Единственото нещо, от което се нуждаете, е да можете да издържите изпитанията без оплаквания велика наука, това е урок, който трябва да се научи.
Ървинг Стоун "Жажда за живот"
Текст на Сергей Борисов, версия на сп
Връщане в миналото
Не, не и НЕ!
Докторът беше категоричен. Гостът обаче също не искаше да се оттегли:
Но защо, хер Линдеман?
Защо? Защото беше, страшно да се каже, преди половин век. Вие сериозно ли вярвате, че новите поколения се интересуват от неща, които се случват отдавна? изминали дни? Виж ги! На тях им пука само собствени успехи, а не постиженията на други хора, особено побелелите с годините. Не! И моля те, не се опитвай да ме убеждаваш.
Представител на Германския музей, който дойде от Мюнхен в Бад Годесберг, за да види д-р Ханес Линдеман, смяташе, че нищо няма да излезе от идеята му. И все пак реших да използвам последния аргумент - начинът, по който заклетите комарджии хвърлят последния си коз върху зеления плат на масата с карти.
Може да сте прав, д-р Линдеман. Аз също не харесвам днешната младеж. Без ясни цели, без твърда житейска позиция... И ако ставаше въпрос само за задоволяване на нечие любопитство, щях да те оставя на мира с чиста съвест. Но трябва да отбележа, че корабите все още обикалят океаните и потъват не по-рядко от преди 50 години. И хората се оказват зад борда и въпреки всичко се надяват да оцелеят, да оцелеят. Така че вашият съвет, г-н Линдеман, е актуален и днес. И наистина, ако представянето ви пряко или косвено спаси поне един живот, си струва.
Д-р Ханес Линдеман се изправи и отиде до прозореца. Той мълча дълго, после се обърна и каза:
Готов съм. Кога трябва да отидете?
Очакваше сто, добре, двеста души да дойдат да го посрещнат. А тук има поне две хиляди
„Следващия уикенд“, триумфално каза музейният служител и се опита да не го покаже. - Ще обсъдим времето и формата на вашата реч в Мюнхен. И не се притеснявай толкова! Сигурен съм, че всичко ще бъде страхотно.
...Седмица по-късно д-р Линдеман прекрачи прага на Германския музей. Беше притеснен и това се забелязваше. Той обаче беше истински стъписан, когато видя препълнената лекционна зала. В интерес на истината той очакваше, че сто, добре, двеста души ще дойдат да го посрещнат. А тук има поне две хиляди!
Господа! - обяви в микрофона водещата на вечерта. — Д-р Ханес Линдеман!
Последваха аплодисменти. Не сдържано, даже - от учтивост, а шумно, крещящо - от сърце.
Усмихвайки се несигурно, Линдеман отиде до предната част на сцената и застана до музеен експонат- каякът Klepper Classic, на който прекосява Атлантическия океан за 72 два дни през 1956 г.
— Благодаря ви — каза той, когато настъпи тишина. - Приемам вашите аплодисменти като аванс. Надявам се, че моята история няма да ви разочарова. Очевидно трябва да започна с това как в тази глава — докторът вдигна ръка към главата си и потупа с пръст слепоочието си — се загнезди една невъзможна, луда, абсурдна идея...
Чувство на протест
Да си лекар в Африка не е за хора със слаби сърца и със сигурност не е за хора със седем вени. Д-р Ханес Линдеман беше такъв: спокоен, уравновесен, готов да оперира денонощно, особено след като тук, в Либерия, имаше достатъчно пациенти.
Дните неотличимо приличаха един на друг и единственото, което нарушаваше потока им, бяха командировките. През 1952 г. Линдеман се озовава в Казабланка по работа и има среща, която променя целия му живот.
Казвам се Ален Бомбар.
Нисък, леко подпухнал мъж с козя брадичка протегна ръка и Ханес я стисна с чувство. Той се възхити на своя събеседник, който пристигна в Мароко от Монако с надуваемата лодка „Еретик“. Той се възхищаваше на решимостта му да плава по-нататък - до Лас Палмас, а след това и до бреговете на Америка. И всичко това, за да докажат правилността на своите теории относно оцеляването на хората в екстремни условия.
Мосю Бомбар, искрено ви желая благополучно завършване на вашето пътуване. Но като лекар, като Ваш колега, трябва да отбележа, че не съм Ваш съмишленик. Струва ми се, че пиенето на морска вода има повече „против“, отколкото „плюсове“. човешкото тяло. Във всеки случай са необходими специални изследвания и експерименти...
Французинът го прекъсна:
Най-добрият експеримент е този, който правите върху себе си, нали? Да изчакаме до края на моя полет, тогава разговорът ни ще бъде по-съдържателен.
Бомбар се усмихна, кимна за довиждане и забърза нанякъде по работата си. Ханес Линдеман също тръгна сам.
Връщайки се в Либерия, той проследи пътуването на Бомбар чрез репортажите във вестниците и след това прочете безброй интервюта с героичния пътешественик. В тях френският лекар заявява, че теориите му са получили най-убедителните доказателства и ако някой мисли обратното, нека първо да преплува Атлантика сам и тогава да влиза в спор.
Линдеман беше готов да спори. Все още изпитваше недоверие към препоръките да утоли жаждата си морска водаи уверения, че планктонът е напълно подходящ за храна. Съмненията му се засилиха още повече, когато получи писмо от свои познати от Лас Палмас, които придружаваха Бомбард в трансатлантически полет. Според тях всеки в Морския клуб, където е акостирала лодката на французина, можел да види как бидони с прясна водаи значителен запас от храна. Но Бомбар многократно подчерта, че не е имал нито храна, нито напитки на борда. Освен това по време на пътуването той два пъти взема провизии от преминаващи кораби, въпреки че сега предпочита да не говори за това.
Но французинът несъмнено беше прав за едно нещо: само човек, който е завършил същото пътуване, може да спори с него на равна нога. Или много подобни – по трудност и цели.
„Ще трябва да прекосим Атлантическия океан“, каза си д-р Линдеман. - Е, какво да правя?
