Биография на космонавта жолобов. Известни личности от Херсонска област

ЖОЛОБОВ ВИТАЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ

Жолобов Виталий Михайлович е роден на 18 юни 1937 г. в селото. Стара Збуревка, Голопристански район. Детските си години прекарва в Азербайджан, където завършва Института по нефт и химия.
През 1963 г. В. М. Жолобова е зачислена в отряда на космонавтите. През 1974 г. завършва Военно-политическата академия. Пилотът-космонавт полковник Жолобов извършва космически полет през 1976 г. на орбиталната научна станция „Салют-5” и транспортния кораб „Союз-21” заедно с Б. Волинов. Полетът продължи 49 дни и 6 часа 23 минути 32 секунди.
През 1981 г. по собствена инициатива напуска отряда на космонавтите и се премества в Украйна. От 1983 г. работи като заместник генерален директор на научно-производствената асоциация Маяк в Киев. В.М. Желобов е ликвидатор в Чернобилската атомна електроцентрала. В продължение на 2 от най-ужасните месеци той се занимаваше с евакуацията на хора и уникално оборудване от град Припят.
От 1990 г. - ръководител на катедрата по аерокосмология и геодезия на Института по индустриално инженерство на Министерството на геологията на СССР в Киев. Заместник-председател на организационния комитет "Камбаните на Чернобил". Организира редица значими международни събития социална защитажертвите на аварията в Чернобил.
През 1993 г. той инициира създаването на Херсонския фонд „Космонавт Юрий Гагарин“ за подпомагане и социална защита на хора с увреждания, хора с ниски доходи и афганистански войници, пострадали от аварията в Чернобил.
Академик, действителен член на Транспортната академия на Украйна. Почетен гражданин на Херсон и Голяма Пристан.
През 1994 - 1996 г. Виталий Михайлович Жолобов - председател на Херсонския областен съвет на народните депутати, през 1995 - 1996 г. - председател на Херсонската областна държавна администрация.
Почетни звания: Герой съветски съюз(1976), летец-космонавт на СССР (1976), заслужил майстор на спорта на СССР (1976).

21.04.2012 07:30

На 5 октомври 2011 г. в Киев беше представена автобиографичната книга на летеца-космонавт на СССР, Герой на Съветския съюз генерал-лейтенант от авиацията Виталий ЖОЛОБОВ „Звезда, наречена съдба“.




Това събитие е посветено на годишната Световна седмица на космоса, обявена от Общото събрание на ООН, и Деня на откриването на космическата ера на Земята. Книгата разказва за един космически полет, осъществен през лятото на 1976 г. и продължил 49 дни. Авторът припомня срещи с легендарните космонавти - Гагарин, Леонов, Попович - за събития, впечатления - от ранна детска възраст до наши дни.

Виталий Жолобов- наш сънародник, живее и работи в Киев. Активен общественик, той е настоящ президент на Аерокосмическото дружество на Украйна и председател на Всеукраинската асоциация „Слава“, която обединява Героите на Съветския съюз, Героите на социалистическия труд и Героите на Украйна. В миналото той беше ръководител на Херсонската областна държавна администрация, участник в ликвидирането на последствията от аварията в Чернобил и дълго време работи на север.

Виталий Жолобов работи върху книгата повече от година. Спомените, описани в есета и разкази, които по аналогия с киното се наричат ​​стоп кадри, ви позволяват да усетите духа на ерата на началото и развитието на изследването на космоса. Това са спомени от детството и младостта в украинско село и в азербайджанската столица. Спиращи дъха приключения в екзотични страни. Размисли за нашите дни, които карат читателя да се замисли.

„Приятелите ми се оплакват, че съм написал малка книга. „В разговори им казах повече“, призна авторът. - Никога не съм водила дневници, защото, честно казано, съм суеверна. Може би, ако имаше системни записи, книгата щеше да се окаже различна. И така – каквото запомних, това го разказах. Тази книга е за хората, които имах късмета да срещна, за живота, как се е променил и, разбира се, за космоса.

Представянето на автобиографичната книга на космонавта събра в топла атмосфера приятели и колеги на автора, ветерани и настоящи работници в космическата индустрия. Сред тях са представители на Държавната космическа агенция на Украйна, Националната академия на науките на Украйна, Аерокосмическото общество на Украйна, Южното конструкторско бюро на името на Михаил Янгел, Националния авиационен университет, Националния технически университет„KPI“, Музей на космонавтиката в Житомир на името на Сергей Королев и много други.

