Известният световен символ на Франция, най-известната забележителност на Париж, застрелян в стотици филми, усещаше се в стихове, милиони пъти, възпроизведени в сувенири и пощенски картички, обект на възхищение и подигравки, отпечатани в живописни платна и карикатури - всичко това Айфело Кула. Първоначално нарече много спорове и огромни недоволство, тя се превърна в любимо място на срещи парижки и неразделна част от появата на Париж. Всяка година кулата присъства на повече от 6 милиона души, в популярността, тя се нарежда на първо място в света сред платени атракции. Като цяло, по време на неговото съществуване, Айфеловата кула посети за четвърт милиард души.
История на Айфеловата кула
"Няма нищо по-постоянно от временното" - това е стоково изразяване с пълна база, отнасяща се за Айфеловата кула. През 1889 г. е планирано световното индустриално изложение да се проведе в Париж, на което са приети всички последни постижения на човечеството в науката и технологиите. Годината на изложбата не е избрана случайно - Франция се готвеше да отпразнува 100-годишнината от вземането на Бастили.
Според организационния комитет символът на изложбата е да бъде строителство, което олицетворява научния и технологичния прогрес и демонстрирането на постиженията на страната. Беше обявен конкурс, към който представи 107 проекта. Сред тях бяха много особени, например огромен модел на гилотина, тъжен атрибут на голямата френска революция. Едно от изискванията за проекта беше лекотата на демонтиране на бъдещите структури, защото след изложбата възнамеряваше да премахне.
Победителят в състезанието беше френският инженер и индустриалс Густав Еифел, който представи проект за дизайн на откриването от макетиран чугун с височина 300 метра. Пълните партньори на Айфел бяха неговият персонал Морис Кьошлен и Емил Нюгер, които предложиха идеята за рамковата кула от метала.
В първоначалната версия бъдещият дизайн имаше твърде "индустриален" външен вид, а Парижката общественост активно се противопостави на появата на такава структура, която е унищожена, в нейното мнение, естетическия вид на Париж. Художествената обработка на проекта е поръчана към архитект Стефана на Съвета, който предложи да подреди по-ниската подкрепа на кулата под формата на арката и да подреди входа на изложбата под тях. Самите опори трябваше да поставят каменните плочи, за да изградят очила на някои етажи и да добавят редица декоративни елементи.
Проектът беше патентован от Айфел и двамата си съавтори. По-късно Ейфорс купи акции на Кьоллен и Наги и стана единственият собственик на авторски права.
Очакваната цена на работата е 6 милиона франка, но в крайна сметка се увеличават до 7.8 милиона. Държавата и общината могат да разпределят само 1,5 милиона франка, а Ейфорс пое задължението да намери липсващите средства, при условие че е отдаден под наем на кулата в продължение на 20 години, преди да демонтирате. След подписването на споразумението, Еифел създаде акционерно дружество с капитал от 5 милиона франка, половината от които самият инженер е бил направен, половината от Парижката банка.
Публикуването на окончателния проект и условията на договора предизвикаха протести на френската интелигенция. В общината беше изпратена петиция, която беше подписана от повече триста художници, архитекти, писатели и музиканти, включително Маупасан, Чарлз Гуно, Александър Дума-син. Кулата се нарича "Лампата", "Желязното чудовище", "мразена колона", наричайки властите да предотвратят появата в Париж съоръженията, които 20 години ще призоват неговия архитектурен външен вид.
Въпреки това, настроението се е променило доста бързо. Същият Маугасан по-късно обичаше да вечеря в един от ресторантите на кулата. Когато беше насочен към непоследователността на поведението си, той спокойно отговори, че Айфеловата кула е единственото място в Париж, където не се вижда.
Целият дизайн се състои от 18 хиляди предмети, произведени в машиностроенето на самия Айфел в град Левува-Кер, недалеч от Париж. Теглото на всяка част не надвишава три тона, всички закрепващи дупки и детайлите бяха внимателно персонализирани, за да се улесни улесняването на монтажа и да се избегнат изменения. Първите нива на ниво бяха събрани, използвайки кула кранове, след това се преместват в използването на малки кранове на собствения дизайн на Айфел, който се движеше по релсите, предназначени за асансьори. Самите асансьори трябваше да бъдат задвижвани от хидравлични помпи.
Благодарение на безпрецедентната точност на рисунките (грешката не е повече от 0,1 mm) и филигранът се вписва на части един на друг вече във фабриката, темпът на работа е много висок. 300 работници взеха участие в строителството. Работата на височината беше много рискована, а Ейфел обръща специално внимание на техниката за безопасност, така че няма нито един фатален инцидент на строителната площадка.
И накрая, след 2 години и 2 месеца след резервацията, Ейфорс покани общинските служители да инспектират кулата. Асансьорите все още не са работили, а нещастните служители трябваше да се издигнат по стълбите от 1710 стъпки.
Тристостатата кула, която се превърна в най-високото строителство в света, имаше оглушителен успех. За първите шест месеца изложбата на кулата, навитата "желязна дама" за елегантен грациозен силует, посещава около 2 милиона посетители. Приходи от продажба на билети, освобождаване на пощенски картички и др. Още до края на 1889 г. са обхванати 75% от строителните разходи.
По времето на планираното демонтиране на кулата през 1910 г. стана ясно, че е по-добре да го оставите на негово място. Тя е активно използвана за радио и телеграфни комуникации, в допълнение, кулата е свързана с широката общественост и да стане призната в света на Париж. Договорът за лизинг беше удължен в продължение на 70 години, но впоследствие Айфел отказа и договора и от авторското право в полза на държавата.
Редица технически пробиви в областта на комуникацията са свързани с Айфеловата кула. В началото на ХХ век се провежда експерименти с безжичен телеграф, а през 1906 г. е създадена постоянна радиостанция. Тя е позволила през 1914 г. по време на битката на маржа, за да произведе германски трансфер радио лич и да организира контраофанзивно. През 1925 г. първият телевизионен сигнал се излъчва от кулата, а постоянната телевизия започва 10 години по-късно. Благодарение на инсталирането на телевизионни антени, височината на кулата е нараснала до 324 метра.