На баницата
Имаше опит в плаването на яхти, но трябваше да избере нещо друго, сравнимо по необичайност с надуваемата лодка на Бомбар. Един ден Линдеман хвана окото му върху издълбан африкански пай крю. Местните рибари опъват платна по него и рискуват да отидат на десетки мили в морето. А където има десетки, има и стотици, нали? А където има стотици, има и хиляди, нали?
"Кру" е направен от един ствол. Намерете дърво подходящи размериТова се оказа трудна задача, но няколко седмици по-късно „изходният материал“ беше доставен на брега. Тогава се оказа, че в Либерия няма майстори, способни да издълбаят пирога с такава дължина и ширина. Е, плюейки на дланите си, Линдеман сам се зае с работата. Отначало стана зле, после стана добре... За съжаление на Ханес, а и нещо повече, за малко да изгоря, когато всъщност тялото беше готово, се оказа, че има буболечки в дървото. И то толкова лакоми, че благодарение на усилията им баницата беше на път да се превърне в решето. Lindemann третира дървото с патентовани химикали, но буболечките също се оказаха издръжливи! Тогава, следвайки съвета на либериеца, който му помагаше, Ханес реши да опуши пирогата с дим.
Горим! Горим! - извика африканецът, тичаше около лодката и размахваше ръце.
Ханес, от друга страна, беше неподвижен. „Либерия“, както той нарече пирогата, се разпадна на въглени пред очите му.
Още на следващия ден той започва изграждането на Либерия II.
Този път работата напредна и никакви живи същества не попречиха на завършването на работата. Дължината на пирогата беше 7,8 м, ширината - 76 см. Стабилността беше осигурена от оловен фалшив кил. На мачтата беше възможно да се повдигнат стрелата и грота с площ от около 5 квадратни метра. м.
Успоредно с изграждането на пирогата д-р Линдеман изучава учебниците по навигация, изучава указанията за плаване и чете книги от опитни пътешественици, за които океанът е техен дом. Той придоби два компаса, секстант, набор от морски карти, хронометър и навигационни таблици. Според изчисленията пътуването трябваше да отнеме три месеца. Въз основа на това се формира хранителен запас: месни консерви, кондензирано мляко, плодови сокове... Заради чистотата на експеримента Ханес решава да не взема пресни волове.
И сега - ден на стартиране.
Никой не изпрати д-р Линдеман. Защото никой не знаеше за плановете му. Дори родителите на Ханес бяха в неведение. Това е единственият начин, смяташе той, без да споделя с никого финансови разходиБез да прехвърляте дела на отговорността върху раменете на някой друг, можете да запазите свободата при вземането на решения. И нищо не те изпълва със сила така, както независимостта!
Пирогата навлезе в океана от нос Палмас, южна Либерия. И няколко часа по-късно мръсен параход почти я потопи, без да я забележи сред вълните.
До сутринта вятърът утихна. Цяла седмица Линдеман изнемогваше от жегата и накрая започна да драска по мачтата и да свири, призовавайки за свеж бриз. Това помогна: вятърът напълни платната и Ханес се насочи на запад. Той беше толкова изтощен от спокойствието, че не си позволи почивка и дори не се носеше през нощта. Отчаяно исках да спя, затова лекарят ми предписа хапчета против сън. Освен това се оказа, че питата не е достатъчно стабилна. Ами ако се обърне настрани към вълната? Какво ще се случи, ако тя бъде залята от блуждаеща вълна?
Въпреки лекарствата навигаторът ставаше все по-сънлив. За да се развесели по някакъв начин, Ханес започна да пее немски народни песни с пълен глас, просто крещеше, хвалейки или ругаейки всичко на света. Когато вятърът утихна, той спусна платната и веднага го обзе тежък сън. В съня си той беше измъчван от кошмари, струваше му се, че някой страшен и непознат го стиска в прегръдка, пречупва го, не му позволява да се изправи... След като се събуди, Линдеман откри, че в съня си е бутнал зад борда две кутии консерви, резервни батерии и фенерче, което не му позволявало да се изпъне.
Трябваше да се върнем. За да започнете всичко отначало.
Три дни по-късно Линдеман видя брега. Трябваха му само няколко часа, за да стигне до него. В рамките на няколко минути вятърът се усили до ураганна сила. Линдеман пусна морската котва, пирогата обърна кърмата си към вълните и все още изглеждаше чудо, че се задържа на повърхността. Очаквайки всяка минута лодката му да потъне, Ханес прекарва няколко досадни часа. Дори когато видя светлината на фара Аксим и дори когато стъпи на брега на Гана, той не повярва напълно, че се е измъкнал жив от такава ожулване.
Такива изпитания, такива трудности биха отклонили друг човек завинаги от морето, да не говорим за това да плаваш сам на крехки лодки. Но не и Линдеман! След като ремонтира Liberia II и увеличи баласта, той транспортира пирогата до Португалия и започва наново.
Благодарение на постоянния попътен вятър, заради който сменя точката на тръгване, пет дни по-късно достига нос Сан Висенте, а няколко дни по-късно безпроблемно достига до мароканското пристанище Мазаган. Оттук Либерия II се насочва към Канарските острови. Няколко дни по-късно настъпи пълно спокойствие. Линдеман не одраска мачтата, но хвърли подковата, която взе на улица Мазагана, в морето за късмет. И получих такава буря, че след няколко часа останах без морска котва и рул. Ханес беше в отчаяние и когато на хоризонта се появи кораб, той реши да помоли за помощ. 500 метра за спасяване! Линдеман развява знамето, но никой не го вижда и ето го отново сам в океана.
Вместо кормило има гребло, вместо курс на запад - курс на изток. Две седмици по-късно Liberia II навлиза в залива Рио де Оро и хвърля котва в пристанището на пристанището Вила Сиснерос.
Спирането беше кратко. С упоритостта на обладан човек Линдеман отново излиза в океана и този път стига до Канарските острови без много приключения. В Лас Палмас. Той ремонтира Liberia II и на 28 октомври 1955 г. тръгва на дългото пътуване до Западна Индия.
Оживеният попътен вятър отстъпи място на затишие, после вятърът започна да духа отново. Либерия II се държеше като добре обучен кон под седлото на умел жокей. И на двадесет и третия ден от пътуването...
Само като не споделяте финансови разходи с никого, без да прехвърляте дялове от отговорност върху раменете на някой друг, можете да запазите свободата при вземането на решения
Не може да бъде... прошепна Линдеман.