Книгата е издадена в тираж от 1000 броя и скоро ще се появи по рафтовете на книжарниците.

Част от тиража беше прехвърлен на всички научни, технически и централни регионални библиотеки на Украйна, както и библиотеки на университети, които обучават специалисти в областта на аерокосмическата техника, инженерството и историята.

Отзиви за книгата
ГУСТАВ ВОДИЧКА, писател:
„Астронавтът видя Земята отдалече и върви внимателно по нея. Той усеща живота по-тънко, защото знае неговата стойност. Съдбата на космонавта е справедлива жертва за всички, които живеят на Земята. Тази книга е малък паметник на един велик морален подвиг.”

ЕДУАРД КУЗНЕЦОВ, почетен работник и ветеран от космическата индустрия на Украйна, съветник на Държавната космическа агенция на Украйна:
„Прочетох книгата с голям интерес. Не само защото самият той дълги години е свързан с космонавтиката и познава автора лично. Разказът на „Звезда, наречена съдба“ е вълнуващ. Постоянно исках да знам какво ще се случи след това. И беше жалко, когато книгата свърши.

Виталий Михайлович логично и достъпно за широк кръг читатели изобрази космическите изследвания, как се провеждат експерименти и наблюдения в космоса. Надявам се, че тази книга ще намери своя внимателен читател."

Максим Луцки, първи заместник-ректор на Националния авиационен университет, професор:
„Това е уникална публикация за съдбата на космонавта, за покоряването на безкрайния космос от човечеството. Животът и обучението на всеки един от десетките хиляди студенти и преподаватели на Националния авиационен университет е свързан с авиацията и космоса. Ще им препоръчам да прочетат тази книга. Това е един вид въведение в специалността. Книгата повдига мистериозната завеса, зад която истинската, пълен с мистерии, интересен животастронавт."

Автобиография
Жолобов Виталий Михайлович

Пилот-космонавт на СССР, Герой на Съветския съюз.Генерал-лейтенант от авиацията.
Роден на 18 юни 1937 г. в с. Збуревка, Голопристански район, Херсонска област. Завършил гимназия№ 164, Баку (1954), Азербайджански институт по нефт и химия (1959), задочно Военно-политическа академия на името на. В И. Ленин (1974).

Извършил е космически полет като бординженер на кораба "Союз-21" и военната орбитална станция "Алмаз" (Салют-5) по програмата на първата експедиция (6 юли - 24 август 1976 г.).

След полета, в Центъра за подготовка на космонавти, той командва група от студенти-космонавти, сред които бъдещият първи космонавт на Украйна Леонид Каденюк.

Ликвидатор на аварията в Чернобил атомна електроцентрала(1986). През 1987 г. е избран за депутат в градския съвет на народните депутати на Киев.

От 3 юли 1994 г. до юни 1996 г. оглавява Херсонския областен съвет на народните депутати, от юли 1995 г. до юни 1996 г. оглавява Херсонската областна държавна администрация.

Заместник-генерален директор на Националната космическа агенция на Украйна (1996-1997 г.). Председател на Всеукраинската обществена организация „Слава” (от 1999 г.). Президент на Аерокосмическото общество на Украйна (от 2002 г.).

Почетен гражданин на село Голяма Пристан и градовете Херсон, Тернопол, Калуга, Гагарин, Байконур, Прокопьевск.

Скандали съветска епохаРаззаков Федор

Прекъснат полет (Борис Волинов / Виталий Жолобов)

Прекъснат полет

(Борис Волинов / Виталий Жолобов)

Първо ЮлиДвама съветски космонавти се отправят към следващия си полет: Борис Волинов и Виталий Жолобов. Този полет обаче ще бъде предопределен да стане един от най-скандалните в историята, тъй като астронавтите няма да могат да намерят взаимно разбирателство помежду си и полетът им ще бъде прекъснат предсрочно(те трябваше да останат в орбита още две седмици).

Междувременно, още преди старта, имаше скептици сред служителите на Центъра за управление на мисията, които предричаха тъжна съдба на полета. Вярно, никой не повярва на тези скептици, тъй като заключенията им се основават на... суеверие. Според тях полетът е бил неуспешен поради факта, че един от космонавтите, Жолобов, летял в космоса за първи път с мустак. Изглежда като глупост, но...

