Yuri Aleksandrovič Granaev junak Sovjetske zveze. Garnaev Yuriy Alexandrovich.

(1917-1967) - junak Sovjetske zveze (08.21.1964), spoštovani testni pilot ZSSR (08.21.1964), kapitan.

Rojen 17. decembra 1917 v mestu Balashov, Saratov regija. Od leta 1934 je živel v vasi La Panopan (zdaj - mesto Chehov) v moskovski regiji. Leta 1938 je diplomiral iz MyTishchi Aerocluba. V vojski od leta 1938 leta 1939 je diplomiral iz Engelsa Val. Služil je v sistemskih delih letalske sile v Transbaikaliji. Udeleženec vojne z Japonsko avgusta in septembra 1945 - Navigator 718. borec za letalstvo (Transbaikal Front); Izdelanih 20 bojnih odhodov.

Leta 1945 je bil aretiran in obsojen z vojaškim sodiščem za obdobje 5 let. Po osvoboditvi leta 1949 je bil sprejet v Leahu na mesto tehnologo. Leta 1951 je Leii Parachutist. 14. julija 1951, je izpolnil prvo katapultiranje v odra. Od decembra 1951 - na testnem testu leta v Leah. Leta 1953 je diplomiral iz tečajev testnih pilotov na šoli preskusnih pilotov. Dokončal prvi let in testiral "turcholol". V obdobju od 1953 do 1964. Izvedeni testi: MI-3 helikopterji na avto ustrelil, na MI-4 - preskušanja na streljanju rezila in testiranje izkušenega avtopilota; Preskusi borec MIG-21F za največjo hitrost; Preskusi številnih izkušenih motorjev na borec letala; testiranje reševanja; Power Montalacija helikopterja MI-6; večnamenski TU-16 in vojaški promet AN-10 za damping; TU-104 o režimi za nepremičnost; Preizkusi prostora na MIG-15, IL-28, TU-14. Sodeloval pri preskusih YAK-24, MI-10 HELICOPTERS, KA-22; Na delovnem mestu krila, oblečenja na TU-16. Skupno testiranje več kot 120 letal.

6. avgusta 1967 je umrl na gozdni požaru na območju Marseille (Francija) na helikopterju MI-6PG. Pokopan je bil v Moskvi, na pokopališču Novodevichy.

Državne nagrade: Medalj "Zlata zvezda" junak Sovjetske zveze, Red Lenina, Red Patriotska vojna 1. stopinja, red Rdečega pasu dela, medalje.

Yu.a. Garnajev v visokogorski reševalni SCC-04 sef v popolni prestavi. Fotografija Lii. 1952.
Branch Rantd. F. R-220. OP. 4-1. D. 325. L. 3. Lokacija v pilotu zrakoplovov MIG-15 v schetu SCC-04 z odprto čelado v trenutku cilja. Fotografija Lii. 1952.
Branch Rantd. F. R-220. OP. 4-1. D. 325. L. 23. Od pregleda testnega pilota yu.a. Garnaeva o leteh v visokem nadmorskem reševalnem scapenu WCC-04 na letalu MIG-15. Lii. 1952.
Branch Rantd. F. R-220. OP. 4-1. D. 325. L. 36.

Branch Rantd. F. R-220. OP. 4-1. D. 759. L. 1. Iz poročila o rezultatih preskusov letenja za obdelavo postopka za izhod zrakoplova za iztovarjanje v posebnih primerih. Lii. 1957.
Branch Rantd. F. R-220. OP. 4-1. D. 759. L. 4.

Garnaev Yuriy Alexandrovich - testni pilot. Rojen 17. decembra 1917 v mestu Balashov, Saratov regija. Ruski. Od leta 1934 je živel v vasi Laepan (zdaj - mesto Chehov) v moskovski regiji. Delal je kot tokar na mehanskem obratu. Leta 1936 je diplomiral iz treh tečajev industrijske tehnične šole Podolsky. Leta 1936-1938 - Tokar Lianozovsky Car Popravila elektrarne. Leta 1938 je diplomirala iz MyTishchi Aerocluba.