Случаят е широко известен с пристигането на Хитлер в окупирания Париж през 1940 година. Фюрер щеше да се издигне до кулата, но точно преди пристигането си, работниците, ангажирани в служба на асансьорите, ги изведе. Хитлер трябваше да се ограничи, за да ходи в подножието на кулата. Впоследствие, специалисти бяха изпратени от Германия, но те не успяха да установят работата на асансьорите, а германският флаг не се е увеличил в горната част на символа Париж. Отново асансьорите са спечелили през 1944 г., няколко часа след освобождението на града.
Историята на кулата може да приключи в същия 1944 г., когато Хитлер я нарече да го взриви заедно с много други атракции, но командирът на Париж Дитрих фон Холтиц не е изпълнил. Нямаше неприятни последици за него, тъй като той веднага се предаде на британците.
Желязна дама на Париж
Днес Айфеловата кула е едно от най-популярните места на френската столица, както сред туристите, така и сред самите парижки. Според статистиката, най-големият брой туристи, които идват в Париж, отиват в Айфеловата кула. Що се отнася до жителите на града, след това сред младите парижани се разпространява традицията да се обясни в любовта или да направи предложение за ръце и сърца на Айфеловата кула, сякаш призовава свидетелите на всички Париж.
Самият Айфел, между другото, никога не се обаждаше на мозъка си на Айфеловата кула - говореше "триста долар".
Металният дизайн тежи 7300 тона и е силно издръжлива и стабилност. Неговото отклонение в силен вятър е 12 см, при високи температури - 18 см. Интересно е, че в работата по структурите на закрепвания, Еифел се ръководи не само от технически изчисления, но и произведенията на палеонтолога Херман фон Майер , който е проучил структурата на човешките и животинските фуги, способността им да прехвърлят голямо натоварване.
Долният етаж образуват четири конвергентни колони, свързани с извита арка на надморска височина около 57 m. На платформата, поддържана от тях, също струва четири колони, носещи квадратна страна от 35 m. Намира се на 116 m. Горната част на кулата е мощна колона, върху която има трето място (276 m). Най-горната област (1.4 x 1.4 m) се намира на надморска височина от 300 m. Възможно е да се изкачи кулата на асансьора или стълбите през 1792 стъпки.
Между третата и четвъртата платформи, телевизионното и радиооборудването са създадени клетъчни антени, фар и метеорологична станция.
Първоначално кулата беше осветена от газови лампи, които имаха 10 хиляди. През 1900 г. на кулата е монтирана електрическо осветление. През 2003 г. осветителната система е модернизирана, а през 2015 г. започнаха да се прилагат LED лампи. Леки крушки (техните 20 хиляди) са лесно сменени, което ви позволява да подреждате многоцветно осветление, ако е необходимо.
Цветът на самата кула се е променил многократно. Сега тя има бронзов нюанс, специално патентован именно за Айфеловата кула. Той е боядисан на всеки 7 години, като прекарват 57 тона боята всеки път. В същото време инспекцията на всички части на кулата, които, ако е необходимо, да бъдат заменени с нови.
Магазините за сувенири са отворени за кулата на кулата в колоните на първия ред, а в Южната подкрепа - повече и поща. Тук, в отделна стая, можем да проверим хидравличните механизми, които някога са повдигнали асансьори.
На първия сайт има ресторант "58 Айфел", магазин за сувенири и кино център, който демонстрира филми за изграждането на Айфеловата кула. Той също така започва старото стълбище, според което някога е било възможно да се издигне до горните нива и апартаменти на самия Айфел, разположена на третата платформа. На парапета можете да прочетете имената на 72 известни учени, инженери и индустриалци от Франция. През зимата, за феновете на кънки на първия етаж, се налива малка пързалка.
Апартаментът на Айфел беше любимото му време, когато дойде в столицата. Тя е достатъчно просторна, обзаведена в стила на XIX век, има дори пиано. В него инженерът многократно е приемал, че дойде поглед към кулата на почтените гости, включително идисон. Богатите на Париж бяха предложени много пари за апартаменти или поне за правото да прекарат нощта в тях, но той отказа всеки път.
На втората платформа има любим ресторант Maupassana "Жул Верн", палуба за наблюдение и постоянен магазин за сувенири. Тук можете да се запознаете и с експозицията, която разказва за изграждането на кулата.
Възходът на третия етаж се извършва с помощта на три асансьора. Преди това обсерваторията и метеорологичната лаборатория бяха разположени тук, сега третата платформа е великолепна палуба за наблюдение с фантастичен изглед на Париж. В центъра на сайта има бар за тези, които искат да се възхищават на гледката към града с чаша вино в ръка.
Сега е невъзможно да си представим, че след като Айфеловата кула щеше да разруши. Напротив, това е най-населената атракция на света. Знаете повече от 30 копия на кулата на различна степен на точност, колко от тях, известни само на местни жители, всъщност - никой няма да каже.
Кулата на Saint-Jacques, построена в стила на "пламтящи готика", е всичко, което остава от църквата "Сен-Жак-де-Ла" ", построена върху парите на гилдията на месари в името на апостола Джеймс през 1523 година. През Средновековието поклонниците отиват в Испания в Сантяго де Компостъл, където според легендата е гробницата на апостола.
Височината на кулата е 52 метра. Горните й ъгли са завършени от фигурите, символизиращи четирите евангелисти: орел, Лео, Телец и - най-висок - ангел. Във външните ниши по стените има 19 скулптури на светии. Те са инсталирани по време на широкомащабно възстановяване през втората половина на XIX век.
От кулата на Saint-jacques имената на двама велики хора са свързани: Никола Фламел и Балза Паскал. Никола Фламеле беше разказана за единствения алхимик, разбираше тайната на философския камък и се научи да се обръща в злато. Той направи поклонение в Испания и беше погребан в разрушен по време на революцията на Сен-Жак-де-Ла Ла Хрис.
През 1648 г. френският учен Паскал изразходва за експерименти на кулата на Saint-Jacques на атмосферното налягане. Французите почитат паметта на Паскал, като му постави паметник тук.
