ژولوبوف ویتالی میخایلوویچ
ژولوبوف ویتالی میخایلوویچ در 18 ژوئن 1937 در روستا به دنیا آمد. Zburevka قدیمی، منطقه Golopristansky. دوران کودکی خود را در آذربایجان گذراند و از مؤسسه نفت و شیمی فارغ التحصیل شد.
در سال 1963، V. M. Zholobova در سپاه فضانوردان ثبت نام کرد. در سال 1974 از دانشکده نظامی - سیاسی فارغ التحصیل شد. خلبان-کیهان نور سرهنگ ژولوبوف در سال 1976 یک پرواز فضایی را در ایستگاه علمی مداری "Salyut - 5" و کشتی حمل و نقل "Soyuz - 21" به همراه B. Volynov انجام داد. این پرواز 49 روز و 6 ساعت و 23 دقیقه و 32 ثانیه به طول انجامید.
در سال 1981 به ابتکار خود سپاه فضانوردان را ترک کرد و به اوکراین رفت. از سال 1983 به عنوان معاون مدیر کل انجمن تحقیقات و تولید مایاک در کیف مشغول به کار شد. V.M. ژلبوف یکی از مدیران تصفیه نیروگاه هسته ای چرنوبیل است. در طول 2 ماه از وحشتناک ترین ماه ها، او مشغول تخلیه مردم و تجهیزات منحصر به فرد از شهر پریپیات بود.
از سال 1990 - رئیس بخش هواشناسی و ژئودزی موسسه مهندسی صنایع وزارت زمین شناسی اتحاد جماهیر شوروی در کیف. نایب رئیس کمیته سازماندهی "زنگ های چرنوبیل". تعدادی رویداد مهم بین المللی را سازماندهی کرد حمایت اجتماعیقربانیان حادثه چرنوبیل
در سال 1993، او ایجاد صندوق خرسون "کیهان نورد یوری گاگارین" را برای کمک و حمایت اجتماعی از افراد معلول، افراد کم درآمد و سربازان افغان آسیب دیده از حادثه چرنوبیل آغاز کرد.
آکادمیک، عضو کامل آکادمی حمل و نقل اوکراین. شهروند افتخاری خرسون و گلایا پرستان.
در سال 1994 - 1996 ، ویتالی میخائیلوویچ ژولوبوف - رئیس شورای منطقه ای نمایندگان مردم خرسون ، در سال 1995 - 1996 - رئیس اداره ایالتی منطقه ای خرسون.
عناوین افتخاری: قهرمان اتحاد جماهیر شوروی(1976)، خلبان-کیهان نورد اتحاد جماهیر شوروی (1976)، استاد ارجمند ورزش اتحاد جماهیر شوروی (1976).
21.04.2012 07:30
در 5 اکتبر 2011، کتاب زندگینامه خلبان-کیهان نور اتحاد جماهیر شوروی، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، سپهبد هوانوردی ویتالی ژولوبوف "ستاره ای به نام سرنوشت" در کیف ارائه شد.
این رویداد همزمان با هفته جهانی فضا که توسط مجمع عمومی سازمان ملل متحد اعلام شده و روز گشایش عصر فضایی روی زمین برگزار می شود. این کتاب داستان یک پرواز فضایی را روایت می کند که در تابستان 1976 انجام شد و 49 روز به طول انجامید. نویسنده جلساتی را با فضانوردان افسانه ای - گاگارین، لئونوف، پوپوویچ - در مورد رویدادها، برداشت ها - از اوایل کودکی تا به امروز به یاد می آورد.
ویتالی ژولوبوف- هموطن ما، در کیف زندگی و کار می کند. او که یک چهره عمومی فعال است، رئیس فعلی انجمن هوافضای اوکراین و رئیس انجمن سراسر اوکراین "شکوه" است که قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی، قهرمانان کار سوسیالیستی و قهرمانان اوکراین را متحد می کند. او در گذشته رئیس اداره ایالتی منطقه ای خرسون بود که در انحلال عواقب حادثه چرنوبیل شرکت داشت و مدت طولانی در شمال کار کرد.
ویتالی ژولوبوف بیش از یک سال روی این کتاب کار کرد. خاطرات توصیف شده در مقالات و داستان های کوتاه، که به قیاس با سینما، فریم های فریز نامیده می شوند، به شما این امکان را می دهند که روح دوران آغاز و توسعه اکتشاف فضا را احساس کنید. اینها خاطرات کودکی و جوانی در یکی از روستاهای اوکراین و پایتخت آذربایجان است. ماجراجویی های نفس گیر در کشورهای عجیب و غریب. تأملاتی در روزگار ما که خواننده را به فکر فرو می برد.