V Sovjetska vojska Leta 1938. Leta 1939 je diplomiral na vojaške letalske šole Engensa. Služil je v servisnih enotah letalskih sil. Leta 1940-1942 - pilot-inštruktor vojaške letalske šole Trans-Baikal Pilotova (G. Ulan-Ude). Od leta 1942 je služil v servisnih enotah letalskih sil.

Član sovjetske-japonske vojne: V avgustu in septembru 1945 - Navigator 718. borec za letalski regiji (9. zračna vojska, transbaikalna fronta); Izdelanih 20 bojnih odhodov. Leta 1945 je bila potlačena. Do leta 1948 je delal na Ministrstvu za notranje zadeve Ministrstva za notranje zadeve, leta 1948 pa je bil vodja NKVD kluba v Norilsk.

Leta 1949-1950 je delal na Inštitutu za letalske raziskave (zdaj - Lii, poimenovan po M.M. Gromova) tehnologo. V sodelovanju je sodeloval pri razvoju sistema za oskrbo z gorivom v zraku. Leta 1950, odstranjen z dela v LII, kot je potlačen in začel delati kot vodja kluba? Strela | (G. Zhukovsky).

Leta 1951 - Leiijev padal. 07/14/1951 je izvedel prvo katapultiranje v vesolju.

Od leta 1952 - na testnem testu v Leah. Leta 1953 je diplomiral na tečajih na šoli testnih pilotov. Leta 1957 je naredil prvi let in opravil preizkus edinstvenega letala? Turbolt |. Opravil je številne kompleksne testna dela na letalih in helikopterjih različnih razredov in sestankov.

Naslov junaka Sovjetske zveze s predstavitvijo vrstnega reda Lenina in "Golden Star MEDAL MEDAL" Yuri Alexandrovich Garnayev je bil podeljen 21. avgusta 1964 za pogum in junaštvo, ki se kaže pri testiranju nove letalske opreme.

6. avgusta 1967 na helikopterju MI-6PG, ko je imel gozdni požar v regiji Marcel (Francija). Živel je v mestu Zhukovsky Moskva. Pokopan je bil v Moskvi, na pokopališču Novodevichy. Časten testni pilot ZSSR (1964), kapitan. Podelil mu je naročila Lenina, patriotske vojne prve stopnje, delovno rdečo banner, medalje.

Najboljši dnevi

Kdo je oblikoval in doživel Aqualang? Obrnite se: 278.

Transformatorji: vozovnica na vrhu uspeha SUPPUTED: 185.

Garnaev Yuriy Alexandrovich (1917-1967).

Častna testna točka ZSSR (1964), junak Sovjetske zveze (1964).

Rojen 17. decembra 1917 v mestu Balashov, Saratov regija.
Od leta 1934 je živel v vasi Lesphan (zdaj - mesto Čehov) v Moskvi regiji. Delal je kot tokar na mehanskem obratu.
Leta 1936 je diplomiral na treh tečajih industrijske tehnične šole Podolsky.
Leta 1936-1938, Turner Lianozovsky Car Popravila.
Leta 1938 je diplomiral iz MyTishchi Aerocluba.
V Rdeči vojski od leta 1938.
Leta 1939 je diplomiral iz Engelsa Val. Služil je v servisnih enotah letalskih sil.
Leta 1940-1942 - inštruktor inštruktorja Transbaikalska (Ulan-Ude).
Od leta 1942 je služil v servisnih enotah letalskih sil.
Član sovjetske-japonske vojne: V avgustu in septembru 1945 - Navigator 718. borec za letalstvo (Transbaikal Front); Izdelanih 20 bojnih odhodov.
Leta 1945 je bila potlačena.
Do leta 1948 je delal kot turner, tehnolog, višji dispečer v tovarni Mia v mestu Voroshilov (zdaj - mesto USSuriysk) Primorsky Krai, leta 1948 je bil vodja NKVD kluba v Norilsk.
Leta 1949-1950 je delal v Tehnolog Lei.
Leta 1950-1951, vodja kluba "Strela" (Zhukovsky).
V januar-december 1951 - Parachutist-Test Lii. 14. julij 1951, je izpolnil prvo katapultiranje v odra.
Od decembra 1951 - na testnem testu leta v Leah.
Leta 1953 je diplomiral iz pilotnih tečajev tester na hodil.
Dokončal prvi let in izvedel teste Turbolet (1957), ki je nastal v LII pod vodstvom konstruktorja A.N.rafeelyan.
Preverjeni testi:
- MI-3 na samodejnem strelcu (1954);
- izkušen avtopilot na MI-4 (1957);
- preskusi na streljanju rezila na MI-4 (1958);
- testiranje MIG-21F za največjo hitrost;
- preskuse številnih izkušenih motorjev na loverskih zrakoplovih;
- sredstva odrešenja in električne napeljave MI-6;
- TU-16 in AN-10 za damping (1960);
- TU-104 na univerzitetnih režimih;
- Preizkusi distančnikov na MIG-15, IL-28, TU-14 (1951-1953).
Sodeloval pri preskusih YAK-24 (1953-1955), MI-10 (1959), KA-22 (1962-1964); Na delovnem mestu Slatja, ki oskrbuje z oskrbovalo TU-16 (1956).
Yu.a. Garnaev je bil prvi, ki je dvignil navpično vzletanje in pristanek Yak-36 v zrak.

