ارائه ارائه بر روی موضوع رادار. بدانی ما

تاریخ توسعه رادار A. S. Popov در سال 1897 در طول آزمایشات ارتباطات رادیویی بین کشتی ها پدیده انعکاس امواج رادیویی را از طرف کشتی کشف کرد. فرستنده رادیویی بر روی پل بالایی حمل و نقل "اروپا" نصب شد، که لنگر بود، و گیرنده رادیویی در "آفریقا". در طول آزمایش ها، زمانی که Cruiser "Elyutenant Ilyin" بین کشتی ها کاهش یافت، تعامل ابزارها متوقف شد در حالی که عروق از یک خط مستقیم رفت. در سپتامبر 1922، در ایالات متحده، H. Tyalor و L. یانگ، آزمایشات رادیویی را در امواج دیافراگم (3-30 مگاهرتز) در سراسر رودخانه پاتابویو انجام دادند. در این زمان، کشتی به رودخانه منتقل شد، و اتصال قطع شد - که آنها همچنین در مورد ایده استفاده از امواج رادیویی برای تشخیص اشیاء متحرک آمد.

رابرت واتسون وات فیزیکدان اسکاتلندی اولین بار در سال 1935 نصب رادار را قادر ساخت که قادر به تشخیص هواپیما در فاصله 64 کیلومتر بود. این سیستم نقش مهمی در حفاظت از انگلستان از حملات هوایی آلمان در جنگ جهانی دوم ایفا کرده است. در اتحاد جماهیر شوروی، اولین آزمایشات در عملیات رادیویی هواپیما در خروجی صنعتی اولین رادارهای تصویب شد، در سال 1939 راه اندازی شد. رابرت واتسون واتستون (GG.) رادار ایجاد تاریخ (تشخیص رادیو مخفی رادار و اعم، یعنی رادیو اعم)

رادار بر اساس انعکاس امواج رادیویی از اشیاء مختلف است. بازتاب قابل توجه ممکن است از اشیاء در صورتی که ابعاد خطی آنها بیش از طول موج الکترومغناطیسی باشد. بنابراین، رادار ها در محدوده مایکروویو عمل می کنند (HZ). و همچنین قدرت سیگنال منتشر شده ~ ω 4.

آنتن رادار برای رادار از آنتن ها به شکل آینه های فلزی پارابولیک استفاده می شود، در تمرکز آن دیپول منتشر شده است. با توجه به دخالت امواج، تابش افزایش می یابد. این می تواند زاویه گرایش را تغییر دهد و تغییر دهد، امواج رادیویی را در جهات مختلف ارسال کند. همان آنتن به طور خودکار به طور خودکار با فرکانس پالس به فرستنده متصل می شود، سپس به گیرنده.

S فاصله تا جسم است، T زمان توزیع پالس رادیویی به جسم است و تعیین فاصله فاصله فاصله تا جسم را معکوس می کند. دانستن جهت گیری آنتن در طول تشخیص، مختصات آن تعیین می کند. با تغییر این مختصات در طول زمان، میزان هدف تعیین می شود و مسیر آن را محاسبه می کند.

با توجه به سیگنال های اسپرک های رادار، حمل و نقل فرودگاه، حرکت هواپیمای هواپیما را کنترل می کند و خلبانان به طور دقیق ارتفاع پرواز را تعیین می کنند و خطوط منطقه را می توان در شب و در شرایط پیچیده روش شناسی متمرکز کرد. Aviation Applying Radar

کنترل موشک موشک بالدار در پرواز کاملا مستقل است. اصل عملیات سیستم ناوبری آن بر مبنای مقایسه زمین منطقه خاصی از پیدا کردن یک موشک با مناطق مرجع زمین در مسیر پرواز خود، پیش از قرار دادن در حافظه سیستم مدیریت هیئت مدیره است . رادیو-Solemomer پرواز را در مسیر پیش بینی شده در مسیر راهپیمایی در حال حرکت به دلیل پشتیبانی دقیق ارتفاع پرواز ارائه می دهد: بیش از دریا - بیش از 20 متر، بالاتر از زمین - از 50 تا 150 متر (هنگام نزدیک شدن هدف کاهش تا 20 متر است). تنظیم مسیر پرواز موشک در منطقه راهپیمایی بر اساس زیر سیستم ناوبری ماهواره ای و زیرسیستم تصحیح تسهیلات انجام می شود.