Обвита в платна, към него се насочваше яхта.
Ханес, ние сме!
Да, това беше Бернина, чийто екипаж, млад, весел швейцарец, Линдеман срещна в Лас Палмас. Да се срещнем почти в средата на Атлантическия океан беше почти фантастично. „Почти“ - защото наистина се случи.
Имаш ли нужда от нещо?
Не аз съм добре.
Колко пъти по-късно си спомни отговора си? И когато петметрова акула реши да удари пирогата и когато разбра, че не може да контролира чаршафите поради факта, че ръцете му бяха покрити с незарастващи мехури. Всичко това обаче наистина са глупости. Основното е, че земята се приближава!
В деня преди Коледа д-р Линдеман видял светеща точка на хоризонта. Това е фар! Това е Антигуа! Мъчително бавно, улавяйки най-леките пориви на тихия вятър, той минава покрай островите Редонда, Невпс, Свети Кристофър, Свети Евстатий, Саба. На 29 декември 1955 г., на шестдесет и петия ден от пътуването, той се приближава до остров Санта Круз. И тук е главното пристанище на остров Кристиансед. 3400 мили назад. Близо до брега е плитко. Пясъкът скърца под дъното на Liberia II. Ханес спуска платното, прекрачва борда на пирогата и отива до брега. Той трепери. Хората тичат към него...
Д-р Линдеман прекарва две седмици на острова, който му се струва истински рай, след което заминава за Хаити. Така беше планирано от самото начало, така да бъде. На 10 мили от пристанището Жакмел, където очакваше да завърши пътуването си, го застигна буря - бясна, като бясно куче. В продължение на девет дни Ханес се бори със стихията - и победи.
Д-р Линдеман, чакахме ви!
Това бяха думите, поздравени от представителя на пристанищните власти, докато Ханес водеше пирогата към кея. Линдеман се насили да се усмихне. Той беше против цялата тази врява, срещу рекламата, но явно не и срещу съдбата. Къде щеше да отиде със своята потайност срещу вестниците, които разгласиха пристигането му на Санта Круз и намерението му да отплава за Хаити?
„Здрасти“, каза той. - Ето ме.
Моят собствен господар
Hannes и Liberia II пристигнаха в Хамбург на борда на товарния кораб Kristallina. Нито един вестник не пренебрегна това събитие. Д-р Линдеман стана „Новина №1“. Не само журналисти търсеха среща с него, но и политици, загрижени за имиджа си, и учени, загрижени за много по-сериозни проблеми - запазването на живота на корабокрушенци моряци. Но срещата с Ален Бомбар така и не се състоя... А и защо да е, като станаха непримирими противници.
Въз основа на своя опит д-р Линдеман посочи недопустимостта на пиенето на морска вода. Следвайки инструкциите на Бомбард, докато плаваше по крайбрежието на Африка, той пиеше половин литър чаша морска вода всеки ден и в резултат на това още на втория ден краката му започнаха да се подуват. Масаж, специални упражнения- нищо не помогна. Веднага след като спря да пие горчиво-солена влага, здравето му се подобри, апатията изчезна и краката му престанаха да се подуват.
Линдеман каза, че в един литър океанска вода се разтварят от тридесет и пет до тридесет и шест грама соли на натрий, магнезий, калций и много други елементи. Рязкото повишаване на концентрацията на соли в кръвта и тъканите на човек е разрушително и смъртта може да настъпи дори по-рано, отколкото от дехидратация.
Опитвали ли сте да изстискате течност от уловена риба? - попитаха го.
Да, и не ми се получи. Но сега знам, че в океана не е толкова трудно да се набави килограм риба на ден. А това са около 1000 калории! Разбира се, това не е достатъчно за здрав човек, но това е достатъчно, за да се предотврати изтощението.
Какво можете да кажете за хипотермията?
Моята пирога постоянно беше заливана от вълни, понякога седях във водата с дни. И смятам, че в моретата на тропическия пояс опасността от хипотермия е малка.
И така, какво е основното нещо, което е необходимо преди всичко, за да оцелеем в океана?
„Това е добър кораб“, засмя се Линдеман. - Ако говорим за корабокрушенци, най-важното е психологическата стабилност, вярата в собствените сили. Подготвяйки се за плаването, се подготвях внимателно физически, технически и навигационно, но психиката ми беше уязвима и точно тя отказва по-бързо от тялото. Няколко пъти бях в такова отчаяние, такава паника ме обземаше, че се чудех как съм оцеляла. Именно този въпрос, как да дам на психиката необходимата стабилност, ме занимава най-много сега.
Д-р Линдеман пропусна подробностите. Той имаше свои собствени причини за това. Той щеше да предприеме ново плаване през Атлантическия океан, за да докаже, че човек може да контролира психическото си състояние с помощта на методи на автогенно обучение.
Той се върна в Либерия и започна да се подготвя за ново пътуване, като въведе в подсъзнанието си проста формула: "Мога да се справя!" Убеди се в това преди лягане, повтори го, когато се събуди сутрин. И през деня - докато вървеше, седеше, докато се хранеше - повтаряше: „Мога да се справя! Мога да се справя!"
Минаха три седмици и изведнъж той осъзна, че наистина може да го направи и тази вяра беше толкова всеобхватна, почти религиозна, че за плуване Ханес реши да избере напълно невъзможно плавателно средство - обикновен сгъваем каяк.
По време на пътуването през Атлантическия океан тази формула постоянно се появяваше в съзнанието му. „Мога да се справя! - шепнеше той в най-трудните моменти, когато почти нямаше шанс за спасение. - Мога да се справя!" И след първата формула се появи втора: „Курсът е запад! Каквото и да се случи, курсът е ясен!“ Тази формула работеше дори когато той спеше: веднага щом изгуби курса си, вълните веднага започнаха да шепнат „Запад... запад... запад...“ - и Ханес се събуди, за да върне каяка на единственото правилно посока. Запад!
Но всичко това се случи по-късно...
На каяк
Той кръсти каяка си „Либерия III“. Беше дълъг 5,2 метра и тежеше по-малко от 25 килограма. С всичко това тя носеше две мачти, на които бяха вдигнати две платна: грот с площ от 3 квадратни метра и мизен с площ от около 1 квадрат. метра.