6. avgusta 1967, na helikopter MI-6PG, ko je imel gozdni požar v mestu Marcel (Francija).
Poročilo TASS je dejalo: "V nedeljo zvečer, 6. avgusta 1967, v Franciji, v gašenje velikega gozdnega požara, v težkih razmerah gorskega terena utrpela katastrofa helikopter MI-6.Posadka, ki jo sestavljajo: poveljnik ladje - junak Sovjetske zveze, spoštovana testna testna točka ZSSR YU.A. Garneaeva, drugi pilot yu.n. Peter, navigorski vf Ivanova, Bordatist SA Bugaenko, BBN Stolairova, testni inženirji A.YA. Chulkova, V.P. Molchanova in dva francoska strokovnjaka: Sandoz in Tepefer - umrl. "

Garnaev je stisnil nadzor v rokah in še naprej delal do zadnjega drugega, ko je blizu mesta La jark na jugu Francije, njegov več helikopter MI-6, ki je izgubil rokovanje zaradi uničenja repa žarke, Že vodovod je bil prisiljen na bolj ali manj uspešno platformo od nad plato, vrtenje, prekinil pečino, udaril na gorečega gozda v soteski in tam spali skoraj pet ur ...

Živel je v mestu Zhukovsky Moskva. Pokopan je bil v Moskvi, na pokopališču Novodevichy.

Ime je ulice v Balashovu, Zhukovsky, Ulan-Ude, Feodosia. V Zhukovsky, na hiši, kjer je živel, in v Balashov, v šoli št. 5, ki se imenuje njegovo ime, nameščene spominske plošče. Spomenik je nameščen v mestu Lesh (Francija).

Nagrade:
-Medal "Golden Star" št. 11212, 21. avgust 1964;
-Od lenin (1964);
-Od domača vojna 1 stopnja (1945);
- predanost rdečega pasu (1957);
-Medal "za zmago nad Japonsko."

Časten pilotni test ZSSR, junak Sovjetske zveze Garnuev Yuri Aleksandrovich.

Test Pilot Garnaev Yuriy Alexandrovich.

Yu.a. Garnayev v visokem nadmorskem prostoru SCC-04. LII, 1952.

V našem mestu je majhna mirna ulica, skromna in zelena. Na znakih, ki visijo na hiše, si lahko preberete: "Garnayeva ulica." Njegovo ime v našem mestu ni le ulica, ampak tudi Šola številka pet, v kateri muzej, namenjen Yuri Alexandrovič Garnayev. Poleg našega mesta je njegovo ime obrabljene ulice v mestih Balashova, Ulan-Ude in Feodosia, ladje, telovadnice in dobrodelne temelje so imenovani z njegovim imenom. Spomenik Garnayev je celo v Franciji, v mestu Li. Kdo je on, ta človek, kaj je znan in kaj mora storiti z Zhukovsky?

