بسیاری از مردم توصیف شاهکار ملوان ایوان گلوبتس را می دانند که به قیمت جان خود در مارس 1942 لشگری از شکارچیان دریایی و چندین ده نفر از همکارانش را نجات داد.
طبق نسخه رسمی که از یک منبع چاپی به منبع دیگر منتقل شده است ، در 25 مارس 1942 ، هنگام گلوله باران خلیج Streletskaya توسط توپخانه دوربرد آلمان بر روی قایق گشتی SKA-0121 ، در نتیجه انفجار گلوله دشمن در همان نزدیکی ، یکی از مخازن بنزین توسط ترکش سوراخ شد. آتش سوزی شد. از آنجایی که در آن لحظه 8 بار در قایق بزرگ و 22 بار عمق کوچک وجود داشت، خطر انفجاری قوی وجود داشت که می توانست 4 قایق گشتی نزدیک در حال تعمیر، یک جرثقیل شناور، یک بولیندر و یک تعمیرگاه کشتی را نابود کند. سکاندار قایق، مرد ارشد نیروی دریایی سرخ، ایوان گلوبتس، به مبارزه با آتش پیوست. او که متوجه شد به تنهایی قادر به خاموش کردن آتش نخواهد بود، برای جلوگیری از انفجار، شروع به انداختن بارهای عمقی در دریا کرد. آخرین آنها منفجر شد که منجر به مرگ ملوان شد. او را با افتخار در نزدیکی محل مرگش به خاک سپردند و پس از جنگ ابلیسکی در این مکان برپا کردند.
با این حال، در اخیراشواهد متعددی به دست آمده است که به طور قابل توجهی تصویر رویدادهای رخ داده را روشن و حتی تغییر می دهد. اما قبل از ارائه این شواهد، لازم است سعی شود به طور مستقل شرایط عینی آنچه رخ داده است، مورد توجه قرار گیرد. آیا یک نفر می تواند در 10-15 دقیقه ای که از لحظه شروع آتش تا لحظه انفجار در اختیار دارد، این تعداد اجسام حجیم و سنگین را به طور مستقل و حتی در حالی که در میان شعله خروشان قرار دارد، به داخل دریا پرتاب کند؟
در واقع، 35 سال پس از وقایع، شورای کهنه سربازان ناوگان دریای سیاه بنر قرمز نامه ای از یکی از شاهدان عینی و شرکت کنندگان در این رویدادها دریافت کرد که در آن زمان ملوان قایق گشتی SKA-0111 نیکولای زوبکوف بود. بر اساس این نامه، ایوان گلوبتس از خدمه قایق SKA-0121 که آتش گرفت، نبود، او سکاندار SKA-0183 بود. اولین کسانی که شروع به خاموش کردن آتش کردند، خدمه SKA-0121، سرکارگر کلاس 2 ویکتور تیموفیف و نیروی دریایی سرخ واسیلی ژوکوف بودند. چند دقیقه بعد، سکاندار قایق SKA-0183، مرد ارشد نیروی دریایی سرخ، ایوان گلوبتس، به کمک آنها آمد. سه نفر از آنها موفق شدند تمام بارهای عمقی را به دریا پرتاب کنند، اما در نتیجه انفجار یکی از مخازن گاز قایق در حال سوختن جان خود را از دست دادند. اجساد آنها روز بعد در گورستان روسی (شهر قدیمی فعلی) سواستوپل، نه چندان دور از دیوار غربی آن، در کنار قبر ملوان-معدن‌هایی که شش ماه پیش از آن مرده بودند، به خاک سپرده شدند. تیم تشییع جنازه متشکل از اعضای خدمه قایق SKA-0111 - قایق سوار واسیلی لاپین، ملوانان نوویکوف و زوبکوف بودند. هر دو قبر تا به امروز باقی مانده اند، تنها قبر دو قهرمان ناشناس است، زیرا طبق نسخه رسمی قهرمان تنها بوده و در خلیج استرلتسکایا به خاک سپرده شده است.
