Великите руски командири създадоха славата на руското оръжие на сушата, във въздуха и в морето. Петър I планира развитието на страната като морска сила, като създава първите корабостроителници и привлича чуждестранни инженери. Неговите творби позволиха на Русия да спечели много високи победи в морето. Ушаков, Нахимов са първите военноморски командири, с чиито имена страната ни може да се гордее. В СССР адмирал Кузнецов стана наследник на техните победи, животът му беше неразривно свързан с военноморските сили.
Биография
Според самия Николай Герасимович Кузнецов опитът за управление на кораб не се дава веднага, той трябва да се получи, като се премине пътя от моряк. Така започва бързата кариера на младо момче от село Медведки, Астраханска област. Бъдещият адмирал Кузнецов се присъединява към флота на 15-годишна възраст, добавяйки две години към възрастта си, той се включва доброволец в Гражданската война. През 1919 г. се бие като моряк на кораб от Севернодвинската флотилия. След като завършва военноморското училище, а след това и академията с отличие, Кузнецов е изпратен да служи в Черноморския флот. Крайцерът "Червона Украйна" се превръща за него в моряшко училище, което започва с длъжността вахтен офицер. От 1933 г. той става командир на крайцера, през следващите пет години служба корабът е отбелязан като пример за военна подготовка, дисциплина и стрелба. Във флота започнаха да говорят за създаването на системата Кузнецов, която се превърна в метод за военно обучение на кораби във всички флоти на СССР. Най-младият през 1935 г. е награден с орден на Червената звезда. По време на службата си на крайцера Кузнецов разработи нови тактически методи на морски бой и осъзна важността на авиационното разузнаване. В неговите теоретични изчисления се казва, че взаимодействието на всички трябва да даде високи резултати във военните операции. Най-важна роля в това изигра авиацията. В бъдеще тази теория не само беше потвърдена, но благодарение на Кузнецов спаси много животи, давайки осезаем принос за победата на СССР на фронтовете на Втората световна война.
Испания
През 1936 г. задачите на моряците-доброволци в борбата срещу фашизма са навременното доставяне и разтоварване на помощ, идваща от СССР. Кузнецов, като военноморски аташе в Испания, е убеден на практика в правилността на своята теория. Вражеските самолети потопиха транспортни кораби на подходите към пристанищата, действията им значително усложниха разтоварването, което се отрази на ефективността на военните действия. Кузнецов създава нов клон на военната – морска авиация, която се базира в района на пристанището и отблъсква атаки на вражески изтребители. За тази работа той е награден с ордени на Червеното знаме и Ленин. Завръщайки се от Испания през 1937 г., Кузнецов е назначен първо за заместник, а след това като основно правило, което той научи от военните действия в Испания, е постоянната готовност на всеки кораб и флот като цяло.
Преди войната
През 30-те години на миналия век СССР започва да създава нов, по-мощен флот, който е унищожен по време на Руско-японската война от 1904 г. Бъдещият адмирал Кузнецов през 1937 г. е член на командния състав на Главния военен съвет на ВМС, който се създава към Народния комисариат. На 34 години той става най-младият народен комисар на ВМС. По негово мнение бяха млади, не много опитни, но стремящи се да удвоят славата на руските оръжейни офицери. Кузнецов докладва директно на Сталин, което значително усложнява работата му. Главнокомандващият щеше да построи нов флот от големи кораби - бойни кораби, крайцери. Кузнецов, напротив, настоя за освобождаването на морски кораби от различни класове, включително самолетоносачи. Той доказа на лидера необходимостта от създаване на брегова авиация, способна да извършва бързо разузнаване и да гарантира безопасното движение на корабите. Кузнецов отреди важна роля на обучението на личния състав, бойните ситуации се практикуват редовно в активните войски, готовността на всеки кораб за внезапна атака. В периода от 1938 до 1948 г. са открити много учебни заведения за създаване на квалифицирани морски офицери и моряци. Кузнецов лично посети всеки кораб, следи за спазването на корабните и дисциплинарните харти и оценява действията на корабите в ученията. До началото на войната, въпреки разногласията със Сталин, младият народен комисар постига изпълнението на много от плановете си и създава нов боеспособен съветски флот.
Великата отечествена война
Съобщения на ТАСС, опровергаващи възможността, станаха сигнал за Кузнецов да действа. Корабите бяха снабдени с резерви от гориво, извършена е пълна инвентаризация на техниката и боеприпасите, засилени са патрулирането и разузнаването. От май 1941 г. отпускът на брега е забранен за персонала, в същото време се засилва политическата подготовка на бойците. Флотът посрещна началото на фашистката агресия в пълна бойна готовност, което позволи да се избегнат загуби. Планът за защитни мерки, създаден преди войната, се разгръща по заповед на Кузнецов без пряката намеса на главнокомандващия. Бяха изградени минни бариери, бяха разположени подводници и вражеските самолети бяха унищожени по пътя към базите на флотите. На 24 юни заплахата от блокиране възникна над корабите на Балтийския флот, по заповед на Кузнецов той проби до Кронщат, напускайки Талин. Морската артилерия помогна много в отбраната на Ленинград и освобождаването му от блокадата. Моряците участваха в сухопътни операции, помагайки за възпирането на фашистката армада. Бомбардировачите на Балтийския флот през август 1941 г. нанасят няколко масирани удара по Берлин, те не нанасят значителни щети на германската столица, но повишават морала на нашите войски. От 1944 г. със заповед на главнокомандващия Кузнецов Н. Г. - адмирал на флота, това звание е присъдено за първи път и е приравнено с маршал.
Резултат
Активните военни действия на съветския флот доведоха до тежки загуби от страна на врага. Адмирал на флота Н. Г. Кузнецов лично разработи всички текущи операции, след това одобрени от главнокомандващия, действаше в постоянна консолидация с други клонове на армията. По време на войната кораби и подводници унищожават 1200 единици (транспорт, охрана) на противника. Авиацията на ВМС в битки и на летища разби над 5000 германски самолета. В същото време силите извършват охраната и транспортирането на стоки от съюзническите държави. Стотици хиляди хора бяха отведени по пътя на живота от обсадения Ленинград, повече от 10 тона товари бяха доставени в гладуващия град. Повече от 200 вражески кораба бяха унищожени на минни полета. Адмирал на флота Кузнецов е награден с 1-ва степен, "Червено знаме" и "Ленин". Повече от 70 кораба бяха удостоени със званието гвардейци, 513 моряци станаха Герои на Съветския съюз. Като главнокомандващ на ВМС адмирал Кузнецов от Съветския съюз участва в международни конференции, преговори и срещи със съюзници.
След войната
Основната задача на мирното време беше възстановяването на флота. Проектите за корабостроене (включително самолетоносачи) и развитието на военноморските сили бяха представени на Сталин лично от народния комисар. Н. Г. Кузнецов, адмирал, който стана известен през годините на войната, настояваше за своите планове и изисквания, които често се различаваха от мнението на лидера. Поради тези разногласия и самоувереност през 1948 г. Кузнецов е понижен в чин контраадмирал и почти седна на подсъдимата скамейка. Той прекара шест месеца без служба, получи сърдечен удар, но успя да започне работа като заместник-главнокомандващ на военноморските сили на Далечния изток. Именно там той получава следващото звание вицеадмирал за втори път. През 1951 г. по лична заповед на Сталин се завръща в Москва и е напълно реабилитиран. Адмирал Н. Кузнецов получава следващото звание през 1953 г., той участва активно в работата и се стреми да преразгледа програмата за корабостроене.
