak i izvana, astronauti na licu stanice blago zaokruženi, a oči su blago rabljene. Da biste zamislili sebe, morate postati prema gore i cijeli dan tako prođite, senzacija će biti približno istim. Ali čak se i ovo tijelo navikne na ovaj dan.
U prvom letu sam zaračunao malo složenije, a u drugom je već bio prilično jednostavan - pomogao vježbama i iskustvom i običnim lijekovima protiv tehnike.
Koje sportske vježbe kosmonauti nužno izvode u orbitu? Možda neko koristi pojedinačni sistem obuke?
Postoje osnovne vježbe - ovo je bicikl, trenerke. Također, imamo trenera za svaku posadu koja neznatno može promijeniti broj vježbi ili preporučiti neke nove vježbe koje nisu uključene u osnovni kompleks. Zna kako smo pripremljeni, zna specifičnosti letova i već pojedinačno razvijaju američke vježbe.
Na dan u orbitu u sportu, 2,5 sata
Na dan u orbiti u sportu je dat 2,5 sata i niko nema pravo otkazati ih, jer izravno ovisi o tome, da li kosmonaut vraća zdravo da nastavi nastaviti nakon rehabilitacije. Može otkazati izlaz za otvaranje prostora, čak i spavanje može biti otkazan, ali fizičko vaspitanje je gvožđe.
- Koriste li se neki preventivni medicinski lijekovi kosmonauti u orbitu? Za što?
Pomorne u stanici zaštićene su od ultraljubičastog, a kada misija traje dugo, počinje nedostajati vitamin D, koji se proizvodi pod djelovanjem sunčevog zračenja. Pored toga, konzervirana hrana - nema svježeg voća i nedostaje broj vitamina. Stoga ćemo definitivno koristiti različite dodatke vitamina na stanici.
Također povremeno prolazimo u orbiti u orbiti analizu, a prema njihovim rezultatima, doktor na zemlji, što vodi posadu, može propisati neke droge. To je obično multivitamini.
- Kakva je prehrana kosmonauta? Je li to ukusno ili tako tako?
Dijeta je vrlo raznolika, priprema se i ruska strana, europska i američka i japanski. Ali sve to, naravno, nije svježe: ni u konzerviranoj hrani ili obnoviti. Za mjesec ili dva, sve dolazi, a ne želite ništa slično, ne postoji apetit kao takav: otvorite drugu kutiju s hranom, koju bih išao na Zemlju, i ne želite bilo šta; Jedite jednostavno zato što morate jesti. Uštedite začine.
Domoroci se šalju rodbinama, ali malo ih je - pet kilograma je sve dopušteno astronautima, a ne postoji samo hrana. Ove parcele dolaze sa "sindikatima" i "napretkom", mogu biti, na primjer, svježe jabuke, narandže, luk, beli luk. Ali oni mi nedostaju neko vrijeme.
- Šta posebno želite orbitu od hrane?
Da, samo želite da imate na zemlji: svježi i borscht kebab, haringa pod krznenim kaputom ili prženim krompirom. Stanicu nedostaje bilo kakve normalne hrane.
Koje se sengete osjećate kada su ponovo pod djelovanjem atrakcije na Zemlji nakon svemirskog leta?
U prvim minutima njena ogromna atrakcija osjeća se na zemlji, jako ruku za podizanje
U ovoj situaciji, krv, naprotiv, teče iz glave i odlazi u donje tijelo, mozak nije dovoljno kisika. Možete početi gubiti svijest. U prvim minutima njena ogromna atrakcija osjeća se na zemlji, teško je podići ruku, čak i kapci počinju zatvarati pod vlašću. Stoga smo noseći na rukama, a prvi dani uglavnom trošimo sjedenje i sredine. Mnogo vremena prelazi u bazen - lakše je za prvu fazu akutne prilagodbe gravitaciji.
- Koliko brzo je adaptacija?
Ovdje, kao u slučaju bestežine, to takođe ovisi o osobi. Prva faza dolazi za nekoliko dana i tako smo tri sedmice u prisustvu. U principu, kada već možete stajati, zamolite da se vertikalno i toggie ustane deset minuta; Ako se ispostavi, možete ići kući za noć pod bliskoj kontroli. Ako postane loš - nazovite doktora.