Координати: 48.85803800,2.34892800
Кула Монпарнас
Кулата на Монпарнас е единственият небостъргач в градската особеност на Париж. Строителството продължи три години, от 1969 до 1972 г., на мястото на Монпаназа на старата станция. След появата на такава предизвикателна модерна сграда в историческия център на града, бе забранена забрана за изграждането на такива небостъргачи.
Размерът на кулата е много впечатляващ: 209 метра над земята и почти 70 - под земята. Неговите 52 етажа са дадени на офисите, а останалите 7 са предназначени за туристи. Тук има кафенета, разглеждане на платформи и дори мини-фини картини, илюстриращи историята на Париж. Тук можете да видите копия на уникалните карти на френската столица преди почти сто години и да ги сравните с града, като се разпространявате извън прозореца.
При добро време видимостта от горната платформа на небостъргача (която е основно оборудвана с хеликоптерна зона) достига четиридесет километра. Освен това прегледът от Монпанас се счита за по-успешен, отколкото от Айфеловата кула, защото сградата се намира по-близо до историческия център на Париж.
Друг "акцент" на кулата Montparnasse може да се нарече високоскоростни асансьори - най-бързите асансьори в Европа. Те ще ви издигнат на височина 200 метра само за 38 секунди.
Координати: 48.84240700,2.32173600
Montparnas Tower Lookout.
Айфеловата кула е далеч от единственото място, от което е удобно да се възхищаваме на Париж, гледайки го от горе до долу. Кулата на Монпарнас в Париж е най-малко добра платформа за разглеждане на забележителности, а популярността му в тази роля непрекъснато нараства.
Montparnasse, въпреки че не е най-голямата сграда в града, предоставя на своите посетители чудесна възможност да инспектират Париж от двуизмерна височина и прегледът е отворен за всичките четири части на света. Тъй като детската площадка е остъклена, съзерцанието на величествените видове в Париж не се намесва, дори ако лошото време е бушуващо. Сайтът за наблюдение е затворен в края на вечерта, което й дава отличен шанс да се насладите на гледките към вечерта Париж, плавно да се потопите в здрача и да запалвате цветните им светлини.
За тези, които мечтаят да изследват Париж от височина, палубата за наблюдение на петдесет и шестия етаж на кулата на Монпарнасас ще бъде чудесен избор.
Координати: 48.84219400,2.32191700
Айфеловата кула
Айфеловата кула е елегантен силует на Франция, който завладява сърцето на целия свят (кулата е най-посещаваната и фотографска атракция на света). Кулата е издигната на Марсфийлд (през 1889 г.) срещу Иън Мос през Южна река. Символът на Париж е замислен като временно строителство - създаването на Айфеловата е служила като входна арка на Парижското световно изложение от 1889 година. От планираното разрушаване (20 години след изложбата) кулата е спасена от радио антена, инсталирана на самия връх.
Височината на кулата е 322 метра, разчита на привличането на четири огромни пилона с циментова база.
Кулата е разделена на три нива: първата - на височина 57 м, втората - 115 и третата - 274. На първите две платформи има ресторанти и барове. На 3 платформата има фар с купол, над който се намира наблюдателната палуба на височина 274 метра. - Виж Париж и умрете.
Местните жители разглеждат известния метален дизайн неподходящо любопитство за туристите, но се съгласяват: определено е нещо, което има нещо!
Координати: 48.85805600,2.29444400
Кула Сенкача
В четвъртия район на Париж има обект, включен в списъка на световното наследство на ЮНЕСКО - това е кулата на Saint-jacques. Тя е построена през 1523 г. в настоящия готически стил, на финанси, която е разпределила гилдията на месари. В миналото кулата беше камбаната на старата, все още романската църква на Сенг-Жак-Ла Бууре, където "Бучери" означава месен магазин. Тъй като църквата принадлежеше на хората, върхът на революционната власт през 1797 г., реши да го разглоби, давайки камъни за изграждането на нуждаещите се, но камбаната не е докоснала.
Височината на тази сграда е впечатляваща - 52 метра, тя е причината, поради която кулата наела господаря по тлъщането на сливане за лов. Топенето, оловото падна от огромна височина чрез специални разтвори в барел със студена вода и се превърна в топки от необходимия размер. Тъй като тази област е на път към свещеното испанско място Сантяго де Компостела до гробницата на апостола Яков, всяка година минава през много поклонници.
Известният френски физик Blaise Pascal, през 1648 г. използва кулата Saint-Jacques за научни цели, а именно, той за пръв път започна да измерва и сравнява атмосферното налягане в най-високата точка на сградата. В памет на учения, в тази кула жителите на Париж са създадени от статуята му от мрамор, където вече са съхранявани 19 скулптури от почетни светии. През 1981 г. на покрива й е монтирана метеорологична станция.
Координати: 48.85816500,2.34882800
TF1.
TF1 Tower се намира във Франция. В Западното предградие на Париж се намира общината Boulog-Biyankur - най-населената зона на столицата на Франция. Булон - индустриална зона, един от икономическите центрове на Парижкия регион.
Сред големия брой различни предприятия и офиси, TF1 Tower е седалището на френския телевизионен канал TF1. Това е четиринадесет етажна небостъргач, височина 59 метра и обща площ от 45 000 квадратни метра, която се намира на точката du jour брегова линия. Небостъргачът е построен през 1992 г., според чертежите и плановете на архитекта на "Рийф", изграждането на няколко къщи с висока височина.
TF1 телевизионният канал е много популярен във Франция. Той стоеше на произхода на зараждащата се френска телевизия. През 1948 г. е създадена телевизионна дирекция по време на телевизията. Тя започна да се нарича: "Радио инфузия-телевизия Fransez" (RTF), след това организацията започна да се нарича ОРТ, която подчертава държавния монопол. През 1974 г. държавата разпуска ОРТС и разделя на три телевизионни компании, една от които е TF-1. Постепенно тя беше приватизирана и през 1987 г. той напълно попадна под контрола на новите собственици. TF-1 има здрав образ на канала, съответстващ на настроението на "средната Франция".
Координати: 48.83349500,2.26035100
Забележителности на Париж
За 100 години безспорният символ на Париж и, може би цялата Франция е Айфеловата кула. Да бъдеш в Париж, всеки се стреми да види този "триумф на техническата мисъл за XIX век."