Julij 1958, Moskva. Naslednji zračni praznik poteka v Tushinu. Swift Fighters hitenja nad občudovanjem gledalcev, helikopterjev visi, potniško letalo leti počasi. Toda v zraku se dvigne nekaj popolnoma nerazumljivega. V zrakoplovu ni kril ali trupa. In curek motorja je usmerjen. In ta "leteča stolina" ne le dvigne v nebo, temveč se premakne skozi zrak, kot da plešejo Waltz. Objavljanje napoveduje, da je na nebu - "turcholol", ki pilotira test pilot garnaev. Torej država najprej priznava ime te osebe.
Yuri Aleksandrovič GrenVeev se je rodil 17. decembra 1917 v mestu Balashov, sedanji Saratov regija. Enkrat na demonstraciji maja, Jura vidi letalo, ki leti čez množico. Naslednji dan teče na letališču in prepriča pilot, da ga zavrti. Zdaj v njegovem življenju je cenjena želja - postati pilot. Yuri še ne ve, koliko ovir bo moral premagati na tej poti ...

Po koncu sedemletne šole se je Jura Grenev preselil skupaj s svojo mamo v moskovski regiji, kjer dela na turnu na tovarni Lianozovo Car Popravila.

Tukaj, Yuri Garnayev spet vrne v svoje dolgoletne sanje - letenje. Januarja 1937, vstopi v MyTishchi Aeroklub. Razredi v njem so vzporedno z delom v tovarni. 17. junij 1937, Yuri naredi svoj prvi neodvisni let - sanje so se uresničile! Po koncu aeroculuba Garnaeva vstopi v vojaško letalsko šolo, ki se uspešno zaključi maja 1939.
Junior poročnik Yuri Garnayev je namenjen prenosu nadaljnje službe v 51. borec za letalski poljih Trans-Baikal vojaškega okrožja, po enem letu, kot eden najboljših pilotov poliment, postane inštruktorica Trans-Baikal vojaškega aircolorja. Z začetkom velike patriotske vojne je Granaev vztrajno mučen na fronto, vendar je priprava letega osebja obravnavana tudi pomembna naloga, Yuri pa zapusti inštruktorja. Šele februarja 1942 še vedno uspe v sistemu. Polk, v katerem zdaj služi, varuje daleč vzhodni seznam držav pred možnimi racijami japonskega.
Avgusta 1945 se začne boj proti Japonskemu. Navigator 718. borec Airlock Captain Garnaev sodeluje pri operaciji Manchu, izvaja 11 bojno odhodov na borec Yak-9, 28. avgusta pa se podeljuje reda patriotske vojne.
In nenadoma, kako je Thunder med jasnim nebom aretacijo. O svojem razumu lahko slišite veliko različic: od izgube skrivne kartice letenja umora z malomarnostjo ... Pravzaprav je bil razlog zelo prozaičen - v kitajskem mestu potopa (zdaj - Dalian) 28-letnik - Pilot se je srečal z ruskim izseljevanjem. Ustrezni organi so pokazali pozornost, decembra 1945, je Juri Garnayev obsodil Sodišče Vojaškega sodišča "Za kršitev režima tajnosti" in obsojen na 5 let v zaporu. Do aprila 1948, garaev, priložen v tovarni NKVD na Daljnji vzhod. In skrivaj piše pesmi od vseh ...

To se je zgodilo v nesreči ...
Velika nesreča se je zgodila.
Iz seznamov življenja sem zdaj izključen že dolgo.
In življenje pod Sunshoi, kot zlomljeno krtačo, padla,
Za versko delo Lyarka-usoda je obsojena.
Kako težko meriti žalitev in moko,
Kako grozno verjamem, kako se je v duši prenese,
Da so se verige zakona pripeljale k meni in rokami,
Kar sem postal barvanje in blato potapljal čast ...