Stels-Technology این احتمال را کاهش می دهد که هواپیما توسط یک حریف کور می شود. سطح هواپیما از چند هزار مثلث مسطح ساخته شده از مواد به خوبی جذب امواج رادیویی جمع آوری شده است. پرتو یابنده بر روی آن سقوط می کند، به عنوان مثال سیگنال منعکس به نقطه ای که از آن از (به ایستگاه رادار دشمن) آمده است بازگشت نیست. هواپیما نامرئی است

یکی از روش های مهم کاهش تصادف، کنترل سرعت سرعت حمل و نقل موتور در جاده ها است. اولین رادارهای غیرنظامی برای اندازه گیری سرعت حمل و نقل حمل و نقل، افسران پلیس آمریکا قبلا در پایان جنگ جهانی دوم استفاده کرده اند. در حال حاضر آنها در تمام راه اندازی توسعه یافته استفاده می شود. رادار برای اندازه گیری سرعت حمل و نقل

برنامه کاربردی در فضا در فضا، میله های رادار رادار برای کنترل پرواز و ردیابی ماهواره ها، ایستگاه های بین پلان، هنگام حمل کشتی ها استفاده می شود. سیارات رادار به آنها اجازه دادند پارامترهای خود را روشن کنند (به عنوان مثال، فاصله از زمین و سرعت چرخش)، وضعیت اتمسفر، نقشه برداری سطح.

رادار

رادار - مدت زمان و تعریف دقیق موقعیت اشیاء با استفاده از امواج رادیویی.

مانند. پوپوف در سال 1895، یک دانشمند برجسته روسی الکساندر Stepanovich Popov، در دیوارهای یک کلاس افسر معدن در Kronstadt، امکان استفاده از امواج الکترومغناطیسی را برای اهداف ارتباطی عملی بدون سیم باز کرد. اهمیت این کشف، که یکی از بزرگترین دستاوردهای علوم و فناوری جهانی است، توسط استفاده فوق العاده گسترده از آن در تمامی زمینه های زندگی اقتصادی ملی و انواع نیروهای مسلح تعیین می شود. اختراع A.S. پوپوا یک دوره جدید را در استفاده از امواج الکترومغناطیسی باز کرد. این مسئله ارتباطات را نه تنها بین ثابت، بلکه بین اشیاء متحرک نیز حل کرد و در عین حال خاک را برای تعدادی از اکتشاف ها آماده کرد که امکان استفاده گسترده از رادیو را در تمام زمینه های علم و فناوری فراهم آورد.

تاریخچه ایجاد فیزیکدان رادار اسکاتلندی رابرت وات وات اول در سال 1935. نصب رادار را قادر می سازد تا هواپیما را در فاصله 64 کیلومتر تشخیص دهد. این سیستم نقش مهمی در حفاظت از انگلستان از حملات هوایی آلمان در جنگ جهانی دوم ایفا کرده است. در اتحاد جماهیر شوروی، اولین آزمایش های هواپیما در سال 1934 برگزار شد. انتشار صنعتی اولین رادار های تصویب شده در خدمت در سال 1939 راه اندازی شد. رابرت وات وات (1892 -1973)

رادار مبتنی بر پدیده انعکاس امواج رادیویی از اشیاء مختلف بازتاب قابل توجه ممکن است از اشیاء در این رویداد. اگر ابعاد خطی آنها بیش از طول موج الکترومغناطیسی باشد. بنابراین، رادار ها در محدوده مایکروویو و همچنین قدرت سیگنال منتشر شده عمل می کنند.