«دوستانم از اینکه کتاب کوچکی نوشتم شکایت دارند. نویسنده اعتراف کرد: «در گفتگوها، بیشتر به آنها گفتم. - من هرگز خاطرات روزانه خود را نگه نداشته ام، زیرا، صادقانه بگویم، من خرافاتی هستم. شاید اگر سوابق سیستم وجود داشت، کتاب طور دیگری رقم می خورد. و بنابراین - آنچه را که به یاد آوردم، در مورد آن گفتم. این کتاب در مورد افرادی است که من به اندازه کافی خوش شانس بودم که با آنها آشنا شدم، در مورد زندگی، چگونگی تغییر آن، و البته در مورد فضا."
ارائه کتاب زندگی‌نامه‌ای کیهان‌نورد، دوستان و همکاران نویسنده، پیشکسوتان و کارگران فعلی صنعت فضایی را در فضایی گرم گرد هم آورد. از جمله نمایندگان آژانس فضایی دولتی اوکراین، آکادمی ملی علوم اوکراین، انجمن هوافضای اوکراین، دفتر طراحی یوژنویه به نام میخائیل یانگل، دانشگاه ملی هوانوردی، دانشگاه ملی دانشگاه فنی"KPI"، موزه کیهان نوردی ژیتومیر به نام سرگئی کورولف و بسیاری دیگر.
این کتاب در تیراژ 1000 نسخه منتشر شده و به زودی در قفسه کتابفروشی ها عرضه می شود.
بخشی از تیراژ به تمام کتابخانه‌های علمی، فنی و منطقه‌ای مرکزی اوکراین و همچنین کتابخانه‌های دانشگاه‌هایی که متخصصان هوافضا، مهندسی و تاریخ را آموزش می‌دهند، منتقل شد.
نقد و بررسی کتاب
گوستاو وودیچکا، نویسنده:
فضانورد از دور زمین را دید و با دقت روی آن راه رفت. او زندگی را ظریف تر احساس می کند زیرا ارزش آن را می داند. سرنوشت یک فضانورد یک قربانی عادلانه برای همه کسانی است که روی زمین زندگی می کنند. این کتاب یادبود کوچکی برای یک شاهکار اخلاقی بزرگ است.»
ادوارد کوزنتسوف، کارگر افتخاری و پیشکسوت صنعت فضایی اوکراین، مشاور آژانس دولتی فضایی اوکراین:
«من کتاب را با علاقه فراوان خواندم. نه تنها به این دلیل که خود او سال ها با فضانوردی ارتباط داشته و نویسنده را شخصاً می شناسد. روایت "ستاره ای به نام سرنوشت" هیجان انگیز است. مدام می خواستم بدانم که بعداً چه اتفاقی می افتد. و حیف شد وقتی کتاب تمام شد.
ویتالی میخایلوویچ تحقیقات فضایی، چگونگی انجام آزمایش ها و مشاهدات در فضا را به صورت منطقی و قابل دسترسی برای طیف گسترده ای از خوانندگان به تصویر کشید. امیدوارم این کتاب خواننده متفکر خود را پیدا کند.»
ماکسیم لوتسکی، معاون اول دانشگاه ملی هوانوردی، استاد:
"این یک نشریه منحصر به فرد در مورد سرنوشت یک فضانورد، تسخیر بشریت بر فضای بیکران بیرونی است. زندگی و تحصیل هر یک از ده ها هزار دانشجو و معلم دانشگاه ملی هوانوردی با هوانوردی و فضا پیوند دارد. خواندن این کتاب را به آنها توصیه می کنم. این یک نوع مقدمه برای تخصص است. کتاب پرده اسرارآمیزی را که پشت آن واقعی است، برمی دارد، پر از رمز و راز, زندگی جالبفضانورد."
رزومه
ژولوبوف ویتالی میخایلوویچ
خلبان-کیهان نورد اتحاد جماهیر شوروی، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی.سپهبد هوانوردی.
در 18 ژوئن 1937 در روستای زبوروکا، منطقه گولوپرستانسکی، منطقه خرسون متولد شد. فارغ التحصیل شد دبیرستانشماره 164، باکو (1954)، مؤسسه نفت و شیمی آذربایجان (1959)، به صورت غیابی آکادمی نظامی-سیاسی به نام. V.I. لنین (1974).
او به عنوان مهندس پرواز فضاپیمای سایوز-21 و ایستگاه مداری نظامی آلماز (سالیوت-5) تحت برنامه اولین اعزام (6 ژوئیه - 24 اوت 1976) یک پرواز فضایی انجام داد.
پس از پرواز، در مرکز آموزش فضانوردان، او گروهی از دانشجویان فضانورد را فرماندهی کرد که شامل اولین فضانورد آینده اوکراین لئونید کادنیوک بود.
منحل کننده حادثه چرنوبیل نیروگاه هسته ای(1986). در سال 1987 به عنوان معاون شورای شهر نمایندگان مردم کیف انتخاب شد.
وی از 3 ژوئیه 1994 تا ژوئن 1996 ریاست شورای منطقه ای نمایندگان مردم خرسون را بر عهده داشت و از ژوئیه 1995 تا ژوئن 1996 ریاست اداره ایالتی منطقه ای خرسون را بر عهده داشت.