Stanislav Garnaev odpoklic - višji sin Yu.a. Garnaeva:Zelo zanimivo je, da v taborišču vemo o zgodbah, brez papirja, niti pero. Toda oče je našel vse nekje črnilo. In ni bilo papirja. In še se je odločil zabeležiti. Kaj pa o? In potem je izrezal liste papirja iz uporabljenih cementnih paketov.
Njegova pred urnikom se osvobodi 48. oktobra. Vojaški rang in nagrade, Amnestied, vendar ne upravičeno, Garnaev vrne v moskovsko regijo. V tem času sem se našel še eno, ni prostora za življenje, ne delajte s prepričanjem ... ampak Yuri ne odneha in strastno se želi spet vrniti na nebo.
Alexander Akimov odpoklic - vodja LII LII laboratorija M. Gromove:Pravi: Pripravljen sem - vse, vsaj čistilna ženska, ampak samo na letališču. No, seveda, ko je govoril take besede, je to pomenilo, da je na letališču, on, na koncu, se razbije svojemu ljubljenemu letenju.
Z velikimi težavami se je uspel naseliti na Inštitutu za letalske raziskave. Pilot ni bil sprejet, zato je najprej potrebno delati tehnolog. Včasih mu je dovoljeno leteti na povezanih letalih za 2. Garnaev že začne razmišljati o vračanju na delo letenja, toda tukaj je nova nesreča poleti ... Poleti 1950, podjetja začnejo "čiščenje iz tujih elementov." V skladu s tem izgovorom se številni testni piloti in inženirji zavrnejo iz Inštituta.

Alexey Alekseev odpokliče - nekdanji poveljnik Lei Aerodrome M.M. Gromova:
Časi so bili takšni, da je prišlo do pokazata: Kdo je bil v zaključku in kdo je bil v ujetništvu, da zavrne te ljudi ... in Jura je tudi pod njo.
Kljub naslednjemu udarcu usode Yuri Alexandrovich ni kljub temu. Še vedno ostaja delati na Inštitutu. Res, zdaj ne na letališču, ampak vodja kluba "Strela". Toda misel o vračanju na nebo ga še vedno ne zapusti.

S prihodom reaktivne opreme v državi se začne razvoj temeljnih novih sredstev odrešenja pilotskih sedežev katapult. Inštitut za raziskovanje leta je bil testiran. Točka je izjemno nevarna, zato ni toliko, da bi želeli izbrisati, toda Garnaev z veseljem vzame smrtonosno delo. Glavna stvar je spet na letališču, spet na nebu! Le v treh mesecih leta 1951 Yuri Garnayev izvaja 7 letalskih katapultov. 14. maja 1951, prvi v državi opravlja katapultacijo v Skafandra, 14. julija, katapulte s hitrostjo 900 km / h. Za ta čas je bil zapis.
In kmalu se Jurij vrne v glavne sanje svojega življenja - letenje. Od decembra 1951 je pilot testiranje terenskega raziskovalnega inštituta v Zhukovsky. Nova stran njegove biografije se začne.
Težko je celo navesti glavno testno delo. Med prvimi v državi Garnaev začne testirati le helikopterje. Leta 1958 vodi edinstven poskus letenja na rezil streljanja na helikopter MI-4. Leto prej, Yuri Aleksandrovich preizkusi eksotične letala "Turbolt", ki je bila Truss z vertikalno nameščenim turbojetnim motorjem in brizganjem inkjet.

Se spomni Alexander Akimov:Ta avto, ki ne le obesi, ampak tudi letel, nazaj, v različnih smereh s hitrostjo in tako naprej. In seveda je bila krona teh letov parada v Tushinu, ko je Garnaev na Turbololu pokazal ta čudovit let na motorju. Zakaj govorim o motorjem? Ker je napaka motorja ena ocenjena in še vedno v letalstvu. In tam, na "turgober", je bil en motor. Če je motor zavrnil - pilot je umrl. To je 100%.
Eden od prvega Garnajeva začne testiranje prvega domačega letala vertikalnega vzleta in pristanka Yak-36. Biti univerzalni testni pilot, Yuri Aleksandrovich uspešno preizkuša za vse vrste letal in helikopterjev.
Valentin Vasin se spominja junaka Sovjetske zveze, spoštovanega pilotnega testa ZSSR:Rekli so: ves čas hodi. In res je pobegnil čas, ki ga je preživel na odru v klubu in na vrhu stroja, do leta 1949. Všeč mi je, da je to lahko: vstal v štirih ali petih, vožnja v Lyubertsy, leti na helikopterjih. Nato na sedem - osem ur leti na neko bombardirajo Tupoleva. Nekaj \u200b\u200bletov v LII v skladu z načrtovano tabelo o borci. In, nenavadno, je vedno naredil vse. Kot pilot je bil Otmnaya, njegov čas pa je bil namenjen razumnemu, vedno je vse delal, in vsi so bili zadovoljni.