آنتن رادار برای رادار برای استفاده از آنتن ها به صورت آینه های فلزی پارابولیک استفاده می شود، در فوکوس که دیپول رادیویی واقع شده است. با توجه به دخالت امواج، یک تابش شدید به شدت وجود دارد. این می تواند زاویه گرایش را تغییر دهد و تغییر دهد، امواج رادیویی را در جهات مختلف ارسال کند. همان آنتن به طور متناوب به طور خودکار با فرکانس پالس به طور خودکار به فرستنده متصل می شود، سپس به گیرنده

تعیین فاصله به جسم دانستن جهت آنتن در طول تشخیص هدف، مختصات آن را تعیین می کند. با تغییر این مختصات در طول زمان، میزان هدف تعیین می شود و مسیر آن را محاسبه می کند.

استفاده از رادار

رادار برای اندازه گیری سرعت حرکت حمل و نقل توسط یکی از روش های مهم کاهش تصادف، کنترل سرعت سرعت وسایل نقلیه موتوری در جاده ها است. اولین رادارهای غیرنظامی برای اندازه گیری سرعت حمل و نقل حمل و نقل، افسران پلیس آمریکا قبلا در پایان جنگ جهانی دوم استفاده کرده اند. در حال حاضر آنها در تمام راه اندازی توسعه یافته استفاده می شود.

در مدرسه و موسسه، ما توضیح دادیم که اگر کشتی از زمین با سرعت زیرزمینی پرواز کند، نور از زمین به او می رسد با یک تاخیر بزرگ، و به نظر می رسد در کشتی که زمان (تمام فرآیندها) کاهش می یابد بر روی زمین ... و معلوم می شود که اینشتین تنها در توهم "کاهش سرعت" و "شتاب" زمان برای ناظران مختلف صحبت می کند.

به نظر می رسد که هنگام برداشتن از زمین، چقدر زمان "کاهش یافته" را کاهش می دهد، آن را نیز "تسریع" در هنگام بازگشت به زمین. اگر در اولین مورد، سیگنال پنج ثانیه کشتی را گرفت، در حال حاضر سیگنال با کشتی پیشتر برای همان 5 ثانیه ملاقات می کند. هیچ انیشتین با نسبیت او وجود ندارد.
جایگزین در داستان خود را توسط سرزمین مسکو، فضاپیما - توسط قطار، مقصد - vladivostok، سیگنال - تماس تلفنی. و بلافاصله روشن می شود که هیچ تئوری نسبیت در اینجا بوی نمی دهد. اگر چه واقعا نوعی اثر وجود دارد، اما در مقایسه با داستانی که در افسانه شما ظاهر می شود، کاملا ناچیز است.

بنابراین، واقعی چیست؟ واقعا، توده ای از آزمایشات وجود دارد که صد را تایید کرده است. من ساده ترین و قابل فهم را انتخاب کردم. در واقع، من یک گزارش در مورد این آزمایش پیدا نکردم. اما من معتقدم که این واقعا صد هزار بار یا به جای آزمایش 1938 است.

فیزیکدانان کانادایی از شتاب دهنده در موسسه Max Planck استفاده کردند (در آلمان وجود دارد). ماهیت آزمایش: یونهای لیتیوم توسط یک لیزر هیجان زده می شوند و سپس فرکانس تابش این یون ها را اندازه گیری می کنند. ما تعداد "هام ها" را می نامیم، به طور تقریبا صحبت می کنیم، امواج تابشی در هر واحد زمان. اول، فرکانس در سیستم مرجع محدود (آزمایشگاه) اندازه گیری می شود. ارزش را دریافت کنید f 0. سپس یون ها در شتاب دهنده شتاب می گیرند. اگر نظریه انیشتین به درستی پیش بینی کند کاهش در زمان، و سپس در طول زمان، 2 ثانیه در سیستم آزمایشگاهی، در یک سیستم حرکت در یک سرعت خاص می تواند تنها 1C عبور. پس از وارد شدن یونهای متحرک لیتیوم، ما فرکانس تابش را در این مورد دریافت خواهیم کرد f 1دو بار کوچکتر f 0. در واقع این کانادایی ها و انجام دادند. و آنها اختلاف نظر را با تئوری کمتر از ده میلیونمین ثانیه دریافت کردند.