معاون مدیر کل آژانس فضایی ملی اوکراین (1996-1997). رئیس سازمان عمومی سراسر اوکراین "Slava" (از سال 1999). رئیس انجمن هوافضای اوکراین (از سال 2002).
شهروند افتخاری روستای Golaya Pristan و شهرهای Kherson، Ternopil، Kaluga، Gagarin، Baikonur، Prokopyevsk.
رسوایی ها دوران شورویرازاکوف فدور
پرواز قطع شده (بوریس ولینوف / ویتالی ژولوبوف)
پرواز قطع شد
(بوریس ولینوف / ویتالی ژولوبوف)
در آغاز جولایدو فضانورد شوروی در پرواز بعدی خود به راه افتادند: بوریس ولینوف و ویتالی ژولوبوف. با این حال، این پرواز قرار است به یکی از رسوایی ترین پروازهای تاریخ تبدیل شود، زیرا فضانوردان قادر به درک متقابل با یکدیگر نخواهند بود و پرواز آنها قطع خواهد شد. جلوتر از برنامه(آنها مجبور بودند دو هفته دیگر در مدار بمانند).
در این میان، حتی قبل از پرتاب، از میان کارمندان مرکز کنترل ماموریت افراد بدبین بودند که سرنوشت غم انگیزی را برای پرواز پیش بینی می کردند. درست است، هیچ کس این شکاکان را باور نکرد، زیرا نتیجه گیری آنها بر اساس خرافات بود. به نظر آنها، این پرواز به دلیل این واقعیت بود که یکی از فضانوردان، ژولوبوف، برای اولین بار با سبیل به فضا پرواز می کرد، شکست خورد. به نظر مزخرف است اما ...
فضانوردان برگشته اند 24 آگوست 1976ساعت 21:33 به وقت مسکو. طبیعتاً در روزنامه ها هیچ کلمه ای در مورد این واقعیت وجود نداشت که پرواز زودتر از موعد متوقف شد ، بنابراین فقط یک دایره باریک از افراد منتخب از آنچه اتفاق افتاده بود مطلع بودند. یکی از آنها، A. Eliseev، پشت صحنه آن وقایع را شرح می دهد:
دو هفته قبل از پایان برنامه ریزی شده پرواز، یک تماس اضطراری با مرکز کنترل برای بازگشت زودهنگام خدمه دریافت می کنیم. ولینوف، به عنوان فرمانده کشتی، به دلیل اینکه وضعیت سلامتی ژولوبوف به شدت بدتر شده بود، خواستار فرود فوری شد. به گفته او، ژولوبوف رنگ پریده، ضعیف، شبیه یک فرد به شدت بیمار به نظر می رسید و وضعیت او به سرعت رو به وخامت بود. ژولوبوف وضعیت بد سلامتی خود و نیاز به فرود فوری را تأیید کرد. پیام هشدار دهنده کشتی همه را ناآرام کرد. پارامترهای پزشکی هر دو فضانورد طبیعی بود و پزشکان هیچ دلیل رسمی برای نگرانی نداشتند. تیتوف آلمانی، دومین فضانورد روی کره زمین، تصمیم گرفت با بوریس ولینوف گفتگوی محرمانه داشته باشد. مطمئناً همه به هرمان احترام می‌گذاشتند، و ما امیدوار بودیم که او بتواند جزئیاتی را پیدا کند. اما بیهوده. بوریس فقط اضافه کرد که او همچنین سردرد شدیدی دارد و تکرار کرد که وضعیت ژولوبوف بسیار بد است. پرواز متوقف شد.
در کمال تعجب گروه استقبال کننده، هر دو فضانورد بلافاصله پس از فرود کاملا سالم به نظر می رسیدند. پس از بازگشت به مسکو، کارشناسان از آنها خواستند تا درباره آنچه اتفاق افتاده توضیح دهند. هر دو گفتند که بوی شدید اسید نیتریک در ایستگاه ظاهر شد و ماندن در آنجا غیرممکن شد. بیانیه ای بسیار عجیب واقعاً اسید نیتریک در ایستگاه وجود داشت - از آن به عنوان یک اکسید کننده در سیستم رانش استفاده می شد، اما نمی توانست وارد محفظه زندگی شود. مخازن سوخت در خلاء، خارج از بدنه هرمتیک جایگاه قرار داشتند. از آنجایی که هر دو فضانورد بر وجود بوی اسید اصرار داشتند، اکسپدیشن بعدی با ماسک‌های گاز و مجموعه بزرگی از معرف‌ها به ایستگاه پرواز کرد و امکان تجزیه و تحلیل عینی را فراهم کرد. ترکیب شیمیاییفضای اتاق نشیمن هیچ انحرافی از هنجار در طول تجزیه و تحلیل یافت نشد. فضانوردانی که این تجزیه و تحلیل را انجام دادند پس از برداشتن ماسک گاز متوجه بوی خارجی نشدند. سوال اینجاست که در پرواز قبلی چه اتفاقی افتاد؟ هیچ فرضیه ای جز یک اختلال روانی توضیحی برای آنچه اتفاق افتاده ارائه نکرده است...»