В хоризонталната проекция Айфеловата кула се основава на квадрат от 1,6 хектара. Заедно с антената височината му е 320.75 метра и тежи 8 600 тона. Както експертите гарантират, в процеса на изграждането му, са използвани 2,5 милиона нитове, за да се заводите. 12 000 части за кулата са произведени на най-точни рисунки. В допълнение, най-високата кула на света в света е монтирана 250 работници в невероятен краткосрочен план.
Местоположението на Айфеловата кула
Основната атракция на Париж се намира на полето Марс - бивша военна ограда, която впоследствие се превръща в красив парк. В момента паркът, планирането, чието планиране е променен от архитекта, който се формира през 1908-1928, разделен на широки алеи, декорирани с цветни лехи и малки резервоари.
Айфеловата кула се намира в непосредствена близост до Централното насилие на Сена, близо до моста на Мон де-Йена. Кула се вижда от много точки на Париж. Сега се смята за украса на града. Въпреки че е необходимо да се признае, че специално декорирана кула по време на строителството. Първоначално Айфел имаше идея да постави декоративни статуи в ъглите на всяка платформа, но след това той отказа това начинание, оставяйки само отворени арки, тъй като те се вписват в строг образ на изображението.
Ускоряването на техническия прогрес на XIX век доведе до революционни промени в архитектурата. В различни проекти възникват структури на големи надморска височина. По това време радикалните трансформации са настъпили в архитектурата: стъклото и стоманата се превръщат в нов строителен материал, най-подходящата задача за изграждане на светлина, динамична, модерна. Образно казано, инженерът най-накрая замени архитекта.
Правителството на третата република реши да удари въображението на съвременниците, изграждането на строителството, на което светът все още не е виждал. Изложбата трябваше да демонстрира постиженията на техническия прогрес. През 1886 г. в Париж е обявен конкурсът за най-добър архитектурен проект за световната изложба от 1889 г., посветен на 100-годишнината на Великата френска революция. Айфеловата кула е проектирана от Морис Кошлин през 1884 година. Густава Еифел (той все още е известен, че изгражда рамка за известния) заинтересован този проект и той реши да го преведе в живота. Планът на бъдещата кула беше значително допълнен и приет от Комисията през юни 1886 г. Вярно е, че нереалистичен краткосрочен срок е разпределен за изграждането на структурата - само на 2 години, а кулата трябваше да бъде възстановена от 1000 фута (304.8 метра). Но Айфел не го спре. По това време той беше доста силен професионалист в своята област. Те са издигнати голям брой железопътни мостове и неговата особеност на неговия стил е, че е в състояние да намери извънредни инженерни решения за сложни технически проблеми. През ноември 1886 г. бяха разпределени средства за изграждане на това чудо на модерността.
На 28 януари 1887 г. строителството започва на левия бряг на селото. Година и половина бяха изразходвани за полагането на фундамента и по инсталацията на кулата излезе само малко повече от осем месеца.
По време на полагането на основата тя се провежда до 5 метра под нивото на сено, бяха положени блокове от 10-метровата дебелина, за безусловната гаранция за стабилност не може да бъде пренебрегвана. Във всяка от четирите основи на краката на кулата бяха монтирани хидравлични преси с товароносимост до 800 тона. 16 Подкрепя, върху която кулата притежава (четири във всяка от четирите "крака"), са оборудвани с хидравлични повдигащи устройства, за да осигурят напълно точно хоризонтално ниво на първата платформа.
Веднага по време на изграждането на асансьори бяха инсталирани. Четирите асансьора вътре в краката на кулата се издигат до втората платформа, петата отива от втората до третата платформа. Първоначално асансьорите бяха хидравлични, но в началото на 20-ти век бяха електрифицирани. Само веднъж през 1940 г. кулата беше напълно затворена, тъй като всички асансьори бяха отказани. Поради факта, че германците по това време влязоха в германците, никой не правеше на ремонта на кулата. Асансьорите бяха ремонтирани само след 4 години.
На 31 март 1889 г. се състоя тържественото откритие на Айфеловата кула. Под патриотичните звуци на "Mosselease" Густав Айфел се изкачи на 1792 стъпки и издигна знамето. Айфеловата кула е издигната по желаните дати, в продължение на 26 месеца. Освен това точността на нейния дизайн е изумена, всичко е измерено до най-малкия детайл. До 1931 г. (дата на изграждане на небостъргача на State Empire State) Кулата дори се счита за най-високата сграда на нашата планета.
Разбира се, проектът беше амбициозен, но в едно време той срещна маса от сарказъм и поседители. Айфеловата кула нарича "чудовище в ядки". Мнозина вярваха, че няма да има кратко време и скоро ще се срине. През далечната XIX век кулата ужасно не харесваха парижаните, възмутено, Хуго и Назел. Големите културни фигури написаха дълги гневни писма с изискване незабавно да премахнат тази "stommet" от улиците на Париж.
Маупасан редовно вечеря в ресторанта на самия връх на кулата. За въпроса защо го прави, ако кулата не го харесва ужасно, Маупасан отговори: "Това е единственото място във всички огромни пари, откъдето не се вижда." "В името на истински вкус, в името на изкуството, в името на историята на Франция, която сега е под заплаха, ние сме писатели, художници, скулптори, архитекти, страстни фенове досега безупречното Красота на Париж, с дълбоко смущение срещу строителството в сърцето на нашата столица на безполезна и чудовищна Айфеловата кула. \u200b\u200b"
Дори някои членове на Комисията, които дадоха добро на изграждането на кулата, казаха, че това строителство няма да има малко повече от 20 години, след този период тя трябваше да го разруши, в противен случай кулата просто ще се срине в града. Заслужава да се отбележи, че днес, въпреки факта, че Айфеловата кула отдавна е призната като символ на Франция, някои с пренебрегване са свързани с това постижение на съвременното строителство.
Много пъти в историята обсъдиха въпроса за разрушаването на кулата по различни причини (включително, че някои министри вярваха, че това са допълнителни парични инвестиции). През 1903 г. съществува сериозна заплаха за кулата, когато дори парите бяха отпуснати за демонтиране. Спаси кулата само външния вид на радиото. Тя започва подкрепата на антените, след това телевизионна и радарна служба.