تقریباً بلافاصله پس از حوادث، فرماندهی واحد پیشنهادی را برای اعطای عنوان قهرمان به هر سه قربانی به مقامات بالاتر ارسال کرد. اتحاد جماهیر شوروی، اما این فقط به ایوان گلوبتس اختصاص داده شد ، زیرا نام خانوادگی او در الفبای اول بود و او عضو Komsomol بود ، در حالی که دو نفر دیگر اعضای غیرحزبی بودند.
این گزارش شاهد عینی توسط داده های آرشیو مرکزی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی (در حال حاضر TsVM) تأیید شده است. فدراسیون روسیه، f. 864، op. 1، پرونده 1313، ل. 60، وارد کتاب خاطرات سواستوپل شد، که نشان دهنده مرگ همزمان هر سه نفر و یک مکان دفن آنها (دیوار غربی گورستان روسی) است. بدیهی است که نامزدی سه ملوان برای عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی در همین مورد است.
این راه حلی برای رمز و راز دیگری در تاریخ ناوگان دریای سیاه و دومین دفاع از سواستوپل است.
یکی از خیابان های شهر ما نام افتخار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، ایوان کارپوویچ گولوبتس را دارد. اما چند نفر می دانند که او چه شاهکاری شجاعانه انجام داد؟ با این وبلاگ می‌خواهم به همه ساکنان آناپا درباره این مرد، فارغ‌التحصیل مدرسه مرزی دریایی آناپا، که اکنون موسسه گارد ساحلی FSB روسیه است، بگویم.
گلوبتس ایوان کارپوویچ یکی از اوکراینی هایی شد که با یک شاهکار بی سابقه نام خود را در تاریخ دفاع دوم سواستوپل و جنگ بزرگ میهنی نوشت. مرد نیروی دریایی سرخ در جریان آتش سوزی در یک قایق شکاری مجهز به بمب های قدرتمند فراوان، از خود گذشتگی نشان داد و به بهای جان خود، گروهی از کشتی های جنگی را از مرگ نجات داد.
مرد آینده نیروی دریایی سرخ در 25 آوریل 1916 در تاگانروگ متولد شد. او نیز به عنوان عضوی از خانواده کارگری، پس از کلاس هفتم، مسیر کارخانه را انتخاب کرد و وارد مدرسه کارخانه در کارخانه متالورژی شد. ایوان قبلاً در سن 20 سالگی یک کارگر واجد شرایط در کارگاه ورق نورد کارخانه آهن و فولاد آزوف به نام بود. A.A. الکسیوا این جوان که به دلیل سخت کوشی و موقعیت فعال در تیم متمایز بود، به یک مهاجم کارگری تبدیل شد و نشان افتخار به او اعطا شد.
در سال 1937، ایوان به نیروی دریایی فراخوانده شد و برای تحصیل در مدرسه مرزی دریایی آناپا فرستاده شد. دو سال بعد از مدرسه مرزی نیروی دریایی بالاکلاوا فارغ التحصیل شد و پس از آن در نووروسیسک در یگان های 1 و 2 دریای سیاه دادگاه های مرزی خدمت کرد. از همان روزهای اول مرد جوان نیروی دریایی سرخ در بزرگ شرکت کرد جنگ میهنی.
هنگامی که دفاع از سواستوپل آغاز شد، قایق که در آن سکاندار ارشد ملوان گلوبتس در حال خدمت بود، بخشی از پادگان سواستوپل بود. قابل مانور دادن کشتی های جنگیاز خروجی‌ها از خلیج‌ها محافظت می‌کرد: قایق‌ها اولین کسانی بودند که با ترابری که به شهر محاصره شده بودند برخورد کردند و آخرین نفری بودند که آنها را رها کردند و مجروحان، زنان و کودکان را از قلعه بردند.
سواستوپل بهار 1942 را در حالی که قبلاً در عقب بود ملاقات کرد. در 25 مارس، سکاندار قایق گشتی "SK-0183" مستقر در خلیج استرلتسکایا، در مأموریت رسمی به ساحل فرستاده شد. در این زمان، دشمن با توپخانه دوربرد که در منطقه کوه های مکنزی پنهان شده بود، شروع به گلوله باران کرد. گلوله ها در نزدیکی کشتی ها شروع به انفجار کردند و فلز داغ در هوا سوت زد.
در نتیجه یک ضربه نزدیک، قایق شکاری "SK-0121" که در اسکله ایستاده بود آسیب دید: قطعات کناری را سوراخ کردند و محفظه موتور آتش گرفت. خدمه حاضر در کشتی تقریباً آتش را خاموش کردند که گلوله دیگری در همان نزدیکی منفجر شد، تقریباً در همان مکان، که بسیار نادر اتفاق می افتد. قطعات آن به مخزن سوخت سقوط کرد و آتش سوزی گسترده ای در کشتی شروع شد - بنزین در حال سوختن بود که با وسایل استاندارد نمی توان آن را خاموش کرد. شعله های آتش کشتی را فرا گرفت، خدمه به سمت کمان رانده شدند و به آنها دستور داده شد که به داخل آب بپرند.
در همین حال تمام تلاش ها صرف خاموش کردن قایق از ساحل شد. از این گذشته ، شکارچی برای این کارزار مجهز بود. این سلاح دارای قدرت مخرب وحشتناکی است که برای از بین بردن بدنه فولادی قوی زیردریایی ها از طریق چندین متر آب طراحی شده است. منفجر شدن در هوا، بمب های عمقی می تواند نه تنها همه کشتی های موجود در خلیج، بلکه حتی انبارها، کارگاه ها و اسکله ها را نابود کند. آنها حتی سعی کردند قایق را با نارنجک های ضد تانک غرق کنند، اما فایده ای نداشت، زیرا باید به گونه ای پرتاب می شدند که باعث انفجار بمب های بزرگ نشود.
به نظر می رسید که هیچ راهی وجود ندارد، اما سپس یک مرد مصمم نیروی دریایی سرخ، ایوان گلوبتس، ظاهر شد و کاری را انجام داد که هیچ کس به او دستور نمی داد. همانطور که می دوید، دکمه های طاووسی اش را بست، کلاه زمستانی اش را روی چشمانش کشید، و از میان بارج آهنی، که شکارچی در حال سوختن کنار آن لنگر انداخته بود، در امتداد تخته چوبی در حال سوختن، به داخل آتش هجوم برد - به سمت عقب، جایی که محموله خطرناک وصل شد ایوان که یک ملوان نیروی دریایی با تجربه بود، می دانست که قبل از هر چیز لازم است بارهای عمقی را در آب بیندازید. اما اهرم‌های دستگاه‌های رهاسازی گیر کرد و مرد نیروی دریایی سرخ شروع به چرخاندن دستی بشکه‌های پر از مواد منفجره در دریا کرد. به گفته شاهدان عینی، دود سیاه ناشی از سوختن، ملوان را پنهان کرده و از ساحل تنها با پاشیدن بمب متوجه شدند که او زنده است و به کار خود ادامه می دهد.
وقتی گلوبتس همه بمب‌های بزرگ را رها کرد، روی بمب‌های کوچک که 22 مورد از آنها در قایق بود، کار کرد. اما آتش از قبل به گلگیرهای عرشه رسیده بود، جایی که گلوله های کالیبر کوچک برای اسلحه های قایق ذخیره می شد. بارها یکی پس از دیگری شروع به منفجر شدن کردند و فضای اطراف را با ابرهایی از قطعات سوراخ کردند. از ساحل از طریق یک بلندگو به ملوان ارشد فریاد زدند که وقت آن رسیده است که خود را نجات دهد - مهمترین کار انجام شده است ، اما او در حالی که در یک ژاکت نخودی در حال دود از بین دود نگاه می کرد ، کمی بیشتر دست تکان داد ...
بمب ها منفجر شدند، بقایای قایق در ده ها متر پراکنده شد، ساحل توسط موج شسته شد و سقف ساختمان های مجاور شکسته شد. با قضاوت بر اساس قدرت انفجار، می توان فرض کرد که ایوان گلوبتس زمان کافی برای انداختن تنها دو بمب کوچک را نداشته است. به غیر از قایق SK-0121 که منفجر شد، هیچ کشتی در خلیج آسیب ندید و حتی یک نفر به جز ملوان داوطلب شجاع جان خود را از دست نداد.
همانطور که خبرنگار جنگ نیکلای لانین، که در آن زمان در سواستوپل بود، در خاطرات خود می نویسد، او این فرصت را داشت که با همکاران و دوستان مرد شجاع نیروی دریایی سرخ صحبت کند. نویسنده می‌گوید: «در کنار تخت ایوان گولوبتس که هنوز کسی آن را اشغال نکرده بود، نشستم، یکی دو ساعتی هم در کابین کمانی کوچک به داستان‌هایی درباره او گوش دادم. به گفته فرمانده، گلوبتس یک ملوان بسیار ماهر، یک ورزشکار مشتاق و همچنین بامزه ترین فرد کشتی بود. رفقای او مطمئن هستند که ایوان خطر را ارزیابی کرد، اما قصد مرگ نداشت: "او خوش شانس بود ... او وقت نداشت!"
با حکم هیئت رئیسه شورای عالیاتحاد جماهیر شوروی در 14 ژوئن 1942، گلوبتس ایوان کارپوویچ، مرد ارشد نیروی دریایی سرخ، پس از مرگ، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. او همچنین نشان جنگ میهنی درجه 1 و نشان لنین را دریافت کرد.
در سواستوپل، در ساحل خلیج Streletskaya، نه چندان دور از محلی که ملوان شاهکار خود را به انجام رساند، یک ابلیسک برپا شد.
اکنون این بنای تاریخی در قلمرو واحد نظامی A4414 نیروی دریایی اوکراین قرار دارد.
نام او در تابلوی حافظه در موزه ناوگان دریای سیاه گنجانده شده است.
خاطره جاودانهکسانی که از جنگ برنگشتند...
| مجسمه نیم تنه در فئودوسیا (کریمه) در کوچه قهرمانان دریای سیاه | ||
| بنای یادبود در تاگانروگ | ||
| تابلوی حافظه در موزه سواستوپل | ||
| بنای یادبود در سواستوپل | ||
| تابلوی حاشیه نویسی در سواستوپل | ||
| تابلوی یادبود در کانف |
جیاولوبتس ایوان کارپوویچ - سکاندار قایق گشتی "SK-0183" از بخش سوم قایق های گشتی ناوگان دریای سیاه ، مرد ارشد نیروی دریایی سرخ.
در 25 آوریل (8 مه) 1916 در شهر تاگانروگ، منطقه روستوف کنونی، در یک خانواده کارگری به دنیا آمد. اوکراینی عضو کمسومول. او از 7 کلاس و یک مدرسه کارآموزی کارخانه فارغ التحصیل شد. او به عنوان یک برقکار در کارخانه متالورژی آزوف به نام کار می کرد. A.A. الکسیوا او درامر کار کمونیست شد و به همین دلیل نشان یادبود به او اعطا شد.
در سال 1937، ایوان گلوبتس به نیروی دریایی فراخوانده شد. در سال 1939 از مدرسه مرزی نیروی دریایی بالاکلاوا فارغ التحصیل شد و در گروه های دوم و اول دریای سیاه دادگاه های مرزی (شهر نووروسیسک) خدمت کرد.
شرکت کننده در جنگ بزرگ میهنی از ژوئن 1941. از اولین روزهای دفاع از سواستوپل، قایق ایوان گلوبتس بخشی از پادگان سواستوپل بود. او از خروجی های خلیج محافظت می کرد. کاترنیکی ها اولین کسانی بودند که با کشتی ها و ترابری که با مهمات، مواد غذایی و نیروهای کمکی به سواستوپل نفوذ می کردند، برخورد کردند. و آنها آخرین نفری بودند که آنها را در راه بازگشت - با مجروحان، کودکان و زنان سرنشین - رها کردند. قایقرانان با اطمینان در مقابل خلیج های شهر محاصره شده به انجام وظیفه گشت زنی پرداختند. و در این خدمت، موفقیت تا حد زیادی به سکاندار بستگی داشت.