Преди началото на пътуването Линдеман тежи 200 паунда. Плюс необходимия товар: 17 паунда снимачно оборудване и филми, 18 паунда оборудване, 200 паунда хранителни припаси, както и лекарства, секстант, морски карти, котва, резервни платна, гребла, кормила, ремонтни материали, риболовни принадлежности , и накрая, печка... И всичко това трябваше някак да се натъпче в каяка! Как е успял това, самият Ханес не можа да обясни по-късно.
Той обаче се отървава от преносимата печка още в първия ден от пътуването, 20 октомври 1956 г., няколко часа след като напуска гостоприемното пристанище Лас Палмас. Печката избухна в пламъци в ръцете му и Линдеман я изхвърли зад борда. Два дни по-късно част от консервите и малко оборудване отидоха там, в океана, защото претоварената лодка не се подчиняваше добре на руля.
На втория ден от плаването се оказа, че покривалото, покриващо каяка отгоре, пропуска вода. И не само това: слънцето разтопи смолата, с която Линдеман беше напоил платното, и горещите капки изгориха краката му.
Тогава... Въпреки че ще дадем думата на самия навигатор.
Ден 4, 23 октомври. Времето се оправи. На обяд - хигиенен час. Показвайки чудеса на балансиране, аз се събличам и излагам кожата си на слънчевите лъчи. Блаженство! Поръсвам дрехите си с талк...
Ден 6, 25 октомври. Сутринта намерих бутилка портокалов сок, която приятелят ми беше скрил в лодката, а следобед намерих скакалец, залепнал за мачтата. С какво ще го храня?...
Ден 9, 28 октомври. Слънцето е безпощадно. Крия се от него в сянката на платното. Делфин се хвана на риболовна кука. Довърших го с нож, изпих му кръвта и изядох черния му дроб. Ще има достатъчно месо за няколко дни. Консервите ще почакат...
Ден 10, 29 октомври. Сила на вятъра 30 възела. Огромна вълна заля лодката; нямаше достатъчно за повече. Какво може да направи слон на бълха? Силата на моята лодка е в нейната слабост...
Ден 14, 2 ноември. През нощта за първи път използвах услугите на морска котва, защото ми се спеше непоносимо. Каква благословия е да се наспиш добре!..
Ден 18, 6 ноември. На обяд си измерих пулса: 48 удара в минута. За последните две нощи има 34 удара. Много искам торта с бита сметана...
Ден 22, 10 ноември. Прекоси Тропика на Рака. Вятърът вълни сиви вълни, поривите му въртят водовъртежи, понякога ми се струва, че точно така трябва да изглежда адът...
Ден 23, 11 ноември. Има все по-малко птици, но все повече риби. Хванах риба спусък. Докато ядях тази невзрачна рибка, забелязах, че от венците ми тече кръв. Време е да пиете витамини на таблетки. Краката са покрити с циреи. Взех си пеницилинова инжекция...
Ден 24, 12 ноември. Появи се акула. Когато тя „зависна“ на два фута от лодката, той я удари с гребло по главата. Ни най-малко впечатление. След това тя си тръгна величествено...
26-ти ден 14 ноември. Имам друг делфин. Кръвта му привлече стадо акули. Един от тях е почти колкото Либерия...
Ден 30, 18 ноември. Половината път е минал. Времето е отвратително. Дъжд, мълния. Коляното е подуто. Вземам една спринцовка и забождам иглата в капачката на коляното... Извадих бутилка от водата. Цялата е покрита с малки раци и черупки. Раците се оказаха изненадващо вкусни. През нощта китовете дишаха близо до каяка. Само ако не искаха да си играят с лодката ми...
Ден 32, 20 ноември. Воланът беше откъснат! Яздих греблото до сутринта. Бурята остави след себе си мъртва вълна. Извади резервен волан, стисна го между краката си и без да се съблича, падна настрани. Когато стигнах до кърмата, ме заля вълна. В този момент тъкмо местях волана от дясната си ръка в лявата. Воланът се изплъзна. Гмурнах се и го хванах на около четири метра дълбочина. Изплувах, настигнах плаващата от мен лодка и след няколко опита фиксирах перото на кормилото. След като се качих в каяка и си поех дъх, се наградих за подвига с порция кондензирано мляко...
Ден 36, 24 ноември. Кораб. Той обикаля около "Либерия". Офицерът на мостика пита по мегафона: „Искате ли да се качите?“ - "Не благодаря." - "Имате ли нужда от храна?" - "Не". - "Как се казваш? От къде си?" „Отговарям и питам: „Какви са ми координатите? - “36 ° 28” дължина и 20 ° 16” ширина. Сигурен ли си, че нямаш нужда от нищо? - "Не". Корабът обръща кърмата си към мен и аз виждам холандския флаг, името на кораба и пристанището му на домуване. Благодаря ти, “Blitar” от Ротердам!..
Ден 49, 7 декември. Бурно е. Нощем имам халюцинации. Някой пита къде е ножът. Отговарям, че не знам. — Тогава го намери! - дава се заповед. Връщам се към реалността, защото устните ми шепнат: "Курсът е запад!" И ножът няма абсолютно нищо общо с това...
51-ви ден, 9 декември. Когато съм в магазина, задължително ще си купя бял хляб, масло, швейцарско сирене и шунка, а за десерт ще има ябълково пюре, бисквити и шоколад. Аз всъщност предпочитам крем пуфове, но не можете да ги намерите в тропиците...
55-ти ден, 13 декември. Привечер виждам червена светлина, малко по-късно - зелена. Това е кораб и идва право към мен. Разделяме се на 50 метра. Не ме забелязаха...
Ден 56, 14 декември. Бях много, много уморен, но когато видях тропическа птица, имах сили да извикам: "Ура!" Отново среща с кораба. Това е танкерът Eaglesdale от Лондон. Хората ме питат имам ли нужда от нещо. "Не". И все пак е хубаво да знаеш, че има хора, които са готови да ти помогнат...
