Както знаете, средната светлина трябва да бъде включена при движение на моторно превозно средство не само вечер и през нощта, но и през деня. В ситуация, в която текущите светлини не работят, пътническият полиция има право да напише глоба на водача. Разбира се, това е малка сума, но тя създава главоболие. В това отношение повечето шофьори са срещнали редица неудобства поради факта, че много елементарни забравяме да включите средната светлина, седи в колата, или не изключвайте светлините, оставяйки колата, поради което батерията е напълно разредена в сутринта.
За да се отървете от такива проблеми, мнозина решават да финализират процеса на включване и изключване на фаровете. Благодарение на най-простите схеми за главен фар, те могат да бъдат включени едновременно със запалване или по време на стартиране на двигателя. В същото време фаровете на близката светлина ще бъдат осветени с деня, но не и размерите, а през нощта всичко ще работи в обичайния режим. Помислете за двете опции.
Автоматично включване на фаровете при запалване
За да организирате такава операция на осветителните елементи, трябва да ги свържете към източника на захранване на запалването и колко знаете някои устройства могат да бъдат свързани при всяка позиция на ключалката за запалване, други започват да функционират само когато запалването вече е включено. Въз основа на това, най-удобното място за свързване на фаровете е бутонът за печка (екстремни десни превключватели).
За тази схема ще ви трябва:
- всяко редовно реле с пет контакт;
- диод;
- жици.
- Отстранете размера на превключвателя (екстремни леви превключватели).
- Деактивирайте плюс тел от ключовите блокове, отговорни за работата на близката светлина (обикновено това е зелена двойна проводника) и я свържете с релето.
- В плюс тел, който отива до ключа за печка, е необходимо да се отреже допълнителният проводник и да го свържете с релето.
- Тествайте към релейния проводник, който захранва фаровете самите светлини.
- Хвърлете окабеляване за минус (на корпуса).
Съединенията могат да бъдат съдени, но за пълна работа има достатъчно конвенционално усукване на налягането. В резултат на това автоматичното включване на ниските фарове ще работи веднага след като включите запалването.
Въпреки това, този метод се счита за най-икономичен, тъй като фаровете започват да работят незабавно, което не е много подходящо през зимата, когато двигателят трябва да се затопли или при ремонт на автомобила.
За да избегнете такова неудобство, можете да усложвате леко сложна схема, така че средните светлини да се изключват по време на паркинга, независимо от работното или неработещото запалване.
Автоматичният фактор за стартиране на двигателя
За да организирате подобна работна схема, можете да отидете в две посоки: Свържете се към сензора за налягане на маслото или към водача.
Метод 1: Свързване към сензора за налягане на маслото
За да извършите такава връзка, ще бъде необходимо:
- реле;
- транзистор (2 броя);
- кабели;
- microcircuit K561TP1.
Всички елементи се поставят в малък пакет от релето, след което устройството трябва да бъде свързано към сензора за налягане на маслото. Когато налягането в системата за смазване на двигателя е нормализирано, тоест, когато двигателят е включен, сензорът ще се отвори и захранването ще отиде в кондензатора. В крайна сметка, напрежението на релето ще бъде снабдено чрез транзисторите, включени в захранването. Когато двигателят е изключен, захранването от сензора се подава към желаната лампа, разположена на таблото. По това време, кондензаторът, който влиза в блока за управление на фаровете, започва да се освобождава и захранването на релето спира.
В този случай можете също да контролирате фаровете в ръчен режим, ако приложите паралелна връзка. За да зададете времето на изключване и включете фара. Достатъчно е да изберете съпротива на дъската. От този параметър ще бъде по-висок, по този начин времето на фаровете ще се включи и ще прекъсне.
Вярно е, че този метод не е като всички, тъй като такава схема е много по-сложна (трябва да дърпате проводниците и да произвеждате 3-4 съединения).
Метод 2: Свързване към нанасяне
Това е много по-просто, тъй като в този случай е достатъчно просто да финализираме схемата за свързване на фарове, когато запалването, което говорим в самото начало. За да направите това, е достатъчно да добавите друго реле и къса тел (около 25 см) до обикновен контакт на бутона на ръчната спирачка.