Три пъти адмирал
По-нататъшната съдба на Николай Герасимович е свързана с трансформацията на флота, тясното му сътрудничество със съответните ведомства и Академията на науките на СССР направи възможно създаването на атомни подводници. Той отдава голямо значение на оборудването на кораби с ракети. Те бяха поставени на подводници и надводен транспорт. Идеята за създаване на самолетоносачи не намира своето въплъщение до 1972 г., когато тази необходимост е продиктувана от условията на Студената война с Америка. Настойчивостта на Кузнецов спомогна за напредъка на програмата за модернизация на ВМС, но обтегна отношенията му с учреждението. При Хрушчов адмирал Н. Кузнецов отново е понижен в ранг. Болестта му позволява да бъде отстранен от поста главнокомандващ на ВМС и всъщност да бъде отстранен от каузата, на която е посветил целия си живот. Но плодовете на неговия труд дадоха резултат - построен е самолетоносачът на адмирал Кузнецов. При пенсиониране Кузнецов пише много за флота, превежда чуждестранна литература и оценява своите победи и поражения. Умира на 6 декември 1974 г., погребан е на гробището Новодевичи в Москва. За трети път Кузнецов става адмирал на флота след смъртта му, тази титла му е върната през 1988 г. под натиска на колеги и семейството на Николай Герасимович.
Самолетоносач на адмирал Кузнецов
През 1982 г. на хлинга на Черноморския корабостроителен завод е положен петият тежък крайцер. Палубата му е била предназначена за базиране, кацане и излитане на самолети СУ и МиГ. От момента на залагането на кораба до края на всички видове изпитания той имаше четири имена: „Рига“, „Леонид Брежнев“, „Тбилиси“. И едва през 1990 г. корабът започва да носи името „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“. Корабът е спуснат на вода през 1985 г., докато на плаване продължава да бъде комплектован, оборудван и въоръжен. През 1989 г. екипажът се качва на борда и пилотите започват да тестват характеристиките на пистата за излитане и кацане. МиГ 29 успешно се справи с поставените задачи, след което корабът беше прехвърлен на дока за довършване.
Оборудване
Самолетоносачът на адмирал Кузнецов претърпя няколко реконструкции. Неговите радар, навигация, електронни оръжия трябва непрекъснато да се надграждат. Кораб от този размер и клас е много труден за преоборудване и е доста скъп за поддържане на бойна готовност, но все още е на въоръжение днес, дежури като част от Северния флот. Водоизместването му (максимално) е 61 тона, дължина - 306 метра, ширина - 71 метра. Обща височина - 65 метра, максимално газене - 10 м. Като витло се използват четири петлопастни витла, които се задвижват от дизелови генератори (6), парни турбини (4) и турбогенератори (9). Въоръжението се състои от ракети „Гранит“, „Кортик“, „Кинжал“, противовъздушни артилерийски установки АК-630, противоподводни бомби RBU. Основната авиационна група включва петдесет самолета и хеликоптера.
Развитие
Днес това е най-големият кораб от този тип. Неговите аналози не се произвеждат, дългосрочните планове на ВМС в тази посока са секретни. Но ръководството на съвременния руски флот признава факта, че проектът за развитие, създаден от Н. Г. Кузнецов преди 50 години, остава актуален и в момента. Възможно е скоро в съвременните корабостроителници да бъдат заложени нови самолетоносачи, които в по-голяма степен ще отговарят на съвременните изисквания. Това се отнася както за оръжия, така и за корабни двигатели. Нови морски кораби под командването на млади военноморски командири ще завладеят необятността на океана и ще покажат на света силата на руските оръжия, но не бива да забравяте за хората, написали първите страници на тази книга.
| В село Медведки | ||
| Бюст в Севастопол | ||
| В Централния команден пункт на ВМС на Русия в Москва | ||
| TAVKR "Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов" | ||
| надгробна плоча | ||
| Бюст в град Тара, област Омск | ||
| Мемориална плоча в Москва | ||
| Военноморска академия в Санкт Петербург | ||
| Паметник в Архангелск | ||
| Паметник в Архангелск (детайл 1) | ||
| Паметник в Архангелск (детайл 2) | ||
| Бюст в Котлас | ||
| Паметна плоча в Санкт Петербург | ||
| Бюст във Владивосток | ||
| Мемориална плоча в Москва | ||
| мемориална стойка |
Кузнецов Николай Герасимович - народен комисар на ВМС на СССР, адмирал на флота.
Роден на 11 (24) юли 1904 г. в село Медведки, сега Котласки район на Архангелска област, в семейството на държавен селянин. Руски.
Във флота от октомври 1919 г. За да стане доброволец във флота, той добави две години към възрастта си. Участник в Гражданската война от 1918-1920 г.: моряк на корабите на Севернодвинската речна флотилия, от февруари 1920 г. - моряк на кораби в Архангелск и Мурманск. През 1920 г. е изпратен да учи в подготвително училище към Военноморското училище, през 1922 г. го завършва и е записан в самото училище. Завършва го през 1926 г. Член на КПСС (б)/КПСС от 1925 г.
От октомври 1926 г. - вахтен офицер и командир на първия плутонг на крайцера "Червона Украйна" (Черноморски военноморски сили), от август 1927 г. до октомври 1929 г. - старши вахтен офицер на този крайцер, след това отново в училище.
През 1932 г. завършва Военноморското училище на името на К.Е. Ворошилов. След завършването му от май 1932 г. - старши помощник-командир, а от ноември 1933 г. - командир на крайцера "Червона Украйна" (Черноморски флот). Участник в националната революционна война на испанския народ от август 1936 г. до август 1937 г.: военноморски аташе и съветник в Испания, ръководи съветските моряци доброволци.
От август 1937 г. - заместник-командир, а от януари 1938 г. - командир на Тихоокеанския флот. От април 1939 г. до март 1946 г. - народен комисар на ВМФ на СССР и главнокомандващ на ВМФ на СССР, същевременно - председател на Главния военен съвет на ВМФ (1941 г.).
На 19 юни 1941 г. Народният комисар на ВМС на СССР Н. Г. Кузнецов заповядва на командирите на флотите и флотилиите на западните направления да обявят „готовност № 2“. Преди всичко това означаваше разпръскване и затъмняване на кораби и основни бази. И след 23 часа на 21 юни 1941 г. Н. Г. Кузнецов предава сигнал - „готовност № 1“. Народният комисар лично се обади в Талин (Балтийски флот), Полярное (Северен флот), Севастопол (Черноморски флот) и нареди, без да чака командирите на флота да получат изпратения им сигнал, незабавно да прехвърлят флотите в най-висока готовност - битка.
От Северния ледовит океан до Черно море по корабите звъняха силни бойни камбани – бойна тревога. В 02:40 часа на 22 юни 1941 г. флотите преминават в най-висока степен на готовност. На 22 юни 1941 г. съветският военноморски флот посрещна врага напълно въоръжени. През този ден не беше загубен нито един военен кораб, нито един самолет. Младежкият комисар издържа изпита за военна и държавна зрялост. По-късно той ръководи боевете на съветския флот през цялата Велика отечествена война. Аз лично многократно посещавах всички воюващи флоти, участвах в разработването и планирането на бойните действия на флота и много операции на съветските войски в крайбрежните райони. От февруари до септември 1945 г. - член на Щаба на Върховното главно командване на СССР. Член на Ялтинската и Потсдамската конференции на ръководителите на съюзническите сили.
От юни 1945 г. е в Далечния изток, участва в планирането на поражението на японските войски, а през август 1945 г. лично участва в ръководството на съветския флот в Съветско-японската война.
Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 14 септември 1945 г. за заслуги в ръководството на Военноморските сили по време на Великата отечествена война срещу нацистка Германия и милитаристична Япония и смелостта и героизма, проявени към адмирала на флота Кузнецов Николай ГерасимовичУдостоен е със званието Герой на Съветския съюз с орден Ленин и медал "Златна звезда".