Ден 57, 15 декември. Халюцинациите се върнаха. Прекарах цялата нощ в разговор с малкото черно момче. Той посъветва да отиде на запад. Казах, че натам отивам. След това се повръщам, удрям се в нещо и идвам на себе си вече във водата. Каякът е обърнат. Гуменото му дъно прилича на гърба на кашалот. Пълзя по гръб. Появява се мисълта: „Това наистина ли е краят?“, но веднага в главата ми избухват думите като огнена светкавица: „Мога да се справя!“ На зазоряване обръщам каяка и започвам да спасявам водата. За щастие бейлерът, компасът и фенерът са на мястото си. Но бизан мачтата е счупена, платната са разкъсани на парчета. Изчезнаха морската котва, фотоленти, двата фотоапарата, нож, изчезнаха кутии с консерви, останаха само 11 броя кондензирано мляко. За щастие беше останала вода...
Ден 59, 17 декември. Сутринта хванах голяма корифена и я изядох почти цялата. Може би тази риба ме спаси, възстановявайки изгубената сила. Вечерта каякът отново се преобърна. И отново успях първо да се задържа на хлъзгавото й дъно, а след това да я върна на равен кил. Не изгребвах цялата вода. Грижа за стабилността. Ще седна във водата. По-добре е от плуване в него...
Ден 63, 21 декември. Без мисли, само безкрайна тишина в адска буря. Но мога да се справя!
Ден 66, 24 декември. Преди година на този ден видях земя. Сега не виждам... Воланът пак беше откъснат. Ще трябва да управлявате с гребло. Секстантът беше покрит с кора от сол. Плавам към неизвестното. Може би съм бил пренесен покрай островите? Господи, помогни ми...
Ден 70, 28 декември. Днес е рожденият ми ден. Но не мисля за себе си - за тортата за рождения ден.
71-ви ден, 29 декември. Все още имах четири кутии мляко и увереността, че ще се справя. Слънцето грее. Вятър 5 бала. Вечер виждам земята! Знаех, че това ще се случи. Знаех! Знаех!
Ден 72, 30 декември. На разсъмване виждам острова. Скалите му са остри и непристъпни. Но аз го разпознавам, прекрасно знам, че зад това негостоприемно късче земя се крие съвсем друга земя – благословена и благоуханна. Точно така, пред мен е остров Саба. А зад него е остров Сен Бартелеми. Но аз ще плавам по-нататък - до Сен Мартен. Ще вляза в пристанището на Филипсбург! Ще направя всичко, както е планирано от самото начало. И едва тогава ще мога да кажа: да, успях!
"Няколко пъти бях в такова отчаяние, бях обхванат от такава паника, че бях изненадан как оцелях."
…Филипсбург беше приказно красив. Изглеждаше, че само необузданото детско въображение може да създаде такъв град: с буйна тропическа зеленина, с малки къщи под керемидени покриви. А хората са в бяло, всички са усмихнати...
Линдеман искаше да издърпа каяка върху пясъка на плажа, но не можа. Краката ми се подгъваха. Те му помогнаха.
От къде си? - попита един от доброволните помощници.
От Лас Палмас.
Мъжът с платнени панталони и разкопчана риза сви рамене:
Къде е?
На три хиляди мили от тук.
Мъжът примижа невярващо. А един полицай вече се буташе из тълпата.
Вашите документи?
Ханес Линдеман отвори водоустойчивата чанта и даде на полицията купчина документи. Той ги погледна и повдигна вежди:
Искаш да кажеш, че си преплувал океана... заради това?
Линдеман присви очи:
Тази лодка е по-добра, отколкото изглежда.
Новината за луд, прекосил Атлантическия океан с каяк, бързо се разпространява из цялата околност. Но д-р Линдеман не се интересува от това. Той лежи на легло в хотел, където е ескортиран от полицай. Кожата му все още помни докосването на водните струи под душа, устните му помнят вкуса на кафето и кокосовата торта, с които го почерпиха. Иска да спи и не може да заспи. Накрая той става и като се старае да не пречи на никого, излиза на улицата. Върви по калдъръмения път до плажа. Той сяда на пясъка до Либерия и слага ръката си отстрани. Вълните се плискат тихо. Там, в океана, често са били ядосани, а тук са толкова гальовни, нежни... И плискането им е като музика.
Връщане в настоящето
Прекарах два дни на остров Сен Мартен прекрасен ден, а след това монтира нов волан и отиде на остров Свети Тома, каза д-р Ханес Линдеман и огледа хората, събрали се в лекционната зала на Deutsches Museum в Мюнхен. - Това е може би всичко
Защо отплавахте до Сейнт Томас? - дойде въпросът.
Ще видиш. Приятелите ми живееха там. Писах им и от Лас Палмас, че искам да им направя новогодишна изненада.
Управлявана?
Не. Пристигнах в Сейнт Томас на 3 януари 1957 г. Нещо повече, според техните признания, когато в морето се появи мъничко платно, те изобщо не се съмняваха, че това е техният приятел Ханес. Като цяло нямаше нужда да бързаме. Но, от друга страна, тогава няма да е толкова интересно.
Значи и ти си романтик?
Д-р Линдеман направи пауза, преди да отговори:
Струва ми се, че зрънце романтизъм може да бъде от полза само за сериозен учен. Още въпроси?
Досие
Ханес Линдеманроден на 28 декември 1922 г. в предградията на Хановер (Германия). Започва да плава още докато е в училище в Ратцебург. След като завършва медицинския факултет на университета в Хамбург, той заминава за Либерия, където работи като хирург. За да провери колко големи са резервите на човешкото тяло, Liberia II pirogue направи самостоятелно пътуване от бреговете на Африка до Хаити за 119 дни. Шест месеца по-късно, този път изследвайки възможностите за самохипноза, той решава отново да прекоси Атлантическия океан с каяка Liberia III; пътуването до Западна Индия отне 72 дни. В книгата „Сам в морето“ Ханес Линдеман не само говори за своите пътувания, но и обобщава резултатите от своите експерименти. По-късно продължава да се занимава с наука, като популяризира автогенното обучение по метода на берлинския психолог Йохан Шулц. След като се премества в Германия, той публикува няколко книги на тази тема.