از کتاب ولادیمیر یا پرواز قطع شده توسط ولادی مارینامارینا ولادی ولادیمیر یا پرواز قطع شده به مادر، تانیا، برنارد، ژان مارک، میندا، ایگور، آندری و سیمون... ولودیا دوستان زیادی داشت. برخی هر روز با او ملاقات می کردند، برخی دیگر فقط گاهی اوقات موفق می شدند به کنسرت های او بروند، برخی دیگر فقط به نوارهای ضبط شده گوش می دادند. اما
نویسنده کلاشینکف ماکسیمبررسی تاریخی 1. در مورد ارزش قدرت امپریالیستی و تمدن موشک اتمی کشور سوم. پرواز قطع شده "Hurrican Birds". LUFTWAFFE 1946 و درس هایی که ما آموختیم. تو آلمانی از سر تا پا، پیاده نظام زرهی، سازنده ماشین، تو اعصاب داری، من
برگرفته از کتاب شمشیر شکسته امپراتوری نویسنده کلاشینکف ماکسیمفصل 14 پرواز قطع شده عقاب ها. رزمناوهای روسی - سنگین، هسته ای، موشکی... 1 ما این کتاب را به عنوان مرثیه ای برای عظمت از دست رفته خلق نمی کنیم. اگرچه می‌توانیم ده‌ها صفحه بنویسیم که وضعیت فعلی (نوشته شده در سال 1996) را نشان دهد که زمانی ناوگان بزرگ بود.
از کتاب جنگ صد ساله توسط فاویر ژان برگرفته از کتاب کل حقیقت در مورد اوکراین [چه کسی از تجزیه کشور سود می برد؟] نویسنده پروکوپنکو ایگور استانیسلاوویچویتالی کلیچکو یکی دیگر از رهبران یورومیدان، بوکسور معروف و رئیس حزب Udar، ویتالی کلیچکو، بر خلاف همکار و رقیب خود Tyagnibok، در حال حاضر یک آپارتمان در کیف دارد. آپارتمان سه طبقه معاونت با متراژ 225 متر مربع طراحی شده است
نویسنده Razzakov Fedorبوریس خشمگین (بوریس آندریف) بازیگر محبوب فیلم بوریس آندریف از اواخر دهه 30 برای مخاطبان گسترده ای شناخته شده است. و تقریباً بلافاصله او به قهرمان سریال تبدیل شد رسوایی های پرمخاطبکه به لطف رسانه ها (آن اتفاقات مشابه در سال های شوروی) در بین مردم به طور گسترده ای شناخته شده بود
از کتاب رسوایی های دوران شوروی نویسنده Razzakov Fedorنمایش قطع شده (مارک دونسکوی) در سال 1965، مارک دونسکوی، کارگردان سینما، شروع به فیلمبرداری اولین فیلم از دیلوژی مادر وی. لنین، "قلب مادر" کرد. در حین فیلمبرداری، یک گروه فیلمبرداری دیگر در محل حضور داشتند - آنها در حال فیلمبرداری مستندی درباره خود مارک دونسکوی بودند.
از کتاب KGB - CIA: چه کسی قوی تر است؟ نویسنده آتاماننکو ایگور گریگوریویچفصل اول توقف پرواز اقدامات جاسوسی سیا در حریم هوایی شوروی شمارش هواپیماهای دفاع هوایی شوروی خارجی سرنگون شده در 16 ژوئن و 13 ژوئیه 1952 توسط هواپیماهای شناسایی سوئدی PBY Catalina و DC-3 باز شد. این امر ایالات متحده و متحدانش را مجبور به تغییر تاکتیک از سال 1954 کرد
از کتاب 100 بلای معروف نویسنده اسکلیارنکو والنتینا مارکوناپروازی که با راکت اوکراینی قطع شد سقوط هواپیمای مسافربری Tu-154 که از تل آویو به سمت نووسیبیرسک در 1 اکتبر 2001 پرواز می کرد، تمام جهان را شوکه کرد. یک هواپیمای مسافربری که تمامی سیستم های آن بدون نقص کار می کنند، بدون هیچ دلیلی منفجر می شود و در دریا سقوط می کند. خرابکاری؟
از کتاب از KGB تا FSB (صفحات آموزنده تاریخ ملی). کتاب 1 (از KGB اتحاد جماهیر شوروی به وزارت امنیت فدراسیون روسیه) نویسنده استریگین اوگنی میخایلوویچویتالی میخایلوویچ پریلوکوف اطلاعات بیوگرافی: ویتالی میخایلوویچ پریلوکوف در سال 1937 به دنیا آمد. تحصیلات عالی، فارغ التحصیل از کالج هوانوردی پرم، موسسه پلی تکنیک پرم در سال 1969-1972 - معاون رئیس، رئیس فروشگاه مونتاژ