От март 1946 г. - заместник-министър на въоръжените сили на СССР - главнокомандващ на ВМФ на СССР. От февруари 1947 г. е началник на Дирекцията на военноморските учебни заведения. Скоро обаче в съдбата на адмирала настъпи рязък обрат: той и редица негови сътрудници бяха избрани от И.В. Сталин като обвиняеми, за да участва в измислен процес. През декември 1947 г. те бяха изправени пред така наречения „съд на честта“ за предполагаемо прехвърляне на строго секретни видове оръжия и техните чертежи и описания, както и секретни военни карти, на британските и американски военни мисии през 1943-1944 г., уж без разрешението на правителството на СССР. С решение на „съда на честта“ от 12 януари 1948 г. адмиралът на флота Н.Г. Кузнецов, адмирал L.M. Галер, адмирал V.A. Алафузов и вицеадмирал G.A. Степанов е признат за виновен и делото им е отнесено до военен трибунал. С присъдата на Военната колегия на Върховния съд на СССР от 3 февруари 1948 г. Алафузов и Степанов са осъдени на 10 години в лагерите, Галер на 4 години в лагерите, а по отношение на Н.Г. Кузнецов беше решено, като се вземат предвид военните му заслуги, да не се прилага наказателно наказание, а да се подаде петиция до Министерския съвет на СССР за намаляване на военното звание до контраадмирал.
С постановление на Министерския съвет на СССР от 10 февруари 1948 г. Кузнецов наистина е понижен във военно звание до контраадмирал. През март-юни 1948 г. е на разположение на министъра на въоръжените сили на СССР, през юни 1948 г. е назначен за заместник-главнокомандващ на Далечния изток на военноморските сили. Три години по-късно, за трудовия стаж на обща основа, той е удостоен с военно звание вицеадмирал.
От февруари 1950 г. - командир на 5-ти ВМФ (Тихия океан), а от юли 1951 г. - министър на ВМФ на СССР. От март 1953 г. - първи заместник-министър на отбраната на СССР - главнокомандващ ВМС на СССР.
Скоро смъртта на И.В. Сталин, всички обвинени по „адмиралското дело“ бяха напълно реабилитирани, на 11 май 1953 г. присъдата на Военната колегия на Върховния съд на СССР от 3 февруари 1948 г. беше отменена. 13 май 1953 г. Кузнецов Н.Г. е възстановен в чин адмирал на флота.
С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 3 март 1955 г. е направена промяна в Указа за въвеждане на званието "Адмирал на флота", според което най-високото звание в Съветския флот, въведен през 1940 г., променя името на „Адмирал на флота на Съветския съюз“.
На 3 март 1955 г. Н. Г. Кузнецов е удостоен с военното звание „Адмирал на флота на Съветския съюз“ с награждаване със знак „Маршалска звезда“.
Интриги в ръководството на страната и военното ведомство, омаловажаващи ролята на ВМС и неговия главнокомандващ както по време на Великата отечествена война, така и в следвоенните години, конфликтът с министъра на отбраната на СССР маршал на Съветския съюз ГК Жуков - доведе до факта, че с Постановление на Министерския съвет на СССР от 8 декември 1955 г. Н. Г. Кузнецов е отстранен от поста първи заместник-министър на отбраната на СССР и главнокомандващ ВМС на СССР . И с Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 17 февруари 1956 г. той е понижен до вицеадмирал с формулировката „за големи недостатъци в ръководството на флотите“. Уволнен е със заповед на министъра на отбраната на СССР маршал на Съветския съюз Г. К. Жуков от 18 февруари 1956 г.
Член на ЦК на КПСС през 1939-1955 г., депутат на Върховния съвет на СССР от 1-2 (1937-1950) и 4-ти (1954-1958) свиквания.
С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 26 юли 1988 г. Кузнецов Николай Герасимович е възстановен в чин адмирал на флота на Съветския съюз (посмъртно). Преди това в продължение на 14 години, по заповед на близките му, на гроба му не е записано военно звание.
Военни звания:
капитан от 2-ри ранг (ноември 1935 г.),
капитан от 1-ви ранг (15.08.1957 г.),
флагман от 2-ри ранг (2.02.1938 г.),
флагман на флота от 2-ри ранг (04.03.1939 г., заобикаляйки ранга на флагман от 1-ви ранг),
адмирал (4.06.1940),
адмирал на флота (31.05.1944 г.),
контраадмирал (02/10/1948),
вицеадмирал (27.01.1951 г.),
адмирал на флота (13.05.1953 г.),
Адмирал на флота на Съветския съюз (3.05.1955 г.),
вицеадмирал (17.02.1956 г.),
Адмирал на флота на Съветския съюз (26.07.1988 г., посмъртно възстановен във военно звание).Награден е с 4 ордена на Ленин (01.03.1937 г., 21.02.1945 г., 14.09.1945 г., 23.07.1952 г.), 3 ордена на Червеното знаме (21.06.1937 г., 3.11. 1944 г., 15.11.1950 г.), 2 ордена на Ушаков 1-ва степен (22.07.1950 г.) 1944 г., № 5; 28.08.1945 г., № 17), орден на Червената звезда (23.12. /1935 г.), медали, както и награди от чужди държави: ордени на Грюнвалдския кръст 1-ва степен (Полша, 21.05.1946 г.), „Възраждане на Полша“ 3-та степен (Полша, 1946 г.), „Партизанска звезда“ 1-ви степен (Югославия, 08.06.1946), "Орден за народно освобождение" (Югославия, 1946), "За военни заслуги" (Монголия, 1972), медал "За нашата и вашата свобода" (Полша, 1967).
Името на Н. Г. Кузнецов се носи от: тежкия самолетоносен крайцер "Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов" (Червенознамен Северен флот), Военноморското училище в Санкт Петербург (от 1990 г.), корабът на р. флот на Северна Двина, подводна планина в Тихия океан, проток в Берингово море, улици в градовете Архангелск, Владивосток, Котлас, Купавна и Санкт Петербург, площад в Барнаул. В Москва са поставени мемориални плочи на сградата на Генералния щаб на руския флот и на къщата, в която живее, в Санкт Петербург, на сградата на Висшето военноморско училище Фрунзе (сега Морската пехота на Петър Велики) . През 2005 г. паметникът е издигнат на територията на средно училище № 4, което носи неговото име, в град Тара, Омска област, където през военните години се е намирало 2-ро Ленинградско военноморско училище. Също така са издигнати паметници в Архангелск, Велики Устюг, Владивосток, Котлас и Севастопол. У дома - в село Медведки - е създаден мемориален музей.
Портретът на Н. Г. Кузнецов е включен в галерията на военноморските командири на Руския държавен морски исторически и културен център към правителството на Руската федерация. През 1997 г. е създадена обществената фондация в памет на адмирал на флота на Съветския съюз Н. Г. Кузнецов. Със заповед на министъра на отбраната на Руската федерация от 27 януари 2003 г. е учреден ведомственият медал на Министерството на отбраната на Руската федерация "Адмирал Кузнецов".
Състави:
На далечен меридиан. - М.: Наука, 1966;
Деня преди. - М .: Военно издателство, 1966;
На флотите бойна тревога. - М .: Военно издателство, 1971;
Курс към победа. - М.: Военно издателство, 1975.
1923 г
„Никога не съм страдал от големи амбиции и не съм се стремял да се изкача до върха на кариерната стълбица, но, честно казано, мечтаех да стана командир на кораб - голям или малък - и, застанал на моста, да го управлявам Пример за мен бяха командири като К. Н. Самойлов, който командваше линкора, или Л. А. Поленов, който случайно служи като мичман на крайцера Аврора в дните на щурмуването на Зимния дворец и командва същия кораб, когато ние, като кадети ходи на чуждестранни пътувания по него през 20-те години“.
Преди да преминем към историята на Лев Андреевич Поленов, считаме за наш дълг да разкажем за семейството на известния флотоводец.Надяваме се, че тази стъпка не само не е излишна, но и задължителна, много читатели ще намерят нови факти за себе си за независими заключения за хора и обстоятелства от онова славно време. Всеки човек е цял свят, който не може да си представим и разберем извън неговите колеги, учители и ученици, както и неговото семейство, неговите близки и приятели. Ние следваме този принцип и винаги ще се придържаме към него.
Може би най-добрият източник за многостранната дейност на Николай Герасимович е сайтът Военноморски командир на Русия, адмирал на флота на Съветския съюз, главнокомандващ ВМС Н. Г. Кузнецов.