در مارس 1942، شهر سواستوپل برای چندین ماه قهرمانانه در پشت خطوط دشمن جنگیده بود.
در 25 مارس 1942 ، سکاندار قایق گشتی "SK-0183" ملوان ارشد Golubets برای تجارت رسمی به ساحل فرستاده شد. در این زمان، دشمن با توپخانه دوربرد شروع به شلیک در خلیج استرلتسکایا کرد.
گلوبتس قایق گشتی "SK-0121" را دید که در اسکله ایستاده بود، که طرف آن توسط قطعات یک گلوله در حال انفجار سوراخ شد. محفظه های موتور آتش گرفت. کشتی توسط قطعات گلوله دیگری که به مخزن سوخت برخورد کرد، در آتش سوخت. خطر انفجار انبار بارهای عمقی در قایق گشتی و نابودی کشتی ها در خلیج وجود داشت. او با عجله روی قایق در حال سوختن شتافت، از میان شعله های آتش به سمت عقب حرکت کرد و شروع به ریختن بارهای سنگین به عمق دریا کرد. آتش بیشتر و بیشتر شعله ور می شد و به ناچار به سمت قفسه ها می خزید، اما آخرین شارژ عمق 160 کیلوگرمی قبلاً بر روی عقب غلاف کرده بود.
با این حال، هنوز حدود 20 بمب کوچک در کشتی باقی مانده بود که پرتاب آنها راحت تر بود. در این زمان، دشت در آتش سوخت. ملوان شجاع دریای سیاه با درک خطر به کار خود ادامه داد تا اینکه انفجاری رخ داد. او با فداکاری جان ده ها انسان و قایق های رزمی را نجات داد.
Uدستور هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 14 ژوئن 1942 برای اجرای مثال زدنی مأموریت های فرماندهی و شجاعت و دلاوری نشان داده شده در نبرد با مهاجمان نازی به مرد ارشد نیروی دریایی سرخ. گلوبتس ایوان کارپوویچپس از مرگ او عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.
در شهر قهرمان سواستوپل، در نزدیکی محل این شاهکار، مجسمه نیم تنه قهرمان برپا شد. بنای یادبود قهرمان در شهر تاگانروگ، منطقه روستوف ساخته شد. خیابان ها به نام قهرمان نامگذاری شده اند زادگاهتاگانروگ، در شهر کانف، منطقه چرکاسی اوکراین، در شهر آناپا منطقه کراسنودارو در شهر قهرمان سواستوپل. قطعنامه شورای وزیران SSR اوکراین مورخ 15 دسامبر. 1990 شماره 371 نام I.K. رول کلم به یک کشتی ماهیگیری یخچالی بزرگ اختصاص داده شد. نام قهرمان در تابلوی حافظه در موزه ناوگان دریای سیاه در سواستوپل، بر روی تابلوی یادبود قهرمانان-هموطنان در کانف است.
در سال 1950، به دستور وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی، I.K. Golubets برای همیشه در لیست پرسنل یکی از کشتی های ناوگان دریای سیاه قرار دارد. در سال 1965، یک کشتی گشت مرزی منطقه مرزی اقیانوس آرام به نام او نامگذاری شد (تا سال 1997 در خدمت بود).
دریافت نشان لنین، نشان جنگ میهنی، درجه 1.
در مارس 1942، او گروهی از شکارچیان دریایی و چندین ده تن از همکارانش را نجات داد.
نسخه رسمی
در 25 مارس 1942، در حین گلوله باران دوربرد آلمان از خلیج Streletskaya بر روی قایق گشتی SKA-0121، در نتیجه انفجار گلوله دشمن در نزدیکی، یکی از مخازن بنزین توسط ترکش سوراخ شد. آتش سوزی شد. از آنجایی که در آن لحظه 8 بار در قایق بزرگ و 22 بار عمق کوچک وجود داشت، خطر انفجاری قوی وجود داشت که می توانست 4 قایق گشتی نزدیک در حال تعمیر، یک جرثقیل شناور، یک بولیندر و یک تعمیرگاه کشتی را نابود کند.
سکاندار قایق، مرد ارشد نیروی دریایی سرخ، ایوان گلوبتس، به مبارزه با آتش پیوست. او که متوجه شد به تنهایی قادر به خاموش کردن آتش نخواهد بود، برای جلوگیری از انفجار، شروع به انداختن بارهای عمقی در دریا کرد. آخرین آنها منفجر شد که منجر به مرگ ملوان شد. او را در نزدیکی محل مرگش با افتخار به خاک سپردند و پس از جنگ ابلیسکی در این مکان برپا کردند.
برای قهرمانی خود، ایوان گلوبتس پس از مرگ عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، اولین در ناوگان دریای سیاه را دریافت کرد.
حوادث واقعی
پس از فروپاشی نظام کمونیستی، شواهد متعددی ظاهر شد که به طور قابل توجهی تصویر وقایع رخ داده را روشن و حتی تغییر داد. اما قبل از ارائه این شواهد، لازم است سعی شود به طور مستقل شرایط عینی آنچه رخ داده است، مورد توجه قرار گیرد. آیا یک نفر می تواند در 10-15 دقیقه ای که از لحظه شروع آتش تا لحظه انفجار در اختیار دارد، این تعداد اجسام حجیم و سنگین را به طور مستقل و حتی در حالی که در میان شعله خروشان قرار دارد، به داخل دریا پرتاب کند؟
35 سال پس از وقایع، شورای کهنه سربازان ناوگان دریای سیاه بنر قرمز نامه ای از یکی از شاهدان عینی و شرکت کنندگان در این رویدادها دریافت کرد که در آن زمان ملوان قایق گشتی SKA-0111 نیکولای زوبکوف بود. بر اساس این نامه، ایوان گلوبتس از خدمه قایق SKA-0121 که آتش گرفت، نبود، او سکاندار SKA-0183 بود. اولین کسانی که شروع به خاموش کردن آتش کردند، خدمه SKA-0121، سرکارگر کلاس 2 ویکتور تیموفیف و نیروی دریایی سرخ واسیلی ژوکوف بودند. چند دقیقه بعد، سکاندار قایق SKA-0183، مرد ارشد نیروی دریایی سرخ، ایوان گلوبتس، به کمک آنها آمد. سه نفر از آنها موفق شدند تمام بارهای عمقی را به دریا پرتاب کنند، اما در نتیجه انفجار یکی از مخازن گاز قایق در حال سوختن جان خود را از دست دادند. اجساد آنها روز بعد در گورستان روسی (شهر قدیمی فعلی) سواستوپل، نه چندان دور از دیوار غربی آن، در کنار قبر ملوان-معدن‌هایی که شش ماه پیش از آن مرده بودند، به خاک سپرده شدند. تیم تشییع جنازه متشکل از اعضای خدمه قایق SKA-0111 - قایق سوار واسیلی لاپین، ملوانان نوویکوف و زوبکوف بودند. هر دو قبر تا به امروز باقی مانده اند، تنها قبر دو قهرمان ناشناس است، زیرا طبق نسخه رسمی قهرمان تنها بوده و در خلیج استرلتسکایا به خاک سپرده شده است.
فرماندهی یگان، تقریباً بلافاصله پس از وقایعی که رخ داد، پیشنهادی را به مقامات بالاتر ارسال کرد تا به هر سه مرده عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شود، اما این عنوان فقط به ایوان گلوبتس اعطا شد، زیرا نام خانوادگی او اول بود. به حروف الفبا، و او یکی از اعضای کمسومول بود، در حالی که دو نفر دیگر غیر حزبی بودند.
این گزارش شاهد عینی همچنین توسط داده های آرشیو مرکزی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی (در حال حاضر TsVM فدراسیون روسیه)، f. 864، op. 1، پرونده 1313، ل. 60، وارد کتاب خاطرات سواستوپل شد، که نشان دهنده مرگ همزمان هر سه نفر و یک مکان دفن آنها (دیوار غربی گورستان روسی) است. بدیهی است که نامزدی سه ملوان برای عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی در همین مورد است.