از کتاب شکاف امپراتوری: از ایوان وحشتناک-نرون تا میخائیل رومانوف-دومیتیان. [به نظر می رسد که آثار معروف "باستانی" سوتونیوس، تاسیتوس و فلاویوس، بزرگ را توصیف می کنند. نویسنده نوسفسکی گلب ولادیمیرویچ21. پرواز معروف "باستانی" ایکاروس پرواز هوانورد نیکیتا، پسر تروفیموف، تحت رهبری تزار ایوان وحشتناک = Nero 21.1 است. ددالوس و ایکاروس "باستانی" همه ما "کهن ترین" افسانه مرگ ایکاروس را می دانیم. او با بال های مصنوعی به هوا برخاست، اما افتاد و غرق شد، انجیر. 2.19
از کتاب عملیات مخفیقرن بیستم: از تاریخچه خدمات ویژه نویسنده بیریوک ولادیمیر سرگیویچ"پرواز" قطع شده از ژوئیه 1956 تا مه 1960، دوایت آیزنهاور، رئیس جمهور ایالات متحده، شخصاً دستورات محرمانه ای را برای هر پرواز هواپیمای شناسایی U-2 در اعماق روسیه صادر کرد و بر اجرای مأموریت، از جمله پرواز در 9 آوریل 1960، نظارت کرد. پیشاهنگ گذشت
برگرفته از کتاب دفاع از شبه جزیره هانکو نویسنده چرنیشف الکساندر آلکسیویچ از کتاب سرزمین روسیه. بین بت پرستی و مسیحیت. از شاهزاده ایگور تا پسرش سواتوسلاو نویسنده تسوتکوف سرگئی ادواردویچکمپین منقطع جزئیات کمپین 944 فقط از تواریخ معلوم است. احتمالاً ایگور و تیمش از کریمه شرقی به دهانه دانوب رفتند و در اینجا با شبه نظامیان سرزمین کیف که در قایق ها قرار گرفتند و پچنگ هایی که به موقع رسیدند ملاقات کردند. داستان
از کتاب اسطوره ها و حقایق تاریخ روسیه [از دوران سخت مشکلات تا امپراتوری پیتر اول] نویسنده رزنیکوف کریل یوریویچ4.2. راه منقطع روسیه مسکو - تراژدی یا خوب؟ ستایش پیتر اول. هنوز بحثی در مورد روسیه قدیمی و پیش از پترین وجود دارد: آیا به اصلاحات پیتر اول نیاز داشت که مسیر قبلی زندگی را شکست؟ آیا روسیه در پایان قرن هفدهم بود؟ خیلی ناامیدانه عقب افتاده که فقط
برگرفته از کتاب Lesnoy: The Vanished World. طرح هایی از حومه سن پترزبورگ نویسنده تیم نویسندگانویتالی در پایان سال 1935 خورشیدی کوچک، اما بلافاصله بسیار درخشان در کشور ما ظاهر شد - برادرم ویتالی متولد شد. همراه با آن، احساس دیگری از خود در این دنیا به وجود آمد، گویی ادامه خود را در فضا و نوعی پایه دوگانه جدید دریافت کرده است.
وویتالی میخائیلوویچ اولوبوف - مهندس پرواز فضاپیمای سایوز-21 و ایستگاه مداری سالیوت-5، خلبان-کیهان نورد اتحاد جماهیر شوروی، سرهنگ-مهندس.
در 18 ژوئن 1937 در روستای زبوروکا، منطقه فعلی گولوپرستانسکی، منطقه خرسون (اوکراین)، در خانواده یک کارمند متولد شد. روسی. عضو CPSU از سال 1966. در سال 1954 از دبیرستان شماره 164 در باکو (آذربایجان) فارغ التحصیل شد و در سال 1959 از مؤسسه نفت و شیمی آذربایجان به نام مشهدی عزیزبکوف (آکادمی دولتی نفت آذربایجان فعلی) در رشته «اتوماتیک، تله مکانیک و برق» فارغ التحصیل شد. ابزار و وسایل اندازه گیری.»
در ارتش شورویدر ژوئیه 1959 فراخوانده شد. خدمت در واحد نظامی 15644 (در زمین آموزشی کاپوستین یار): رئیس وسیله نقلیه بخش RUD تیم مهندسی و آزمایش (از اوت 1959)، مهندس آزمایش بخش 3 (از ژانویه 1960).
در سال 1962، او تحت معاینه پزشکی در بیمارستان مرکزی هوانوردی تحقیقاتی نظامی (TsVNIAG) قرار گرفت و در نوامبر از کمیسیون پرواز پزشکی مرکزی (TsVLK) اجازه ثبت نام در سپاه فضانوردان را دریافت کرد. در 8 ژانویه 1963، در جلسه کمیسیون اعتبارنامه، او برای ثبت نام در سپاه فضانوردان توصیه شد. به دستور فرمانده کل نیروی هوایی شماره 14 در تاریخ 10 ژانویه 1963 در مرکز آموزش کیهان نوردان به عنوان دانشجوی فضانورد ثبت نام کرد.