По-малко достъпна е статията на В. Аникин, "Линии на героизъм и трагедия",публикуван в Marine Digest № 7 за 2004 г., така че ще го възпроизведем тук възможно най-пълно. (Снимка от архива на семейството на Н. Г. Кузнецов)
През 1982 г. трябваше да присъствам на разговор между художника-маринист Владимир Александрович Рудни и известния подводничар Григорий Иванович Шчедрин.
Рудни току-що издаде книгата „Готовност No1“, посветена на живота и делото на Николай Герасимович Кузнецов.
Шчедрин, като цяло скъперник с похвали, говори високо за работата на Рудни.
- Малко, много малко млади хора знаят за нашия адмирал, - развълнува се Григорий Иванович, - Вие лично познавате Николай Герасимович. Кой по-добре от вас да разкаже за този наистина велик човек, за неговия героичен живот, несправедливо и дори драматично отношение към него...
- Не, Григорий Иванович, - отговори писателят, - очевидно все още не е време да се пише за Кузнецов, за неговите блестящи възходи и изкуствено създадени падения. Трагично се пада както за него, така и за нашия флот. Или може би някой не харесва наистина яркия образ на незабравимия Николай Герасимович. Тази моя книга е само една пета от това, което представих на издателството. Или редакторите съкращават текста, или цензорите просто намират грешка, или дори искат да изключат този или онзи епизод. С една дума, пълна и правдива книга за Кузнецов е въпрос за бъдещето...
Но още през есента на същата година Григорий Иванович, след като дойде в следващата редакционна колегия на „Морската колекция“, внимателно извади септемврийския брой на списание „Наука и живот“ от пакета.
„Ето, моля, вижте“, Шчедрин прелисти списанието и показа изданието „Адмирал на Червената флота. Бележки от личен архив.
- Има още какво да се каже за Николай Герасимович - усмихна се той радостно, - И, имайте предвид, жените се заеха с въпроса - съпругата на Кузнецов Вера Николаевна и снаха му Раиса Василиевна. Надявам се, че са силни хора и ще могат да създадат нещо по-значимо за нашия адмирал...
Раиса Василиевна Кузнецова
Мина време. И в навечерието на Деня на Военноморските сили през 1988 г. на страниците на вестник „Правда“ се появи статията „Остри завои“, подготвена от Раиса Василиевна Кузнецова. Последваха непубликувани материали от Н. Г. Кузнецов в списание "Москва", вестниците "Съветска Русия" и "Червена звезда". И накрая, благодарение на труда и енергията на Раиса Василиевна, във "Военноисторически вестник" през 1992-1993 г. започва да се отпечатва в съкратена версия на ръкописа на Николай Герасимович „Остри завои. От записките на адмирала.
Излизането през 1995 г. на друга книга на Николай Герасимович "Остри завои" в издателство "Млада гвардия" се превърна в истински празник за военните моряци. Негов съставител беше Раиса Василиевна, която заедно с Вера Николаевна Кузнецова старателно изработиха авторския текст, заедно написаха коментари, хронология и библиография за изданието.
- За мен и Вера Николаевна, - казва Раиса Василиевна, - издаването на отделна книга беше истински триумф. Постепенно, започвайки с публикуването на откъси от ръкописа на Николай Герасимович, вдъхновени от многобройни доброжелателни отговори, съвети, искрено съчувствие на читателите, решихме да подготвим книгата на Кузнецов. Нейният Николай Герасимович започва да пише в края на шейсетте. Трябваше да пише „в кутия“, защото отлично разбираше, че няма да може да публикува такива неща в онези дни. Следователно, след като постави всички страници в отделен плик, той сякаш ни завеща да продължим борбата за публикуване на мемоарите му...
„Необичайното ми уволнение“, пише Николай Герасимович в „Остри завои“, „създадоха много трудности. Нямах значителни спестявания ... Двама сина - и двамата ученици - все още се нуждаеха от помощ и внимание. Възникна идеята да напиша мемоари, но това не обещаваше бързо материално увеличение и исках да ги напиша по други причини: да разкажа за бойните действия на флотите, да разкажа това, за което никой освен мен няма да разкаже.
- Първата "пенсионна" публикация на Николай Герасимович, - продължава Раиса Василиевна, - се появява през 1959 г. Неговият приятел - дипломат, историк, академик Иван Михайлович Майски - покани Кузнецов да напише статия "Испанският флот в националната революционна война от 1936-1939 г.". в сборника „Из историята на освободителната борба на испанския народ”. Материалът обаче е подписан с псевдонима Н. Николаев. На истинската фамилия беше наложено негласно „табу“. Въпреки това Кузнецов, с помощта на Вера Николаевна, работи много. Говорейки английски, испански, немски и френски, той прави преводи...
КУЗНЕЦОВ Виктор Николаевич, ШЕВЧЕНКО Виктор Григориевич - президент на Академията по проблемите на сигурността, отбраната и правоприлагането, Василий Аврамович Каневски - Герой на Съветския съюз, заместник-председател на Академията по проблемите на сигурността, отбраната и правоприлагането.
Средният син на главнокомандващия на ВМС Кузнецов Николай Николаевиче роден през 1940 г., а през 1958 г. завършва ЛНВМУ.
Най-малкият син Владимир, Нахимов училище не завърши. Няколко негови думи за себе си и, разбира се, за легендарния баща. „Два часа в музея на КГБ“. Капитан 2-ри ранг А.Аристов. - Морски сборник No3, 1991г
От 1943 г., разказва служителят на музея, военното контраразузнаване става част от Народния комисариат на отбраната. Във ВМС имаше отдел за контраразузнаване СМЕРШ. Общото ръководство на него се осъществява от Н. Г. Кузнецов. Сега се водят много празни дискусии за отношението му към чекистите. Мисля, че историята ще постави всичко на мястото си. Междувременно нека ви представя офицера от контраразузнаването Владимир Кузнецов, син на Николай Герасимович.
- Аз се озовах тук като на жив експонат - започна с шега Владимир Николаевич, - но сериозно, дойдох тук само за да ви кажа: баща ми нямаше предразсъдъци към чекистите. Когато се решаваше въпросът за записването ми в органите за държавна сигурност, баща ми каза: „Работата е необходима на държавата и трябва да работиш достойно във всяка област, където бъдеш изпратен.
От ляво на дясно: Владимир Кузнецов, Раиса Кузнецова, Оксана Кузнецова, Николай Кузнецов.
Такъв накратко и отчасти е светът на Николай Герасимович Кузнецов, който продължава живота си. Надяваме се, и във вашите съдби и съдби на вашите деца, читателят. В следващото съобщение ще се опитаме да подчертаем света на този, който е служил за пример на главнокомандващия ВМС, адмирал на флота на Съветския съюз, света на офицер от Русия и Съветския съюз. флот Поленов Лев Андреевич. Част 1.
Призив към възпитаниците на училищата на Нахимов.
Верюжски Николай Александрович (VNA), Горлов Олег Александрович (OAG), Максимов Валентин Владимирович (MVV), SWF.
198188. Санкт Петербург, ул. Маршал Говоров, къща 11/3, ап. 70. Сергей Владимирович Карасев, архивист. [защитен с имейл]
Адмирал Кузнецове модел за всички военноморски, той е символ, равен на великите и морски командири Ушаков и Нахимов. Той е един от първите водачи на съветския флот, на когото посвети целия си живот. Въпреки това Николай Кузнецовбеше много пъти незаслужено обиден и те се опитаха да направят паметта му незабравима. Прост моряк, адмирал на флота на Съветския съюз Николай Герасимович Кузнецов винаги честно изпълняваше дълга си.
През 1904 г. в Далечния изток избухва война с Япония, в която Русия губи океанския си флот. И на 11 юли в село Медведки, Архангелска област, се роди момче на име Николай. От детството той се отличава с рядка способност да пленява другите с идеите си. Никълъс се интересува от морето. На петнадесетгодишна възраст, приписвайки две години на себе си, той се включва доброволно в Червената флотилия на Северодвинск.
Кариера Николай Кузнецовсе покачва бързо. След като завършва с отличие Военноморското училище, той е назначен за командир на крайцера „Червона Украйна“. Николай Кузнецоввъведе системата за бойна готовност на кораба и направи крайцера образцов. На крайцера Червона Украйна” често посещаваха висшите лидери на държавата. Сталин забеляза млад и талантлив моряк.