اما ما به آن علاقه مند نیستیم. جالب توجه به نقد فلسفی صد، از مکانیک کوانتومی. مطالعه "مفسران کنونی" آزار و اذیت فیزیک در اتحاد جماهیر شوروی، به نظر می رسد که فیزیکدانان شوروی در دندان های پا در دندان ها بودند. واقعا مشکل این بود که فیزیک قرن بیستم قادر بود زمانی که "ماده ناپدید شده است، برخی معادلات باقی مانده است". به عبارت دیگر، فیزیک حاضر به جستجوی مدل های واقعیت مادی نشد و معادلات را دریافت کرد، کاملا با موفقیت توصیف فرآیندها، به سادگی شروع به اطلاع رسانی به تفسیر خود کرد. و این لحظه به همان اندازه به خوبی فیزیک اتحاد جماهیر شوروی و فیزیک غرب بود. نه اینشتین، نه، نه، نه، نه دیرک، نه فاینمن، و نه بمب ... هیچ کس با این وضعیت در فیزیک نظری راضی نیست. و انتقاد شوروی اغلب استدلال های ساخته شده در Otdenov را انجام داد.

من سعی خواهم کرد تا نشان دهم، که به عنوان مدل فیزیکی یک صد، به عنوان مثال، بر خلاف مدل ریاضی آن، ساخته شده توسط Lorenz و Poincaré، و در فرم قابل دسترس بیشتر - انیشتین، قابل درک است. به عنوان مثال، من مدل Gennady Ivchenkova را انتخاب کردم. ما تاکید می کنیم، این فقط یک تصویر است. حقیقت او را شکست نخواهد داد. علاوه بر این، یک صد انیشتین فیزیکی بی عیب و نقص است.

بیایید تصمیم گیری انیشتین را ببینیم. با توجه به صد بار در سیستم حرکتی، کاهش می یابد، کاهش می یابد:

سپس فرکانس نوسانات (بی تفاوت) در سیستم متحرک (اندازه گیری شده توسط یک ناظر ثابت) کمتر از ثابت خواهد بود:

جایی که ω ν - فرکانس نوسانات در یک سیستم متحرک و ω 0 - ثابت بنابراین، اندازه گیری فرکانس تابش، که به یک ناظر ثابت از سیستم متحرک، با توجه به فرکانس ها رسید ω ν / ω 0 شما می توانید سرعت سیستم را محاسبه کنید. به نظر می رسد همه چیز ساده و منطقی است.

مدل Ivchenkova

فرض کنید که دو اتهام مشابه از همان نام (به عنوان مثال، دو الکترون) در حال حرکت نسبت به سیستم مختصات آزمایشگاهی در یک جهت در یک جهت است V. در فاصله r. موازی با یکدیگر. بدیهی است، در این مورد، نیروهای Coulomb هزینه ها را جابجا می کنند، و Lorentsevsky - جذب. در این مورد، هر شارژ در یک میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط شارژ دوم پرواز می کند.