Нашето здраве днес е изложено на по-голям риск от всякога. Трябва сами да се погрижим за неговото укрепване, въпреки помощта, която държавата ни оказва по този въпрос, местни властиуправление, застрахователни компании, благотворителни организации и др. В крайна сметка, както е казал Хипократ, „ мъдър човектрябва да осъзнае, че здравето е най-ценният му актив и да се научи сам да лекува болестите. За това обаче имаме нужда от помощници. Един от тези помощници – както в лечението, така и в живота – е автогенният тренинг.
Тази книга е предназначена за всеки, който преминава курс по автогенен тренинг или желае да участва в него. Този курс е най-добре да се провежда под ръководството на лекари или дипломирани психолози. Това изискване обаче не винаги е изпълнено, а понякога е просто невъзможно да се изпълни. Достатъчно е да погледнете графика на лекциите в институтите, за да разберете, че не всички ръководители на курсове са лекари или психолози. Не са и сред специалистите по физиотерапия, йога треньори и други учители, които включват в програмите си няколко основни упражнения от областта на автотренинга. Във всеки мой курс участват хора, които вече са придобили познания по този начин. Освен това мнозина безуспешно се опитват да овладеят автогенното обучение сами, често използвайки книги, предназначени за лекари. Ето защо издателят и авторът стигнаха до извода, че е препоръчително да се издаде подробна и достъпна книга с упражнения за автогенна тренировка. Също така сме съгласни, че е най-добре читателят да премине през тази книга с лекар или психолог. Ако това не е възможно, тогава във всеки случай ще бъде по-добре да практикувате сами въз основа на тази книга, отколкото да не практикувате изобщо. За тези, които се опитват да овладеят автотренировката сами, книгата съдържа ясни инструкции и правила, които гарантират успех.
От появата си книгата е претърпяла много издания и е преведена на шестнадесет езика. Това показва, че е добре прието от заинтересованите хора по света. Предлаганото ви ново преработено издание съдържа най-новите постижения и резултати.
ПОМОЩ ЗА ВСИЧКИ
ЧОВЕК – „ПРОВАЛЕЖЕН СТРОИТЕЛ”?
Въпреки всички постижения на медицината, броят на пациентите не намалява. Приблизително две трети от всички болести са изцяло или частично психични по природа. Нищо чудно: поради високото темпо на днешната работа и живот, поради нарастващия стрес върху психиката, от една страна, и в резултат на намаляване физическа дейност, от друга страна, се поставят по-високи изисквания към психиката и цялото човешко тяло от преди.
В много фабрики оборудването не може да работи на пълна скорост, защото хората не могат да се справят с машината. В ерата на технологиите се превърна в спирачка. Следователно вече чуваме, че човек е „неуспешен дизайн“.
Разбира се модерен човекизпитва големи натоварвания, но много от тях, вредни за здравето, се създават от самия него. Той надува себе си и околните, превръща се в бреме за тях, тоест с други думи, сам се вкарва в стресови ситуации.
Рано или късно болестта става следствие. И подкопават последните следи от здраве. Създава се порочен кръг! Дори и най-добрите лекарства не могат да го нарушат. Независимо дали говорим за вегетативна дистония, която разговорно се нарича "нервна", или поведенчески разстройства под формата на неврози, болести на цивилизацията или обикновен запек, говорим за здравословни нарушения, чието лечение изисква сътрудничеството на лекар и пациент.
Добър метод за това е автогенният тренинг (аутотренинг), който е път към възстановяване или възможност да си осигурите сносен живот. Автообучението помага на „лошо проектиран“ човек да се адаптира към технологичната ера.
НАУЧЕН МЕТОД
Автотренингът привлича много хора поради факта, че животът става все по-примитивен и има загуба на основни ценности. Хората интуитивно чувстват, че този метод може да им осигури физическа и психическа помощ и подкрепа, но често имат погрешни представи за него. Само малцина знаят, че става дума за научен метод, вид нежна самохипноза, с помощта на която силата на идеите се пренася в тялото. Образното представяне на тежестта, например, предизвиква усещане за истинска тежест, което скоро изчезва, заменено от мускулна релаксация. Прехвърлянето на умствени образи във физическото тяло е възможно само защото тялото и душата образуват единство. Човекът е „жив организъм“.
Така силата на идеите влияе на тялото. Както подчертава основателят на този метод, невропатологът И. Г. Шулц, това се случва в резултат на „концентрична саморелаксация“, която ще бъде обсъдена в следващата глава.
С изключение на малките деца, почти всеки може да овладее автотренировката, ако се концентрира върху усещането за спокойствие и релаксация. Всеки, който с помощта на автотренинга успее да се освободи от грижите и проблемите си, ще може да прекъсне порочния кръг на съвременните болести. Той ще стигне до успех. Много от участниците в курса чрез автотренинг се отърваха сами от дългосрочни заболявания. Самите те преодоляха болката и слабостта, страха и страха, както и много други заболявания, които преди това ги принудиха да ходят от един лекар на друг.
За тях това беше същото постижение като това, което постигнах в друга област благодарение на автотренинг. Моите приключения могат да демонстрират колко многостранен може да помогне този метод на самохипноза на човек, който го използва целенасочено и систематично.
ЕКСПЕРИМЕНТИРАЙТЕ ВЪРХУ СЕБЕ СИ
Докато работех в Казабланка през 1952 г., срещнах моя френски колега Ален Бомбар, който реши като „доброволна жертва на корабокрушение“ да прекоси Атлантическия океан с надуваема лодка без никаква храна или припаси. пия вода. Освен всичко друго, той пропагандира много опасна теза: корабокрушенците могат да пият морска вода.
Тъй като тогава никой не възрази срещу тази смъртоносна теория, аз като лекар и яхтсмен бях принуден да я опровергая, като експериментирах върху себе си. Започнах да плавам още докато бях на училище в Рацебург, а по-късно плавах сам в Атлантическия океан.
Не става дума само за използването на морска вода. Интересувах се и от други проблеми, пред които са изправени корабокрушенците, например проблемът с храната, проблемът с поддържането физическо здравеи избягване на опасностите, свързани с престоя в открито море. По това време мерките за безопасност на корабните екипажи и пътниците бяха недостатъчни. Това ми беше добре известно от много морски пътешественици.