از ژانویه 1963 تا ژانویه 1965 او تحت آموزش عمومی فضایی (GST) قرار گرفت. در 13 ژانویه 1965، پس از گذراندن امتحانات OKP، مدرک "کیهان نورد نیروی هوایی" را دریافت کرد. در ژانویه 1965 ، وی به سمت فضانورد یگان 2 (برنامه های فضایی نظامی) منصوب شد. از سپتامبر 1966 تا 1971، او تحت برنامه Almaz به عنوان بخشی از گروهی از فضانوردان تحت آموزش قرار گرفت. در 30 آوریل 1969، او به عنوان فضانورد بخش دوم اداره 1 موسسه تحقیقاتی 1 مرکز آموزش کیهان نورد منصوب شد. از نوامبر 1971 تا آوریل 1972، او تحت آموزش یک خدمه مشروط همراه با.
از 11 سپتامبر 1972 تا فوریه 1973، او برای پرواز با OPS-101 Almaz (Salyut-2) به عنوان مهندس پرواز خدمه دوم (پشتیبان) تحت اولین برنامه اعزامی آموزش دید. این پرواز به دلیل کاهش فشار Almaz OPS در مدار در آوریل 1973 لغو شد.
از 13 آگوست 1973 تا ژوئن 1974، او به عنوان مهندس پرواز خدمه دوم (پشتیبان) اکسپدیشن اول، برای پرواز OPS-101-2 "Almaz" ("Salyut-3") آماده می شد. در طی پرتاب فضاپیمای سایوز-14 در 3 ژوئیه 1974، او پشتیبان مهندس پرواز کشتی بود.
در ژوئیه 1974، بدون وقفه در کار در مرکز آموزش کیهان نورد، او به طور غیابی از آکادمی نظامی-سیاسی لنین فارغ التحصیل شد.
از ژانویه 1975 تا ژوئن 1976، او آموزش پرواز با OPS-103 Almaz (Salyut-5) را به عنوان مهندس پرواز برای خدمه اصلی تحت برنامه 1st Expedition همراه با. در 30 مارس 1976 به عنوان فضانورد گروه فضاپیمای ویژه منصوب شد.
6 ژوئیه - 24 آگوست 1976 او به عنوان مهندس پرواز به فضا پرواز کرد سفینه فضایی"سایوز-21" و ایستگاه مداری "سالیوت-5" به مدت 49 روز و 6 ساعت و 23 دقیقه و 32 ثانیه (به همراه سرهنگ). در جریان این پرواز فضایی اطلاعات علمی گسترده و ارزشمندی در مورد مشخصات فیزیکی جو زمین به دست آمد. تحقیقاتی بر روی سیستم عامل Salyut-5 انجام شد که نشان داد چگونه فرآیندهای فیزیکی مختلف و عملیات فناوری در شرایط گرانش صفر انجام می شود. اجرا شد تحقیق جامعواکنش بدن انسان به اثرات عوامل پرواز فضایی طولانی مدت.
زو اجرای موفقیت آمیز پرواز مداری و شجاعت و دلاوری به نمایش گذاشته شده با حکم هیئت رئیسه شورای عالیتاریخ 1 سپتامبر 1976 اتحاد جماهیر شوروی به سرهنگ-مهندس خلبان فضانورد اتحاد جماهیر شوروی ژولوبوف ویتالی میخایلوویچاعطا عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی با اهدای نشان لنین و مدال " ستاره طلایی(شماره 11262).
پس از پرواز فضایی، V.M Zholobov به خدمت در مرکز آموزش آرایشی و بهداشتی گاگارین ادامه داد. از ژانویه 1978 - فرمانده گروهی از دانشجویان فضانورد و مربیان فضانورد در مرکز آموزش کیهان نورد A. Gagarin. از ژانویه 1981، سرهنگ مهندس V.M.
از آوریل 1983 تا فوریه 1987، او به عنوان دستیار مدیر کل انجمن علمی و تولیدی "مایاک" برای دفاع غیرنظامی (کیف)، رئیس ستاد علمی دفاع غیرنظامی کار کرد. موسسه تحقیقاتیدستگاه های الکترومکانیکی، به عنوان معاون شورای شهر کیف نمایندگان مردم انتخاب شد. در سال 1986، او در تصفیه پیامدهای حادثه در نیروگاه هسته ای چرنوبیل شرکت کرد و در تخلیه افراد و تجهیزات از شهر پریپیات مشارکت داشت.