Toda nepredvidene situacije se je zgodilo ... 29. decembra 1962, ko izvajajo preskusni let na helikopter MI-6, je požar motorjev, helikopter začne izgubiti nadzor in vstopi v strmo vijak. Poveljnik posadke Yuri Garnayev do zadnjega upravlja avto, ki daje priložnost, da zapustimo umirajoče helikopter za vse člane posadke. V zadnjem trenutku Garnayev ne ponastavi pilotnih vrat. Shrani bogato izkušnjo padalskih skokov, pilot zapusti helikopter skozi v sili lopute navigatorja kabine.
V samo leto in pol-julij, 16. julij 1964, se pravi motorji motorji pada v letu KA-22. Piloti puščajo padajoče tuljave iz mesta in zapustijo avto v zadnjem trenutku. Poveljnik posadke junaka Sovjetske zveze S.G.Brovessova umre, pri čemer je udaril rezila vrtečega vijaka, in Garnaev ostaja živ le s čudež.
Se spomni Alexander Akimov:... in Garnaev je skočil ven. Rekel je, da sem tukaj, potisnem iz strani s takšno silo, da sem še vedno spin moj mesec. In vojaški pilot Browsev, očitno, ni zelo močno potisnil in prišel v vlečni vijak, je posvetil svoj vijak.
V mesecu - 21. avgust 1964, Yuri Alexandrovich Garnayev dodelite naslov junaka Sovjetske zveze. Istega dne je prejel častni naslov "spoštovani pilotni test ZSSR". To je bil edini primer v zgodovini, ko je preskusni pilot na enem dnevu prejel dve taki visoki nagradi.

Garnaev je ponavljajoča se udeleženec letalskih parade na Moskvi in \u200b\u200bmednarodni zračni razstavi. Spomladi leta 1966, na helikopterju MI-6, sodeluje pri namestitvi električnega voda podpora v švicarskih Alpah.
Poleti leta 1967, po zaključku letalskega kolesa v Le Bourget, Mi-6 Wench Helikopter pod vodstvom Garnayeve opravlja veliko delo na zraku nadlegovanja močnih gozdnih požarov na jugu Francije. Včasih se v enem dnevu izvede do trideset odhodov! Napetost doseže mejo in se zgodi nepovezano: 6. avgusta 1967 na območju Harseille Helikopterja pa trpi katastrofo. Vsi člani posadke propadajo.
Alexey Leon se odpokliče - dvakratni junak Sovjetske zveze, pilot-Cosmonaut ZSSR:Bil sem na pogrebu z Yura Gagarin. Videl sem veliko žalost vseh ljudi. Sin njegov, Sasha Garnaev, potem je bila še vedno šola. Stal je sobbed. Njegova mama in zakonca je zajala. Čeprav smo to znani, vendar je bilo zelo težko preživeti vse to.
Se spomni Alexander Garnayev - mlajši sin yu.a. Garnaeva:Ko se je oče zrušil, je bilo skrito od mene. Še vedno nisem star sedem let, imel sem prvega razgovora v svojem življenju. Postavil me je vprašanje: "Sasha, ko rasteš, kdo hočeš biti?" I, brez razmišljanja, odgovoril: "Kot oče, pilotni test, junak."
Izvedel je željo svojih otrok. Časten pilotni test, junak Ruska federacija Alexander Garnayev za 15 let je delal kot pilotni test. Sin je ostal zvest za sanje Očeta.

Andrey Simonov.

Rojen 17. decembra 1917 v mestu Balashov Saratov
(zdaj - območja).
Od leta 1934. Yuri Garnayev stanovanja v vas Lesphan.
(zdaj. - In. Škoda Czech City., Moscow Region. ) .