Астронавтите се завръщат 24 август 1976 гв 21.33 ч. московско време. Естествено, във вестниците нямаше нито дума за факта, че полетът е спрял предсрочно, така че само тесен кръг избрани хора знаеха за случилото се. Един от тях, А. Елисеев, описва задкулисието на тези събития:

„Две седмици преди планирания край на полета получаваме спешно обаждане до Центъра за управление за ранно връщане на екипажа. Волинов, като командир на кораба, поиска незабавно спускане поради факта, че здравето на Жолобов рязко се влоши. По думите му Жолобов бил блед, слаб, приличал на тежко болен и състоянието му бързо се влошавало. Жолобов потвърди лошото си здравословно състояние и необходимостта от спешно кацане. Тревожното съобщение от кораба разстрои всички. Медицинските параметри и на двамата астронавти са били нормални и лекарите не са имали официални причини за притеснение. Герман Титов, вторият космонавт на планетата, реши да проведе поверителен разговор с Борис Волинов. Със сигурност всички уважаваха Херман и се надявахме, че той ще успее да разбере някои подробности. Но напразно. Борис само добави, че има и силно главоболие и повтори, че състоянието на Жолобов е много лошо. Полетът беше прекратен.

За изненада на гостоприемната група и двамата космонавти изглеждаха съвсем здрави веднага след кацането. След завръщането си в Москва експерти ги помолили да обяснят какво се е случило. И двамата казаха, че в станцията се е появила силна миризма на азотна киселина и е станало невъзможно да се стои там. Много странно изказване. В станцията наистина имаше азотна киселина - тя беше използвана като окислител в задвижващата система, но не можеше да попадне в жилищния отсек. Резервоарите за гориво бяха във вакуум, извън херметичното тяло на станцията. Тъй като и двамата космонавти настояваха за наличието на миризма на киселина, следващата експедиция отлетя до станцията с противогази и голям набор от реактиви, което позволява обективен анализ химичен съставатмосфера на жилищното помещение. По време на анализа не са открити отклонения от нормата. Астронавтите, които извършиха този анализ, не забелязаха никакви чужди миризми, след като свалиха противогазите си. Въпросът е какво се случи на предишния полет? Никаква хипотеза, освен психологическо разстройство, не дава обяснение за случилото се..."

От книгата Владимир, или Прекъснат полет от Влади Марина

Марина Влади ВЛАДИМИР, или Прекъснат полет при мама, Таня, Бернар, Жан-Марк, Минда, Игор, Андрей и Симоне... Володя имаше много приятели. Някои се срещаха с него всеки ден, други успяваха само понякога да стигнат до неговите концерти, трети слушаха само записи на касети. Но

автор Калашников Максим

ИСТОРИЧЕСКИ ПРЕГЛЕД 1. ЗА СТОЙНОСТТА НА ИМПЕРАТОРСКАТА МОЩ И АТОМНАТА РАКЕТНА ЦИВИЛИЗАЦИЯ НА ТРЕТИЯ РАЙС. ПРЕКЪСНАТ ПОЛЕТ НА „УРАГАННИТЕ ПТИЦИ”. LUFTWAFFE 1946 И УРОЦИТЕ, КОИТО НАУЧИХМЕ. „Ти си германец от глава до пети, бронирана пехота, производител на машини, имаш нерви, аз

От книгата Счупеният меч на империята автор Калашников Максим

ГЛАВА 14 ПРЕКЪСНАТ ПОЛЕТ НА ОРЛИТЕ. РУСКИ КРАЙСЕРИ - ТЕЖКИ, ЯДРЕНИ, РАКЕТНИ... 1 Ние не създаваме тази книга като оплакване за изгубеното величие. Въпреки че можем да напишем десетки страници, описващи текущото (написано през 1996 г.) състояние на някогашната велика флота

От книгата Стогодишната война от Фавие Жан

От книгата Цялата истина за Украйна [Кой печели от разцепването на страната?] автор Прокопенко Игор Станиславович

Виталий Кличко Друг лидер на Евромайдана, известният боксьор и ръководител на партията "Удар", Виталий Кличко, за разлика от своя колега и съперник Тягнибок, вече има апартамент в Киев. Триетажният апартамент на депутата с площ от 225 кв.м е проектиран в

автор Раззаков Федор

Яростен Борис (Борис Андреев) Популярният филмов актьор Борис Андреев стана известен на широката аудитория от края на 30-те години. И почти веднага той стана герой на редица шумни скандали, които бяха широко известни сред хората не благодарение на медиите (тези подобни събития в съветските години

От книгата Скандали от съветската епоха автор Раззаков Федор

Прекъсната прожекция (Марк Донской) През 1965 г. режисьорът Марк Донской започва снимките на първия филм от дилогията за майката на В. Ленин „Сърцето на майката“. По време на снимките на снимачната площадка имаше друг снимачен екип - те снимаха документален филм за самия Марк Донской.