За пътуването избрах западноафриканска землянка крю, тъй като по това време работех в Либерия. С две думи, през 1955 г. преплувах океана за 65 дни и стигнах до крайната си цел - остров Таити. Разбира се, радвах се, че стигнах жив и здрав, но колкото повече време минаваше, толкова по-неудовлетворен се чувствах. Въпреки че придобих важен опит за оцеляване в открито море, не успях да се справя с психическите проблеми, свързани с такова пътуване. Подготвих се за това старателно физически, технически и навигационно, но не и психически. Поради това попаднах в изключително опасна кризисна ситуация, която можеше да завърши тъжно. Знаех, че повечето корабокрушенци умират от паника, страх и отчаяние, а не от физически затруднения, че психиката по правило отказва по-бързо от тялото. И аз се интересувах от въпроса как можете да повлияете на психиката и дори да я превърнете в свой съюзник. Отговорът беше автотренинг. Предполагаше се, че това е моето „тайно оръжие“.
Автогенен тренинг
х
Анес Линдеман
Книгата съдържа класически Пълно описаниетеории и практики на самохипнозата. Използвайки този мощен, надежден и съвършен метод, всеки човек има възможност да повлияе благоприятно физическото и психическото си състояние, да се справи успешно със стреса, да повиши издръжливостта и интереса към живота.
Превод от немски С.Е. Борич
Издателство Попури. 2000 г 192 стр.
ISBN 985-438-426-8.
ПРЕДГОВОР
Нашето здраве днес е изложено на по-голям риск от всякога. Трябва сами да се погрижим за нейното укрепване, въпреки съдействието, което държавата, местните власти, застрахователните компании, благотворителните организации и др. ни оказват по този въпрос. В края на краищата, както е казал Хипократ, „мъдрият човек трябва да осъзнае, че здравето е най-ценният му актив и да се научи сам да лекува болестите“. За това обаче имаме нужда от помощници. Един от тези помощници – както в лечението, така и в живота – е автогенният тренинг.
Тази книга е предназначена за всеки, който преминава курс по автогенен тренинг или желае да участва в него. Този курс е най-добре да се провежда под ръководството на лекари или дипломирани психолози. Това изискване обаче не винаги е изпълнено, а понякога е просто невъзможно да се изпълни. Просто погледнете графика на лекциите, за да разберете, че не всички ръководители на курсове са лекари или психолози. Не са и сред специалистите по физиотерапия, йога треньори и други учители, които включват в програмите си няколко основни упражнения от областта на автотренинга. Във всеки мой курс участват хора, които вече са придобили познания по този начин. Освен това мнозина безуспешно се опитват да овладеят автогенното обучение сами, често използвайки книги, предназначени за лекари. Ето защо издателят и авторът стигнаха до извода, че е препоръчително да се издаде подробна и достъпна книга с упражнения за автогенна тренировка. Също така сме съгласни, че е най-добре читателят да премине през тази книга с лекар или психолог. Ако това не е възможно, тогава във всеки случай ще бъде по-добре да практикувате сами въз основа на тази книга, отколкото да не практикувате изобщо. За тези, които се опитват да овладеят автотренировката сами, книгата съдържа ясни инструкции и правила, които гарантират успех.
От появата си книгата е претърпяла много издания и е преведена на шестнадесет езика. Това показва, че е добре прието от заинтересованите хора по света. Предлаганото ви ново преработено издание съдържа най-новите постижения и резултати.
ПОМОЩ ЗА ВСИЧКИ
ЧОВЕКЪТ Е „ПРОВАЛЕНА КОНСТРУКЦИЯ“?
Въпреки всички постижения на медицината, броят на пациентите не намалява. Приблизително две трети от всички болести са изцяло или частично психични по природа. Нищо чудно: поради високото темпо на днешната работа и живот, поради нарастващия стрес върху психиката, от една страна, и в резултат на намаляването на физическата активност, от друга страна, се поставят по-високи изисквания към психиката и цялото човешко тяло, отколкото преди.В много фабрики оборудването не може да работи на пълна скорост, защото хората не могат да се справят с машината. В ерата на технологиите се превърна в спирачка. Следователно вече чуваме, че човек е „неуспешен дизайн“.
Разбира се, съвременният човек изпитва голям стрес, но много от тях, които са вредни за здравето, той сам си създава. Той надува себе си и околните, превръща се в бреме за тях, тоест с други думи, сам се вкарва в стресови ситуации.
Рано или късно болестта става следствие. И подкопават последните следи от здраве. Създава се порочен кръг! Дори и най-добрите лекарства не могат да го нарушат. Независимо дали говорим за вегетативна дистония, която разговорно се нарича "нервна", или поведенчески разстройства под формата на неврози, болести на цивилизацията или обикновен запек, говорим за здравословни нарушения, чието лечение изисква сътрудничеството на лекар и пациент.
Добър метод за това е автогенният тренинг (аутотренинг), който е път към възстановяване или възможност да си осигурите сносен живот. Автообучението помага на „лошо проектиран“ човек да се адаптира към технологичната ера. НАУЧЕН МЕТОД
Автотренингът привлича много хора поради факта, че животът става все по-примитивен и има загуба на основни ценности. Хората интуитивно чувстват, че този метод може да им осигури физическа и психическа помощ и подкрепа, но често имат погрешни представи за него. Само малцина знаят, че става дума за научен метод, вид нежна самохипноза, с помощта на която силата на идеите се пренася в тялото. Образното представяне на тежестта, например, предизвиква усещане за истинска тежест, което скоро изчезва, заменено от мускулна релаксация. Прехвърлянето на умствени образи във физическото тяло е възможно само защото тялото и душата образуват единство. Човекът е „одушевен организъм“.
Така силата на идеите влияе на тялото. Както подчертава основателят на този метод, невропатологът И. Г. Шулц, това се случва в резултат на „концентрична саморелаксация“, която ще бъде обсъдена в следващата глава.
С изключение на малките деца, почти всеки може да овладее автотренировката, ако се концентрира върху усещането за спокойствие и релаксация. Всеки, който с помощта на автотренинга успее да се освободи от грижите и проблемите си, ще може да прекъсне порочния кръг на съвременните болести. Той ще стигне до успех. Много от участниците в курса чрез автотренинг се отърваха сами от дългосрочни заболявания. Самите те преодоляха болката и слабостта, страха и страха, както и много други заболявания, които преди това ги принудиха да ходят от един лекар на друг.