در فوریه 1987، او به سمت رئیس آزمایشگاه حفاری جهت بخش تحقیقات یکپارچه نویابرسک برای حمایت از کار در انجمن Noyabrskneftegaz در شهر Noyabrsk، منطقه Tyumen منتقل شد. در 21 فوریه 1987، او به اداره Zapsibneftegeofizika منتقل شد. در آگوست 1987، او به عنوان رئیس حزب هواشناسی نوامبر که توسط او برای جستجوی مواد معدنی تشکیل شده بود، منصوب شد. وی از سال 1990 تا ژانویه 1991 به عنوان رئیس بخش زمین شناسی هوا و ژئودزی و از ژانویه 1991 تا دسامبر 1992 - رئیس بخش ژئودزی و نقشه برداری تحقیقات زمین شناسی هواشناسی در شعبه ای از موسسه مطالعات پیشرفته (IPK) کار کرد. وزارت زمین شناسی اتحاد جماهیر شوروی (از ژانویه 1992 - موسسه مدیریت، بازرگانی و بازآموزی کمیته دولتی اوکراین برای زمین شناسی و استفاده از خاک زیرین) در کیف. از ژانویه تا نوامبر 1993 به عنوان رئیس کمیته ورزشی در انجمن نوآوری میراژ مشغول به کار شد.
از ژوئیه 1994 تا ژوئن 1996 - رئیس شورای منطقه ای نمایندگان مردم خرسون، از ژوئیه 1995 تا ژوئن 1996 - رئیس اداره ایالتی منطقه ای خرسون. از ژوئن 1996 تا فوریه 1997 - معاون مدیر کل آژانس ملی فضایی اوکراین. از آگوست 1997 تا ژوئیه 1998 - معاون مدیر Tavria-Impex LTD LLC. از نوامبر 1998 به عنوان معاون مدیر کل Kalita LLP مشغول به کار شد. از آوریل 2002 - رئیس شرکت هوافضا اوکراین.
فعالانه درگیر است فعالیت های اجتماعی. او نایب رئیس کمیته سازماندهی کنش زنگ های چرنوبیل بود. تعدادی رویداد مهم بین المللی را برای حمایت اجتماعی از قربانیان حادثه چرنوبیل سازماندهی کرد. در سال 1993، او ایجاد را آغاز کرد و ریاست بنیاد گاگارین کیهان نورد Kherson برای حمایت اجتماعی از افراد ناتوان، افراد کم درآمد، سربازان افغان و قربانیان حادثه نیروگاه هسته ای چرنوبیل را بر عهده گرفت. او رئیس انجمن سراسر اوکراین "Slava" است که تحت حمایت کمیته دولتی ارتباطات و اطلاعات ایجاد شده است که قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی، قهرمانان را متحد می کند. کار سوسیالیستی، دارندگان کامل نشان افتخار و اعضای خانواده آنها.
در کیف (اوکراین) زندگی می کند.
سرهنگ-مهندس (1355/08/29). او نشان لنین اتحاد جماهیر شوروی (09/1/1976)، مدال، از جمله "برای توسعه سرزمین های بکر" (1976) و "برای تعالی در حفاظت از مرزهای دولتی" (1977)، نشان لیاقت اوکراین، درجه 3 (04/11) ، مدال روسیه "برای شایستگی در اکتشاف فضا" (04/12/2011).
خلبان-کیهان نورد اتحاد جماهیر شوروی (1976/09/1). استاد ارجمند ورزش اتحاد جماهیر شوروی (1976/09/17). کارمند دولتی رتبه 1 (اوکراین، 5 اکتبر 1994). آکادمی آکادمی حمل و نقل اوکراین (1994).
شهروند افتخاری شهرهای گاگارین ( منطقه اسمولنسک)، کالوگا (09/08/1976)، لنینسک (اکنون بایکونور، قزاقستان)، پروکوپیفسک (منطقه کمروو)، ترنوپیل (اوکراین)، خرسون (اوکراین؛ 12/16/1976)، تسلینوگراد (اکنون آستانه، قزاقستان)، روستای گلایا پرستان (منطقه خرسون، اوکراین).
ویتالی ژولوبوف در 18 ژوئن 1937 در روستای زبوروکا، منطقه خرسون، اوکراین به دنیا آمد. عضو CPSU از سال 1966. در سال 1954 از دبیرستان شماره 164 در باکو آذربایجان فارغ التحصیل شد و در سال 1959 از انستیتوی نفت و شیمی آذربایجان به نام مشهدی عزیزبیکوف، آکادمی دولتی نفت آذربایجان، با مدرک "ابزارهای اندازه گیری اتوماتیک، تله مکانیک و الکتریکی و تجهیزات اندازه گیری و الکتریکی" فارغ التحصیل شد. دستگاه ها.”
او در ژوئیه 1959 به ارتش شوروی فراخوانده شد. خدمت در واحد نظامی 15644، مهندس آزمون بخش 3.
در سال 1962، او تحت معاینه پزشکی در بیمارستان مرکزی هوانوردی تحقیقاتی نظامی قرار گرفت و در نوامبر از کمیسیون پرواز پزشکی مرکزی مجوز ثبت نام در سپاه فضانوردان دریافت کرد. در 8 ژانویه 1963، در جلسه کمیسیون اعتبارنامه، او برای ثبت نام در سپاه فضانوردان توصیه شد. به دستور فرمانده کل نیروی هوایی شماره 14 در تاریخ 19 دی 1342 در مرکز آموزش کیهان نورد به عنوان دانشجو- فضانورد ثبت نام کرد.
از ژانویه 1963 تا ژانویه 1965 او تحت آموزش عمومی فضایی قرار گرفت. در 13 ژانویه 1965، پس از گذراندن امتحانات OKP، مدرک "کیهان نورد نیروی هوایی" را دریافت کرد. در ژانویه 1965 به سمت فضانورد یگان 2 (برنامه های فضایی نظامی) منصوب شد. از سپتامبر 1966 تا 1971، او تحت برنامه Almaz به عنوان بخشی از گروهی از فضانوردان تحت آموزش قرار گرفت. در 30 آوریل 1969، او به عنوان فضانورد بخش دوم اداره 1 موسسه تحقیقاتی 1 مرکز آموزش کیهان نورد منصوب شد. از نوامبر 1971 تا آوریل 1972 او در یک خدمه مشروط به همراه V.V.
در بازه زمانی 11 سپتامبر 1972 تا فوریه 1973، او به همراه ولینوف به عنوان مهندس پرواز خدمه دوم (پشتیبان) تحت برنامه سفر 1 آماده پرواز بر روی OPS-101 Almaz بود. این پرواز به دلیل کاهش فشار Almaz OPS در مدار در آوریل 1973 لغو شد.
در ژوئیه 1974، بدون وقفه در کار در مرکز آموزش کیهان نورد، او به طور غیابی از آکادمی نظامی-سیاسی لنین فارغ التحصیل شد.
در سال 1976، 6 ژوئیه - 24 آگوست، او به عنوان مهندس پرواز در فضاپیمای سایوز-21 و ایستگاه مداری سالیوت-5 به مدت 49 روز و 6 ساعت و 23 دقیقه و 32 ثانیه پرواز فضایی انجام داد. در جریان این پرواز فضایی اطلاعات علمی گسترده و ارزشمندی در مورد مشخصات فیزیکی جو زمین به دست آمد. بر روی سیستم عامل Salyut-5، مطالعاتی انجام شد که نشان داد چگونه فرآیندهای فیزیکی مختلف و عملیات تکنولوژیک تحت شرایط گرانش صفر انجام می شود. مطالعات جامعی در مورد واکنش بدن انسان به اثرات عوامل طولانی مدت پرواز فضایی انجام شده است.
برای اجرای موفقیت آمیز یک پرواز مداری و شجاعت و قهرمانی نشان داده شده، با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 1 سپتامبر 1976، سرهنگ-مهندس خلبان و فضانورد اتحاد جماهیر شوروی، ویتالی میخائیلوویچ ژولوبوف عنوان قهرمان اعطا شد. اتحاد جماهیر شوروی با نشان لنین و مدال ستاره طلا.
پس از پرواز فضایی، ژولوبوف به خدمت در مرکز آموزش آرایشی و بهداشتی گاگارین ادامه داد. از ژانویه 1978 - فرمانده گروهی از دانشجویان فضانورد و مربیان فضانورد در مرکز آموزش کیهان نورد A. Gagarin. از ژانویه 1981، سرهنگ مهندس ژولوبوف در ذخیره بود.
از فروردین 1362 تا بهمن 1366 به عنوان دستیار مدیر کل انجمن تحقیقاتی و تولیدی مایاک برای دفاع غیرنظامی به عنوان رئیس ستاد پدافند غیرنظامی پژوهشکده علمی تجهیزات الکترومکانیکی مشغول به کار شد و به عنوان قائم مقام انتخاب شد. شورای شهر کیف نمایندگان مردم. در سال 1986، او در تصفیه پیامدهای حادثه در نیروگاه هسته ای چرنوبیل شرکت کرد و در تخلیه افراد و تجهیزات از شهر پریپیات مشارکت داشت.
از ژوئیه 1994 تا ژوئن 1996 - رئیس شورای منطقه ای نمایندگان مردم خرسون، از ژوئیه 1995 تا ژوئن 1996 - رئیس اداره ایالتی منطقه ای خرسون. از ژوئن 1996 تا فوریه 1997 - معاون مدیر کل آژانس ملی فضایی اوکراین. از آگوست 1997 تا ژوئیه 1998 - معاون مدیر Tavria-Impex LTD LLC. از نوامبر 1998 به عنوان معاون مدیر کل Kalita LLP مشغول به کار شد. از آوریل 2002 - رئیس شرکت هوافضا اوکراین.
او نشان لنین شوروی، مدال‌هایی از جمله "برای توسعه سرزمین‌های بکر" و "برای تعالی در حفاظت از مرزهای دولتی"، نشان لیاقت اوکراین، درجه 3، و مدال روسیه "برای شایستگی در اکتشاف فضایی" دریافت کرد. "
خلبان-کیهان نورد اتحاد جماهیر شوروی. استاد ارجمند ورزش اتحاد جماهیر شوروی. کارمند دولتی رتبه 1. آکادمی آکادمی حمل و نقل اوکراین.
شهروند افتخاری شهرهای گاگارین، کالوگا، لنینسک، پروکوپیفسک، ترنوپیل، خرسون، تسلینگراد و روستای گلایا پرستان.