От книгата КГБ - ЦРУ: Кой е по-силен? автор Атаманенко Игор Григориевич

Глава първа Прекъснат полет Шпионски действия на ЦРУ в съветското въздушно пространство Броят на чуждестранни самолети, свалени от съветската противовъздушна отбрана, е открит на 16 юни и 13 юли 1952 г. от шведските разузнавателни самолети PBY Catalina и DC-3. Това принуждава САЩ и техните съюзници да променят тактиката.От 1954г

От книгата 100 известни бедствия автор Скляренко Валентина Марковна

ПОЛЕТ, ПРЕКЪСНАТ ОТ УКРАИНСКА РАКЕТА Катастрофата на пътническия самолет Ту-154, летящ от Тел Авив за Новосибирск на 1 октомври 2001 г., потресе целия свят. Пътнически самолет, чиито системи работят безотказно, експлодира без видима причина и пада в морето. Саботаж?

От книгата От КГБ до ФСБ (поучителни страници от националната история). книга 1 (от КГБ на СССР към Министерството на сигурността на Руската федерация) автор Стригин Евгений Михайлович

Виталий Михайлович Прилуков Биографична информация: Виталий Михайлович Прилуков е роден през 1937 г. Висше образование, завършил Пермския авиационен колеж, Пермския политехнически институт През 1969–1972 г. - заместник-началник, началник на монтажния цех

От книгата Разцепването на империята: от Иван Грозни-Нерон до Михаил Романов-Домициан. [Оказва се, че известните „древни“ произведения на Светоний, Тацит и Флавий описват Велик автор Носовски Глеб Владимирович

21. Известният „древен“ полет на Икар е полетът на аеронавта Никита, син на Трофимов, при цар Иван Грозни = Нерон 21.1. „Древните“ Дедал и Икар Всички знаем „най-древната“ легенда за смъртта на Икар. Той се издигна във въздуха с изкуствени крила, но падна и се удави, фиг. 2.19

От книгата Тайните операции на 20-ти век: Из историята на специалните служби автор Бирюк Владимир Сергеевич

Прекъснат „полет“ От юли 1956 г. до май 1960 г. президентът на САЩ Дуайт Айзенхауер лично дава секретни заповеди за всеки полет на разузнавателен самолет U-2 дълбоко в Русия и наблюдава изпълнението на мисията, включително полета на 9 април 1960 г., когато разузнавач премина

От книгата Защитата на полуостров Ханко автор Чернишев Александър Алексеевич

От книгата Руска земя. Между езичеството и християнството. От княз Игор до сина му Святослав автор Цветков Сергей Едуардович

Прекъснат поход Подробности за похода от 944 г. са известни само от летописната легенда. Вероятно Игор и неговият отряд са отишли ​​от източен Крим до устието на Дунав, срещайки се тук с опълчението на Киевската земя, поставено в лодки, и печенегите, които пристигнаха навреме. Приказка

От книгата Митове и факти от руската история [От тежките времена на Смутата до империята на Петър I] автор Резников Кирил Юриевич

4.2. ПРЕКЪСНИЯТ ПЪТ НА МОСКОВСКА РУС - ТРАГЕДИЯ ИЛИ ДОБРО? Хвала на Петър I. Все още има дебат за старата, предпетровска Русия: имаше ли нужда от реформите на Петър I, които пречупиха предишния ход на живота? Дали Русия е била в края на 17 век? толкова безнадеждно изостанал, че само

От книгата Лесной: Изчезналият свят. Скици от предградието на Санкт Петербург автор Авторски колектив

Виталий В края на 1935 г. у нас се появи малко, но веднага много лъчезарно слънце - роди се брат ми Виталий. Заедно с него дойде и някакво друго усещане за себе си в този свят, сякаш получи своето продължение в пространството и нова, някаква дуална основа.