Сега, разбира се, няма съмнение за необходимостта от Айфеловата кула. Кулата е уникална, където се извършва изследването на ежедневните колебания на електроенергията, степента на замърсяване и нивото на излъчване на атмосферата. От тук излъчва своите програми Париж. Той има предавателя, който осигурява връзката между полицията и пожарникарите. Най-високата платформа има диаметър 1,7 метра. Има фар. Светлината на нейните прожектори се вижда на разстояние 70 километра.
Днес Айфеловата кула
Базата на Айфеловата кула е квадрат с партита на 123 метра. Неговата долна степен, срязана пирамида, се състои от четири мощни опори, решетъчни дизайни на които, свързващи помежду си, образуват огромни арки.
Кулата има три етажа. Първият е на височина 57 м, а вторият е 115 м, а третият до 276 м. Освен това, това е забележимо поради значителния му растеж, кулата се откроява дори с интензивно осветление. През 1986 г. външното нощно осветление на кулата е заменено от осветителната система отвътре, така че след появата на тъмнина изглежда просто великолепно.
Айфеловата кула е много стабилна: силно го отхвърля с връх само 10 - 12 сантиметра. В топлината от неравномерно нагряване чрез слънчева светлина тя може да се отклони 18 сантиметра. 1910, наводнени пилони на кулата, не я нараниха.
Първоначално кулата беше символ на революция. Трябваше да покаже техническите постижения на Франция през последните 10 години. Кулата никога не е била само украса. Така че, веднага след отварянето на Айфеловата кула, имаше ресторант, който имаше безпрецедентен успех. 10 години по-късно, друг ресторант все още беше отворен. На второ място, на 116 метра, вестник "Фигаро" оборудва своите редактори. По време на империята и по време на революцията бяха проведени многобройни и претъпкани празници на Айфеловата кула. Разглеждане на платформи на кулата, които се радват на огромна популярност сред туристите. Особено ясен вид може да покрие разстоянието от радиус до 70 км. И през 2004 г. тук се отвори ледена пързалка. Той е монтиран на височина 57 метра на първия етаж на кулата за една и половина седмици. На площада на 200 квадратни метра ще могат да пътуват едновременно 80 гости на кулата.
Всяка година Айфеловата кула посещава повече от 6 милиона души. Съвременните асансьори се доставят за гледане на сайтове с пилонни тръби, ресторанти, магазини за сувенири и музей "Тур Айфел". За да видим това чудо със собствените си очи, много хора на планетата все още мечтаят.
Заедно с телевизионната антена височина на Айфеловата кула - 320 m, тегло Айфеловата кула - 7000 тона, а целият дизайн се състои от 15 хиляди метални части. Цялата маса разчита на основа, която отива на дълбочина 7 m, а на четири огромни пилона, фиксирани от огромни циментови блокове.
Теглото на металната конструкция е 7 300 тона (пълно тегло 10 100 тона). Днес от този метал могат да бъдат издигнати три кула. Фондацията е получена от бетонни масиви. Ос колебанията на кулата по време на бурите не надвишават 15 cm.
Кулата е разделена на три нива:
- от първо място, на 57 м надморска височина са разположени бар и ресторант
- във втория, на надморска височина от 115 м, друг бар и ресторант
- третата се намира на надморска височина от 274 м
- последното ниво е височина 300 m, има телевизионно оборудване и антени.
На асансьора или пеша (1652 стъпки) можете да се изкачите до върха, предлагайки прекрасна гледка към целия град.
Саша Митрахович 19.01.2016 12:21
През цялата си история многократно променяха цвета на тяхната картина - от жълто до червено-кафяво. През последните десетилетия на Айфеловата кула последователно бои в така наречената "кафяво-Айфело" - официално патентован цвят близо до естествения нюанс на бронз.
"Железната дама" е издържана на разрушителната точка на времето поради 57 тона боя, което трябва да се актуализира на всеки 7 години.
Саша Митрахович 19.01.2016 12:24
Тегло - 7,300 тона (пълно тегло 10 100 тона). Днес от този метал могат да бъдат издигнати три кула. Фондацията е получена от бетонни масиви. Колебанията на Айфеловата кула по време на бури не надвишават 15 cm.
Долният етаж е пирамида (129.2 м от всяка страна в основата), образувана от 4 колони, свързващи на надморска височина от 57,63 m извита арка; Първата платформа е на арката Айфеловата кула. Платформата е квадрат (диаметър 65 m).
На тази платформа втората пирамида-кула се издига, образува се и с 4 колони, свързващи арката, на която е разположена втората платформа (на височина 115.73 m) (квадрат 30 m в диаметъра).
Четири колони, извисяващи се на втората платформа, пирамидалната подхода и постепенно се преплитат, образуват колосална пирамидална колона (190 м), носеща трета платформа (на надморска височина 276.13 м), също така квадратна форма (16,5 m в диаметър); Той змие фар с купол, над който на височина от 300 m е платформа (1,4 m в диаметър).
На Айфеловата кула Ходърс (1792 стъпки) и асансьори.
На първата платформа бяха изградени ресторантски зали; На втората платформа бяха поставени резервоари с двигателно масло за хидравлична машина (асансьор) и ресторант в стъклена галерия. Третата платформа се намираше астрономическа и метеорологична обсерватория и физически офис. Лайтхаус светлина се виждаше на разстояние 10 км.
Изградената кула шокира смелото решение на нейната форма. Айфел беше жестоко критикуван за проекта и в същото време обвини в опит да създаде нещо артистично и не художествено.
Заедно със своите инженери - повечето специалисти, Еифел се занимаваше с изчисленията на силата на вятъра, осъзнавайки, че ако те изграждат най-високата сграда в света, тогава преди всичко трябва да бъдат убедени в нейната резистентност към вятърни товари.
Първоначалният договор с Айфел беше за демонтирането на кулата 20 години след строителството. Тъй като не е трудно да се досети, той никога не е бил изпълнен и освен това, отдалечът се удължи още 70 години. Историята на Айфеловата кула продължи.