Ali ovdje je i ovdje pojedinačno - neko se pušta trećeg dana, nekoga u sedmici ili čak deset dana.
- Postoje li ograničenja broja letova u orbitu?
Ne, nema ograničenja, sve ovisi o osobi i njegovom zdravlju, ali nisam čuo više od šest letova.
Više puta izvijestio o eksperimentu na pronalaženju života na vanjskom koricama ISS-a. Kakav je ovaj eksperiment koji astronauti rade tokom svog holdinga? Gdje se život na izrezi?
Postoji takav eksperiment, sastoji se od nekoliko dijelova. Prvo, posebne tablete izvučene su tokom izlaza i ugrađene su na vanjsko šivanje stanice. Sadrže različite materijale koji se sada primjenjuju u prostoru i koji u budućnosti žele koristiti za proizvodnju svemirske letjelice. Ove su tablete već godinama izvan stanice. Nakon određenog vremena uzimamo ih, isporučujemo na Zemlju i stručnjake, naučnici gledaju, koji je tu.
Pronašli bakterije da su tri godine na površini živjele u uvjetima vanjskog prostora
Sada su našli bakterije, koje su na površini bilo tri godine u uvjetima vanjskog prostora, gdje se vakuum i temperatura kreće od minus 150 do plus 150, a bilo je živih. Takvi se eksperimenti nazivaju "test" i biirisk.
Pored toga, za vrijeme izlaza uzimamo pamučne drobljenje sa vanjske strane stanice. Navodimo nas sa zemlje, gdje trebate preuzeti razmerak, na primjer, na mjestu nakupljanja otpada za gorivo koje se emituju tijekom rada motora ili na mjestima gdje je stanica potamnjenija, ili, naprotiv , gdje svjetlost sunca pada. Ove tampone isporučujemo i na Zemlju.
A sada se pokazalo da su otkrivene negdje na tim tamponima, bakterije koje nisu na početku MCS modula. To jest, od negdje su leteli iz prostora i nastanili se na vanjskoj strani obloga. Dok se studiraju i čini se, ne prenosi se opasnost.
- Morate to raditi tokom pristupa letu otvorenom prostoru. Koji je planiran program?
Glavni zadatak izlaza je promjena elektroničke jedinice na anteni relejnog sistema snopa. Postoji takva satelitska antena u ruskom segmentu koji je dostavljen ISS-u zajedno sa servisnim modulom "Star" na Skupštini stanica. Tada se pretpostavljalo da će se u kratkom vremenu pojaviti "svjetlosni" repetitor satelita i imat ćemo direktnu vezu sa zemljom. Ali, nažalost, to su bile 2000-ih, a finansiranje nije bilo dovoljno, satelit nisu stvoreni.
Ova antena provela u svemiru već 17 godina, a iako fizički djeluje, ali baza elementa je već zastarjela tamo. Stvoreno danas sateliti sustava "snop" rada na novoj bazi elemenata. Stoga, kako biste zaradili cijeli relej sistem za ISS, morate promijeniti elektroničku jedinicu na anteni - pretplatnička relejna oprema.
Teškoća leži u činjenici da je kada je ovaj servisni modul pokrenut s antenom, niko nije mislio da bi se ovaj blok morao promijeniti u prostoru. Stoga imamo vrlo težak i nakit radu: morat ćete odvijati desetine vijaka u debelim rukavicama, demontirajte jedinicu i stavite novi. Za to izmislilo tri vrste alata. Jedan će odvijati, ako ne ide - drugo, ne postoji više - treće. Štaviše, tokom prethodnih rezultata, niko nije pokušao da radi na mestu gde antena vrijedi. Nadam se da ćemo učiniti sve i zaradit ćemo našu vezu "Borf - Zemlja" kroz "Svjetlosni" relejni sistem (trenutno ruski segment uživa u sistemu NASA releja, kada je ISS izvan područja izvan područja Prizor sa teritorije Rusije - cca. Tass).