ИВиталий Михайлович Олобов – борден инженер на космическия кораб „Союз-21“ и орбиталната станция „Салют-5“, летец-космонавт на СССР, полковник-инженер.

Роден на 18 юни 1937 г. в село Збуревка, сега Голопристански район, Херсонска област (Украйна), в семейството на служител. Руски. Член на КПСС от 1966 г. През 1954 г. завършва средно училище № 164 в Баку (Азербайджан), през 1959 г. завършва Азербайджанския институт по нефт и химия на име Машади Азизбеков (сега Азербайджанска държавна петролна академия) със специалност „Автоматика, телемеханика и електричество измервателни уреди и уреди”.

IN съветска армияе повикан през юли 1959 г. Служил във военно поделение 15644 (на полигона Капустин Яр): началник на превозното средство на отдел RUD на инженерно-изпитателния екип (от август 1959 г.), инженер-изпитател на 3-ти отдел (от януари 1960 г.).

През 1962 г. преминава медицински преглед в Централната военно-научна авиационна болница (ЦВНИАГ) и през ноември получава разрешение от Централната летателна медицинска комисия (ЦВЛК) да се запише в отряда космонавти. На 8 януари 1963 г. на заседание на акредитивната комисия той е препоръчан за записване в отряда на космонавтите. Със заповед на главнокомандващия ВВС № 14 от 10 януари 1963 г. е зачислен в Центъра за подготовка на космонавти като ученик-космонавт.

От януари 1963 г. до януари 1965 г. той преминава общо космическо обучение (GST). На 13 януари 1965 г. след полагане на изпити за ОКП получава квалификация „космонавт на ВВС“. През януари 1965 г. е назначен на поста космонавт на 2-ри отряд (военнокосмически програми). От септември 1966 г. до 1971 г. преминава обучение по програмата "Алмаз" в състава на група космонавти. На 30 април 1969 г. е назначен за космонавт на 2-ри отдел на 1-во управление на 1-ви научноизследователски институт на Центъра за подготовка на космонавти. От ноември 1971 г. до април 1972 г. преминава обучение в условен екипаж заедно с.

От 11 септември 1972 г. до февруари 1973 г. е обучен да лети на OPS-101 Алмаз (Салют-2) като борден инженер на втори (резервен) екипаж по програмата на 1-ва експедиция, заедно с. Полетът е отменен поради разхерметизация на Almaz OPS в орбита през април 1973 г.

От 13 август 1973 г. до юни 1974 г. той се подготвя за полета на OPS-101-2 „Алмаз“ („Салют-3“) като борден инженер на втория (резервен) екипаж на 1-ва експедиция, заедно с. По време на изстрелването на космическия кораб "Союз-14" на 3 юли 1974 г. той е дубльор на борд-инженера на кораба.

През юли 1974 г., без прекъсване на работата в Центъра за подготовка на космонавти, той задочно завършва Военно-политическата академия В. И. Ленин.

От януари 1975 г. до юни 1976 г. се обучава да лети на ОПС-103 Алмаз (Салют-5) като бординженер на основния екипаж по програма 1-ва експедиция, заедно с. На 30 март 1976 г. е назначен за космонавт на групата космически кораби със специално предназначение.

6 юли – 24 август 1976 г. извършва космически полет като бординженер на космически кораб"Союз-21" и орбиталната станция "Салют-5" с продължителност 49 дни 6 часа 23 минути 32 секунди (заедно с полковника). По време на този космически полет беше получена обширна и ценна научна информация за физическите характеристики на земната атмосфера. На борда на ОС Салют-5 бяха проведени изследвания, които показаха как протичат различни физически процеси и технологични операции в условия на нулева гравитация. Внедрено цялостно изследванереакции на човешкото тяло към въздействието на факторите на дългосрочен космически полет.

Зи успешното осъществяване на орбитален полет и проявената смелост и героизъм с Указ на Президиума Върховен съветСССР от 1 септември 1976 г. на летец-космонавт на СССР полковник-инженер Жолобов Виталий Михайловичудостоен със званието Герой на Съветския съюз с връчване на орден Ленин и медал " Златна звезда“ (№ 11262).

След космическия полет В. М. Жолобов продължава да служи в Центъра за козметично обучение на Гагарин. От януари 1978 г. - командир на група от студенти-космонавти и инструктори-космонавти в Центъра за подготовка на космонавти Ю. А. Гагарин. От януари 1981 г. полковник-инженер В. М. Жолобов е в резерва.