Саша Митрахович 19.01.2016 12:32
Под първата балкона имената на 72 изключителни френски учени и инженери са гравирани във всичките четири страни на парапета, както и тези, които са допринесли специален принос за създаването на Густав Айфел.
Тези надписи се появяват в началото на 20-ти век и са възстановени през 1986-1987 г. от Société Nouvelle d'Exploitation de la Tour Eiffel, място за експлоатацията на Айфеловата кула.
Самата кула днес е собственост на град Париж.
Саша Митрахович 19.01.2016 12:36
Саша Митрахович 19.01.2016 12:42
Общо, могат да бъдат разграничени четири нива: по-ниска (земя), 1-ви етаж (57 метра), 2-ри етаж (115 метра) и 3-ти етаж (276 метра). Всеки от тях се отличава по свой собствен начин.
На по-ниското ниво има касови апарати, където можете да закупите билети за Айфеловата кула, Информационен щанд, откъдето можете да вземете полезни брошури и брошури, както и 4 магазина за сувенири - по една във всяка колона на кулата. В южната колона, в допълнение, има пощенска служба, така че можете да изпратите пощенска картичка от подножието на известната структура директно от подножието на известните съоръжения. Също така преди началото на завладяването на Айфеловата кула има възможност да има закуска в същия бюфет точно там. От долната степен можете да влезете в офисите, в които са монтирани стари хидравлични машини, вдигнати асансьори в горната част на кулата. Те могат да бъдат възхитени само в състава на разглеждане на забележителности.
Първият етаж, който, ако е желателно, може да се изкачи пеша, ще наслаждава туристите с друг магазин за сувенири и ресторант 58 турне Айфел. Въпреки това, тук е запазеният фрагмент от стълбището на винта, което води от втория етаж до третата и в същото време в офиса на Айфел. Много нови неща за кулата могат да бъдат намерени, като отидете в центъра на Кинефъл, където се демонстрира анимацията, посветена на историята на структурата. Децата вероятно ще бъдат интересни, за да се запознаят с HUS - нарисувана талисман Айфеловата кула и характер на специален детско ръководство. Също така на 1-ви етаж можете да се възхищавате на плакати, снимки, всички видове илюстрации от различни времена, посветени на "желязната дама".
На втория етаж първото нещо, което привлича вниманието, е общата панорама на Париж, която се отваря от височината на 115 метра. Веднага можете да попълните нашите резерви от сувенири, необходимо е да се открие много за историята на кулата на специални щандове и в същото време и да поръчате възхитителен обяд в ресторанта "Жул Верн".
Третият етаж е основната цел на много туристи, всъщност върха на Айфеловата кула, разположена на височина от 276 метра, където са водещи асансьорите с прозрачни очила, така че на пътя има зашеметяваща гледка към френската столица . На върха можете да поглезите чаша шампанско в първия бар. Възходът в горната част на Айфеловата кула в Париж е впечатленията от останалата част от живота ви.
Главна информация
Първоначално замислянето като временна сграда, Айфеловата кула се превръща в символ на Франция и възхищение. Въпреки това, историята на създаването и изграждането на впечатляваща структура е драматична. Много паризийска кула причиняват само негативни емоции - гражданите смятат, че такъв висок дизайн не би се вместил във външния вид на любимия им капитал или като цяло се срина. Но с течение на времето французите оцениха Айфеловата кула и се влюбиха в нея. Днес хиляди хора се снимат на фона на известните забележителности, всички любовници се стремят да прекарат незабравими мигове. Всяко момиче, което е назначено за дата на Айфеловата кула, се надява, че е там, като вземе целия Париж в свидетелите, обичан човек ще я направи предложение за ръце и сърца.
История на Айфеловата кула
1886 година. Три години по-късно световното индустриално изложение ЕКСПО ще започне работа в Париж. Организаторите на изложба обявиха конкурс за временна архитектурна структура, която би служила на входа на изложбата и огледа техническата революция на своето време, началото на големите трансформации в човешкия живот. Предполага се, че очакваната сграда отговаря на следните изисквания - да генерира доход и лесно да бъде демонтиран. В творчеството, започнало през май 1886 г., взеха участие над 100 състезатели. Някои планове бяха доста странни - например огромна гилотина, наподобяваща революция или кула, напълно построена от камък. Сред участниците в състезанието беше инженер и дизайнер Гюстав Ейфорс, които предложиха 300 метра метална структура за това време за това време. Той много направи идеята за кулата, научил се от рисунките на служителите на компанията си Maurice Köhlen и Emil Nugye.
Изграждане на Айфеловата кула, 1887-1889
Осъществяване на структура се предлага от коване чугун, най-прогресивният и икономически строителен материал на най-прогресивния и икономически строителен материал. Проектът Айфел влезе в четвъртия от победителите. Благодарение на някои промени, направени от инженера в декоративния дизайн на кулата, организаторите на състезанието предпочитат своята "желязна дама".
Развитието на художествения облик на Айфеловата кула се занимаваше със Стефан Съветски. Да се \u200b\u200bдаде дизайн на чугун, архитектът предложи добавяне на арки между първия етаж. Те символизираха входа на изложбата и направиха строителната елегантна. В допълнение, съзаследователската консултация, замислена на различни етажи на структурата, за да позиционира просторните остъклени зали, а горната част на кулата е малко закръглена.
7.8 милиона франка са необходими за изграждането на кулата, но държавата е получила Айфел само половин милион. Инженерът се съгласи да направи липсваща сума от собствените си средства, но в замяна изискваше да му дам кула под наем в продължение на 25 години. В началото на 1887 г. започнаха френските власти, Париж и Ейфел, сключили подходящо споразумение и строителство.
Стари снимки на Айфеловата кулаВсичките 18 000 части на дизайна са произведени в собственото растение на Husty на мястото на Левала, близо до френската столица. Благодарение на внимателно проверените чертежи, инсталирането на кулата беше преместено много бързо. Масата на отделните структурни елементи не надвишава 3 тона, която значително улеснява нейното събрание. Първоначално високите подемни кранове бяха използвани за набиране на части. След това, когато кулата стана над тях, Ейфел прилага специално проектирани малки мобилни кранове, движещи се по релсите на асансьора. Две години по-късно, два месеца и пет дни бяха завършени усилията на триста работници.