نیروی کل (گاهی اوقات قدرت Lorentz نامیده می شود، زیرا آن را اول آن را تبدیل می کند) توسط فرمول شرح داده شده است

در نتیجه، Lorentseva نیروی جذب هزینه های متحرک (بخش دوم فرمول)، که، هنگام رانندگی، جریان، برابر با (در یک فرم اسکالر) خواهد بود:

نیروی الکتریکی نیروی کولمبک برابر با:

و سرعت اتهامات، که در آن نیروی جاذبه برابر با قدرت انفجار است، برابر خواهد بود:

در نتیجه، به عنوان V.< C Coulombs غالب و هزینه های پرواز جذب نمی شود، اما دفع، با این حال، نیروی انفجار کمتر آویز می شود و با افزایش سرعت کاهش می یابد V. با توجه به وابستگی:

این فرمول را می توان به طور متفاوت نشان داد:

بنابراین، ما وابستگی نیروی تعامل اتهامات جابجایی در سیستم آزمایشگاهی را به دست آوردیم. علاوه بر این، ما مشاهده کلی از معادله نوسان را بدون رفتن به جزئیات آن (در این مورد، می توان آن را در ذهن مدل de Broglie برای اصلی ترین حالت های هیجان زده از اتم هیدروژن مورد توجه قرار داد.

f \u003d - ω 2 m q

کسانی که. فرکانس تابش در یک جرم ثابت الکترون و "جابجایی" آن متناسب با مربع ریشه ماژول نیروی است. در مدل ما، ما جزئیات مهم ساختار اتم نیستیم، برای ما مهم است که تنها بدانیم که چه چیزی در سیستم مرجع آزمایشگاهی با نسبت نیروی تعامل اتهامات مشاهده می شود. به این ترتیب،

که با نتیجه گیری انیشتین همخوانی دارد:

MIB، این "افسانه" نیست. بنابراین ما در مدرسه تئوری نسبیت توضیح داده شد.

همین اتفاق نه تنها با نور، بلکه با امواج صوتی نیز اتفاق می افتد.

بنابراین من می گویم، همانطور که شما "تدریس می کنید". یا چطور "مطالعه کردید"؟ شما اثرات داپلر را تفسیر می کنید و تئوری نسبیت بر مبنای برابر شدن سیستم های مرجع بیرونی و اندام حداکثر سرعت تعامل است. این دو مفاد است که هندسه را با یک گروه لورنتز ایجاد می کند.

تا آنجا که من خواندن، تجربه Michelson-Morphy تنها یک بار تکرار شد. در ایالات متحده در اواسط قرن بیستم.

اما نکته در این مورد نیست ... مورد در تفسیر فیزیکی (فلسفی) معادلات ST.

نه مورف، اما مورلی.

در زیر لیستی از مقالات مربوط به موضوع است. در زمینه فیزیک، جالب ترین دو مقاله جالب تر است. در چارچوب فلسفه هیچ چیز حساس نیست - شما خودتان را نشان می دهید که چه کسی، چگونه و چه "فلسفه" و "فیزیک" به شما آموخت.

اما چرا شن و ماسه در یک قطار در حال حرکت آهسته خواهد شد کاهش می یابد اگر انیشتین خود را نوشت که بسته اساسی از نظریه او این است که فرآیندهای فیزیکی در تمام سیستم های مرجع inertial یکسان است.

M-YES ... چگونه همه چیز در حال اجرا است ...

بیایید با آغاز شروع کنیم، با "شروع" نیوتن. این واقعیت که فرایندهای فیزیکی در تمامی سیستم های مرجع inertial به همان اندازه - باز کردن گالیله، و نه نیوتن، و حتی بیشتر - نه اینشتین. با این حال، نیوتن دارای یک فضای اقلیدسی سه بعدی، یک متغیر پارامتر شده است t. . اگر ما این طرح را به عنوان یک فضا-زمان تنها در نظر بگیریم، ما یک هندسه پارابولیک گالیله (به عنوان مثال، هندسه، عالی از هر دو آپارتمان آپارتمان و هیبریکی لوباچفسکی و کروی ریمان) دریافت می کنیم. یکی از ویژگی های مهم مکانیک نیوتنی - نرخ تعامل بی نهایت مجاز است. این مربوط به یک گروه از تحولات فضا-زمان گالیله است.