През 1936 г. в Испания избухва бунт срещу републиканското правителство. Германия започва да снабдява бунтовниците с оръжие. Държавата на СССР подкрепи републиката. Николай Кузнецов е назначен за военноморски съветник по военноморските въпроси в Испания. Неговата задача беше да осигури доставката на помощ по море до републиканците. Нацистката авиация бомбардира пристанища, прекъсвайки доставките. Николай Кузнецоворганизира дежурството на бойците над пристанището и съкрати максимално времето за разтоварване. Сега стоката дойде без прекъсване. Дори в Испания той се убеди в способността на авиацията да нанася мощни удари срещу кораби. Готовността на флота винаги трябва да е висока.
След 1930 г. водещите морски сили започват мащабно строителство на военни кораби. СССР също решава да създаде мощен флот. През 1939г Николай Кузнецове назначен за военен комисар на флота, като става най-младият главнокомандващ. Главнокомандващият оцени сталинската строителна програма от 1938 г. като „неприемлива“ за реалните нужди на флота. Лидерът беше запленен от идеята за изграждане на тежки крайцери, но бойният опит на Николай Кузнецов доказа, че без въздушно покритие надводните кораби не могат да работят ефективно.
Паметник на адмирал Кузнецов в Севастопол
При спускането на първия самолетоносен крайцер" Киев„През 1972 г. Николай Кузнецов не беше поканен. Тежкият ракетен крайцер проекта 1143.5, който влезе в експлоатация през 1990 г., се превърна в въплъщение на мечтата на великия военноморски командир. Военният кораб гордо носи името "".
Оттогава мина половин век Адмирал Кузнецовразработи програма за изграждане на океански флот, но по-голямата част от него все още е класифицирана. Експертите казват, че идеите, въплътени в тази програма, ще бъдат достатъчни за повече от едно десетилетие.
Във флота от 15-годишна възраст той служи на канонерска лодка във военната флотилия Северодвинск. В чин моряк на Червения флот Николай Кузнецов участва в Гражданската война.
През есента на 1920 г. Кузнецов е преместен в Петроград и зачислен в Централния военноморски екипаж. От 6 декември 1920 г. до 20 май 1922 г. учи в подготвителното училище към военноморското училище (по-късно - Военноморското училище на Фрунзе), в което е преместен през септември 1922 г. На 5 октомври 1926 г. завършва училището с отличие, като получава звание командир на RKKF, с записване в средния боен команден състав на ВМС на Червената армия. Дадено му е правото да избира флот. За място на бъдещата си служба Кузнецов избра Черноморския флот, крайцера „Червона Украйна“. Той е назначен за вахтен офицер на този крайцер, както и за командир на първата плутонга и командир на бойна рота. От август 1927 г. до 1 октомври 1929 г. - старши вахтен офицер на крайцера.
От 1 октомври 1929 г. до 4 май 1932 г. Кузнецов учи във Военноморското училище и го завършва с отличие. Получава първата награда от НАМОРСИ РККА - пистолет от системата Коровин.
След като учи в академията, Кузнецов става старши помощник на командира на крайцера Червен Кавказ. Благодарение на дейността му през 1933 г. крайцерът става част от бойното ядро на Черноморския флот.
През ноември 1933 г. капитан 2-ри ранг Кузнецов е назначен за командир на крайцера „Червона Украйна“. Той остава на тази длъжност до 15 август 1936 г.
Този период на служба на младия командир беше белязан от важни събития: разработена е система за бойна готовност на един кораб; по-късно е приет от всички флоти на СССР. Разработен е и метод за аварийно нагряване на турбините, който дава възможност турбините да се подготвят за 15–20 минути вместо за 4 часа (по-късно приет във всички флотилии), като се изстрелват оръдията на основната батерия при най-високите скорости на крайцера и на максималното разстояние за откриване на целта. На крайцера започна движението „Борба за първи залп”. За първи път артилеристите започнаха да използват самолета за коригиране на невидима цел. Във ВМС много хора започнаха да говорят за методите за организиране на бойна подготовка „по системата на Кузнецов“.
През 1935 г. крайцерът "Червона Украйна" заема първо място във Военноморските сили на Червената армия. За успех в организирането на бойната подготовка на крайцера през същата година Кузнецов е награден с орден „Знак на честта“.
През септември С. Г. Орджоникидзе направи пътуване с крайцер. Доволен от резултатите, състоянието на кораба и неговия екипаж, той награди командира с лек автомобил ГАЗ-А.
Най-доброто от деня
През ноември 1935 г. командирът на флота И. К. Кожанов подлага крайцера на всеобхватна проверка, дава висока оценка на ученията и изразява лична благодарност към командира и целия екипаж. Във вестник „Красная звезда“ той публикува статия за Кузнецов „Капитан от първи ранг“, като в нея нарича Кузнецов „най-младият капитан от първи ранг на всички морета на света“ и говори за изключителните му постижения.
През декември 1935 г. Кузнецов е награден с орден на Червената звезда „за изключителни заслуги при организирането на подводните и надводните военноморски сили на Червената армия и за успехи в бойната и политическата подготовка на Червения флот“.
От август 1936 г. работи като военноморски аташе и главен военноморски съветник, както и ръководител на съветските моряци доброволци в Испания. Той направи много, за да гарантира, че републиканският флот изпълни възложените си задачи. Дейността му в помощ на републиканския флот е високо оценена от съветското правителство: през 1937 г. е награден с ордени на Ленин и Червено знаме. През юли 1937 г. Кузнецов се завръща в родината си и през август същата година е назначен за заместник-командир на Тихоокеанския флот, а от 10 януари 1938 г. до 28 март 1939 г. е командир на този флот.
Като командир на флота на далекоизточните граници на страната, Кузнецов следи отблизо ситуацията, провокациите на японските военни при езерото Хасан през 1938 г., предприема мерки за повишаване на бойната готовност на флота (тук първите оперативни директиви за готовност се разработват в мащаб на флота), лично посещава района на битката, организира помощ на сухопътните войски. За тази дейност Кузнецов беше награден с бойната значка „Участник в битките край езерото Хасан“. На 23 февруари 1939 г. командирът на Тихоокеанския флот е един от първите във флота, който положи военна клетва (нов текст) и положи клетва да защитава Родината, „без да щади кръвта и живота си, за да победи врага "
През декември 1937 г. с указ на Централния изпълнителен комитет и Съвета на народните комисари на СССР е създаден Народният комисариат на ВМС на СССР; през март 1938 г. Н. Г. Кузнецов е представен в Главния военен съвет на ВМС към Народния комисариат на ВМС.
На 28 март 1939 г. Н. Г. Кузнецов е назначен за заместник-народен комисар на ВМС, а на 28 април 1939 г. (на 34 години), две години и два месеца преди началото на Втората световна война, за народен комисар на ВМС на СССР.
Първият проблем, пред който се изправи младия народен комисар, е намирането на място за Народния комисариат на ВМС и собствено място като народен комисар в изградената тогава система за командване и управление на въоръжените сили. Това не е документирано. Всеки народен комисариат се затваряше с един от заместник-председателите на Съвета на народните комисари, а някои бяха лично ръководени от И. В. Сталин. Тази група включваше новосъздадения Народен комисариат на ВМС.
Новият народен комисар трябваше да решава всички въпроси директно с И. В. Сталин. И не беше лесно. Мнението на Сталин беше решаващо. Ако той се съгласи с предложенията на Народния комисар на ВМС, тогава въпросът беше решен бързо и ако той имаше различна гледна точка, тогава беше необходимо да се докаже и докаже необходимостта от предложеното. Изисква се компетентност, сериозна аргументация, смелост. Те, както и твърдостта, самочувствието, независимостта, способността да защитават възгледите си, Кузнецов притежаваше напълно. Той беше професионалист в своята област, винаги самокритичен и отговорен за всяка задача, беше сигурен, че ключът към победата се крие в най-добрата организация на делото. И преди всичко във всичките си начинания той се стремеше да постигне най-добрата организация. Всичките му дейности бяха пропити с една грижа - да подготви флота за отбраната на Родината. Остри бяха въпросите за изграждане на кораби, бази, разработване на необходимата документация, обучение, обучение и бойна подготовка на личния състав. Народният комисар на ВМС се потопи с глава в работа по изпълнението на програмата за военно корабостроене, приета през 1937 г.