От април 1983 г. до февруари 1987 г. работи като помощник на генералния директор на научно-производствената асоциация "Маяк" за гражданска отбрана (Киев), началник на щаба на научната служба за гражданска отбрана изследователски институтелектромеханични устройства, е избран за депутат в Киевския градски съвет на народните депутати. През 1986 г. участва в ликвидирането на последствията от аварията в атомната електроцентрала в Чернобил, участва в евакуацията на хора и оборудване от град Припят.

През февруари 1987 г. той се прехвърля на длъжността ръководител на лабораторията за насочено сондиране на Ноябрьския интегриран изследователски отдел за подпомагане на работата в асоциацията на Ноябрьскнефтегаз в град Ноябрьск, Тюменска област; На 21 февруари 1987 г. е преместен в дирекция "Запсибнефтегеофизика". През август 1987 г. е назначен за ръководител на организираната от него ноемврийска аерокосмогеоложка партия за търсене на полезни изкопаеми. От 1990 г. до януари 1991 г. работи като ръководител на катедрата по аерокосмогеология и геодезия, от януари 1991 г. до декември 1992 г. - ръководител на катедрата по геодезия и картография на аерокосмогеоложките изследвания във филиал на Института за съвременни изследвания (ИПК) на Министерство на геологията на СССР (от януари 1992 г. - Институт за управление, бизнес и преквалификация на персонала Държавен комитет на Украйна за геология и използване на недрата) в Киев. От януари до ноември 1993 г. работи като председател на спортния комитет в асоциацията за иновации "Мираж".

От юли 1994 г. до юни 1996 г. - председател на Херсонския областен съвет на народните депутати, от юли 1995 г. до юни 1996 г. - ръководител на Херсонската областна държавна администрация. От юни 1996 г. до февруари 1997 г. – заместник генерален директор на Националната космическа агенция на Украйна. От август 1997 г. до юли 1998 г. - заместник-директор на "Таврия-Импекс" ООД. От ноември 1998 г. работи като заместник генерален директор на Kalita LLP. От април 2002 г. - президент на Аерокосмическото партньорство на Украйна.

Активно ангажиран социални дейности. Бил е заместник-председател на организационния комитет на акцията Камбаните на Чернобил. Организира редица значими международни събития за социална защита на пострадалите от аварията в Чернобил. През 1993 г. той инициира създаването и ръководи фондация „Херсонски космонавт Гагарин“ за социална защита на хората с увреждания, хората с ниски доходи, афганистанските войници и жертвите на аварията в Чернобилската атомна електроцентрала. Той е президент на Всеукраинската асоциация „Слава“, създадена под патронажа на Държавния комитет за комуникация и информация, която обединява Герои на Съветския съюз, Герои Социалистически труд, пълни носители на Ордена на славата и членове на техните семейства.

Живее в Киев (Украйна).

Полковник-инженер (29.08.1976 г.). Награден е със съветския орден на Ленин (01.09.1976 г.), медали, включително „За развитието на девствените земи“ (1976 г.) и „За високи постижения в защитата на държавната граница“ (1977 г.), украинския орден за заслуги, 3-та степен (11.04.2008 г.), руски медал „За заслуги в изследването на космоса” (12.04.2011 г.).

Пилот-космонавт на СССР (1.09.1976). Заслужил майстор на спорта на СССР (17.09.1976 г.). Държавен служител 1-ви ранг (Украйна, 5 октомври 1994 г.). Академик на Транспортната академия на Украйна (1994 г.).

Почетен гражданин на градовете Гагарин ( Смоленска област), Калуга (08.09.1976), Ленинск (сега Байконур, Казахстан), Прокопьевск (Кемеровска област), Тернопол (Украйна), Херсон (Украйна; 16.12.1976), Целиноград (сега Астана, Казахстан), село Голая Пристан (Херсонска област, Украйна).

Виталий Жолобов е роден на 18 юни 1937 г. в село Збуревка, Херсонска област, Украйна. Член на КПСС от 1966 г. През 1954 г. завършва средно училище № 164 в град Баку, Азербайджан, през 1959 г. - Азербайджанския институт по нефт и химия на името на Машади Азизбеков, сега Азербайджанска държавна петролна академия, със специалност "Автоматика, телемеханика и електротехника измервателни уреди и устройства“.

Призван е в съветската армия през юли 1959 г. Служил във военно поделение 15644, инженер-изпитател на 3-то отделение.