حالا ماکسول معادلات الکترودینامیک به سرعت تعاملات بی نهایت اجازه نمی دهد، میدان های الکترومغناطیسی در سرعت نهایی توزیع می شوند - سرعت نور از جانب . این یک واقعیت ناخوشایند را تولید می کند: معادلات ماکسول توسط گروه گالیله تغییر نمی کنند، یا همانطور که می گویند، با توجه به این گروه غیر قابل تغییر نیستند، که به شدت ارزش شناختی خود را تضعیف می کند، اگر هیچ گروه خاصی برای آنها وجود نداشته باشد، به آن حد از جانب → ∞ در گروه گالیله. علاوه بر این، ما می خواهیم اصل اصل علیت را حفظ کنیم، I.E. اجتناب از وضعیت زمانی که رویداد در همان سیستم مرجع اتفاق افتاده است، و در دیگران یا هنوز اتفاق افتاده است، و یا حتی قبل از آن اتفاق افتاده است. اساسا، برابری سرعت نور در تمام سیستم های مرجع بیرونی، نتیجه اصل علیت است. از اینجا، یک نیاز به مقدار مشخصی وجود دارد، یک مقدار مشخصی وجود دارد که در تمام سیستم های مرجع بی انتها یکسان است. چنین غیرمستقیم تبدیل به بیان شد

s 2 \u003d R 2 - (CT) 2

(من در دیفرانسیل نوشتم تا نترسند). این مقدار فاصله زمانی نامیده می شود. همانطور که می بینیم، به سادگی هیپوتنوز یک مثلث چهار بعدی با سه دسته معتبر (فضایی) و یک خیالی (موقت) است. اینجا از جانب - حداکثر سرعت تعامل (ما سرعت برابر نور خود را قبول می کنیم، اما فیزیکدانان دلیلی برای تردید دارند که هیچ ارتباطی با سرعت بیشتری وجود ندارد).

این فاصله چندین رویداد را در هر سیستم مرجع بی انتها (ISO) و یکسان برای همان جفت رویدادها در تمام سیستم های مرجع (ISO) متصل می کند. بعد - مورد تکنولوژی. هنگامی که از یک ISO به دیگر مختصات فضایی و زمانی حرکت می کند، گروه Lorentz تبدیل می شود، و فاصله زمانی را ترک می کند. Lorentz Transforms یک گروه از چرخش مثلث ما در یک فضا-زمان 4 بعدی به گونه ای است که تمام 4 مختصات تغییر می کند x، Y، Z، ICT اما طول هیپوتنوز s. این ثابت باقی می ماند.

با تمایل از جانب → تغییرات Lorentz به تبدیل گالیله منتقل می شود.

در انگشتان دست. اگر من از دست دادم و یا آن را نادرست قرار داده ام - روشن کردن، بپرسید.

اسلاید 1

Clade 2

رادار (از واژه های لاتین "رادیو" - IMIT و "Lokatio" - محل) رادار - تشخیص و تعیین دقیق موقعیت اشیاء با استفاده از امواج رادیویی.

اسلاید 3

در سپتامبر 1922، در ایالات متحده، H. Tyalor و L. یانگ، آزمایشات رادیویی را در امواج دیافراگم (3-30 مگاهرتز) در سراسر رودخانه پاتابویو انجام دادند. در این زمان، کشتی به رودخانه منتقل شد، و اتصال قطع شد - که آنها همچنین در مورد ایده استفاده از امواج رادیویی برای تشخیص اشیاء متحرک آمد. در سال 1930، جوانان و همکارش همکارانش، بازتاب امواج رادیویی را از هواپیما کشف کردند. مدت کوتاهی پس از این مشاهدات، آنها یک روش برای استفاده از رادیو را برای تشخیص یک هواپیما توسعه دادند. تاریخ توسعه رادار A. S. Popov در سال 1897 در طول آزمایشات ارتباطات رادیویی بین کشتی ها پدیده انعکاس امواج رادیویی را از طرف کشتی کشف کرد. فرستنده رادیویی بر روی پل بالایی حمل و نقل "اروپا" نصب شد، که لنگر بود، و رادیو - بر روی "آفریقا". در طی آزمایش ها، زمانی که لوتنت ایلین Cruiser بین کشتی ها آمد، تعامل ابزارها متوقف شد، در حالی که عروق از یک خط مستقیم رفت