Той беше привърженик на балансиран флот, той вярваше, че е необходимо да се строят кораби от различни класове, като се вземат предвид характеристиките на нашите морски театри и потенциален враг. На 19 октомври 1940 г. правителството на СССР преразгледа програмата и реши да я намали, като отбеляза необходимостта от ускоряване на изграждането на леки сили на ВМС: подводници, малки надводни кораби - разрушители, миночистачи, лодки. Въпреки трудностите до началото на войната ВМС разполагаха с повече от 900 кораба и имаха значителен боен потенциал.
При подготовката на флота за изпълнение на задачата си, народният комисар отреди голяма роля на обучението директно в морето. Още през май 1939 г. под негово знаме се провеждат военни учения на силите на Черноморския флот.
В края на юли 1939 г. Н. Г. Кузнецов ръководи ученията на силите на Балтийския флот, а през септември в Северния флот, заедно с щаба и Военния съвет на флота, той разработва нови планове за бойна подготовка, които съответстват на международното положение.
Народният комисар отдава голямо значение на развитието на оперативната готовност в случай на внезапна атака на противника. На 11 ноември 1939 г. Н. Г. Кузнецов одобрява първата инструкция, задължаваща силите да бъдат в позиция за предварително разгръщане и в състояние на бойна готовност за отблъскване и провеждане на първите операции. Инструкцията, въведена в живота на флотите, предостави на военните съвети на флотите възможност да променят готовността, но само със знанието на Народния комисар на ВМС. Оперативната готовност включва:
No 3 - шестчасова готовност на бойното ядро и наличие на ненамаляем запас от гориво и боеприпаси на корабите;
No2 - четиричасовата готовност на бойното ядро, когато всички са в повишена бойна готовност и могат да се задържат дълго време в това състояние;
No1 - почасова готовност на бойното ядро, когато всички части са готови за мобилизация, патрулите се засилват, влизането в базата е забранено.
От момента, в който инструкцията за готовност беше въведена във всички флотилии и флотилии, започна постоянно обучение за привеждане на силите в готовност № 2 и № 1 и усъвършенстване на този документ в съответствие с практиката.
В средата на юли 1940 г. Народният комисар издава заповед за въвеждане в действие на "Наръчник за бойната дейност на щаба на военноморските формирования", а през декември същата година - "Временно ръководство за водене на военноморските операции (VMO-40)". Флотите получиха инструкции за организиране на бойните действия на ВВС, подводници и надводни кораби. Разработен е правилник за тила, който определя неговите задачи и функции за осигуряване на бойната дейност на корабите. Със заповед на Народния комиссар влизат в сила новата „Корабна харта на ВМС на СССР“ и „Дисциплинарна харта на ВМС на СССР“.
Народният комисар предприе конкретни и енергични мерки за подобряване работата на вече съществуващите учебни заведения. На първо място това засегна Военноморската академия. През 1939 г. е назначен нов ръководител - Г. А. Степанов. Сега тя започна да докладва директно на народния комисар. През 1939 г. военноморските командни училища са преобразувани във висши учебни заведения. Програмата за обучение в тях се промени, в резултат на което нивото на обучение на завършилите се е увеличило. През 1940 г., по предложение на Народния комисар на ВМС, правителството решава да открие седем военноморски специални училища, за да подготви най-смелите и талантливи младежи за военноморска служба. В началото на 1941 г. с решение на Народния комисар на остров Валаам (езерото Ладога) е създадено боцманско училище, а по-късно, през 1942 г., на Соловецките острови - училище за каюти, през 1943 г. - училище на Нахимов. Военноморско училище в Тбилиси, през 1944 г. - Военно-морското училище Нахимов в Ленинград, през 1945 г. - Рижското училище Нахимов. В Баку (1943 г.), Ленинград, Горки и Владивосток са създадени подготвителни училища за обучение на младежи, влизащи във висши военноморски учебни заведения, които нямат средно образование, което продължава до 1948 г.
Извършена е изследователска и експериментална работа за инсталиране на противоминни защитни устройства на надводни кораби и подводници. Тяхната организация е под контрола на самия нарком и неговия заместник адмирал Л. М. Галер. Народният комисар обърна голямо внимание на разработването на въпросите за взаимодействието между силите на флота и армията. На флотите бяха изпратени Правилника по тези въпроси, разработен от Народния комисариат на ВМС. Народният комисар поиска от флотите да решават конкретни въпроси на взаимодействието по моретата, той самият отиде във флотите или изпрати там своите заместници и ръководители на отдели.
В навечерието на войната Народният комисар издава директива за съвместните действия на армията и флота при вражеско нашествие; директивата е съгласувана с народния комисар на отбраната.
Народният комисар се стреми да привлече общественото внимание към флота. По негово предложение в страната беше въведено празнуването на Деня на ВМС в последната неделя на юли. Денят на ВМС като национален и военноморски празник оттогава влезе в историята на нашата държава. Той въведе традиции, забравени във флота, което помогна за обучението на персонала.
Кузнецов взе решения, без да поглежда назад към върха. В началото на 1941 г. Народният комисар заповядва да се открие огън по чуждестранни разузнавателни самолети без предупреждение, ако те нарушат нашите граници и се появят над базите на флота. На 16–17 март същата година чуждестранни самолети са обстреляни над Либава и Полярни. За подобни действия Кузнецов получи порицание от Сталин и искане за отмяна на заповедта. Кузнецов отмени тази заповед, но издаде друга: не откривайте огън по нарушителите, изпращайте изтребители и принуждавайте самолети-нарушители да кацнат на нашите летища.
През февруари 1941 г. Народният комисар възлага на флотите задачите за съставяне на бойното ядро на флота за отблъскване на вражески атаки и прикриване на брега и разработване на оперативни планове, които да формират основата на действията на флотите в началния период на войната. . Той лично ръководи тази работа, като е дал инструкции на Генералния щаб на ВМС.
През май 1941 г. по указание на Н. Г. Кузнецов флотите увеличават състава на бойното ядро, засилват корабните патрули и разузнаването. На 19 юни със заповед на Народния комисар на ВМС всички флотове преминаха в оперативна готовност № 2, беше предложено на базите и формированията да разпръснат силите и да засилят наблюдението на водата и въздуха, да забранят освобождаването на личния състав от части и кораби. Корабите получиха необходимите доставки, подредиха материалните средства; е установен фиксиран часовник. Целият персонал остана на корабите. Политическата работа сред Червения флот беше засилена в духа на постоянна готовност за отблъскване на вражеска атака, въпреки доклада на ТАСС от 14 юни, който опровергава слуховете за възможно нападение на Германия срещу СССР.
На 21 юни 1941 г., след като в 23:00 часа получава предупреждение от Генералния щаб за възможна атака срещу СССР от фашистка Германия, Народният комисар на ВМС със своята директива No. Още по-рано устната му заповед е предадена на флотите по телефона. Флотите изпълниха заповедта до 00:00 часа на 22 юни и вече бяха в пълна бойна готовност, когато в 01:12 часа на 22 юни военните съвети на флотите получиха втората подробна директива от комисаря на ВМС Кузнецов „относно възможност за внезапна атака на германците” No 3Н / 88.
На 22 юни 1941 г. всички флоти и флотилии на СССР срещнаха агресия по бойна тревога, в първия ден на войната те не претърпяха загуби нито във военноморския състав, нито във военновъздушните сили на ВМС.