Leta 1936. diplomiral je na treh tečajih industrijske tehnične šole Podolsky.
Leta 1936-1938. delal Tokaram.na The Lianozov Car Popravilo rastlin.
Leta 1938. Diplomiral je iz MyTishchi Aeroluba.

V povezavi z vstopv Engels Vojaško letalstvo
Šola za cevi, leta 1938. Yuri Aleksandrovič Garnaev. Imenovan je bil
v Vrstice delovne in kmečke rdeče vojske MyTishchinsky District
Vojaški komisariat v Moskvi.

Z konec zrakav sistemski deli letalske sile ( v TransBaikal. ) .

Service.v aighter letala se je začel po zraku
bitke z japonskimi milicaristi v reki Khalkhin Gol.
Tukaj je dobil svojo prvo bojno nagrado.

Od leta 1940. služil kot pilotni inštruktor Zabaykalskaya višje
Letalski šolski pilotiv mesto Ulan-Ude.

V začetek velike patriotske vojne Yu.a. Garnaev. Predloži poročilo
približno Pošiljanjena The Front..
Vendar je poročilo zadovoljnone. Je bilo: izkušen pilot.in inštruktor
potrebni mladi aviatorji.

Od leta 1942. Yu.a. Garnaev je spet postregel v sistemski deli letalske sile.

Yuri Aleksandrovich. - sovjetska-japonska vojna.
Od avgusta do septembra 1945 postreženv navigator Posts.
718. borec za letalstvona The Transbaikalsky Front..
Naredil 20 bojno odhodov.

December 1945. je bil obsojen z vojaškim sodiščem 9. letalske vojske
"Za kršitev režima tajnosti" in je bil odpuščenod Oborožene sile.
Začetku Oktobra 1948.

Do leta 1948. izraz je odšel Delovanje Tokarama. , technolog., višji dispečer
Obrat Ministrstva za notranje zadeve ZSSRv Town Voroshilovo. (zdaj - mesto USSuriysk , Primorsky Krai. ) .
Pred osvoboditvijo je bila vodja notranje mio v NORILSK City..

Leta 1949-1950. Yu.a. Garnaev. Tehnolog v Raziskovalni inštitutv mesto Zhukovsky Moscow Regionin leta 1950-1951 -
Vodja kluba "Strela"v isto mesto.

Od januarja do decembra 1951 delal kot parachutist
Raziskovalni inštitut.

14. julij 1951 Yuri Aleksandrovič Garnaev. Prvič
v katapultacijo državev skafangla. (zelo kompenzacijska obleka) .

Od decembra 1951. je bil pilot testerja Lii..
Leta 1953. diplomiral je na tečajihza Šolske test pilmers..

Yu.a. Garnaev. porabili naslednja dela :
Preskusi scafflers. (visoko kompenzacijski kostumi)
na The Letala MIG-15 , IL-28., TU-14. ( leta 1951-1953. ) ;
TEST MI-3 HELICOPTER v način Autoline ( leta 1954. ) ;
Preizkusi izkušenega avtopilota na helikopterju MI-4 ( leta 1957. ) ;
tEST.jo shot Blades.na The MI-4 helikopter ( leta 1958. ) ;
tEST.na The hitrost zrakoplovov MIGSIS MIG-21F;
Preskusi številnih izkušenih motorjev na The borec letala;
Testiranje orodja odrešenja;
Preskusi elektrarne Mi-6 helikopterja;
Testiranje letal TU-16in AN-10.na The Damping. ( leta 1960. ) ;
Testiranje helikopterjev YAK-24 ( leta 1953-1955. ) ,
MI-10. ( leta 1959. ) , KA-22. ( leta 1962-1964. ) ;
Delovanje iz krila z oskrbo z gorivom TU-16 ( leta 1956. ) .

Z razlog za zavrnitev tehnike, ki ga je večkrat izkazalv Bolj zapletene situacije,
kar se imenuje "na robu", JAZ. Vedno šel venod njim Od Čast.

Leta 1957. je on izvedel prvi preskusni let na The "Tureborat", Ustvarjeno
Spodaj vodja oblikovalca Arama Nazarovich Rafalants. Leta 1955.
v OBRASIČNI URAD ZA ZAVODE ZA RAZISKAVE LENTAR.