За тях това беше същото постижение като това, което постигнах в друга област благодарение на автотренинг. Моите приключения могат да демонстрират колко многостранен може да помогне този метод на самохипноза на човек, който го използва целенасочено и систематично.
Ханес Линдеман
Автогенен тренинг
ПРЕДГОВОР
Нашето здраве днес е изложено на по-голям риск от всякога. Трябва сами да се погрижим за нейното укрепване, въпреки съдействието, което държавата, местните власти, застрахователните компании, благотворителните организации и др. ни оказват по този въпрос. В края на краищата, както е казал Хипократ, „мъдрият човек трябва да осъзнае, че здравето е най-ценният му актив и да се научи сам да лекува болестите“. За това обаче имаме нужда от помощници. Един от тези помощници – както в лечението, така и в живота – е автогенният тренинг.
Тази книга е предназначена за всеки, който преминава курс по автогенен тренинг или желае да участва в него. Този курс е най-добре да се провежда под ръководството на лекари или дипломирани психолози. Това изискване обаче не винаги е изпълнено, а понякога е просто невъзможно да се изпълни. Достатъчно е да погледнете графика на лекциите в институтите, за да разберете, че не всички ръководители на курсове са лекари или психолози. Не са и сред специалистите по физиотерапия, йога треньори и други учители, които включват в програмите си няколко основни упражнения от областта на автотренинга. Във всеки мой курс участват хора, които вече са придобили познания по този начин. Освен това мнозина безуспешно се опитват да овладеят автогенното обучение сами, често използвайки книги, предназначени за лекари. Ето защо издателят и авторът стигнаха до извода, че е препоръчително да се издаде подробна и достъпна книга с упражнения за автогенна тренировка. Също така сме съгласни, че е най-добре читателят да премине през тази книга с лекар или психолог. Ако това не е възможно, тогава във всеки случай ще бъде по-добре да практикувате сами въз основа на тази книга, отколкото да не практикувате изобщо. За тези, които се опитват да овладеят автотренировката сами, книгата съдържа ясни инструкции и правила, които гарантират успех.
От появата си книгата е претърпяла много издания и е преведена на шестнадесет езика. Това показва, че е добре прието от заинтересованите хора по света. Предлаганото ви ново преработено издание съдържа най-новите постижения и резултати.
ПОМОЩ ЗА ВСИЧКИ
ЧОВЕК – „ПРОВАЛЕЖЕН СТРОИТЕЛ”?
Въпреки всички постижения на медицината, броят на пациентите не намалява. Приблизително две трети от всички болести са изцяло или частично психични по природа. Нищо чудно: поради високото темпо на днешната работа и живот, поради нарастващия стрес върху психиката, от една страна, и в резултат на намаляването на физическата активност, от друга страна, се поставят по-високи изисквания към психиката и цялото човешко тяло, отколкото преди.
В много фабрики оборудването не може да работи на пълна скорост, защото хората не могат да се справят с машината. В ерата на технологиите се превърна в спирачка. Следователно вече чуваме, че човек е „неуспешен дизайн“.
Разбира се, съвременният човек изпитва голям стрес, но много от тях, които са вредни за здравето, той сам си създава. Той надува себе си и околните, превръща се в бреме за тях, тоест с други думи, сам се вкарва в стресови ситуации.
Рано или късно болестта става следствие. И подкопават последните следи от здраве. Създава се порочен кръг! Дори и най-добрите лекарства не могат да го нарушат. Независимо дали говорим за вегетативна дистония, която разговорно се нарича "нервна", или поведенчески разстройства под формата на неврози, болести на цивилизацията или обикновен запек, говорим за здравословни нарушения, чието лечение изисква сътрудничеството на лекар и пациент.
Добър метод за това е автогенният тренинг (аутотренинг), който е път към възстановяване или възможност да си осигурите сносен живот. Автообучението помага на „лошо проектиран“ човек да се адаптира към технологичната ера.
НАУЧЕН МЕТОД
Автотренингът привлича много хора поради факта, че животът става все по-примитивен и има загуба на основни ценности. Хората интуитивно чувстват, че този метод може да им осигури физическа и психическа помощ и подкрепа, но често имат погрешни представи за него. Само малцина знаят, че става дума за научен метод, вид нежна самохипноза, с помощта на която силата на идеите се пренася в тялото. Образното представяне на тежестта, например, предизвиква усещане за истинска тежест, което скоро изчезва, заменено от мускулна релаксация. Прехвърлянето на умствени образи във физическото тяло е възможно само защото тялото и душата образуват единство. Човекът е „жив организъм“.
Така силата на идеите влияе на тялото. Както подчертава основателят на този метод, невропатологът И. Г. Шулц, това се случва в резултат на „концентрична саморелаксация“, която ще бъде обсъдена в следващата глава.
С изключение на малките деца, почти всеки може да овладее автотренировката, ако се концентрира върху усещането за спокойствие и релаксация. Всеки, който с помощта на автотренинга успее да се освободи от грижите и проблемите си, ще може да прекъсне порочния кръг на съвременните болести. Той ще стигне до успех. Много от участниците в курса чрез автотренинг се отърваха сами от дългосрочни заболявания. Самите те преодоляха болката и слабостта, страха и страха, както и много други заболявания, които преди това ги принудиха да ходят от един лекар на друг.
За тях това беше същото постижение като това, което постигнах в друга област благодарение на автотренинг. Моите приключения могат да демонстрират колко многостранен може да помогне този метод на самохипноза на човек, който го използва целенасочено и систематично.
ЕКСПЕРИМЕНТИРАЙТЕ ВЪРХУ СЕБЕ СИ
Докато работех в Казабланка през 1952 г., срещнах моя френски колега Ален Бомбар, който реши като „доброволна жертва на корабокрушение“ да прекоси Атлантическия океан с надуваема лодка без никакви запаси от храна и питейна вода. Освен всичко друго, той пропагандира много опасна теза: корабокрушенците могат да пият морска вода.
Тъй като тогава никой не възрази срещу тази смъртоносна теория, аз като лекар и яхтсмен бях принуден да я опровергая, като експериментирах върху себе си. Започнах да плавам още докато бях на училище в Рацебург, а по-късно плавах сам в Атлантическия океан.
