Kot veste, je treba pri vožnji vozila vključiti kratke luči, ne le zvečer in ponoči, ampak tudi podnevi. V primeru, da luči ne delujejo, ima policist pravico, da vozniku izreče globo. Seveda je to zanemarljiv znesek, vendar povzroča glavobol. V zvezi s tem se je večina avtomobilistov soočila s številnimi nevšečnostmi zaradi dejstva, da mnogi preprosto pozabijo prižgati kratke luči, ko vstopijo v avto, ali ne ugasnejo luči, ko zapuščajo avto, zato najdejo baterijo zjutraj popolnoma odpuščen.
Da bi se znebili takšnih težav, se mnogi odločijo spremeniti postopek vklopa in izklopa žarometov. Zahvaljujoč najpreprostejšim shemam lahko žaromete vklopite hkrati z vžigom ali ob zagonu motorja. Hkrati bodo kratki žarometi svetili podnevi, ne pa tudi dimenzij, ponoči pa bo vse delovalo kot običajno. Razmislimo o obeh možnostih.
Samodejni žarometi se prižgejo pri vžigu
Za organizacijo takšnega dela svetlobnih elementov jih je potrebno priključiti na vir napajanja za vžig, in kot mnogi vedo, je nekatere naprave mogoče priključiti v katerem koli položaju stikala za vžig, druge pa začnejo delovati šele, ko je vžig vklopljen. že vklopljeno. Na podlagi tega je najprimernejše mesto za priklop žarometov gumb za vklop peči (skrajni desni blok stikala).
Za to shemo boste potrebovali:
- kateri koli standardni petkontaktni rele;
- dioda;
- žice.
- Odstranite stikalo za dimenzije (skrajni levi predel stikala).
- Odklopite pozitivni kabel s tipkovnice, ki je odgovorna za kratke luči (običajno zelena dvojna žica), in jo priključite na rele.
- V pozitivno žico, ki gre do stikala za peč, je treba vstaviti dodatno žico in jo tudi priključiti na rele.
- Pripeljite žico do releja, ki napaja same žaromete.
- Vrzi ožičenje na minus (na ohišju).
Povezave je mogoče spajkati, vendar je za polno delo dovolj običajen izoliran zvitek. Posledično bodo samodejni žarometi za kratke luči delovali takoj, ko vklopite kontakt.
Vendar ta metoda ne velja za najbolj ekonomično, saj žarometi začnejo delovati takoj, kar ni zelo pomembno pozimi, ko je treba ogreti motor ali pri popravilu avtomobila.
Da bi se izognili takšnim nevšečnostim, lahko shemo nekoliko zakomplicirate, tako da se kratki svetlobni pramen med parkiranjem izklopi, ne glede na to, ali vžig deluje ali ne.
Samodejni žarometi se prižgejo po zagonu motorja
Če želite organizirati podobno shemo dela, lahko greste v dveh smereh: priključite se na senzor tlaka olja ali na ročno zavoro.
1. način: Priključitev na senzor tlaka olja
Za vzpostavitev takšne povezave boste potrebovali:
- rele;
- tranzistor (2 kosa);
- žice;
- mikrovezje K561TP1.
Vsi deli so postavljeni v majhno ohišje iz releja, nato pa je treba napravo priključiti na senzor tlaka olja. Ko se tlak v sistemu mazanja motorja normalizira, to je, ko je motor vklopljen, se bo senzor odprl, moč iz njega pa bo šla v kondenzator. Končno se bo rele napajal prek tranzistorjev, vključenih v napajanje žarometov. Ko je motor ugasnjen, se senzor napaja do želene svetilke na armaturni plošči. V tem času se kondenzator, ki vstopi v krmilno enoto žarometa, začne prazniti in napajanje releja se ustavi.
V tem primeru lahko žaromete upravljate tudi v ročnem načinu, če uporabljate vzporedno povezavo. Če želite nastaviti čas za izklop in vklop žarometov, je dovolj, da izberete upor na plošči. Višji kot je ta parameter, daljše je obdobje vklopa in izklopa žarometov.
Res je, da ta metoda ni všeč vsem, saj je takšna shema veliko bolj zapletena (potegniti žice in narediti 3-4 povezave).
2. način: Priključitev na ročno zavoro
Ta metoda je veliko lažja, saj je v tem primeru dovolj, da med vžigom le nekoliko spremenimo diagram povezave žarometov, o katerem smo govorili že na začetku. Če želite to narediti, je dovolj, da standardnemu kontaktu gumba parkirne zavore dodate še en rele in kratko žico (približno 25 cm).