Leta 1958. turcholt., posadke Yu.a. Garnaev., dokazano
na The AIR Parade.v Tushino.od velik uspeh W. Gledalci.
Rezultati raziskav so bili kasneje uporabljeniza Gradnja prvih sovjetskih letala Vertikalni vzlet in pristanek Yak-36, Ampak poznejein serijski jak-38,
in točno Yuri Aleksandrovich. prvičv zrak tega letala.

Preživel je tudi več deljo Sovjetski prostor .
Yu.a. Garnaev je sodeloval v usposabljanje članov prvega odvzema Centra za usposabljanje kosonautov letalskih sil v pogoji breztežnostiv Posebej opremljena
Laboratorijska letala TU-104L, po tem, ko ste doživeli ta letala.
Ukvarjajo z delom lunarnega modula na The "Turcholt"in Sodelovalv skupina usposabljanja Cosmonautovjo Ta program na The Še posebej
Ponovna opremaza Ta helikopter MI-4.

Yuri Alexandrovich. vezano blizu prijateljstva Od Prvi kozmonaut zemlje
Yuri Alekseevich Gagarin.kot tudi z Drugi člani prvega kroga kozmonavtov letalskih sil.

Yu.a. Garnaev. - ponavljajoči se udeleženec letalskih parade
Spodaj Moscow. in International Airlines.

Spomladi 1966 na helikopter "MI-6" je sodelovalv Namestitev
Orps močiv Švicarske Alpe .

Poleti 1967. Yu.a. Garnaev. spet sodeloval v delo mednarodnega letalskega salonav Le Bourget. (Francija) \\ t.

Bil je edini sovjetski pilot, prejetood roke Američanov Certifikatna The upravljanje oblikovalskih helikopterjev
Igor Ivanovich Sikorsky. .

***
Sin Yuri Alexandrovich. - junak Ruske federacije,
Častna testna točka Ruske federacije Garnaev Alexander Yuryevich.
(rojen 1. septembra 1960) Dostojno nadaljuje njegov oče.
Diplomiral na Armavir Vrhovni letalski šoli in šoli
Preskusni piloti ministrstva za letalsko industrijo.
Delal je kot pilotni tester v OKB A.I. Mikoyana in Raziskovalni inštitut, imenovan po MM Gromova. (mesto Zhukovsky, Moscow Region) .
Vodil je odstranitev št. 1 pilotov - testov Leii.
Trenutno je poveljnik letala
AIRBUS A-330 Aeroflot Airlines.

N.agrade:
Naročilo 12. Air Army Sile št. 018 /n. Od 28. avgusta 1945
in v imenu predsedstva Vrhovni svet USSR. "Za zgledno."
Dopolnjujejo bojne naloge na sprednji strani v boju
z japonskimi milicaristi in dosežki
in pogum " Navigator 718. borec
Višji poročnik Garnaev Yuriy Alexandrovich. je bilo nagrajeno
vrstni red patriotske vojne I. stopnje.

Odlok predsedstva Vrhovnega Sovjetskega ZSSR 21. avgusta 1964
"Za pogum in junaštvo, ki se kaže pri testiranju nove letalske opreme", inštitut za letenje tester Garnaev.
Yury Alexandrovich. Naslov junaka Sovjetske zveze je bil nagrajen
S predstavitvijo vrstnega reda Lenina in medalje "Zlata zvezda" (№ 11212 ) .

Istega dne, odlok predsedstva vrhovnega Sovjetskega ZSSR
Za velik prispevek k razvoju nove letalske opreme
Yuri Alexandrovich Garnaev.dodeljena je bila
Častni naslov "Podobne testne točke ZSSR".

To je bil edini v zgodovini sočasnega primera podeljevanja
Dodelitev naslovov junaka Sovjetske zveze in spoštovanega
Preizkusite pilot ZSSR na isto osebo.

Prav tako je prejel vrstni red Rdečega branja dela (1957) ,
Medalje "za pogum"(1939 , Za sodelovanje v sovražnostih
Goer reke Khalkhin) , "Za zmago nad Japonsko" (1945 ) in druge nagrade.