Možda sipamo neke mikrostepe
Tokom ovog izlaza postoji i dodatni posao. Konkretno, bit će potrebno, ako ima dovoljno vremena, isključite i demontirajte mjerne blokove iz eksperimenta "Situacija" nakon čega slijedi korištenje metodom smeća iz ISS-a, uzmite nekoliko uzoraka iz stanice.
Možda sipamo neke mikroselitete. Pokrenute su u određenom smjeru rukama, a neophodno je da se ne okreću. Imam pristup otvorenom prostoru, zakazan sam za 2. februar.
- Kako ti se sviđa novi skande?
Novi Jade dodao je automatsko podešavanje temperature - to su i klimatske upravljačke mašine. Prije toga bilo je potrebno ručno raditi toplije ili hladnije, ovisno o tome koja je strana stanica tokom izlaza: na solarnom ili sjenu. Sada se radi sav automatizacija, koja preraspodjela vodene tokove unutar posebnog termostatskog kostima vode, koji je na vama ispod skela.
U novom škaru, materijal Heroobola se promijenio - čini se da je postao čvršći, pa, treba izlaziti i raditi, onda mogu zaključiti.
Svjesno Valery Reshetnikova
Pilot-kosmonaut Ruska Federacija Slighple Anton Nikolaevich, native Sevastopol I počasni građanin grada-junaka.
U četvrtak, 11. juna, astronauti Anton omotači uspješno su se vraćeni sa međunarodne svemirske stanice na Zemlju, prvi astronaut italijanske svemirske agencije Samantha Christofretti i
astronaut Nasa Terry vertil. Spušteni aparati svemirski brod Soyuz je sletio u planirano područje Kazahstana.
Cosmonauti Anton Spurteri, Samantha Christophoretti i Terry Webs održane u orbitu u međunarodnoj svemirskoj stanici ukupno 200 dana.
Povratak učesnika 43. ekspedicije odgođen je odgođen je skoro mjesec dana zbog nesreće "Napredak" teretnog broda, koji nakon lansiranja aprila nije odgovorio na timove sa zemlje. Napredak tereta počeo je rotirati nekontrolirano, ne može letjeti na međunarodnu svemirsku stanicu, a 8. maja 2015. godine izgorela u gustom slojevima Zemljine atmosfere.
Anton Slakels rođen je 20. februara 1972. godine u Sevastopolu, studirao je u školi br. 30 u Balaclavu. Tako Školske godine Antonski omoti sanjali su da vežu život vazduhom i kosmonautikom. Nakon škole Anton je ušao u šerijevsku vojnu školu pilota u Chernehiv, profesija vojnog pilota trgovala je u Kachinsky Višu vojnu školu pilota.
Anton Sabelov diplomirao je na Akademiji za vazdušni inženjering. Zhukovsky u specijalitetu "pilot-inženjer-istraživač". 2003. godine Anton Sabeler upisani su u odred kosmonaut za prolazak zajedničkog prostora za obuku, a 2005. godine nagrađen je kvalifikacijom "Cosmonaut-test".
14. novembra 2011. lansirao je svemirska letjelica Soyuz TMA-22, čiji je komandant bio naš zemljani astronaut Antona Nikolaevich Astronaut. U 2012. godini Anton Sabeler bio je kao dio glavne ekspedicije ISS -29/30 kao inženjer leta.
Nakon svakodnevnog leta na međunarodnoj svemirskoj stanici, posada MKS-30 kao dio ruskih astronauta Anton Sloklerov, anatolijski Ivanishin i američki astronaut Daniel Berben uspješno su završili let i 24. aprila 2012. godine, izveštavali u Zemlju, izvijestili o Stranica Centra za obuku kosmonauta (CPC) nazvan po Gagarinu.
Anton Nikolaevich Sabeler (Rođen 20. februara 1972.) - Ruski test za testiranje kosmonaut FGBU "Istraživački institut CPC-a nazvan po YU-u. A. Gagarin", pukovnik ruske ratne snage.
Cossack pukovnik iz Moskve Regionalnog okruga Cossack u Savezu COSSACKS Rusije.
Obrazovanje
- Od 1989. do 1992. studirao je u šertihivskoj vrhovnoj vojnoj školi piltera (Vwaul).
- 1994. godine diplomirao je sa počast iz Kaczynskog Vwawula.