След като получи доклади от флотите за нацистки въздушни нападения върху базите, Н. Г. Кузнецов на своя отговорност обяви началото на войната на флотите и им нареди да отблъснат агресията с всички сили. Той даде командването на флотите да пристъпят към изпълнението на плановете, разработени в навечерието на войната. Поставени са минни прегради, разположени са подводници, кораби и самолети атакуват вражески цели. Народният комисар нареди на Главния военноморски щаб да не губи контрол над флотите, да контролира ситуацията върху тях, да е наясно с всички заповеди на Народния комисариат на отбраната и по-често да информира Генералния щаб за събитията във флотите. .
През годините на войната организацията на взаимодействието на Военноморските сили със сухопътните войски с цел поразяване на врага беше едно от основните направления в дейността на Народния комисариат и Главния военноморски щаб на ВМС. Кузнецов се оказа изключителен организатор на взаимодействието между силите на флота и сухопътните войски. Действа като народен комисар на ВМС, член на Държавния комитет по отбрана и представител на Щаба на Върховното командване за използване на военноморските сили на фронтовете (1941–1945), като главнокомандващ на СССР ВМС (от февруари 1944 г.), като член на Щаба на Върховното командване (от февруари 1945 г.). По време на войната Кузнецов, по указание на Щаба и по своя инициатива, отива на фронтовете и флотите, където присъствието му е необходимо за разрешаване на най-трудните ситуации, изискващи организацията и координацията на дейността на флотите в съвместно операции с артилерийски части. По заповед на Народния комисар на ВМС, неговите заместници, началникът и други служители на Главното военно училище отидоха във флотите. Той лично докладва на Щаба за обстановката по фронтовете, където действат силите на флота, прави своите предложения, разработва планове за операции в Генералния щаб и се стреми да взема решения. Пряко лично участва в разработването на планове за провеждане на операции, включително тези, чиято концепция е родена в Щаба на Върховното командване.
През юли 1941 г. Народният комисар на ВМС предлага на Щаба на Гражданския кодекс да предприеме бомбардировки над Берлин от силите на авиацията на ВМС от летищата на остров Езел. Ставка се съгласи, като възложи цялата отговорност на Кузнецов. През периода от 8 август до 5 септември 1941 г. са извършени девет нападения на Берлин, в които участват десетки самолети от ВМС. Бомбардировките нанесоха известни щети на германската столица, но е трудно да се надцени по това време моралното и политическото значение на тези нападения.
През август 1941 г. става ясно, че Талин трябва да бъде напуснат, а корабите и войските да бъдат изтеглени. Върховното командване на Северозападното направление, което имаше Балтийския флот под оперативен контрол, се забави да вземе решение. Тогава Кузнецов спешно се обърна директно към щаба и доказа необходимостта от изтегляне на кораби от базата, получи разрешение за евакуация на флота от Талин. При невероятно трудни условия, с ожесточена съпротива на противника, 135 кораба и транспорта пробиха до Кронщад. На борда имаше повече от 18 хиляди войници. Всички тези сили се присъединиха към редиците на защитниците на Ленинград. Бойното ядро на Балтийския флот беше запазено. Още по-рано, през юли 1941 г., Кузнецов разпорежда създаването на мощна Невска артилерийска позиция на Северния бряг и командването на морската отбрана на Ленинград и Езерния окръг (МОЛ). Невската група от армейските сили започва да се създава едва през септември. Създаването на укрепен район на армията и флота изигра колосална роля в отбраната на града.
След като проучи въпроса за използването на морска артилерия в отбраната на Ленинград, Народният комисар на ВМС получи от Генералния щаб издаването на директива за използването на морска артилерия като артилерия на Резерва на Върховното командване.
През декември 1943 г. Кузнецов докладва на Върховното главно командване своите мисли за необходимостта в новите условия да се промени практиката на оперативно управление на флотите. В резултат на това според директивата на Щаба на Върховното главно командване от 31 март 1944 г. всички флоти и флотилии са във всички отношения подчинени на Народния комисар на ВМС. На определени етапи от войната, със знанието на Кузнецов, те могат да бъдат прехвърлени на оперативно подчинение на командирите на фронтовете, областите, армиите за решаване на задачите, одобрени от Щаба на Върховното главно командване. Главнокомандващ става народният комисар на ВМС. От април 1944 г. Черноморският, Северният флот и Беломорската флотилия са пряко подчинени на Народния комисар на ВМС (Червенознаменният Балтийски флот е подчинен на Народния комисар на ВМС от ноември 1944 г.).
Директивата позволява на Народния комисар на ВМС и Генералния щаб да развиват самостоятелно големи операции, да ги координират с Генералния щаб или с командирите на фронтовете и възлагат на Народния комиссар пълната отговорност за тяхното изпълнение.
От първия ден на войната народният комисар самостоятелно поставя задачи на флотите за засилване на борбата по комуникациите на противника, десантиране на войски, евакуация на товари, население и войски, блокадни участъци от брега, окупирани от противника, за подпомагане на сухопътните сили в операции за защита и освобождаване на крайбрежните градове и крайбрежните райони, защита на собствените комуникации и нарушаване на комуникациите на противника, поддържане на флангови формирования с морски и брегови артилерийски огън, снабдяване и др.
Силите на флота, предимно авиация и подводници, участваха активно в бойни действия по комуникациите на противника. През годините на войната ВМС потопяват над 670 транспорта и до 615 ескортни кораба на противника с обща водоизместимост около 1 600 000 тона. 5000 вражески самолета също бяха унищожени във въздушни битки и на летищата, а 113 десантни щурмови сили бяха десантирани. Флотите осигуриха транспортирането на повече от 100 милиона тона товари и 10 милиона души (включително 1690 хиляди тона товари и 1 милион души по известния „Път на живота“ на Ладога). Северният флот осигурява ескортирането на 77 конвоя (1464 автомобила) до пристанищата на СССР и от съветските пристанища до пристанищата на съюзниците. Около 110 транспорта и 100 вражески ескортни кораба бяха взривени на мините, поставени от флотите.
Върховният главнокомандващ И. В. Сталин оценява дейността на ВМС във войната със заповед № 371 от 22 юли 1945 г. във връзка с Деня на Военноморския флот: „Във Великата отечествена война на съветския народ срещу нацистка Германия , ВМС на нашата държава беше верен помощник на Червената армия. ... Бойната дейност на съветските моряци се отличаваше с безкористна издръжливост и смелост, висока бойна активност и военно умение. ... Флотът изпълни дълга си към Съветската родина докрай.
78 кораба от ВМС са удостоени със званието гвардейци, около 80 формирования и части са удостоени с почетни звания, а 240 кораба и части са наградени с ордени. 513 моряци са удостоени със званието Герой на Съветския съюз, седем - два пъти.
През 1944 г. Н. Г. Кузнецов е удостоен със званието адмирал на флота (от 1955 г. - адмирал на флота на Съветския съюз), еквивалентно на званието маршал на Съветския съюз. „За умелото и смело ръководство на военните действия и постигнатите успехи в тях“ по време на войната Н. Г. Кузнецов е награден с ордени на Ленин, Червено знаме, два ордена на Ушаков I степен, чуждестранни ордени, възпоменателни оръжия и злато Звезден медал на Героя на Съветския съюз.
На 14 септември 1945 г. Кузнецов е удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Той получи тази висока награда в Кремъл, след като се завърна от Далечния изток, където в последния етап на Втората световна война ръководи операции в морето, като е заместник на А. М. Василевски, координирайки действията на ВМС със сухопътните сили.
Специална страница в дейността на Народния комисар на ВМС и главнокомандващия на ВМС беше работата му като член на делегацията от Съветския съюз в рамките на дипломатически мисии и международни конференции. Участва в преговорите на военните мисии на трите сили - СССР, Англия и Франция (1939), САЩ и Великобритания (юли 1941) - за съвместни действия във войната срещу Германия, в работата на Кримската и Потсдамски конференции на трите съюзни сили (1945 г.). Участва в подготовката, обсъждането и разработването на решения, свързани със съвместните действия на съюзниците в Европа и Далечния изток, морски доставки по ленд-лизинг, организация и осигуряване на приемане и охрана на кораби и самолети на съюзнически делегации, по дивизия на германския флот, при решаването на следвоенните проблеми. И тук, на дипломатическо поприще, той постигна успех и за страната си.
Войната свърши. В новите условия основните проблеми пред главнокомандващия ВМС бяха възраждането и изграждането на съвременен ВМС, утвърждаването на мястото му в системата на въоръжените сили на страната и организацията му, отчитайки опита. от изминалата война и стратегията на държавата. При Н. Г. Кузнецов във ВМС се разработва балансирана десетгодишна програма за военно корабостроене, в която дори е планирано строителството на самолетоносачи. Той рано разбра и високо оцени перспективите за използване на ядрената енергия за кораби и подводници във флота. Той изразява мислите си за това на срещи през 1946 г. в писмо и доклад до генералисимус И. В. Сталин на 30 септември 1946 г.
Постоянството и активността на Кузнецов, насочени към изпълнението на тази програма, се оказаха фатални за него. Неговите възгледи влизат в противоречие с възгледите на висшето ръководство на страната за развитието на ВМС, неговата организация и управление, които се дразнят от авторитета, независимостта на преценката и независимостта на главнокомандващия на ВМС. Народният комисариат на Военноморските сили беше премахнат „като ненужен“, а Кузнецов беше отстранен от поста си и прехвърлен на началника на Дирекцията на военноморските учебни заведения в Ленинград.
През 1947 г. е подложен на съд на честта, а през 1948 г. - на съда на Върховната колегия на Върховния съд на СССР. С присъда на съда от 3 февруари 1948 г. с Постановление на Министерския съвет No 1283-114с от 10 февруари 1948 г. е понижен в контраадмирал и отстранен от работа. Само шест месеца по-късно, по решение на самия Сталин (след като Кузнецов се обърна към него с писмо с молба да осигури работа), той получи възможност да продължи службата си. Половин година в неведение, на ръба на неизвестното... Той оцеля. Той получи първия си сърдечен удар по време на процеса.
От 1948 до 1950 г. Кузнецов служи в Хабаровск като заместник-главнокомандващ на военноморските сили на Далечния изток, а през 1950–1951 г. като командващ на Тихоокеанския (5-и) флот. През ноември 1949 г. е представен за присвояване на следващото военно звание вицеадмирал, което получава на 27 януари 1951 г. (за втори път).
През лятото на 1951 г. И. В. Сталин връща Кузнецов на работа в Москва в новосъздаденото военноморско министерство за поста министър на ВМС (Указ на Президиума на въоръжените сили на СССР от 20 юли 1951 г.). Причината за това е неблагоприятната ситуация със строителството на флота през 1949 - началото на 50-те години.
С Постановление на Министерския съвет на СССР от 13 май 1953 г. № 254-504s той е възстановен в предишния си чин - адмирал на флота на Съветския съюз, като всички обвинения са свалени от него поради липса на състав на престъпление по делото. Той беше напълно реабилитиран.
След завръщането си на работа в Москва, виждайки какъв остарял флот е построен през годините, той направи всичко възможно да промени неблагоприятната ситуация. Изготви няколко доклада до ръководството на страната, постигна разглеждане на редица въпроси. Правителството прие предложенията му за нови технологии във ВМС. Главното командване на Военноморските сили се зае с решаването на проблеми, свързани с разработването и внедряването на нови технологии във флота съвместно с научноизследователските институти на ВМС и ВМС, с научноизследователските институции на Академията на науките на СССР, Министерството на отбраната и индустриални изследователски центрове.
През септември 1952 г. е издадено правителствено решение (подписано от И. В. Сталин) за изграждането на първата атомна електроцентрала за ВМС. Н. Г. Кузнецов инструктира адмирал Н. Д. Сергеев да избере удобно място за изграждане на завод за сглобяване на първата атомна подводница в района на Северодвинск. Още след смъртта на И. В. Сталин, Н. Г. Кузнецов през 1954 г., заедно с В. А. Малишев и А. П. Завенягин, разглеждат проектите на атомна подводница и одобряват проекта, съгласуват се с изискванията на ВМС, след което са направени подобрения в дизайна и подготвителна работа по проекта за първата атомна подводница в Съветския съюз. Както и преди, той продължи да обръща специално внимание на бойната подготовка на флотите. Той лично провеждаше редовни учения на флота по всяко време на годината, където отработваше взаимодействието на различните си сили: надводни кораби и лодки, подводници, авиация, сили за брегова отбрана и сухопътни сили - и тяхното общо управление. Той обръща голямо внимание, както и преди, на обучението на персонала.
Ставайки отново главнокомандващ на ВМС, Кузнецов положи много усилия, за да приеме реалистична програма за развитие на флота, която отговаря на интересите на държавата. При това той срещна яростната съпротива на некадърните, но тези, които отговаряха за ръководството на страната. На това всъщност, както се изрази Кузнецов, „той си счупи врата“. В крайна сметка програмата за изграждане на балансиран флот беше приета и започна да се изпълнява под Н. Г. Кузнецов. Той положи основата за създаването на ядрен ракетен флот, който се превърна в най-важния компонент на надеждната отбрана на страната. Но това беше вече без Кузнецов. Настояването му за защита на разработената под негово ръководство военна програма за корабостроене за 1955-1964 г. влошава отношенията му със „силните на този свят“ и те се опитват да се отърват от непокорния главнокомандващ на ВМС. За съжаление Кузнецов се разболя.
През май 1955 г. получава сърдечен удар и иска да бъде освободен по време на болестта си. Но молбата му остана без отговор. „Старите“ искаха това, но чакаха причина да го премахнат „заради неуважение към старейшините“. Причината е открита шест месеца по-късно и през декември 1955 г. Кузнецов, който все още не се е възстановил от болестта си, е отстранен от поста си като главнокомандващ за предполагаемо „незадоволително ръководство на ВМС“, въпреки че този път друг човек отговаряше за флота. През февруари 1956 г. е понижен до вицеадмирал и е освободен от военна служба.
След като е пенсиониран, въпреки болестта си, Николай Герасимович написа стотици статии, пет книги за историята, проблемите и хората на флота. Той често говори пред публика. Изказаните от него възгледи и мисли са модерни и до днес.
По време на бъбречна операция болното сърце на Николай Герасимович не издържа и на 6 декември 1974 г. той умира. Н. Г. Кузнецов е погребан в Москва на гробището Новодевичи.
Решенията за наказание на Н. Г. Кузнецов бяха неразумни, несправедливи и предизвикаха възмущение в обществото. Започвайки от 1956 г., ветерани от войната и флота, всички, които познават Н. Г. Кузнецов и след смъртта му, и семейството му изпращат писма до държавните лидери, до други инстанции, с искане да бъде възстановена справедливостта на Кузнецов. На 26 юли 1988 г., след дълга и срамна бюрокрация, Николай Герасимович Кузнецов е възстановен в чин адмирал на флота на Съветския съюз. Влезлият на въоръжение тежък самолетоносен крайцер (ТАКР) получава името - "Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов" (1989 г.). Името на Кузнецов е дадено на Военноморската академия в Санкт Петербург. На сградата на Главния щаб на ВМС и къщата на улица Тверская в Москва, където е живял, са открити паметни плочи в негова памет. Паметници на героя-моряка са издигнати в Севастопол, Велики Устюг, Котлас. В градовете Котлас, Архангелск и Санкт Петербург улиците са кръстени на негово име, а в родината му, в село Медведки, е създаден мемориален музей на адмирала. Корабът "Адмирал Н. Г. Кузнецов" плава по Северна Двина. През 1997 г. в Москва е създадена Фондация за памет на адмирал на флота на Съветския съюз Н. Г. Кузнецов. Скала в Тихия океан и звезда в съзвездието Лъв са кръстени на военноморския командир.
Да помня...
YanChikS 01.05.2007 09:43:15
Благодаря ви много за създаването на този сайт. От материала, представен тук, можете да научите за човек, чието съществуване никой не знае в наше време! Паметта се износва с времето, но благодарение на хора като вас, тя отново ще се настани в сърцата ни! Благодаря ви благодаря ви благодаря!!!