През 1962 г. преминава медицински преглед в Централната военна научноизследователска авиационна болница и през ноември получава разрешение от Централната летателна медицинска комисия да се запише в отряда космонавти. На 8 януари 1963 г. на заседание на акредитивната комисия той е препоръчан за записване в отряда на космонавтите. Със заповед на главнокомандващия ВВС № 14 от 10 януари 1963 г. е зачислен в Центъра за подготовка на космонавти като ученик-космонавт.

От януари 1963 г. до януари 1965 г. преминава общокосмическа подготовка. На 13 януари 1965 г. след полагане на изпити за ОКП получава квалификация „космонавт на ВВС“. През януари 1965 г. е назначен на длъжността космонавт на 2-ри отряд (военнокосмически програми). От септември 1966 г. до 1971 г. преминава обучение по програмата "Алмаз" в състава на група космонавти. На 30 април 1969 г. е назначен за космонавт на 2-ри отдел на 1-во управление на 1-ви научноизследователски институт на Центъра за подготовка на космонавти. От ноември 1971 г. до април 1972 г. преминава обучение в условен екипаж заедно с В. В. Горбатко.

В периода от 11 септември 1972 г. до февруари 1973 г. той се подготвя да лети на OPS-101 Almaz като бординженер на втория (резервен) екипаж по програмата на 1-ва експедиция, заедно с Волинов. Полетът е отменен поради разхерметизация на Almaz OPS в орбита през април 1973 г.

През юли 1974 г., без прекъсване на работата в Центъра за подготовка на космонавти, той задочно завършва Военно-политическата академия В. И. Ленин.

През 1976 г., 6 юли - 24 август, той извършва космически полет като борден инженер на космическия кораб "Союз-21" и орбиталната станция "Салют-5" с продължителност 49 дни 6 часа 23 минути 32 секунди. По време на този космически полет беше получена обширна и ценна научна информация за физическите характеристики на земната атмосфера. На борда на ОС Салют-5 бяха проведени изследвания, които показаха как протичат различни физически процеси и технологични операции в условия на нулева гравитация. Проведени са цялостни изследвания на реакцията на човешкото тяло към ефектите на дългосрочните фактори на космическия полет.

За успешното изпълнение на орбитален полет и проявената при него смелост и героизъм с Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 1 септември 1976 г. пилотът-космонавт на СССР полковник-инженер Виталий Михайлович Жолобов е удостоен със званието Герой на Съветския съюз с орден "Ленин" и медал "Златна звезда".

След космическия полет Жолобов продължи да служи в Центъра за козметично обучение на Гагарин. От януари 1978 г. - командир на група от студенти-космонавти и инструктори-космонавти в Центъра за подготовка на космонавти Ю. А. Гагарин. От януари 1981 г. полковник-инженер Жолобов е в запаса.

От април 1983 г. до февруари 1987 г. работи като помощник генерален директор на Научно-производствената асоциация Маяк за гражданска защита, началник на щаба на гражданската защита на Научно-изследователския институт по електромеханични устройства и е избран за депутат в Киевския градски съвет на народните депутати. През 1986 г. участва в ликвидирането на последствията от аварията в атомната електроцентрала в Чернобил, участва в евакуацията на хора и оборудване от град Припят.

От юли 1994 г. до юни 1996 г. - председател на Херсонския областен съвет на народните депутати, от юли 1995 г. до юни 1996 г. - ръководител на Херсонската областна държавна администрация. От юни 1996 г. до февруари 1997 г. - заместник генерален директор на Националната космическа агенция на Украйна. От август 1997 г. до юли 1998 г. - заместник-директор на Tavria-Impex LTD LLC. От ноември 1998 г. работи като заместник генерален директор на Kalita LLP. От април 2002 г. - президент на Аерокосмическото партньорство на Украйна.

Награден е със съветския орден „Ленин“, медали, включително „За усвояване на девствените земи“ и „За високи постижения в защитата на държавната граница“, украинския орден „За заслуги“ 3-та степен и руския медал „За заслуги в изследването на космоса“. .”

Летец-космонавт на СССР. Заслужил майстор на спорта на СССР. Държавен служител 1 ранг. Академик на Транспортната академия на Украйна.

Почетен гражданин на градовете Гагарин, Калуга, Ленинск, Прокопьевск, Тернопол, Херсон, Целиноград и село Голая Пристан.