От 1925 до 1934 г. Айфеловата кула е гигантски рекламен носител
Айфеловата кула мигновено привлече хиляди любопитни - само за първите шест месеца от работата на експозицията, за да се възхищават повече от два милиона души, дошли в нова атракция. Появата на нов огромен силует на фона на Париж предизвика ожесточени спорове във френското общество. Много представители на творческата интелигенция са категорично срещу появата на кула, равна на височината на 80-етажна къща, те се страхуваха, че строителството на желязо ще унищожи стила на града и да потисне архитектурата си. Критиците за създаването на Айфелово нарече кулата "Най-високата лампата", "скара под формата на камбанария", "железен чудовище" и други неприятни, а понякога и обидни епитати.
Но въпреки протестите и недоволството от определена част от френските граждани, Айфеловата кула почти напълно се изплати за първата година на работа, а по-нататъшната експлоатация на дизайна доведе своя създател твърди дивиденти.
Хитлер на фона на Айфеловата кулаДо края на лизинговия срок стана ясно, че демонтирането на кулата ще бъде избегнато - по това време тя се използва активно за телефонни и телеграфни комуникации, както и за поставяне на радиостанции. Гюстав успя да убеди правителството и генералният генерал на страната, че в случай на войната Айфеловата кула ще бъде необходим като предавател на радиосигнала. В началото на 1910 г. наемането на кулата на своя създател беше удължено от 70 години. По време на германската окупация през 1940 г. френските патриоти счупиха всички механизми за повдигане, за да отрежат пътя на Хитлер до върха на кулата. Благодарение на неработещите асансьори, агресорите не могат да инсталират знамето си на желязния френски франгет. Германците дори са накарали своите специалисти от Германия да ремонтират асансьори, но те не могат да установят работата си.
Гюстав ЕифорсС развитието на телевизията Айфеловата кула става търсена като място за настаняване на антени, които в момента са преброени на няколко десетки.
Първоначално дизайнерът, който използва структурата си, за да извлече ползи, впоследствие му прехвърли правото му и днес кулата е собственост на френските хора.
Айфел не можеше да си представи, че неговото творение ще бъде туристически магнит заедно с други "чудеса на света". Инженерът я наричаше точно "300-метрова кула", като не предполага, че ще прослави и увековечи името му. Днес, металната конструкция на открито, извисяваща се над френската столица, е призната за най-снимана и посещавана атракция на света.
Реплика Айфеловата кула може да бъде намерена в повече от 30 града: Токио, Берлин, Лас Вегас, Прага, Хангжу, Лондон, Сидни, Алма-Ата, Москва и др.
Описание
Базата на Айфеловата кула е пирамида, образувана от четири опора. На надморска височина около 60 метра, опорите са свързани с арката, на която квадратен под е разположен със страните от 65 метра. Следващите четири поддържат от тази долна платформа, образувайки следващата арка на височина от 116 метра. Тук е мястото на втория етаж, площадът е два пъти по-първи. Поддържа, заснет чрез навиване от втората платформа, постепенно свързваща се, образуват гигантска колона с височина 190 метра. На този колосален прът, на височина 276 метра от земята, има трети етаж - квадратна платформа със страни от 16,5 метра. На третата платформа има фар, увенчан с купол, над който, на триста височина на долара е малък един метър. Височината на Айфеловата кула днес е 324 метра благодарение на инсталираната на нея телевизионна антена. В допълнение към телевизионното и радиооборудването, изграждането на клетъчна кула, поставена върху строителството, както и уникална метеорологична станция, която записва замърсяването на атмосферата и радиационния фон.
В подножието на Айфеловата кулаВ подножието на Айфеловата кула има билети за продажба на билети и информационен багажник с безплатни брошури и брошури. Във всеки дизайн, дизайнът се намира в магазин за сувенири, а в южната колона - и пощата. Също така на нивото на земята има вечеря. Ето входа на стаята, където могат да се видят хидравличните механизми за повдигане. Но достъпът тук е отворен само за организирани екскурзионни групи.
На първия етаж на посетителите има ресторант 58 Tour Eiffel, друг магазин за сувенири и център на Кинефъл, където са показани филми за изграждането на Айфеловата кула. Малките посетители ще се радват да се срещнат с Hus - Talisman Tower и герой на ръководството. В допълнение, на първо ниво има фрагмент от старото стълбище, което води до следните етажи, както и кабинета на самия Айфел.
Посетителите, които дойдоха в кулата от северната страна, отговарят на позлатения бюст на своя създател с неусложнен надпис: "Айфел. 1832-1923. "
Второ ниво - палуба за наблюдение. На този етаж има ресторант "Жул Верн" и друг магазин за сувенири. Много интересни подробности за изграждането на кулата могат да бъдат научени от информационните щандове, разположени на това ниво. През зимата на втория етаж е наводнена малка пързалка.
Основната цел на огромния брой посетители е третото ниво. Асансьорите са повдигнати до него, през прозорците, на които можете да се възхищавате на Париж. На горния етаж искате да маркирате нашите лапи на кулата шампанско в първия бар. Чаша розова или бяла пенлаща напитка струва 10-15 €. На мястото на третия етаж може да има в същото време 800 души. По-рано на горната платформа бяха обсерваторията и кабинета на самия Айфел.
Можете да се изкачите по върха на дизайна на асансьора или по стълбите, състоящи се от 1792 стъпки. Айфеловата кула обслужва 3 асансьора, но те никога не функционират по едно и също време поради съображения за сигурност и във връзка с постоянното поддържане на дизайна.
По време на съществуването му кулата също беше жълта и червено-кафява. Днес бронзовият цвят на структурата е официално патентован и се нарича "Браун-Айфел". Козметичният ремонт на Айфеловата кула се извършва на всеки 7 години, този процес се извършва една година и половина. Преди да нанесете пресни бои, старият слой се отстранява с пара под високо налягане. След това целият дизайн е внимателно проучен, неговите непригодни елементи се заменят с нови. След това кулата е покрита с два слоя боя, което изисква тази процедура 57 тона. Но цветът на кулата не е единна навсякъде, той е боядисан в различни тонове на бронза - от тъмното от основата на дизайна до запалката на самия връх. Този метод на живопис се използва, за да се гарантира, че структурата изглежда хармонична срещу небето. Какво е интересно, дори в нашите дни, боята се прилага с четки.