- 1997. godine diplomirao je na Vojnoj akademiji za vazdušnu inženjersku akademiju nazvana po Zhukovskom u specijalitetu "Letchik-inženjer istraživanja".
U 2010. diplomirao Ruska akademija Javna služba pod predsjednikom Ruske Federacije u specijalnoj "sudskoj praksi"
radno iskustvo
Od 1997. do 1998. - usluga u UCV sistemu u regiji Kaluga.
Od 1998. godine, viši pilot-instruktor pilot grupe nebeskog Gusara, Centar za pokazivanje vazduhoplovne tehnologije vazduhoplovnih snaga, zatim komandant komandanta eskadrena aerodroma u gradu Kubinka iz Moskovske regije. Leteći na avionima L-39 i MIG-29. Dana 29. maja 2003. godine, odluka Interresorne komisije za izbor astronauta objavila je u kosmonautom odreda za prolazak općih kopirnih obuke.
Od 16. juna 2003. do 28. lipnja 2005. godine održan je tečaj pripreme opšte kopirke i 5. jula 2005. odluka interresorne kvalifikacijske komisije dodijeljena je kvalifikacijama "Cosmonaut-testora".
U julu 2008. bilo je izvještaja o njegovom imenovanju na 22. ekspediciju u duplicirajuću posadu na ISS-u. Dana 21. septembra 2008. godine, ovo imenovanje potvrđeno je u planu letova koji je objavio Služba za štampu Roscosmos.
U julu 2009. godine, informacije su se pojavile na njegovom imenovanju u duplikatu posade 27. ekspedicije i na mogućnost imenovanja u glavnu posadu 29. ekspedicije na ISS. 7. oktobra 2009. godine, ovo imenovanje potvrdio je NASA (saopštenje za javnost br. 09-233).
U novembru 2009. godine održan je klinički i fiziološki pregled, a na sastanku MMC-a 19. novembra 2009. godine priznato je kao pogodno za svemirski let. Dana 19. decembra 2009. godine, međuresornatska komisija odobrena je kao zapovjednik duplicirajuće posade Soyuz TMA-17 i član glavnih posada 22 / 23. MCS.
Tokom početka TK "Union TMA-17", 21. decembra 2009. godine bio je tummer komandanta broda. Na sastanku Interresorne komisije o izboru kosmonauta i njihovog imenovanja na skladbe od strane prvih brodova i stanica, 26. aprila 2010. godine, certificiran je kao kosmonaut FGBU-a "Istraživačkog instituta CPC-a nazvan po Yu-u nazvan. A. Gagarin ".
Imenovan u dugoročnim posadama ISS-29 i ISS-30.
Leteći
Prvi put je počeo 14. novembra 2011. godine kao zapovjednik svemirske letjelice Soyuz TMA-22 i inženjer leta MKS-a u okviru programa 29. i 30. kosmičke ekspedicije. Let je završen 28. aprila 2012. - porijeklo TPK "Soyuz-TMA".
Drugi put je počeo 24. novembra 2014. kao zapovjednik svemirske letjelice Soyuz TMA-15M. Let završen 11. juna 2015. - silazak TPK "Soyuz-TMA"
Porodični status
Oženjen, u porodici 2 kćeri: Kira i Christina.
Nagrade i naslovi
- Narudžba "za zasluga za otadžbinu" IV stepen (26. januara 2017.) - za hrabrost i visoku profesionalnost, prikazano u provedbi dugoročnih prostora na letovima na Međunarodnoj svemirskoj stanici.
- Heroj Ruske Federacije (uredba predsjednika Rusije od 2. novembra 2013.)
- Kosmonaut pilot Ruske Federacije
- Medalje Oružane snage Ruske Federacije: "Za vojnu valoru" II stepen ", za razliku u vojna služba"I, II, III stepen", za uslugu u vazduhoplovstvu. "
- "Počasni državljanin gradskog junaka Sevastopol" (09/11/2012)
- Od 9. marta 2013., počasni građanin Gagarina "za velike zasluge u oblasti istraživanja, savladavanja i korištenja vanjskog prostora, dugogodišnjeg savjestan radova, aktivno javne aktivnosti, Nastavak početka njuška Yuri Alekseevich Gagarin. "
