همانطور که می دانید، نور میانه باید در هنگام حرکت بر روی وسیله نقلیه موتوری نه تنها در شب و شب، بلکه در روز، گنجانده شود. در شرایطی که چراغ های در حال اجرا کار نمی کنند، افسر پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد که جریمه ای را به راننده بنویسد. البته این مقدار جزئی است، اما او سردرد را ایجاد می کند. در این راستا، اکثر رانندگان با توجه به این واقعیت که بسیاری از ابتدایی ها را فراموش کرده اند، شامل نور میانه، نشسته در ماشین، یا خاموش کردن چراغ ها را خاموش می کنند، به همین دلیل است که باتری به طور کامل تخلیه می شود صبح.
به منظور خلاص شدن از شر این مشکلات، بسیاری از تصمیم می گیرند تا فرایند ترکیب و جدا شدن چراغهای جلو را نهایی کنند. با تشکر از ساده ترین طرح های چراغ، آنها می توانند به طور همزمان با احتراق یا در زمان شروع موتور تبدیل شوند. در عین حال، چراغهای جلویی نور نزدیک با روز روشن می شود، اما نه ابعاد، و در شب همه چیز در حالت معمول کار خواهد کرد. هر دو گزینه را در نظر بگیرید.
ورودی خودکار چراغهای جلو هنگام احتراق
به منظور سازماندهی چنین عملیاتی از عناصر نورپردازی، شما باید آنها را به منبع قدرت احتراق متصل کنید، و چند نفر از آنها می توانند برخی از دستگاه ها را می توان در هر موقعیت قفل احتراق متصل کرد، دیگران شروع به کار تنها زمانی که احتراق در حال حاضر در آن عمل می کنند. بر اساس این، مناسب ترین مکان برای اتصال چراغ جلو، دکمه اجاق گاز (سوئیچ های راست افراطی) است.
برای این طرح، شما نیاز دارید:
- هر رله پنج تماس معمولی؛
- دیود؛
- سیم ها.
- حذف سوئیچ ابعاد (بلوک سوئیچ چپ افراطی).
- سیم های پلاس را از بلوک های کلیدی مسئول کار نور نزدیک غیرفعال کنید (معمولا این یک سیم دوگانه سبز است) و آن را به رله وصل کنید.
- در سیم به علاوه، که به سوئیچ اجاق گاز می رود، لازم است سیم اضافی را برش دهید و همچنین آن را به رله وصل کنید.
- تست به سیم رله که چراغ های جلو را تغذیه می کند.
- سیم کشی را برای منهای (بر روی مسکن) پرتاب کنید.
ترکیبات را می توان شکایت کرد، اما برای یک کار کامل، پیچیدگی فشار متعارف به اندازه کافی وجود دارد. به عنوان یک نتیجه، ورود خودکار چراغهای پایین به محض اینکه شما به آتش سوزی تبدیل شوید، کار خواهد کرد.
با این حال، این روش اقتصادی نیست، زیرا چراغهای جلو بلافاصله شروع به کار می کنند، که در زمستان بسیار مناسب نیست، زمانی که موتور نیاز به گرم شدن یا تعمیر ماشین دارد.
برای جلوگیری از چنین ناراحتی، شما می توانید یک طرح کمی پیچیده را پیچیده تر کنید تا چراغ های میانی در طول پارکینگ خاموش شود، صرف نظر از احتراق کار یا غیر کار.
چراغ روشنایی خودکار پس از شروع موتور
برای سازماندهی یک طرح کار مشابه، می توانید به دو جهت بروید: اتصال به سنسور فشار روغن یا به دستگیره.
روش 1: اتصال به سنسور فشار روغن
برای انجام چنین ارتباطی لازم است:
- رله؛
- ترانزیستور (2 قطعه)؛
- سیم ها؛
- microcircuit K561TP1.
همه اقلام در یک بسته کوچک از رله قرار می گیرند، پس از آن دستگاه باید به سنسور فشار روغن متصل شود. هنگامی که فشار در سیستم روانکاری موتور عادی می شود، یعنی زمانی که موتور روشن می شود، سنسور باز خواهد شد و قدرت به خازن تبدیل خواهد شد. در نهایت، ولتاژ در رله از طریق ترانزیستورهای موجود در منبع تغذیه تامین می شود. هنگامی که موتور قطع می شود، منبع تغذیه از سنسور به لامپ مورد نظر در داشبورد تغذیه می شود. در این زمان، کندانسور، که وارد سیستم کنترل چراغ جلو می شود، شروع به تخلیه و منبع تغذیه به رله متوقف می شود.
در این مورد، اگر شما یک اتصال موازی اعمال می کنید، می توانید چراغهای جلو را در حالت دستی کنترل کنید. به منظور تنظیم زمان خاموش شدن و روشن شدن چراغ جلو. این به اندازه کافی برای انتخاب مقاومت در هیئت مدیره کافی است. از این پارامتر بالاتر خواهد بود، بنابراین زمان چراغ روشن روشن و قطع خواهد شد.
درست است، این روش مانند همه نیست، از آنجا که چنین طرح بسیار پیچیده تر است (شما باید سیم ها را بکشید و تولید 3-4 ترکیبات را تولید کنید).
روش 2: اتصال به دسته
این بسیار ساده تر است، زیرا در این مورد، به اندازه کافی فقط برای نهایی کردن طرح اتصال چراغ جلو زمانی که اشتعال که ما در ابتدا صحبت کردیم، نهایی کنیم. برای انجام این کار، به اندازه کافی برای اضافه کردن یک رله دیگر و یک سیم کوتاه (حدود 25 سانتی متر) به یک مخاطب منظم از دکمه دستبند، کافی است.