این راه حلی برای رمز و راز دیگری در تاریخ ناوگان دریای سیاه و دومین دفاع از سواستوپل است.
کنستانتین کولونتایف
ایوان کارپوویچ گلوبتس در 8 مه 1916 در تاگانروگ به دنیا آمد. پس از فارغ التحصیلی از مدرسه آموزش کارخانه، به عنوان برقکار وارد کارخانه شد. در سال 1939 به نیروی دریایی فراخوانده شد. ایوان گلوبتس به زودی به یک دانش آموز ممتاز در آموزش رزمی و سیاسی تبدیل شد.
جنگ بزرگ میهنی آغاز شد. قایق گشتی که گلوبتس در آن خدمت می کرد در دفاع از اودسا و سپس سواستوپل شرکت فعال داشت.
در 25 مارس 1942، نازی ها شروع به گلوله باران خلیجی کردند که قایق های گشتی در آن قرار داشتند. یک مخزن گاز با ترکش گلوله سوراخ شد. بنزین آتش گرفت. آتش تمام کمان قایق را فرا گرفت، شعله های آتش به سرعت به سمت عقب، جایی که ذخایر بارهای عمقی ذخیره شده بود، سرایت کرد. این تهدید به انفجار قایق های دیگر در آن نزدیکی می کرد.
پسر کلم از نردبانی که آتش گرفته بود به سمت قایق دوید، به سمت اهرم رهاسازی بمب رفت و آن را کشید. اهرمی که ظاهراً توسط یک قطعه پوسته آسیب دیده بود، عمل نکرد.
سپس گلوبتس شروع به پرتاب بمب با دست کرد. بارهای عمقی یکی پس از دیگری از دریا عبور می کردند. ملوان شجاع در دود غرق شده بود، شعله های آتش صورت و دستانش را می سوزاند، اما با وحشیگری حتی بیشتر به کار خود برای نجات سایر قایق ها و همرزمانش ادامه داد.
مهمات در عقب منفجر شد، اما همه بمب‌های بزرگ و تعدادی از بمب‌های کوچک قبلاً ریخته شده بودند. برای آخرین بار، شکل یک ملوان قهرمان با دو بمب کوچک از میان دود و شعله های آتش عبور کرد... انفجاری رخ داد، اما دیگر نمی توانست آسیب زیادی به قایق های دیگر وارد کند.
مرد ارشد نیروی دریایی سرخ ایوان کارپوویچ گلوبتس اولین نفر در ناوگان دریای سیاه در طول جنگ بزرگ میهنی بود ، دولت شوروی پس از مرگ عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را اعطا کرد.
روز بعد، پراودا در سرمقاله ای نوشت: «تاریخ همیشه برای آیندگان باقی خواهد ماند شاهکار جاودانهقایق‌ران نیروی دریایی سرخ، ایوان گلوبتس، که به قیمت جانش، قایق‌های مجاور و خدمه‌شان را از مرگ نجات داد.»
با تصمیم کمیته اجرایی شورای شهر نمایندگان کارگران، یکی از خیابان های سواستوپل در کوه ماتیوشنکو به نام قهرمان نامگذاری شد. مدرسه FZO در تاگانروگ، جایی که او تحصیل کرد، به نام او نامگذاری شده است. در سواستوپل و تاگانروگ گروه های پیشگام به نام ایوان گلوبتس وجود دارد.
بنای یادبود قهرمان اتحاد جماهیر شوروی I.K. Golubets در ژانویه 1946 ساخته شد. ابلیسکی است که از سنگ سفید اینکرمن ساخته شده است. در سمت جلو یک نقش برجسته چدنی از قهرمان وجود دارد، در طرفین دیگر تصاویر مجسمه ای از فرمان جنگ میهنی و مدال های "برای دفاع از سواستوپل" و "برای پیروزی بر آلمان در جنگ بزرگ میهنی 1941-1945. کتیبه های روی دو پلاک یادبود از شاهکار قهرمانانه پسر باشکوه میهن می گوید.