اسلاید 4

رابرت واتسون وات فیزیکدان اسکاتلندی اولین بار در سال 1935 نصب رادار را قادر ساخت که قادر به تشخیص هواپیما در فاصله 64 کیلومتر بود. این سیستم نقش مهمی در حفاظت از انگلستان از حملات هوایی آلمان در جنگ جهانی دوم ایفا کرده است. در اتحاد جماهیر شوروی، اولین آزمایشات در هواپیمای عملیاتی رادیویی در سال 1934 برگزار شد. تولید صنعتی اولین رادار های تصویب شده توسط اسلحه در سال 1939 آغاز شد. (yu.b. kobzarev). رابرت واتسون وات (1892 - 1973) تاریخچه رادار (تشخیص رادیویی رادار - اختصار و اعم، یعنی عملیات رادیویی و اندازه گیری فاصله)

اسلاید 5

رادار بر اساس انعکاس امواج رادیویی از اشیاء مختلف است. بازتاب قابل توجه ممکن است از اشیاء در صورتی که ابعاد خطی آنها بیش از طول موج الکترومغناطیسی باشد. بنابراین، رادار ها در محدوده مایکروویو عمل می کنند (108-1011 هرتز). و همچنین قدرت سیگنال تابشی ~ ω4.

اسلاید 6

اسلاید 7

اسلاید 8

عملیات فرستنده رادار تولید پالس های کوتاه جریان متناوب مایکروویو را تولید می کند (مدت زمان پالس 10-6 ثانیه، شکاف بین آنها 1000 برابر بیشتر است)، که از طریق سوئیچ آنتن بر روی آنتن وارد شده و منتشر می شود. در فواصل بین تابش آنتن، سیگنال منعکس شده از جسم را با اتصال به ورودی گیرنده نشان می دهد. گیرنده دریافت و پردازش سیگنال دریافت شده را انجام می دهد. در ساده ترین مورد، سیگنال حاصل به لوله شعاعی (صفحه نمایش) عرضه می شود، که نشان می دهد که تصویر هماهنگ شده با حرکت آنتن است. رادار مدرن شامل یک کامپیوتر است که سیگنال های آنتن دریافت شده را پردازش می کند و آنها را بر روی صفحه نمایش در قالب اطلاعات دیجیتال و متن نمایش می دهد.

اسلاید 9

Clade 10

عمق کشف رادار حداقل فاصله ای است که هدف را می توان شناسایی کرد (زمان انتشار سیگنال سیگنال در آنجا و پشت باید بیشتر از یا برابر با مدت زمان پالس باشد) حداکثر فاصله، اما شما می توانید هدف را شناسایی کنید (سیگنال زمان توزیع در آنجا و پشت نباید بیشتر از زمان تولید پالس باشد) - مدت زمان پالس T-period of pulse

Clade 11

اسلاید 12

وظیفه اصلی این است که فضای هوایی را مشاهده کنید، برای تشخیص و هدایت یک هدف، در صورت لزوم، دفاع هوایی و هواپیما را بر روی آن قرار دهید. استفاده اصلی از رادار دفاع هوایی است.