През 80-те години на миналия век се извършва реконструкцията на кулата - част от детайлите бяха заменени с по-трайна и светлина.
Айфел е проектирал мозъка си по такъв начин, че да не се страхува от бури - по време на най-силния вятър, кулата се отклонява от нейната ос максимум 12 сантиметра. Много по-чувствително желязо строителство до слънчевите елементи от отопление са толкова разширени, че горната част на кулата понякога отклонява страничните до 20 сантиметра.
Посетителите първо видяха кулата, осветена през 1889 г., в деня на откриването на световното индустриално изложение. Дизайнът бе подчертан от 10 000 газови лампи, две големи прожектори и фара, чиито сини, бели и червени лъчи символизират националните цветове на страната. През 1900 г. кулата е оборудвана с електрически крушки. През 1925 г. собственикът на компанията Citroen публикува амбициозна реклама на дизайна - с помощта на 125 000 леки крушки, изображения на кулата, зодиакални съзвездия и продукти на известната френска автомобилна загриженост се появиха. Тази светлина на светлината продължи 9 години.
През ХХ век осветлението на Айфеловата кула е било подобрено няколко пъти. През 2008 г., когато Франция е председател на ЕС, дизайнът беше осветен в синьо, олицетворява знамето на Европа. Днес осветлението на кулата е златно. Включва се в продължение на 10 минути, в началото на всеки час, в тъмното време.
През 2015 г. крушките на кулата бяха заменени от доверие за спестяване на енергия и финансови разходи. В допълнение, дизайните поставиха топлинните панели, две вятърни мелници и система за събиране на дъждовна вода.
Изгледи от Айфеловата кула
- Айфеловата кула е емблемата на Париж и антената на надморската височина.
- В същото време 10 000 души могат да бъдат на кулата.
- Проектът е архитект Стефан Съветски, но построил кула инженер Гюстав Еифел (1823-1923), по-известна публика. Други произведения на Айфел: Ponte de Don Maria Pia, виадукт де Гараби, желязна рамка за Ню Йорк Статуята на свободата.
- От момента на появата на кулата бе посещаван от около 250 милиона души.
- Масата на металната част на дизайна е 7 300 тона, а цялата кула е 10 100 тона.
- През 1925 г. преминаването на Viktor Lustigu успя да продаде желязото строителство на метален скрап и той успява да превърне този трик два пъти!
- При хубаво време, от върха на Парижката кула и околностите му, можете да видите до 70 километра в радиус. Смята се, че оптималното време за посещение на Айфеловата кула, осигурявайки най-добрата видимост - един час преди залез.
- Кулата принадлежи към тъжния запис - около 400 души са извършили самоубийство, като се втурнаха от горната си платформа. През 2009 г. терасата е защитена от защитни бариери и сега това място е много популярно сред романтичните двойки целувки пред целия Париж.
Кула Адрес: Champ de Mars (Marso Field). Метростанция: BIR Hakeim (6 линия), Trocadero (9 ред).
Номерата на автобусите в кулата: 42, 69, 72, 82 и 87.
Начин на действие. От 15 юни до 1 септември - отваряне на 09.00 часа. Асансьорът до 2-ри етаж спре да работи в полунощ; поставени до 3-ти етаж (върхове) се извършват до 23.00; Стълбището, докато 2-ри етаж се затвори в 00.00; Цялата кула е достъпна до 00.45.
От 2 септември до 14 юни Айфеловата кула отнема посетители от 09.30 часа. Асансьорът до 2-ри етаж тече до 23.00; На върха на асансьора се издига гости до 22.30; Стълбището, докато 2-ри етаж е отворен до 18.00; Цялата кула е отворена до 23.45.
По време на пролетните и великденските празници достъпът до кулата е отворен до полунощ.
Понякога е временно спряно в горната част на кулата - поради опасни метеорологични условия или твърде много посетители, разположени върху него.
Цени за входни билети. До 1 септември: Асансьор до 2-ри етаж - 9 € (за възрастни), 7 € (за посетители от 12 до 24 години), 4.5 € (за деца от 4 до 11 години). Асансьор до върха - 15.50 € (за възрастни), 13.50 € (за посетители от 12 до 24 години), 11 € (за деца от 4 до 11 години). Стълбището до втория етаж е 5 € (за възрастни), 4 € (за посетители от 12 до 24 години), 3.50 € (за деца от 4 до 11 години).
След 1 септември: асансьор до 2-ри етаж - 11 € (за възрастни), 8.50 € (за посетители от 12 до 24 години), 4 € (за деца от 4 до 11 години). Асансьор до върха - 17 € (за възрастни), 14.50 € (за посетители от 12 до 24 години), 10 € (за деца от 4 до 11 години). Стълбище до втория етаж - 7 € (за възрастни), 5 € (за посетители от 12 до 24 години), 3 € (за деца от 4 до 11 години).
Посетителите с увреждания могат да се издигнат до втория етаж на Айфеловата кула с асансьора.
За да започнете бързо първата и втората платформа на кулата, по-добре е да се използват стълбите от южната страна, тъй като асансьорите почти винаги имат големи опашки.
Ако искате да стигнете до върха на "желязната дама" без опашка, тогава трябва да закупите електронни билети предварително на официалния сайт на кулата - www.tour-eiffel.fr. Билетът трябва да бъде отпечатан, като го плати с кредитна карта. Към кулата трябва да дойдете 10-15 минути преди времето, посочено в билета, заобикаляйки опашката. Повече от половин час забележителностите не липсват за проверка, билетите в този случай са отменени. Трябва да се притеснявате за предварителната закупуване на билети възможно най-скоро, тъй като продажбата им в определен ден започва в продължение на 3 месеца в 08.30 часа в Париж, и желае да стигне до кулата без опашка.
Ресторантът "Жул Верн" се нуждае от маса в продължение на няколко месеца, средната проверка за обяд на надморска височина от 175 метра - 300 €.