اسلاید 13

موشک بالدار (دستگاه تهویه مطبوع بدون سرنشین) کنترل موشک در پرواز کاملا مستقل است. اصل عملیات سیستم ناوبری آن بر مبنای مقایسه زمین منطقه خاصی از پیدا کردن یک موشک با مناطق مرجع زمین در مسیر پرواز خود، پیش از قرار دادن در حافظه سیستم مدیریت هیئت مدیره است . رادیو-Solemomer پرواز را در مسیر پیش بینی شده در مسیر راهپیمایی در حال حرکت به دلیل پشتیبانی دقیق ارتفاع پرواز ارائه می دهد: بیش از دریا - بیش از 20 متر، بالاتر از زمین - از 50 تا 150 متر (هنگام نزدیک شدن هدف کاهش تا 20 متر است). تنظیم مسیر پرواز موشک در منطقه راهپیمایی بر اساس زیر سیستم ناوبری ماهواره ای و زیرسیستم تصحیح تسهیلات انجام می شود.

اسلاید 14

Stels-Technology این احتمال را کاهش می دهد که هواپیما توسط یک حریف کور می شود. سطح هواپیما از چند هزار مثلث مسطح ساخته شده از مواد به خوبی جذب امواج رادیویی جمع آوری شده است. پرتو یابنده بر روی آن سقوط می کند، به عنوان مثال سیگنال منعکس شده به نقطه ای که از (به ایستگاه رادار دشمن) آمده است، گرفته نشده است. هواپیما نامرئی است

اسلاید 15

شرح ارائه در اسلایدهای فردی:

1 اسلاید

توضیحات اسلاید:

2 اسلاید

توضیحات اسلاید:

3 اسلاید

توضیحات اسلاید:

4 اسلاید

توضیحات اسلاید:

رابرت واتسون وات فیزیکدان اسکاتلندی اولین بار در سال 1935 نصب رادار را قادر ساخت که قادر به تشخیص هواپیما در فاصله 64 کیلومتر بود. این سیستم نقش مهمی در حفاظت از انگلستان از حملات هوایی آلمان در جنگ جهانی دوم ایفا کرده است. در اتحاد جماهیر شوروی، اولین آزمایشات در هواپیمای عملیاتی رادیویی در سال 1934 برگزار شد. تولید صنعتی اولین رادار های تصویب شده توسط اسلحه در سال 1939 آغاز شد. (yu.b. kobzarev). رابرت واتسون وات (1892 - 1973) تاریخچه رادار (تشخیص رادیویی رادار - اختصار و اعم، یعنی عملیات رادیویی و اندازه گیری فاصله)

5 اسلاید

توضیحات اسلاید:

رادار بر اساس انعکاس امواج رادیویی از اشیاء مختلف است. بازتاب قابل توجه ممکن است از اشیاء در صورتی که ابعاد خطی آنها بیش از طول موج الکترومغناطیسی باشد. بنابراین، رادار ها در محدوده مایکروویو عمل می کنند (108-1011 هرتز). و همچنین قدرت سیگنال تابشی ~ ω4.

6 اسلاید

توضیحات اسلاید:

7 اسلاید

توضیحات اسلاید:

8 اسلاید

توضیحات اسلاید:

9 اسلاید

توضیحات اسلاید:

10 اسلاید

توضیحات اسلاید:

11 اسلاید

توضیحات اسلاید:

12 اسلاید

توضیحات اسلاید:

13 اسلاید

توضیحات اسلاید:

14 اسلاید

توضیحات اسلاید:

Stels-Technology این احتمال را کاهش می دهد که هواپیما توسط یک حریف کور می شود. سطح هواپیما از چند هزار مثلث مسطح ساخته شده از مواد به خوبی جذب امواج رادیویی جمع آوری شده است. پرتو یابنده بر روی آن سقوط می کند، به عنوان مثال سیگنال منعکس شده به نقطه ای که از (به ایستگاه رادار دشمن) آمده است، گرفته نشده است. هواپیما نامرئی است

15 اسلاید

توضیحات اسلاید: